Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чешские ВВС
Vzdušné síly
Эмблема ВВС Чехии.svg
Эмблема ВВС Чехии
Основан1 января 1993 г ​​. ; 28 лет назад ( 1993-01-01 )
Страна Чехия
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер60 самолетов
48 вертолетов [1]
ЧастьЧешские вооруженные силы
Штаб-квартираПрага
Девиз (ы)Чешский : Vzduch je naše moře
"Воздух - это наше море"
Командиры
Командующий ВВСБригадный генерал Петр Громек [2]
Знаки отличия
RoundelRoundel of the Czech Republic.svg Роундель Чешской Республики - Low Visibility.svg
Самолет летал
АтакаМи-24 , Л-159А
ИстребительJAS 39 Грипен
ВертолетМи-8 , Ми-17 , W-3A
ТренерЛ-39ЗА , Л-159Т1
ТранспортCASA C-295M , Bombardier Challenger CL-601 , Airbus A319 , Let L-410 , Як-40

ВВС Чехии ( Чехия : Vzdušné Sily ) [Примечание 1] является военно - воздушными силами филиала Армии Чешской Республики . Наряду с Сухопутными войсками , ВВС являются основной чешской военной силой. Имея традиции военной авиации, уходящие корнями в 1918 г., ВВС Чехии вместе со ВВС Словакии сменили ВВС Чехословакии в 1993 г. [3] [4] 1 июля 1997 г. 3-й тактический авиационный корпус и 4 - й авиационный корпус. Корпус обороны чешской армии был объединен в отдельный штаб ВВС .

Военно-воздушные силы отвечают за обеспечение целостности воздушного пространства Чешской Республики с помощью Интегрированной системы противовоздушной обороны НАТО (NIADS), непосредственную авиационную поддержку Сухопутных войск и выполнение транспортных задач, включая правительственные и государственные полеты. В мирное время ВВС вносят свой вклад в выполнение задач, вытекающих из чешских законов и межведомственных соглашений, например, в службу санитарной авиации или в поисково- спасательную службу . [5]

Чешские многоцелевые истребители JAS-39C / D Gripen выполняют в первую очередь задачи, связанные с противовоздушной обороной Чехии и НАТО в системе NATINAMDS. В так называемой национальной системе усиления дозвуковые самолеты L-159 ALCA также могли быть развернуты для выполнения этой задачи. [6] радиолокационного наблюдения за воздушным пространством Чешской Республики является обязанностью 26 воздушного командования, управления и наблюдения полка в Стара Болеслав . Всего семь радиотехнических компаний разбросаны по стране так, что могут непрерывно покрывать всю ее территорию. [7]

История [ править ]

Дополнительная информация: Чехословацкие ВВС § История

Первые годы [ править ]

Чешские ВВС PZL W-3A

Разделение привело к значительному сокращению типов, чисел и оснований. В 1994 году был создан 3-й корпус тактической авиации. Новейшим истребителем в арсенале ВВС Чехословакии стал МиГ-29 (Изделие 9.12). Поскольку имелся только один общий комплект для обслуживания, который был передан недавно созданной Словацкой Республике , и все материалы были разделены 1: 1 со Словакией, затраты на обслуживание чешских опор были бы слишком высокими. Наряду с неоправданно высокими затратами спекулятивные затраты на запасные части, импортируемые из России, которые были реализованы через сторонние компании ( приобретение лопастей винта Ми-24 было завышено на 400%), [ ссылка необходима ] привела к обмену 10 МиГ-29 с Польшей дляСпасательные вертолеты PZL W-3 A Sokół с авионикой и наземной поддержкой. Таким образом, 10 истребителей завоевания превосходства в воздухе были обменены на 11 легких вертолетов, и это приобретение стало активно обсуждаться примерно в половине 90-х годов. [8] Бремя готовности эскадрильи перешло к МиГ-23 .

Новая эра ВВС чешской армии была сформирована 1 июля 1997 года, когда были объединены 3-й корпус тактической авиации и 4-й корпус противовоздушной обороны. Члены обоих подразделений принимали участие в действиях Североатлантического союза с тех пор, как Чешская Республика вступила в НАТО 12 марта 1999 года. [5] ВВС начали пересматривать и обновлять свои доктрины и самолеты, и рассматривался вопрос о приобретении нового западного истребителя. МиГ-23МФ были сняты с вооружения в 1994 году, МиГ-21 были сняты с вооружения в 1998 году, а МиГ-21 были восстановлены в качестве промежуточного типа на переходный период до покупки нового истребителя, которым должен был стать шведский JAS 39 Gripen.многоцелевой истребитель. Из-за разрушительных наводнений, обрушившихся на страну в 2002 году, сделка была отложена. [9]

JAS-39C Gripen чешских ВВС на крейсерской высоте

2000-е [ править ]

Для временного решения был объявлен новый международный тендер. Gripen снова выиграл этот тендер среди шести различных участников, поскольку Чешская Республика приняла 10-летний договор аренды между правительством и правительством Швеции, в котором не участвовала компания BAE Systems . Обвинения в СМИ об откатах BAE Systems лицам, принимающим решения во время первоначальных продаж, ни к чему не привели в судебных расследованиях. [10]

В декабре 2008 года ВВС Чехии хотели обучить пилотов вертолетов для условий пустыни для предстоящей миссии в Афганистане . Израиль был единственной страной, которая была готова помочь, поскольку увидела в этом возможность поблагодарить Чешскую Республику за обучение израильских пилотов и поддержку Израиля, когда он впервые стал государством. [11] [12]

Независимость ВВС Чехии была прекращена 1 декабря 2003 г., когда эти силы вошли в состав недавно созданных объединенных сил чешской армии с командным пунктом, расположенным в Оломоуце . В новой структуре главнокомандующий ВВС был назначен заместителем главкома объединенных сил. [5]

2010-е [ править ]

Военно-воздушные силы действовали в этой структуре до 30 июня 2013 года. В рамках реорганизации армии 1 июля 2013 года было создано независимое Верховное командование ВВС Чехии ( чешский язык : Velitelství vzdušných sil ) со штаб-квартирой в Праге с новым Главнокомандующий бригадный генерал Либор Штефаник. [13] Бывший Joint Forces Command и поддержка Команда Сил Штабы были распущены 30 июня 2013 г. [14]

Чешский МиГ-21УБ в специальной окраске

В связи с истечением контракта с Gripen в 2015 году, возникли слухи о том, будет ли это лизинговое соглашение продлено или будет выбран другой тип истребителя. [15] Чешское правительство ожидало, что после 2015 года будет проведен тендер на поставку 18 сверхзвуковых истребителей. JAS-39 Gripen был общепризнан как наиболее эффективный вариант из-за существующей инфраструктуры, наличия обученного персонала и предыдущих запасов. опыт работы. Однако предыстория существующего контракта - в частности, широко обсуждаемая проблема предполагаемой коррупции - не позволила политикам согласиться на это быстрое решение, отдав предпочтение общему тендеру с большим количеством участников, предлагающих такие типы, как F-16 , F / A-18 ,F-15SE или F-35A . [16] [17]

Aero Vodochody L-159A ALCA ВВС Чехии

Создание без сверхзвуковых воздушных сил также обсуждалось как вариант, из - за предполагаемые высокие издержки и ограниченной полезность сохранения сверхзвуковых активов в стране , окруженной союзных странами (все члены Европейского Союза и члены НАТО , за исключением Австрии ) . В этом случае дозвуковой L-159 станет основой ВВС. В последней Белой книге 2011 года четко указано, что сверхзвуковой флот должен быть сохранен для защиты Чешской Республики и для сотрудничества в рамках Объединенной системы противовоздушной обороны НАТО. [18]Двенадцать одноместных и два двухместных самолета считаются достаточными для патрулирования Чешской Республики, а 18 могут выполнять роль сторожевых в других странах НАТО. Предварительный RFI запросил 18 самолетов. [16] Белая книга определяет решение 12 + 2, требующее определения стратегических требований для сверхзвуковых ВВС к ноябрю 2011 года.

16 мая 2014 года генеральный директор шведского агентства по обороне и экспорту FXM и заместитель министра обороны Чехии по оборонным закупкам подписали «Приложение о продлении договора аренды самолета JAS-39 Gripen», предусматривающее также постоянную модернизацию и увеличение возможности этих машин. Шведский сверхзвуковой самолет будет оснащать ВВС Чехии до 2027 года с опцией на следующие два года. [19]

Министр обороны Чехии Мартин Стропницки объявил о планах по замене советской военной техники новым вооружением и по приобретению вертолетов и радаров для ВВС Чехии, тендеры, как ожидается, будут объявлены в 2015 году [20] [21] . Министр обороны Чехии представил правительству контракт на закупку двух транспортных самолетов C-295 для замены его Яковлева Як-40 . [22] 22 августа 2019 года премьер-министр Чехии Андрей Бабиш объявил, что ВВС Чехии выбрали предложение Bell Helicopter на восемь UH-1Y Venom и четыре AH-1Z Viper.вертолеты. [23] Контракт на вертолеты был подписан 13 декабря 2019 года. [24]

Сотрудничество между CzAF и НАТО [ править ]

С момента вступления Чехии в НАТО регулярное участие в ряде международных учений Североатлантического союза стало для ВВС Чехии естественным. В 2009 году Чешская Республика заключила соглашение о трансграничном сотрудничестве и обучении с соседней Германией . [25]

Ассоциация тигров НАТО [ править ]

Грипен подготовился к встрече с тиграми

В 2002 году встреча НАТО «Тигр» прошла на португальской авиабазе Бежа. 331-я вертолетная эскадрилья была удостоена чести, объявив ее полноправным членом Ассоциации тигров НАТО . Также эскадрилья получила самый престижный трофей - «Серебряный тигр». С новым обозначением 221-й вертолетной эскадрильи подразделение, обновленное новыми членами, продолжает традицию Tiger до сегодняшнего дня.

После развертывания новых истребителей JAS-39 Gripen в 2005 году четыре Gripen впервые приняли участие в НАТО Tiger Meet в 2008 году во французском Landivisiau . В 2010 году 211-я тактическая эскадрилья была принята в качестве полноправного члена Ассоциации тигров НАТО на авиабазе Фолькель , и эскадрилья была награждена Серебряным тигром. [26]

ДРЛО [ править ]

В 2011 году Чешская Республика стала восемнадцатой страной, принимающей участие в программе НАТО по воздушному раннему предупреждению и контролю (NAEW & C). Участие в этой международной инициативе означает для членов ВВС Чехии активное участие в операциях ДРЛО . Участие в программе NAEW & C обойдется Чешской Республике примерно в 90 миллионов чешских крон в год. [27]

Зарубежные развертывания [ править ]

Афганистан [ править ]

Эмблема оперативной группы Бегемот
Ми-171Ш ВВС Чехии

В декабре 2009 года чешские военно-воздушные силы начали наращивать тыл для своего нового вертолетного подразделения, которое будет дислоцировано в Афганистане . После этого первые три модернизированных вертолета Ми-171Ш, вооруженных для самообороны пулеметами ПКМ, 5 января 2010 года были доставлены в Афганистан транспортным самолетом Ан-124 «Руслан» . На постоянную передовую оперативную базу ФОБ Шарана все вертолеты и подразделения. 17 января 2010 г. были доставлены члены из 110 солдат. Чешское вертолетное подразделение, известное как оперативная группа «Гиппо», входило в состав регионального командования Североатлантического союза «Восток». TF Hippo вступил в операции ISAF 25 января 2010 года. [28] [29]

Первая консультативная группа чешских ВВС была отправлена ​​в Афганистан в апреле 2008 года. Тогда в нее входили члены 231-й и недавней 221-й вертолетной эскадрильи, которым было поручено участвовать в создании новой афганской национальной армии . В рамках международного оперативного наставничества и связи Team (OMLT) они начали работу в качестве инструкторов в процессе обучения афганских Ми-24 Ударный вертолет экипажей и таким же образом на поезд наземного персонала.

Новая чешская группа была добавлена ​​к развертыванию в 2010 году. Новая чешская группа состояла из пилотов и техников из 243-й вертолетной эскадрильи, соответственно с 24-й транспортной авиабазы ​​в Праге-Кбелы . Основной задачей секции Kbely AMT (Air Mentoring Team) была определена воздушная подготовка экипажей афганских транспортных вертолетов Ми-17 / Ми-171 .

Чешская Республика также оказала материальную помощь афганским ВВС, в том числе поставкой авиационной техники - шести транспортных вертолетов Ми-17 и шести ударных вертолетов Ми-24. После того, как отдельные вертолеты прошли капитальный ремонт и модернизацию, все они были переданы Афганской национальной армии в 2007–2009 годах. [30]

Прибалтика [ править ]

Грипен во время БАП 2012 г.

Чешская Республика впервые присоединилась к миссии Baltic Air Policing (BAP) с 1 мая по 31 августа 2009 года, когда контингент из четырех грипенов базировался в Балтийском регионе . Вторая миссия целевой группы проходила с 1 сентября 2012 года по 4 января 2013 года. Основной задачей миссии Baltic Air Policing 2012 было обеспечение защиты воздушного пространства над сушей и водной территорией трех стран Балтии - Латвии и Литвы. и Эстония . Вся миссия была частью NATINADS, действующей с авиабазы ​​Шяуляй в Литве. Оставшиеся захваты ВВС Чехии также находились в круглосуточной готовности.на своей домашней базе в Чаславе . Как и в 2009 году, во время Балтийской миссии 2012 года целями схваток « Альфа» были российские военные самолеты, которые не соблюдали правила полетов по гражданским воздушным коридорам . [31]

Синайский полуостров [ править ]

Чешский CASA C-295M

Одна из важнейших задач чешской военно-транспортной авиации в последние годы - поддержка миротворческой миссии международных многонациональных сил и наблюдателей (МФО) на Синайском полуострове . Небольшая установка с одним транспортным турбовинтовым самолетом C-295M, принадлежащая оборудованию 24-й транспортной авиабазы ​​в Праге-Кбелы , работает там с начала ноября 2013 года и вносит свой вклад в наблюдение и мониторинг мирного соглашения между Египтом и Израилем . [32]

Украина [ править ]

В связи с пророссийскими беспорядками в Украине в 2014 году правительство Чешской Республики решило оказать помощь украинскому народу. Первая крупномасштабная эвакуация произошла 27 февраля 2014 года, когда два самолета вылетели с 24-й транспортной авиабазы Прага-Кбелы в Киев , Украина. A319CJ был оснащен двумя (ПТУ пациента Транспортные единицы) и двух носилках , в C-295M осуществляется один PTU и 12 носилок. Самолет доставил в Чехию 27 граждан Украины. Медицинскую помощь во время полета оказывала бригада военно-медицинского персонала из Центра авиационной спасательной службы в Пльзене-Линье.и из Центрального военного госпиталя в Праге. Вторая миссия MEDEVAC состоялась 6 марта 2014 года, когда один самолет C-295M доставил в Чешскую Республику еще 11 раненых. [33]

Структура [ править ]

Часлав
Часлав
Намешть-над-Ославой
Намешть-над-Ославой
Прага-Кбелы
Прага-Кбелы
Strakonice
Strakonice
Пардубице
Пардубице
Hlavenec
Hlavenec
Неполисы
Неполисы
Сокольнице
Сокольнице
Ветрушице
Ветрушице
Оломоуц
Оломоуц
Пльзень-Линье
Пльзень-Линье
Бехине
Бехине
С. Болеслав
С. Болеслав
Основные основы чешской военно - воздушных сил в 2018 году: JAS-39C / D Gripen вертолеты и другие летательные подразделения командования и управления центрами ПРО авиаотряд RAT-31DL радары другие сайты


Чешские ВВС состоят из следующих основных подразделений: [34]

  • Командование ВВС в Праге
    • 21-я тактическая база ВВС " Зволенск ", г. Часлав
      • 211-я тактическая эскадрилья с 14 × JAS-39C / D Gripen
      • 212-я тактическая эскадрилья с 16 × L-159A ALCA
      • 213-я учебная эскадрилья, с 5 × L-159T1 ALCA , 3 × L-159T2 ALCA [35]
    • 22-я вертолетная авиабаза " Бискайска ", Намешть-над-Ославой
      • 221-я вертолетная эскадрилья, с 16 × Ми-35 , 4 × Ми-171Ш
      • 222-я вертолетная эскадрилья, с 11 × Ми-171Ш
    • 24-я транспортная авиабаза " Т.Г. Масарика " в г. Прага-Кбелы.
      • 241-я транспортная эскадрилья, с 2 × A319CJ , 1 × CL-601-3A , 2 × Як-40
      • 242-я транспортная и специальная эскадрилья, с 4 × CASA C-295 , 6 × L-410
      • 243-я вертолетная эскадрилья, с 3 × Ми-8 , [36] 5 × Ми-17 , 7 × W-3A
        • Станция HEMS "Kryštof 07", с 1 × W-3A , в аэропорту Пльзень-Линье [37]
        • Станция HEMS "Kryštof 13", с 1 × W-3A , в аэропорту Бехине
    • 25-й ракетный полк ПВО " Tobrucký ", в Страконицах
      • 251-я ракетная группа ПВО с 2К12М2 ( СА-6 )
      • 252-я ракетная группа ПВО с С-10М3 ( SA-13 ) и RBS-70
    • 26-й авиационный полк командования, управления и наблюдения, в Стара-Болеславе
      • Двести шестьдесят первого контроля и отчетности центр (КПР), в Главенец , докладывает НАТО «s Интегрированная система ПВО CAOC Uedem в Германии
      • 262-й радиотехнический батальон, в Главенец
        • 1-я радиотехническая рота в Неполисах с РАТ-31ДЛ
        • 2-я радиотехническая рота в Поличке с мобильными РЛС П-37 и ПРВ-17
        • 3-я радиотехническая рота, в г. Стара Вес-над-Ондржейници , с РЛС P-37, PRV-17, ST-68U и мобильными РЛС RL-4AS
        • 4-я радиотехническая рота, в Сокольницах , с РАТ-31ДЛ
        • 5-я радиотехническая рота, в Тршеботовицах , с РЛС П-37, ПРВ-17 и мобильными РЛС СТ-68У
        • 6-я радиотехническая рота в Кржиженце с РЛС Р-37, ПРВ-17, СТ-68У и РЛС РЛ-4АС.
        • 7-я радиотехническая рота в Грушованах с мобильными РЛС П-37 и ПРВ-17
      • 263-й батальон поддержки, в Главенец
        • Рота по защите сил
        • Центр управления резервами и отчетности в Ветрушицах
        • Логистическая компания
      • Центр обслуживания радаров в Оломоуце
      • Станция обслуживания воздушного движения Праги, в аэропорту Праги
    • Дирекция аэропорта Пардубице
      • Центр летной подготовки (CLV) Пардубице , с 1 × EV-97 , 8 × Z-142CAF , 1 × Zlin Z-142 , 1 × Zlin Z-43 , 7 × L-39C , 2 × L-410UVP , 6 × Mi -2 и 6 × Ми-17 (по состоянию на 31 декабря 2017 г.), [38] [39] [40] не входит в состав ВВС. Первичная летная подготовка была передана на аутсорсинг с 1 апреля 2004 года. CLV является филиалом государственной компании LOM PRAHA sp. [41]

Самолет [ править ]

Дополнительная информация: Список военных самолетов Чешской Республики

Текущий инвентарь [ править ]

JAS-39C Gripen на крейсерской высоте
Самолет W-3A "Сокол" на взлете
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
JAS 39 ГрипенШвециямногоцелевойJAS 39C12 [42]арендован у ВВС Швеции до 2027 г. [43]
Аэро Л-159Чехиялегкая атакаL-159A16 [42]
Транспорт
Пусть L-410ЧехияполезностьL-410UVP [44]4 [42]2 используются для наблюдения [44]
Airbus A319ЕвропаVIPA319CJ2 [45]
CASA C-295Испаниягруз / транспортС-295М4 [42]2 под заказ. [46]
Челленджер 600КанадаVIPCL-601 [47]1 [48] [49]
Яковлев Як-40Советский союзVIP2 [49] [50]
Вертолеты
Белл UH-1Y ВеномСоединенные ШтатыполезностьUH-1Y8 под заказ. [51]
Bell AH-1Z ViperСоединенные ШтатыатакаAH-1Z4 под заказ. [51]
Миль Ми-8РоссияполезностьМи-8 / 17/17119 [42]
Ми-24РоссияатакаМи-24/3515 [42]
PZL W-3ПольшаполезностьW-3A10 [42]
Тренировочный самолет
Аэро Л-39ЧехиятренерL-39ZA8 [42]
Аэро Л-159Чехияреактивный тренажерL-159T18 [42] [52] [48]
JAS 39 ГрипенШвецияконверсионный тренерJAS 39D2 [42]арендован у ВВС Швеции до 2027 г.

Заметки [ править ]

  1. ^ Vzdušné Sily Armády České Republiky в полном объеме, буквально «ВВС Армии Чешской Республики»

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Размер оборудования в 2016 году» . army.cz . Министерство обороны. Архивировано 9 ноября 2016 года . Проверено 19 ноября +2016 .
  2. ^ "Velitelství Vzdušných sil AČR" (на чешском языке). acr.army.cz. Архивировано 21 ноября 2016 года . Проверено 8 декабря +2016 .
  3. ^ "Белая книга по обороне" (PDF) . Министерство обороны Чехии . Архивировано из оригинального (PDF) 27 января 2013 года.
  4. ^ «Расходы на оборону НАТО: 2009-2013» (PDF) . Gov.uk. Архивировано (PDF) из оригинала 21 августа 2014 года . Проверено 14 августа 2014 года .
  5. ^ Б с Čadil Яном (7 августа 2013). «Чешские ВВС». Ежегодник ВВС Чехии 2013 : 6.
  6. ^ «Живые стрельбы за полярным кругом». Ежегодник ВВС Чехии 2012 : 32.
  7. ^ "Чешские радары ПВО". Ежегодник ВВС Чехии 2013 : 50.
  8. ^ "Вертолеты W-3A Sokol в службе ВВС Чехии". Ежегодник ВВС Чехии 2012 : 43.
  9. ^ "NKÚ: Vláda nezdůvodnila potřebu pronajmout gripeny" (на чешском языке). Rozhlas.cz. Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 3 марта 2015 года .
  10. ^ "Kauza gripenů po 12 letech končí, za údajnou korupci nikdo obviněn nebude" (на чешском языке). Ceskatelevize.cz. Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 3 марта 2015 года .
  11. ^ "-" . Ceskenoviny.cz. Архивировано 6 июня 2011 года . Проверено 30 октября 2014 года .
  12. ^ "Чешские вертолеты над пустыней Негев" (на чешском языке). Army.cz. Архивировано 11 февраля 2009 года . Проверено 17 июля 2010 года .
  13. ^ Čadil Ян (6 августа 2014). «Чешские ВВС». Ежегодник ВВС Чехии 2014 .
  14. ^ «Профессиональная армия» . army.cz . Архивировано 16 марта 2015 года . Дата обращения 2 марта 2015 .
  15. ^ "Чешская модернизация ВВС" . GlobalSecurity.org . Архивировано 2 апреля 2015 года . Дата обращения 2 марта 2015 .
  16. ^ a b "-" . Ceskenoviny.cz. Архивировано 30 октября 2014 года . Проверено 30 октября 2014 года .
  17. ^ "Armáda zvažuje nájem či nákup až osmnácti stíhaček" . Lidovky.cz. Архивировано 24 марта 2012 года . Проверено 30 октября 2014 года .
  18. ^ "Чешские стратегические документы" . Army.cz. Архивировано 21 ноября 2010 года . Проверено 30 октября 2014 года .
  19. ^ "Я счастлив, что Gripens продолжают". Ежегодник ВВС Чехии 2014 : 18.
  20. ^ "Чешские военные покупают вертолеты, автомобили, радар" . DefenseNews . Проверено 23 апреля 2015 года .
  21. ^ «Чешские военные для закупки вертолетов, транспортных средств, радаров» . Мир обороны . Digitalwriters Media. Архивировано 5 июля 2015 года . Проверено 23 апреля 2015 года .
  22. ^ Fiorenza, Николай (21 июня 2019). «Чехия планирует закупить С295 и модернизировать танки Т-72М» . Еженедельник защиты Джейн.
  23. ^ Stratilik, Ондрей (29 августа 2019). «Чешские ВВС закупят 12 вертолетов Bell» . janes.com . IHS Джейн.
  24. ↑ Дженнингс, Гарет (16 декабря 2019 г.). «Чехия заказывает вертолеты H-1» . janes.com . IHS Джейн.
  25. ^ «Трансграничное обучение». Ежегодник ВВС Чехии 2014 : 40.
  26. ^ «Тиграм в Чехии двадцать». Ежегодник ВВС Чехии 2011 : 25.
  27. ^ "Чехи летают с ДРЛО". Ежегодник ВВС Чехии 2011 : 12.
  28. ^ "Оперативная группа Бегемот на второй год". Ежегодник ВВС Чехии 2011 : 18.
  29. ^ Микулка, Зденек (19 февраля 2010). "Стрельба из легких самолетов Ми-171Ш в Афганистане" . Zahraniční mise . Министерство Обраны. Архивировано 22 сентября 2013 года . Проверено 16 мая 2013 года .
  30. ^ "Чешское усиление AMT в Афганистане". Ежегодник ВВС Чехии 2011 : 40.
  31. ^ "В Прибалтике снова успешно". Ежегодник ВВС Чехии 2013 : 44.
  32. ^ "Чешский C-295M на Синае". Ежегодник ВВС Чехии 2014 : 12.
  33. ^ «MEDEVAC помогает за границей». Ежегодник ВВС Чехии 2014 : 46.
  34. ^ СОУЧКИ, Томаш (15 августа 2017). «Чешские ВВС». В Чадиле, Ян (ред.). Ежегодник ВВС Чехии 2017 (на чешском и английском языках). Прага: журнал L + K и Magnet Press, Словакия. С. 4–8. ISBN 978-80-89169-41-2.
  35. ^ Čadil Ян (6 декабря 2017). «Čáslavská 21. základna taktického letectva v roce 2018» [21-я тактическая база ВВС в 2018 году]. L + K (на чешском языке). № 12/2017. Прага: Магнит Пресс, Словакия. С. 14–17. ISSN 0024-1156 . 
  36. ^ СОУЧКИ, Томаш (6 декабря 2017). «Ми-8П, он же Ми-9 Иволга долеталь» [Ми-8П, он же Ми-9 Иволга, списанный]. L + K (на чешском языке). № 12/2017. Прага: Магнит Пресс, Словакия. С. 44–45. ISSN 0024-1156 . 
  37. ^ СОУЧКИ, Томаш (15 августа 2016). «ВВС займут еще одну станцию ​​HEMS». В Чадиле, Ян (ред.). Ежегодник ВВС Чехии 2016 (на чешском и английском языках). Прага: L + K и MAGNET PRESS, СЛОВАКИЯ. п. 56. ISBN 978-80-89169-35-1. Архивировано из оригинального 14 сентября 2016 года . Проверено 8 сентября 2016 года .
  38. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 4 января 2018 года . Проверено 3 января 2018 . CS1 maint: archived copy as title (link) CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  39. ^ LOM PRAHA sp "Výroční zpráva 2013" . Lompraha.cz. Архивировано 3 декабря 2013 года . Проверено 9 марта 2014 .
  40. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 20 августа 2016 года . Проверено 8 августа +2016 . CS1 maint: archived copy as title (link) CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  41. ^ EVici webdesign sro "ЛОМ ПРАГА" . Lompraha.cz. Архивировано 14 декабря 2014 года . Проверено 30 октября 2014 года .
  42. ^ Б с д е е г ч я J «Мир ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Дата обращения 1 марта 2020 .
  43. ^ "Чешское правительство подписывает продление срока аренды Gripen" . flightglobal.com . Проверено 21 марта 2015 года .
  44. ^ Б Čadil Ян (6 августа 2014). «Vzdušné síly AČR - Ročenka 2014» [Ежегодник ВВС Чехии, 2014]. Letectví a kosmonautika (на чешском и английском языках): 4–6. ISSN 0024-1156 . 
  45. ^ "A-319CJ AIRBUS - Транспортный самолет" . Министерство обороны и вооруженных сил Чешской Республики . Министерство обороны . Проверено 12 апреля 2015 года .
  46. ^ Stratilik, Ондрей (18 декабря 2018). «Чешская армия получит еще два С295» . janes.com . IHS Джейн.
  47. ^ «Обзор военной техники (по состоянию на 1 января 2017 г.)» (PDF) . Министерство обороны . Министерство Обраны. Архивировано 6 марта 2017 года (PDF) из оригинала . Проверено 5 марта 2017 года .
  48. ^ a b Соушек, Томаш (15 августа 2016 г.). «Чешские ВВС». В Чадиле, Ян (ред.). Ежегодник ВВС Чехии 2016 (на чешском и английском языках). Прага: журнал L + K и Magnet Press, Словакия. С. 4–8. ISBN 978-80-89169-35-1.
  49. ^ a b «Чешская армия покупает новые транспортные самолеты взамен двух Яковлевых» . Prague Daily Monitor . Чешское информационное агентство (ČTK). 14 февраля 2017. Архивировано 6 марта 2017 года . Проверено 5 марта 2017 года .
  50. ^ "Сервисные подпора про Як-40 до Року 2020" [Сервисная поддержка Як-40 до 2020 года]. Банкомат (на чешском языке). Vol. 49 нет. 3. Прага: Магнит-Пресс. 3 марта 2017. с. 54.
  51. ^ a b «США заключают контракты с Venom, Viper helos для Чехии» . janes.com . 7 сентября 2020.
  52. ^ "Aero буде Dal servisovat armádní STROJE, získalo zakázky ZA 2,5 miliardy" [Aero , чтобы обеспечить обслуживание для военных самолетов после победы 2,5 млрд контракта]. iDNES.cz (на чешском языке). 23 сентября 2016 года. Архивировано 10 мая 2017 года . Проверено 5 марта 2017 года .

Библиография [ править ]

  • Браун, Алан Клиффорд. Чехословацкие ВВС в Великобритании, 1940–1945 гг. (Кандидатская диссертация). Саутгемптонский университет, факультет искусств, Школа гуманитарных наук, 1998 г., 237 страниц. [1]
  • Цейка, Зденек (август 2001 г.). "Courrier des Lecteurs" [Читательские письма]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (101): 2. ISSN  1243-8650 .
  • Цейка, Зденек (январь 2001 г.). "Les Nieuport Techécoslovaques" [Чешские новые порты]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (94): 38–47. ISSN  1243-8650 .
  • Цейка, Зденек (февраль 2001 г.). "Les Nieuport Techécoslovaques". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (95): 42–47. ISSN  1243-8650 .
  • Кудличка, Богумир (август 2001 г.). "Французские авиалинии в Tchécoslovaquie: les unités de chasse sur Spad" [Французские самолеты в Чехословакии: Истребители с лопатами]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (101): 52–56. ISSN  1243-8650 .
  • Кудличка, Богумир и Кони, Кристоф (апрель 2001 г.). "Des avions français en Tchéchoslovaquie" [Французские самолеты в Чехословакии]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (97): 47–49. ISSN  1243-8650 .
  • Тиц, Зденек; Дэвис, Гордон и Уорд, Ричард. Чехословацкие ВВС, 1918–1970 (Aircam Aviation Series № S5) . Ридинг, Беркшир, Великобритания: Osprey Publishing Ltd., 1971. ISBN 0-85045-021-7 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Запись Global Security
  • Официальный сайт чешской армии
  • Книга о JAS Gripen в Праге
  • Фотогалереи ВВС Чехии
  • Фото на Photo Planes.com
  • Стенограмма парламента Чехии об обмене МиГ-29 с Польшей