Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о военном корабле. Для автомобиля см Шевроле Корвет . Для использования в других целях, см Корвет (значения) .
Corvette Comandante Foscari ВМС Италии

Корвет небольшой военный корабль . Традиционно это наименьший класс судов, считающийся полноценным (или «номинальным» ) военным кораблем. Класс военного корабля над корветом - это класс фрегата , тогда как класс ниже исторически был классом военного шлюпа . Современные типы кораблей под корветом - это береговой патрульный корабль , ракетный катер и быстроходный ударный корабль . Говоря современным языком, корвет обычно составляет от 500 до 2000 тонн, хотя последние разработки могут достигать 3000 тонн, которые вместо этого можно было бы рассматривать как небольшой фрегат.

Слово «корвет» впервые встречается в среднефранцузском , уменьшительном от голландского слова corf , означающего «корзина», от латинского corbis . [1]

Звание « капитан корвета », эквивалентное во многих флотах званию « капитан- лейтенант », происходит от названия этого типа корабля. Ранг является самым младшим из трех «капитанских» рангов в нескольких европейских (например, Франция, Испания, Италия, Хорватия) и южноамериканских (например, Аргентина, Чили, Бразилия) военно-морских сил, потому что корвет, как наименьший класс рейтинга. военный корабль, традиционно был наименьшим классом судов, имеющим право командира в звании «капитан».

Парусные суда [ править ]

Le Dragon , французский корвет, бывший Dragon , английский капер-бриг и бывшая американская бригантина Вашингтон 1776 года.

В эпоху парусного спорта корветы были одним из многих типов военных кораблей, меньших, чем фрегат, и с одной палубой орудий. [2] Они были очень тесно связаны с военными шлюпами . Роль корвета заключалась в основном в прибрежном патрулировании, ведении мелких войн, поддержке крупных флотов или участии в миссиях по демонстрации флага. Английский флот начал использовать небольшие корабли в 1650-х годах, но описал их как шлюпы, а не корветы. Первое упоминание о корвете было связано с французским флотом в 1670-х годах, возможно, отсюда и возник этот термин. Корвет ВМС Франции вырос на протяжении десятилетий и в 1780 - х годах они были кораблями 20 орудий или так, приблизительно эквивалентны британского военно - морского флот «спочтовые корабли . Британский флот не использовал этот термин до 1830-х годов, намного позже наполеоновских войн , для обозначения небольшого судна шестого класса, несколько больше шлюпа.

Последним судном, потерянным Францией во время войны за независимость США, был корвет Le Dragon , затопленный ее капитаном, чтобы избежать захвата у Монте-Кристи , Гаити, в январе 1783 года [3].

Большинство корветов и шлюпов 17-го века имели длину от 40 до 60 футов (от 12 до 18 м) и весили от 40 до 70 тонн . Они несли от четырех до восьми орудий меньшего размера на одной палубе. Со временем суда все большего размера и возможностей стали называться корветами; к 1800 году они достигли длины более 100 футов (30 м) и имели вес от 400 до 600 тонн.

Паровые корабли [ править ]

Французский паровой корвет Dupleix (1856–1887)

Корабли в эпоху пара стали намного быстрее и маневреннее, чем их парусные предки. Корветы того времени обычно использовались вместе с канонерскими лодками во время колониальных миссий. Линкоры и другие крупные корабли были не нужны в борьбе с коренными народами Дальнего Востока и Африки.

Вторая мировая война [ править ]

Смотрите также: Список корветов Второй мировой войны

Современный корвет появился во время Второй мировой войны , как легко сложенного патрульного и конвойного сопровождение судна. [2] Британский военно - морской дизайнер Уильям Рид разработал небольшой корабль на основе одного вала Smiths Dock Company кита ловец Южного Pride , чей простой дизайн и стандарты строительства меркантильных поддаются быстрым производство в больших количествах в небольших дворах привыкшего к морской деятельности . Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль , впоследствии премьер-министр, приложил руку к возрождению названия «корвет».

Во время наращивания вооружений, приведшего к Второй мировой войне, термин «корвет» почти стал применяться к эсминцам класса Tribal . «Трайблз» были настолько крупнее других британских эсминцев и настолько отличались от них, что было решено возродить классификацию «корвет» и применить ее к ним. От этой идеи отказались, и термин применялся к малым серийным противолодочным эскортам, таким как класс «Цветок» времен Второй мировой войны.

HMCS  Regina , корвет класса "Цветок"

Первыми современными корветами были корветы класса «Цветок» (корабли Королевского флота были названы в честь цветов , а корабли Королевского военно-морского флота Канады получили названия небольших канадских городов). Их главная задача заключалась в охране конвоев на протяжении всей битвы за Атлантику и на маршрутах из Великобритании в Мурманск, доставляющих грузы в Советский Союз .

Корвет класса «Цветок» изначально разрабатывался для патрулирования в открытом море и не подходил для использования в качестве противолодочного эскорта. Он был короче, чем идеально подходил для сопровождения океанских конвоев, слишком легко вооружен для противовоздушной обороны, а корабли были едва ли быстрее, чем купцы, которых они сопровождали. Это было особой проблемой, учитывая появление тогда более быстрых немецких подводных лодок . Тем не менее корабль был достаточно мореходным и маневренным, но условия жизни для морских путешествий были сложными. В результате этих недостатков корвет был вытеснен в Королевском флоте в качестве предпочтительного корабля сопровождения фрегатом., который был больше, быстрее, лучше вооружен и имел два древка. Однако многие небольшие верфи не могли производить суда размером с фрегат, поэтому корвет улучшенной конструкции класса Castle был введен позже во время войны, а некоторые из них оставались на вооружении до середины 1950-х годов.

Королевский австралийский флот построен 60 Bathurst -класса корветов, в том числе 20 для королевского флота пилотируемых австралийцев, и четыре для ВМС Индии . Они были официально названы австралийскими тральщиками или шлюпами- тральщиками Королевского флота и названы в честь австралийских городов.

В Bird-класс тральщики или траулеры были переданы в качестве корветов в Королевском флоте Новой Зеландии , и два, киви и Моа , протаранили и потопили гораздо большую японскую подводную лодку , I-1 , в 1943 году на Соломоновых островах.

В Италии Regia Marina , остро нуждавшаяся в эскортных судах для своих конвоев, спроектировала корвет класса Gabbiano , 29 из которых были построены между 1942 и 1943 годами (из 60 запланированных); они оказались подходящими для операций в Средиземном море , особенно в том, что касается их противовоздушных и противолодочных способностей, и были настолько успешными, что этот класс выжил после войны в Marina Militare Italiana до 1972 года.

Современные корветы [ править ]

В конце 20-го и начале 21-го веков современные военно-морские силы начали тенденцию к уменьшению и большей маневренности надводных поверхностей. Корветы имеют водоизмещение от 500 до 3 000 длинных тонн (от 510 до 3 050  т ) и имеют длину 180–420 футов (55–128 м). Обычно они вооружены пушками среднего и малого калибра, ракетами класса « земля- земля» , ракетами « земля-воздух» (ЗРК) и противолодочным оружием. Многие из них могут вместить малый или средний противолодочный вертолет.

Большинство стран с береговой линией могут строить корабли размером с корвет либо в рамках своей коммерческой судостроительной деятельности, либо на специально построенных верфях, но датчики, оружие и другие системы, необходимые для надводного бойца, более специализированы и составляют около 60% Общая стоимость. Эти комплектующие закупаются на международном рынке. [4]

Текущие классы корветов [ править ]

Сегодня во многих странах эксплуатируются корветы; некоторые включают Аргентину , [5] Бангладеш , Бразилию , Болгарию , Китай , Германию , Египет , Индию , Индонезию , Иран , Израиль , Италию , Норвегию , Пакистан , Филиппины , Польшу , Португалию , Румынию , Россию , Сингапур , Южную Корею , Швецию. ,Малайзия , Турция и Объединенные Арабские Эмираты . Страны, граничащие с более мелкими морями, такими как Балтийское море или Персидский залив , с большей вероятностью построят меньшие и более маневренные корветы, при этом Россия использует большинство корветов в мире .

Аргентинский корвет MEKO Espora
Шведский стелс-корвет класса Visby
Корвет Брауншвейг ВМС Германии

В 1960-х годах португальские военно-морские силы разработали корветы класса João Coutinho как многоцелевые небольшие фрегаты, которые должны были быть доступными для небольшого флота. Класс João Coutinho вскоре вдохновил серию подобных проектов - включая испанский Descubierta , немецкий MEKO 140 , французский A69 и собственный португальский Baptista de Andrade, - принятые на вооружение рядом средних и малых военно-морских сил.

Первый операционный корвет на основе технологии стелс был Королевский Норвежский флот «s Skjold класс . ВМС Швеции представил так же украдкой Visby класс .

Соединенные Штаты разрабатывают прибрежные боевые корабли , которые по сути представляют собой большие корветы, их просторные корпуса позволяют разместить модули, позволяющие им выполнять задачи, ранее возложенные на специальные классы, такие как тральщики или противолодочные фрегаты класса Oliver Hazard Perry .

Израильский флот эксплуатирует три Саар 5 класса корветов. Построенные в США по израильскому проекту, они оснащены одним вертолетом и хорошо вооружены системами наступательного и оборонительного вооружения, включая ЗРК Barak 8 , а также передовыми электронными датчиками и средствами противодействия. Водоизмещение более 1200 тонн при полной нагрузке.

ВМС Индии действуют четыре Kamorta -класса корветов , построенных Garden Reach судостроителей и инженерами . Все они были в строю к 2017 году.

Новый класс ВМС Германии Braunschweig призван заменить немецкие быстроходные ударные корабли, а также включает в себя технологию скрытности и возможности наземной атаки. ВМС Израиля заказали четыре корвета типа Sa'ar 6 , более тяжелую версию этого типа, поставки начнутся в 2019 году.

Турция начала строительство корветов класса MİLGEM в 2005 году. Корветы класса MİLGEM предназначены для противолодочной войны и прибрежного патрулирования. Головной корабль TCG Heybeliada поступил на военно-морской флот в 2011 году. Концепция дизайна и профиль миссии класса MİLGEM аналогичен классу Freedom прибрежных боевых кораблей Соединенных Штатов.

Финляндия планирует построить в 2020-х годах четыре многоцелевых корвета, которые в настоящее время называют классом Pohjanmaa , в рамках проекта Squadron 2020 своего военно-морского флота. Корветы будут иметь вертолетоносные, противоминные, ледокольные, зенитные и противокорабельные системы. способности. Они будут иметь длину более 100 метров (330 футов) и будут стоить 1,2 миллиарда евро.

ВМС Греции классифицировал класс как ракетном быстрая атака корабля . Похожее судно - это быстроходный ракетный катер класса Kılıç ВМС Турции , который немецкий конструктор кораблей Lürssen Werft классифицирует как корвет .

В 2004 году, чтобы заменить патрульный катер класса Ardhana , Министерство обороны Объединенных Арабских Эмиратов заключило контракт с компанией Abu Dhabi Ship Building на корветы класса Baynunah. Этот класс основан на конструкции Combattante BR70 от CMN Group. Класс Baynunah предназначен для патрулирования и наблюдения, постановки мин, перехвата и других операций по борьбе с надводными силами в территориальных водах и исключительной экономической зоне Объединенных Арабских Эмиратов. Головной корабль спущен на воду 25 июня 2009 года. Ходовые испытания начались в январе 2010 года.

Корабли-музеи [ править ]

ARA  Uruguay , аргентинский корвет 1874 года, был кораблем-музеем в Буэнос-Айресе с 1967 года.
  • ARA  Uruguay , 1874 г., паровая и парусная барка , Буэнос-Айрес, Аргентина
  • HMAS  Castlemaine , 1941 Bathurst -класса корвет, Уильямстаун, Виктория, Австралия
  • Imperial Marinheiro 1955 Imperial Marinheiro -класса корвет, Порто Velho, Бразилия
  • Solimões , 1955 Imperial Marinheiro -класса корвет, Белем, Пара, Бразилия
  • HMCS  Sackville , 1941 корвет класса Flower, Галифакс, Новая Шотландия, Канада
  • HMAS  Whyalla , корвет класса Bathurst 1941 года , Уайалла, Южная Австралия, Австралия
  • Karjala , 1968 Турунмаа -класса корвета, Турку, Финляндия
  • Хиддензе , 1984ракетный корвет типа Тарантул , Фолл-Ривер, Массачусетс, США
  • HTMS  Maeklong в провинции Самутпракан , Таиланд .
  • РОКС Пхохан (PCC-756), А POHANG -класса корвет в Пхохан , Южная Корея .

См. Также [ править ]

  • Список классов корветов
  • Список классов корветов и шлюпов Королевского флота
  • Список корветов Второй мировой войны
  • Список эскортёров французского флота
  • Корвет 31 , парусник назван в честь класса военного корабля.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Корвет" . Мерриам-Вебстер . Проверено 13 августа 2011 .
  2. ^ a b Киган, Джон (1989). Цена Адмиралтейства . Нью-Йорк: Викинг. п. 277 . ISBN 978-0-670-81416-9.
  3. ↑ Freddy Van Daele "Загадочная модель Остенде" The Dragon-1783 "- издатель Альфреда Ван Daele, сентябрь 2015 г.
  4. ^ Магнусон, рагу (16 мая 2011). «В международном судостроительном бизнесе растет разрыв между Востоком и Западом» . Национальная оборонная промышленная ассоциация . Архивировано из оригинала 2011-05-19.
  5. ^ "Corbeta Clase Espora (Meko 140)" (на испанском языке). Армада Аргентина. Архивировано из оригинального 28 ноября 2017 года . Дата обращения 9 августа 2019 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Сборник « Три корвета » Николаса Монсаррата рассказывает об опыте писателя на корветах во время Второй мировой войны, начиная с неопытного матроса на небольшой лодке и кончая капитаном. [ необходима цитата ]
  • Роман «Жестокое море» (1951), также написанный Николасом Монсарратом, о жизни и смерти корвета класса «Цветок» и мужчинах в нем, считается одной из классических военно-морских историй Второй мировой войны.
  • Две книги Джеймса Б. Лэмба, «Корвет военно-морского флота» и «Бегущий по треугольнику» , дают автобиографический и исторический взгляд на жизнь корветов Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны. Автор прослужил на них шесть лет от Галифакса до пляжей Дня Д. [ необходима цитата ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Смотрите фильм 1943 года Corvette Port Arthur на NFB.ca
  • «Второй охотник за подводными лодками вступает в строй в Бенгальском заливе - Times of India» .