Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с тренера (автомобиль) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Тренер (или Motorcoach ) представляет собой шину , используемую для больше расстояния обслуживания, в отличие от транзитных автобусов , которые обычно используются в пределах одного столичного региона. Автобусы, которые часто используются для туристических , междугородних и международных автобусных перевозок, также используются для частных чартеров в различных целях.

Получив свое название от конных экипажей и дилижансов, которые перевозили пассажиров, багаж и почту, современные автобусы почти всегда представляют собой автобусы с высоким полом, с отдельным багажным отделением, установленным под пассажирским салоном. В отличие от транзитных автобусов, автобусы обычно оборудованы сиденьями, обращенными вперед, без возможности стоять. Другие помещения могут включать в себя туалеты на борту, телевизоры и верхнее багажное отделение.

История [ править ]

Фон [ править ]

Anoniem 002.JPG

Конные колесницы и вагоны ( «тренеры») были использованы богатым и могущественным , где дороги были достаточно высокого уровня с 3000 г. до н.э. , возможно. В Венгрии , во время правления короля Матиаса Корвина в 15 веке, колесщики Коча начали строить конную повозку со стальной рессорной подвеской. Эта «тележка Kocs», как ее называли венгры (по- венгерски : kocsi szekér ), вскоре стала популярной во всей Европе. Императорская почтовая служба использовала первые почтовые кареты в Европе со времен Римской империи в 1650 году, и, поскольку они появились в городе Коч, использование этих почтовых карет привело к появлению термина "карета". [1] Дилижансы (запряженные лошадьми) использовались для перевозки между городами примерно с 1500 года в Великобритании до тех пор, пока их не вытеснили из-за появления железных дорог. [2]

Одним из первых моторизованных транспортных средств был charabanc , который использовался для коротких поездок и экскурсий до начала 20-го века. [ необходима цитата ] Первые «моторные автобусы» были куплены операторами этих конных повозок в начале 20 века [3] такими операторами, как Royal Blue Coach Services , которые приобрели свой первый charabanc в 1913 году [4] и работали 72 тренера к 1926 г. [5]

Особенности [ править ]

Интерьеры автобусов включают в себя многие функции, которых нет в автобусах, предназначенных для более коротких поездок.

Автобусы, так как они удерживают пассажиров в течение значительных периодов времени в длительных поездках, созданы для обеспечения комфорта. Они значительно различаются по качеству от страны к стране и внутри страны. Автомобили с более высокими техническими характеристиками включают роскошные сиденья и кондиционер . У вагонов обычно есть только одна узкая дверь, но иногда и две двери, так как увеличенное время загрузки допустимо из-за нечастых остановок. Некоторые характеристики включают:

  • Комфортные сиденья, которые могут включать откидной столик , подлокотники и кресло . Комфорт считается важной характеристикой тренера. [6]
  • Багажные полки над сиденьями, где пассажиры могут получить доступ к своей ручной клади во время поездки
  • Багажные отсеки , доступ к которым осуществляется извне автомобиля, часто под основным полом или сзади, где багаж пассажиров может быть размещен вдали от зоны отдыха
  • Установки для обслуживания пассажиров , установленные над головой, на которых персональные лампы для чтения и каналы кондиционирования воздуха могут управляться и использоваться отдельными пассажирами, не беспокоя других пассажиров
  • Борт комната отдыха оснащена химическими туалетами , раковинами и дезинфицирующими .
  • На некоторых автобусах пассажирам могут быть показаны развлечения на борту, в том числе фильмы.
  • Бортовое обслуживание закусок или торговые автоматы
  • Размещение для инвалидных колясок , возможно, включая подъемник для инвалидных колясок для доступа
  • Занавески , пригодные для ночных служб
  • Доступ к Wi-Fi на борту
  • Бортовая сеть переменного тока

Производство [ править ]

Туристические автобусы, как и автобусы, могут быть полностью построены интегрированными производителями, или отдельное шасси, состоящее только из двигателя, колес и базовой рамы, может быть доставлено на завод по производству кузовов для добавления кузова. Некоторые автобусы построены с монококовыми кузовами без рамы шасси. Интегрированные производители (большинство из которых также поставляют шасси) включают Autosan , Scania , Fuso и Alexander Dennis . Основные поставщики кузовов (некоторые из которых могут построить собственное шасси) включают Van Hool , Neoplan , Marcopolo , Irizar , MCI , Prevost., Volvo и Designline .

Правила [ править ]

В некоторых европейских странах после заключения договора о сертификации типа 1958 года сертификация типа туристического автобуса (то есть транспортного средства типа M2 или M3) регулируется правилом № 107 ЕЭК ООН. В США коммерческие водители автобусов регулируются Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств (FMCSA).

Галерея изображений [ править ]

Современные тренеры [ править ]

Репрезентативный выбор автомобилей, используемых в настоящее время (или недавно) в разных частях мира.

  • Murrays Austral Pacific приданного форму Scania K113TRBL 14,5 м (47 футов 7 дюймов) тренер Quad-мост в Канберре , Австралия

  • Greyhound Lines MCI 102DL3 в США

  • Автобус Prevost с 56 пассажирами в Канаде

  • Роскошные автобусы Marcopolo SA в Вальядолиде , Мексика

  • Двухэтажный автобус Marcopolo Paradiso G7 1800

  • Кузов Divo от Hispano Carrocera ( Tata Motors ) на шасси Mercedes-Benz

  • Mercedes-Benz Tourismo в Берлине , Германия

  • Del Monte -bodied MAN 16,290 HOC управлением Победы Liner на Филиппинах .

  • Спальный вагон Van Hool 14 спальных мест , зона отдыха и камбуз

  • Двухэтажный авиалайнер Neoplan Jumbocruiser

  • Компания An Academy Bus Lines обслуживает компанию Columbia Transportation Prévost H3-45.

  • Hyundai Universe Xpress Noble с 2012 года

  • Неоплан Скайлайнер

  • Kia Granbird Silkroad с 2015 года на Сеульском автосалоне

  • Волжанин -5285 из России

  • Междугородний автобус Autosan Lider 9 eco также используется в качестве школьного автобуса.

  • Автобусы Millennium Luxury Coaches построены на шасси Prevost . Используется для отдыха.

  • Двухэтажные автобусы Neoplans, курсирующие по маршруту Оксфорд - Лондон.

  • Van Hool TD925 Megabus в Нью - Йорке

  • ЛАЗ-699 во Львове , Украина

  • МАЗ- 251 в Минске , Беларусь

  • Хино Селега в Токио , Япония

  • ExpressBus Savonlinja Volvo B7R / 9700S (№ 792, AAI-840, 2006) на автовокзале Ювяскюля .

  • Баронов автобус MCI J4500 из Кливленда, штат Огайо , в Торонто, Онтарио - 2018 ноябрь.

  • Volvo B9R с кузовом Plaxton, эксплуатируемый National Express

  • MAN Lion's тренер L

  • Irizar i6 построен на шасси MAN

  • Туристический автобус Greyhound Lines MCI 102DL3

  • Zyle Daewoo Commercial Vehicle BX212 для Sugisaki Канко автобус, Япония

  • Iveco Bus (Irisbus) Magelys в Басуорлд 2007

  • Setra S 417 HDH ​​в Мангейме

Винтажные тренеры [ править ]

Подборка автомобилей, использовавшихся в прошлом в разных частях света.

  • Leyland Tiger используется Southdown Motor Services в Англии

  • Бедфорд SB 1961 тренер, принадлежащий автобусу MacBraynes

  • Бедфорд VAL

  • Короткое тело Деннис 1931 Король Альфред

  • Междугородний автобус Greyhound Lines MCI MC 6, построенный Motor Coach Industries

  • ЗИС-127 в Таллинне

См. Также [ править ]

  • Водитель междугороднего автобуса
  • Междугороднее автобусное сообщение
  • Перевозка
  • Тренер (вагон)
  • Тренер (железнодорожный)
  • Автобусный транспорт в Великобритании
  • Двухэтажный автобус
  • Ассоциация семейных автомобильных тренеров
  • Список автобусов
  • Моторный автобус
  • Многоосный автобус
  • Спальный автобус
  • Автобус с боковой загрузкой
  • Транзитный автобус

Ссылки [ править ]

  1. ^ Маккей, Джеймс (1988). Книга марок Гиннеса . Guinness Publishing LTD, Энфилд, Великобритания. п. 26.
  2. ^ Dyos, HJ & Aldcroft, DH (1969) British Transport, экономический обзор Penguin Books, стр. 225.
  3. ^ WC Standerwick Ltd, Питер Гулд
  4. Андерсон и Фрэнкис, стр. 28–29.
  5. Андерсон и Фрэнкис, стр. 41.
  6. ^ Совместное проектирование, визуализация и инженерия: третий международный ... Автор Yuhua Luo, стр. 141
  • Андерсон, Р.С.А. и Фрэнкис, Г. (1970). История Royal Blue Express Services . Дэвид и Чарльз.

Внешние ссылки [ править ]

  • BBC Time Shift: современная эра автобусных путешествий