 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Май 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 |
| Часть серии о |
| Военные Древнего Рима |
|---|
| Портал Древнего Рима • Военный портал |
Classis Britannica ( в буквальном смысле, британский флот , в смысле «флот в британских водах» или «флот провинции Britannia », а не «флот государства Британии») был провинциальным морским флотом флот Древнего Рима . Его цель состояла в том, чтобы контролировать Ла-Манш и воды вокруг римской провинции Британия . В отличие от современных (и некоторых современных римских) «боевых флотов», его задача заключалась в основном в логистике передвижения персонала и поддержки, а также в поддержании открытых путей сообщения через Ла-Манш.
В классических историках нет литературных ссылок на Classis Britannica под этим названием, а археологические свидетельства также заманчиво скудны (хотя плитки с штампом CLBR распространены вдоль восточного побережья Кента и в Лондоне, что предполагает либо правительственные здания, либо ранний образец армии. избыток ), что означает, что подробности его истории и формы, к сожалению, основаны на значительной степени интерпретации.
История [ править ]
Вторжение [ править ]
Флот первоначально был поднят для вторжения в Англии под Клавдий , с задачей приведения силы вторжения в 40000 людей из римской армии , а также расходных материалов, в Великобританию . После успешного вторжения он продолжал оказывать поддержку армии, перебрасывая через Ла-Манш огромное количество припасов .
Завоевание [ править ]
Этот флот сыграл важную роль в последующем завоевании Британии. Однако Тацит заявляет, что странно, примерно через двадцать лет после вторжения, он не присутствовал при переходе Светония Паулина через пролив Менай в Англси до Боудиканского восстания . [1] Это говорит о том, что силы все еще были заняты в районе Ла-Манша, непригодны для длительного плавания до северного Уэльса или слишком малы к тому времени, чтобы предложить какой-либо полезный уровень поддержки наземным войскам.
В период Флавиев то, что изначально создавалось как временный флот вторжения, было официально оформлено как Classis Britannica и закреплено в статуте постоянным. Также в период Флавиев при правителе Агриколе он обогнул Каледонию ( Шотландия ) и в 83 году напал на ее восточное побережье. Год спустя флот достиг Оркнейских островов . [2]
Из-за отсутствия серьезного военно-морского противостояния в ранний имперский период в районе операций флота [3] - например, переход вторжения не оспаривался - основная роль Classis заключалась в материально-технической поддержке армии в Британии , а также к армиям, выступавшим в более поздние годы в Германии .
Производство железа [ править ]
В Уэльде на юго-востоке Англии штампованные плитки Classis Britannica были найдены на участках, связанных с производством железа. [4] Самый большой из них находится в парке Бопорт , недалеко от Баттла, Восточный Сассекс , где более 1000 плиток были использованы для крыши большой бани, примыкающей к большой плавильной печи. [5] Другие участки производства железа, где были найдены плитки, находятся в Бардауне , недалеко от Уодхерста , Сассекс, [6] и на ферме Литтл Фарнингем, недалеко от Крэнбрука, Кент . [7]Три других участка, где были найдены плитки, имели доступ к судоходной воде во времена Римской империи, и два из них, в Бодиаме , [8] и на мосту Борехэм , недалеко от Нинфилда , [9], оба в Сассексе связаны с обработкой железа. Подразумевается, что Classis Britannica не только перевозила железо, но и участвовала в его производстве.
Hiatus [ править ]
Флот исчезает из археологических источников к середине III века, но из современных источников известно, что он продолжал существовать и после этой даты.
Караузий [ править ]
В 286 году Караузий , римский военачальник галльского происхождения, был назначен командующим Classis Britannica и получил ответственность за уничтожение франкских и саксонских пиратов, совершавших набеги на побережья Арморики и Бельгийской Галлии . Однако его подозревали в хранении захваченных сокровищ для себя и даже в том, что он позволял пиратам совершать набеги и обогащаться, прежде чем принимать меры против них, и Максимиан приказал его казнить.
В конце 286 или начале 287 года он узнал об этом приговоре и в ответ узурпировал власть и объявил себя императором Британии и Северной Галлии . Когда британский флот был атакован рейнским флотом, представляющим Римскую империю , британский флот победил, показывая, что в то время он, должно быть, был значительным. Однако предполагаемые захватчики обвинили в своем поражении плохую погоду.
К 300 году, однако, Британия снова стала частью более крупной Римской империи , и Classis Britannica была восстановлена как римский имперский флот.
Конец империи [ править ]
В последние годы римской Британии флот был почти полностью посвящен защите восточного и южного побережья Великобритании от первых пиратских действий [ необходима цитата ], а незадолго до вывода войск из Британии - против саксонских набегов на прибрежные города и город. деревни на так называемом Саксонском берегу . Флот, вероятно, сыграл определенную роль в эксплуатации фортов Саксонского побережья .
Порты и гавани [ править ]
Первоначально считалось, что основная база флота находилась в Рутупии ( Ричборо ), но более поздние археологические исследования обнаружили один из трех уцелевших фортов, занятых морской пехотой флота в Дубрисе ( Дувр ), что позволяет предположить, что на самом деле это была главная база Classis. Возможно, он даже был его основной базой, хотя один из оставшихся уцелевших фортов флота, в Булонь-сюр-Мер , намного больше и поэтому некоторые считают его более вероятным претендентом на эту роль, чем Дувр. [ необходима цитата ] Портус Адурни (который позже был адаптирован и известен как Портчестерский замок ) на севере ПортсмутаГавань - еще один претендент, который, как полагают, был, по крайней мере, главной базой флота. [10]
Заметки [ править ]
- ^ Тацит, Агрикола 18
- ↑ Тацит, Агрикола 10 , 25 , 29 - 30 и 38
- ↑ Хотя древние бритты были знатоками морской торговли через пролив, уних не было военного флота.
- ^ Клер, Х., «Римская железная промышленность Уилда и ее связи с Classis Britannica», The Archaeological Journal, 131 (1974), 171-199.
- ^ Brodribb, G. & Клир, H., 'The Classis Britannica Баня на Бьюпорт парк, Восточный Сассекс,' Britannia, 19 (1988), 217-274.
- ^ Клир, Х., Романо-британский промышленный объект в Бардауне, Уодхерст (Специальная статья 1 археологического общества Сассекса, Чичестер, 1970).
- ^ Aldridge, N., 'Маленький Farningham Farm, Крэнбрук, Revisited' Archaeologia Cantiana, 121 (2001), 135-156.
- ↑ Lemmon, CH & Hill, JD, 'The Romano-British Site at Bodiam', Sussex Archaeological Collections, 104 (1966), 90-102.
- ↑ Корнуэлл, К. и Л., «Римский участок на ферме Китченхэм, Эшбернхэм - первый промежуточный отчет», Журнал HAARG. Новая серия 24 (2008 г.).
- ^ Мемориальная доска в замке-музее Портчестера
Ссылки [ править ]
Вторичные источники [ править ]
- Клер, Генри, The Classis Britannica , в DE Johnston (ред.), Саксонский берег , 1977
