Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Corvair Monza GT )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Монца (значения) .
Corvair Monza GT
Corvair Monza GT.1.jpg
Corvair Monza GT в техническом центре General Motors в Уоррене, штат Мичиган
Обзор
ПроизводительШевроле ( Дженерал Моторс )
Также называемыйМонца GT
Производство1962
1 построен
ДизайнерЛарри Шинода и Тони Лапин
Кузов и шасси
Учебный классСпорткар (экспериментальный)
Тип кузова2-дверное купе
МакетМакет RMR
СвязанныйChevrolet Corvair
Monza SS Spyder
Трансмиссия
ДвигательДвигатель Chevrolet Turbo-Air 6 объемом 2,3 л (145 куб. См) H6
Выходная мощность102 л.с. (76 кВт)
Передача инфекции4-х ступенчатая механика
Размеры
Колесная база92 дюйма (2337 мм)
Длина162 дюйма (4114,8 мм)
Высота42 дюйма (1067 мм)

Chevrolet Corvair Monza GT был среднемоторный прототип экспериментальной автомобильной построен в 1962 году и на основе ранней модели Chevrolet Corvair серии. Поскольку это был концепт-кар , Monza GT в производство не пошел.

Дизайн и разработка [ править ]

Под руководством Билла Митчелла купе Corvair Monza GT было разработано Ларри Шинодой и Тони Лапином в 1962 году, позаимствовав у концепт-кара Testudo, разработанного Бертоне . Как и в более ранней конструкции, двери GT откидывались вверх и фактически представляли собой навес на шарнирах, который переходил в секцию B; задняя крышка двигателя также откидывалась сзади. Двигатель был стандартным 145 куб.дюймов (2380 куб.см), 102 л.с. (76 кВт), двигатель Chevrolet Turbo-Air 6 с двумя карбюраторами.. В отличие от серийного Corvair, двигатель GT был установлен перед трансмиссией, повернут на 180 градусов и установлен как средний двигатель. Шасси имело колесную базу 92 дюйма (2337 мм), что на 16 дюймов (406 мм) короче, чем у серийного Corvair. Общие размеры были также уменьшены: длина составила 4 114,8 мм (162 дюйма), а высота - 1067 мм (42 дюйма). [1]

Помимо обтекаемого внешнего вида, Monza GT имел инновационные особенности, в том числе колеса из магниевого сплава, дисковые тормоза на 4 колеса, фиксированные сиденья с 4 рычагами и регулируемыми педалями. Спустя годы эти особенности в конечном итоге появятся в серийных автомобилях. [2]

Некоторые элементы стиля GT, в частности задняя часть, вдохновили Corvair 1965–1969 годов. Инженер Pontiac Motor Division Билл Коллинз, подразделение во многом позаимствовало дизайн Corvair Monza GT, когда разработало как купе, так и кабриолет версии своих прототипов Banshee 1964 года . Дизайн также повлиял на концепт-кар Chevrolet Mako Shark II 1965 года и Corvette (C3) 1968–1982 годов, который явно напоминал его три года спустя.

История [ править ]

Представленный публике в июне 1962 года на озере Элкхарт на гонках спортивного автомобильного клуба Америки для классов A и B, Corvair Monza GT мгновенно стал хитом среди энтузиастов. Журналисты отметили, что автомобиль получился «шикарным». [3]

Купе Chevrolet Corvair Monza GT гастролировало вместе с Monza SS (Spyder) в начале 1963 года, сделав дальнейшее публичное выступление на Нью-Йоркском международном автосалоне . Хотя оба автомобиля были в основном основаны на существующих компонентах трансмиссии Corvair, каждый представлял собой развитие дизайна Corvair. В кабриолете SS двигатель с четырьмя карбюраторами был оставлен на исходном месте за трансмиссией , что позволило уменьшить колесную базу (88 дюймов (2235 мм)).

Хотя SS был близок к серийному производству, оба автомобиля остались только концептуальными, связанными с судьбой Corvair, которая упала после того, как новаторский защитник прав потребителей Ральф Надер объявил автомобиль небезопасным . [4]

Что касается Corvair Monza GT, то это был Диснейленд , где он был использован в качестве основы для аттракциона World of Tomorrow .

Сегодня концепт-кар Corvair Monza GT является одним из более чем 700 автомобилей, внесенных в коллекцию исторически значимых автомобилей GM.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Corvair Monza GT 1962 года" . Chevy Hardcore . 2015-08-19 . Проверено 13 сентября 2018 .
  2. ^ "1962 Corvair Monza GT Concept Corvette" . Супер шевроле . 2016-03-31 . Проверено 13 сентября 2018 .
  3. ^ 2007 Amelia Island Concours d»Elegance на Motor Trend.com Примечание: Frank Markus для Motor Trend назвал GT "великолепный" в 2007 годукогда он появился в АмелияАйленд соглашается.
  4. ↑ Национальная администрация безопасности дорожного движения (июль 1972 г.). «PB 211-015: Оценка погрузочно-разгрузочных работ Corvair 1960–1963 гг.». Национальная служба технической информации. Цитировать журнал требует |journal=( помощь ) В отчете комиссии по безопасности Техасского университета A&M от 1972 года для Национального управления безопасности дорожного движения было обнаружено, что Corvair 1960–1963 годов не обладал большим потенциалом потери управления в экстремальных ситуациях, чем его современники.

Внешние ссылки [ править ]

  • Людвигсен, Карл. Corvair от Chevrolet: экспериментальные и серийные автомобили 1957–1969 (Библиотека Людвигсена) . Хадсон, Висконсин: Iconografix, 2002. ISBN 978-1-58388-058-6 .