Корнуоллис (корабль 1803 г.)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см Корнуоллис (корабль) .

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Запущен1802 г.
Захвачено1803 г.
Объединенное Королевство
ИмяКорнуоллис
Владелец
  • 1804: Robe & Co. [Примечание 1]
  • 1809: Смит и Ко.
  • 1811: Дж. Уильямс
  • 1826: Г.Е. Хендерсон
Приобретенный1804 покупка
СудьбаПоследний раз занесен в список Ллойда в 1834 году.
Общие характеристики
Тонны Burthen170, [1] или 177, или 178, или 179, [2] или 180, [3] или 184, [4] или 186 [5] ( bm )
План парусаСнег ; позже корабль
Дополнение
Вооружение
  • 1803: 10 × 12 и 6-фунтовые орудия [4]
  • 1806: 10 4-фунтовых орудий [6]
  • 1809: 10 × 12 и 9-фунтовые орудия [4]
  • 1811 г .: 2 9-фунтовых + 8 12-фунтовых орудий [7]
  • 1813 г .: 4 3-фунтовых пушки + 4 12-фунтовых карронады.

Cornwallis было французским судном, спущенным на воду в 1802 году, которое попало в руки Великобритании в 1803 году. При череде владельцев оно торговало с Вест-Индией, Испанией, мысом Доброй Надежды и Сингапуром. Последний раз она числится в 1834 году.

Карьера

Компания Archibald Robe and Co. из Бристоля приобрела французскую премию в 1803 году и назвала ее Cornwall1s . [5] Она вошла в реестр Ллойда в 1804 году вместе с Дж. Бейкером, хозяином, и Robe & Co., владельцами. Ее профессией был Бристоль-Суринам. [8] Джеймс Бейкер получил каперю для снежного Корнуоллиса 22 декабря 1803 г. [4]

Бейкер был ее хозяином в 1804-1805 гг., А затем его сменил Аллейн. Один источник утверждает, что в 1806 году Robe & Co. продала Корнуоллис компании Smith & Co. после того, как она совершила три рейса в Вест-Индию для Robe & Co. [5]. Однако первый признак смены владельца и хозяина происходит в том 1809 года Регистра судоходства . [9] Новым хозяином стал Дж. Томас, а новым владельцем - Смит и Ко. Ее профессией стал Лондон-Кадис. [10] 21 ноября 1809 г. Джеймс Томас получил каперскую грамоту. [4]

Судоходный регистр 1811 года показывает, что капитан Корнуоллиса меняется на У. Далди, а ее владельца - на И. Уильямса. Ее профессия изменилась на Лондон-Гибралтар. [7] В 1814 году ее нагрузка изменилась с 186 до 177 тонн. После этого ее нагрузка составляет 177 или 179 тонн в зависимости от года. Она больше не вооружена после середины 1816 года.

ГодМастерВладелецТорговля
1812 г.W. DalbyДж. УильямсЛондон-Гавана
1813 г.W. DalbyДж. УильямсЛондон - Могадор
Лондон - Демерара
1814 г.У. Далби
Браун		Дж. УильямсЛондон-Демерара
Лондон-Антверпен
1815 г.Х. БраунДж. УильямсЛондон-Антверпен
1816 г.HuntleyДж. УильямсЛондон - мыс Доброй Надежды
1818 г.HuntleyУильямсЛондон - мыс Доброй Надежды
1819 г.HuntleyУильямсЛондон - мыс Доброй Надежды
1820 г.короткийДж. УильямсЛондон - мыс Доброй Надежды
1821 г.БуркУильямсЛондон - мыс Доброй Надежды
1822 г.Бурк
Хендерсон		УильямсЛондон - мыс Доброй Надежды
1823 г.ХендерсонУильямсЛондон - мыс Доброй Надежды
1824 г.ХендерсонУильямсЛондон - мыс Доброй Надежды
1825 г.ХендерсонУильямсЛондон - мыс Доброй Надежды
1826 г.ХендерсонУильямсЛондон-Сингапур

26 октября 1825 года « Корнуоллис» отплыл в Сингапур. [1] Корнуоллис покинул Сингапур 7 мая 1826 года и покинул Гастингс 2 октября. [11]

В 1826 году Хендерсон купил Корнуоллис . Затем она прошла капитальный ремонт. В списке судов, идущих в Индию и к востоку от мыса Доброй Надежды, указаны Корнуоллис , Эдмонд Хендерсон, капитан, и Дж. Хендерсон, владелец, которые должны были отплыть из лондонских доков 3 декабря 1828 года к мысу. [3]

ГодМастерВладелецТорговляПримечания
1827 г.ХендерсонХендерсонЛондон
1828 г.ХендерсонХендерсонЛондон
1829 г.ХендерсонХендерсонЛондон - мыс Доброй Надежды

Последний раз Корнуоллис занесен в Судовой регистр в 1833 году. На нем указаны Хендерсон, капитан, и Хендерсон, владелец. Для ее профессии это просто "Лондон". [2] Запись в томе Регистра Ллойда 1834 года просто перечисляет Хендерсона как мастера, а торговлю - как Лондон. Это последний список Корнуоллиса.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Имя отображается в судовых регистрах как Roob и как Robb.

Цитаты

  1. ^ a b Регистр Ллойда .
  2. ^ a b '"Судоходный регистр (1833 г.), Seq.№1133.
  3. ^ a b Азиатский журнал и ежемесячный регистр для Британской Индии и ... (декабрь 1828 г.), том 26, стр. 768.
  4. ^ a b c d e f g "Регистр каперских грамот против Франции 1793-1815 гг."; с.57 Архивировано 9 июля 2015 г., в Wayback Machine.
  5. ^ a b c Фарр (1950), стр. 227.
  6. ^ Регистр судоходства (1806), Seq.№C715.
  7. ^ a b Регистр судоходства (1811 г.), Seq.№C806.
  8. ^ Регистр Ллойда (1804), Дополнительные страницы, Seq. №C99.
  9. ^ Регистр судоходства (1809), Seq. №C688.
  10. ^ Регистр судоходства (1810), Seq. №C725.
  11. ^ Buckingham (1826), p.418.

использованная литература

  • Букингем, Джеймс Силк, изд. (1826) Восточный вестник и журнал общей литературы, том 11 . (Дж. М. Ричардсон).
  • Фарр, Грэм Э., изд. (1950) Рекорды Bristol Ships, 1800-1838 (суда более 150 тонн) . (Бристольское общество звукозаписи), Vol. 15.
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cornwallis_(1803_ship)&oldid=824342220 "
Contribute a better translation