Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Колумбийский Iron Works и Dry Dock Company (1872-1899), был расположен в Балтиморе, штат Мэриленд на Locust Пункт полуострове, рядом с Форт Макгенри . Основанная Уильямом Т. Мальстером (1843–1907), который позже стал партнером Уильяма Б. Рини в 1879 году, она открыла свою деятельность 16 июля 1880 года. Компания располагалась на 8 акрах (32 000 м 2 ) рядом с фортом МакГенри, где она арендовала собственность от Балтиморской компании сухого дока .

Он построил несколько первых судов ВМС США и Службы сокращения доходов США , в том числе:

Он также построил « Аргонавт» , подводную лодку, спроектированную Саймоном Лейком , и « Плунгер» , подводную лодку, спроектированную Джоном Филипом Холландом для ВМС США, которая не была принята на вооружение.

В 1899 году она была реорганизована в Baltimore Shipbuilding & Dry Dock Company и была приобретена William B. Skinner and Sons в 1905 году. В 1915 году компания Skinner and Sons перешла в управление и была реорганизована в Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Corporation . В сентябре 1921 года эта компания была приобретена Bethlehem Steel .

Ссылки [ править ]

  • «ПОПРОСИТЕ ВРЕМЕНИ. Кредиторы Columbian Iron Works желают продления срока для завершения работ». Газета "Нью-Йорк Таймс. 28 декабря 1899 г., среда, стр. 3, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1899/12/28/102500443.pdf
  • «Провал Колумбийского металлургического завода». New York Times, 21 декабря 1899 г., среда, страница 4, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1899/12/21/117936615.pdf
  • Кейт, Роберт С. Балтиморская гавань: иллюстрированная история. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2005. стр. 93
  • Ноулз, Ричард. Джон П. Холланд, 1841-1914: изобретатель современной подводной лодки . Колумбия, Южная Каролина: University of South Carolina Press, 1998. стр. 74
  • "Columbian Iron Works" в каталоге металлургических заводов США и Канады. Филадельфия: Американская ассоциация черной металлургии v. 13 (1896) p. 256
  • «ЕЩЕ ОДИН КРУИЗЕР НА ПЛАВКЕ; ЗАПУСК MONTGOMERY НА Балтиморе. НОВЫЙ ДВУХТЫСЯЧНЫЙ ВОЕННЫЙ СУДНО СЕЙЧАС ГОТОВ ДЛЯ ЕГО ОБОРУДОВАНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ - КРИСТИНА МИСС СОФИЕЙ СМИТ». Газета "Нью-Йорк Таймс. 6 декабря 1891 г., среда, страница 16, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1891/12/06/103354840.pdf
  • "Аргонавт делает это!" New York Sun , 17 декабря 1897 г. http://www.simonlake.com/html/argonaut_does_it_.html
  • Форрест, Кларенс Х. Официальная история пожарной охраны города Балтимора: вместе с биографиями и портретами выдающихся граждан Балтимора. Балтимор: Уильямс и Уилкинс, 1898. стр. 154.
  • Холл, Клейтон Коулман. M1 Балтимор: его история и его люди Том 1: История. Нью-Йорк: Lewis Historical Publishing Co., 1912. стр. 376–377.
  • "Уильям Т. Мальстер" New York Times. 3 марта 1907 г., воскресенье, стр. 7, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1907/03/03/104981296.pdf
  • Ховард, Джордж Вашингтон. «Уильям Б. Рини» в монументальном городе: его прошлая история и современные ресурсы . Балтимор: Дж. Д. Элерс, 1873. п. 822
  • Ховард, Джордж Вашингтон. «Уильям Т. Мальстер» в монументальном городе: его прошлая история и современные ресурсы Балтимор: JD Ehlers, 1873. pp 670–673.
  • «КОНСОЛИДАЦИЯ СУХИХ ДОКОВ. Ведутся переговоры для двух компаний в Балтиморе». The New York Times. 19 февраля 1903 г., четверг, страница 1, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1903/02/19/101974141.pdf
  • "Columbian Iron Works расширяется" The New York Times. 31 декабря 1899 г., среда, стр. 3, https://www.nytimes.com/1899/12/31/archives/columbian-iron-works-gets-extension.html
  • «ПОПРОСИТЕ ВРЕМЕНИ. Кредиторы Columbian Iron Works желают продления срока для завершения работ». Нью-Йорк Таймс. 28 декабря 1899 г., среда, стр. 3, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1899/12/28/102500443.pdf

Координаты : 39 ° 16′11,07 ″ с.ш., 76 ° 35′8,40 ″ з.д. / 39.2697417 ° с.ш. 76.5856667 ° з.д. / 39.2697417; -76,5856667