Железнодорожная станция Кремоны ( итальянская : Stazione ди Кремона ) является главной станцией , обслуживающей городом и Comune из Кремоны , в регионе в Ломбардии , на севере Италия . Расположенный на железной дороге Павия-Мантуя , это конечная точка линий, соединяющих Кремону с Тревильо , Брешией , Пьяченцой и Фиденцей .
Кремона | |
---|---|
Место расположения | Via Dante 26100 Cremona Cremona , Кремона , Ломбардия Италия |
Координаты | 45 ° 08′36 ″ с.ш., 10 ° 01′04 ″ в.д. / 45,14333 ° с. Ш. 10,01778 ° в.Координаты : 45 ° 08′36 ″ с.ш., 10 ° 01′04 ″ в.д. / 45,14333 ° с. Ш. 10,01778 ° в. |
Управляется | Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni |
Линия (и) | Павия – Мантуя Тревильо – Кремона Брешиа – Кремона Кремона – Фиденца Пьяченца – Кремона (закрыто) |
Расстояние | 27,330 км (16,982 миль) от Кодоньо |
Операторы поездов | Trenitalia Trenord |
Подключения |
|
Дополнительная информация | |
Классификация | Золото |
История | |
Открыт | 1 мая 1863 г . |
Электрифицирован | Май 1977 г. |
Место расположения | |
Кремона Расположение в Ломбардии |
В настоящее время станцией управляет компания Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая площадь пассажирского здания находится в ведении Centostazioni . Поезда обслуживаются компаниями Trenord и Trenitalia .
Место расположения
Железнодорожный вокзал Кремоны расположен на улице Виа Данте, на северной окраине центра города.
История
Станция была открыта 1 мая 1863 года, после открытия последнего участка железной дороги Тревильо-Кремона, между Казальбуттано и Кремона. [1]
Функции
Пассажирское здание на вокзале состоит из центральной части и двух боковых крыльев, все они двухуровневые. На первом этаже есть услуги для путешественников, такие как билетная касса и зал ожидания, а верхний этаж используется Trenitalia.
Через часть двора станции, ограниченную станционными платформами, проходят пять путей. Все эти пути используются для обслуживания пассажиров, за исключением второго пути, на котором нет платформы.
На путь 1 пассажир может попасть с платформы в задней части пассажирского здания. Маршруты 3 и 4 обслуживаются островной площадкой, оборудованной навесами и соединенной с пассажирским корпусом двумя подземными переходами. Между путями 5 и 6 есть третья (недоступная для пассажиров) площадка, которая используется только для обработки грузов и хранения подвижного состава .
Помимо товарного двора , станция оборудована локомотивным депо и поворотной платформой .
Пассажирские и железнодорожные перевозки
Ежегодно станция обслуживает около 4,8 миллиона пассажиров. [2]
Кремона - это конечная станция региональных рейсов, идущих из Милана и Тревильо , из Брешии , Пьяченцы и Фиденцы . Он также является конечной точкой региональных маршрутов между Кодоньо и Кремоной, а также между Кремоной и Мантуей , и связан прямым региональным сообщением с Миланом Централе (или Миланом Греко Пирелли ) через Мантую.
Обмен
Рядом с пассажирским корпусом находится автовокзал, к которому ходят пригородные автобусы. Эти линии связывают Кремону с другими крупными центрами провинции и соседних провинций.
Смотрите также
- История железнодорожного транспорта в Италии
- Список железнодорожных станций в Ломбардии
- Железнодорожный транспорт в Италии
- Железнодорожные вокзалы Италии
Рекомендации
- ^ Алессандро Туцца; и другие. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" [Хронологический обзор железных дорог, открытых с 1839 по 31 декабря 1926]. Trenidicarta.it (на итальянском языке). Алессандро Туцца. Архивировано из оригинального 24 июня 2009 года . Проверено 7 января 2011 года . Внешняя ссылка в
|work=
( помощь )CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Годовые потоки на 103 станциях]. Веб-сайт Centostazioni (на итальянском языке). Centostazioni. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 года . Проверено 4 декабря 2010 года . Внешняя ссылка в
|work=
( помощь )CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Кремона на Викискладе. Эта статья основана на переводе итальянской версии по состоянию на январь 2011 года.