Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Дня Д )
Перейти к навигации Перейти к поиску
"День Д" и "Операция Нептун" перенаправляются сюда. Для использования в других целях, см « День Д» (значения) и Операция «Нептун» (значения) .

Высадка в Нормандии
Часть операция Overlord и Западный фронт из Второй мировой войны
В пасть смерти 23-0455M edit.jpg
Мужчины в 16 пехотного полка , 1 -я пехотная дивизия пробираться на берег на пляже Омаха утром 6 июня 1944
Дата6 июня 1944 г.
Место расположения
Нормандия , Франция
49 ° 20'N 0 ° 34'W / 49,333 ° с.ш.0,567 ° з. / 49,333; -0,567 Координаты: 49 ° 20'N 0 ° 34'W.  / 49,333 ° с.ш.0,567 ° з. / 49,333; -0,567
РезультатПобеда союзников [7]
Территориальные
изменения		В Нормандии созданы пять плацдармов союзников
Воюющие стороны
Союзники
 Германия [6]
Командиры и лидеры
  • Герд фон Рундштедт
  • Эрвин Роммель
  • Хьюго Сперрле
  • Карл Дёниц
  • Лео Гейр фон Швеппенбург
  • Фридрих Доллманн
  • Ганс фон Зальмут
  • Вильгельм Фалли  †
Участвующие подразделения
Первая армия

Омаха-Бич :

V корпус
  • 1-я пехотная дивизия
  • 29-я пехотная дивизия

Юта-Бич :

VII корпус
  • 4-я пехотная дивизия
  • 82-я воздушно-десантная дивизия
  • 90-я пехотная дивизия
  • 101-я воздушно-десантная дивизия
Вторая армия

Золотой пляж

ХХХ корпус
  • 50-я пехотная дивизия

Юнона Бич

I корпус
  • 3-я канадская пехотная дивизия

Меч Пляж

I корпус
  • 3-я пехотная дивизия
  • 6-я воздушно-десантная дивизия
5-я танковая армия

К югу от Кана

  • 21-я танковая дивизия
7-я армия

Омаха

  • 352-я пехотная дивизия

Юта Бич

  • 709-я статическая дивизия

Золото, Юнона и меч

  • 716-я статическая дивизия
Сила
156 000 солдат [a]
195 700 военно-морских сил [8]		50 350+ [9]
170 орудий береговой артиллерии. Включает в себя орудия от 100 до 210 мм, а также 320-мм ракетные установки. [10]
Жертвы и потери
10000+ жертв; 4 414 подтвержденных погибших [b]
185 танков M4 Sherman [11]		1000 жертв [12]

В высадка в Нормандии были операции посадки и связанных с ними операций в воздухе во вторник, 6 июня 1944 из Союзных вторжения в Нормандию в операции Overlord во время Второй мировой войны . Операция под кодовым названием «Нептун», которую часто называют « днем Д» , была крупнейшим морским вторжением в истории. Операция положила начало освобождению Франции (а затем и Западной Европы) и заложила основы победы союзников на Западном фронте .

Планирование операции началось в 1943 году. За несколько месяцев до вторжения союзники провели серьезный военный обман под кодовым названием « Операция« Телохранитель » , чтобы ввести немцев в заблуждение относительно даты и места высадки союзников. Погода в день «Д» была далека от идеальной, и операцию пришлось отложить на 24 часа; дальнейшая отсрочка означала бы задержку как минимум на две недели, поскольку у планировщиков вторжения были требования к фазе луны, приливам и времени суток, что означало, что подходящими считались только несколько дней в месяц. Адольф Гитлер поставил фельдмаршала Эрвина Роммеля командовать немецкими войсками и возглавил строительство укреплений вдоль побережья.Атлантическая стена в ожидании вторжения союзников. Президент США Франклин Д. Рузвельт назначил генерал-майора Дуайта Д. Эйзенхауэра командующим союзными войсками.

В амфибии посадок предшествовали обширные аэро- и морской бомбардировки и воздушного нападения -The посадки 24000 американских , британских и канадских воздушно - десантных войск вскоре после полуночи . Пехотные и бронетанковые дивизии союзников начали высадку на побережье Франции в 06:30. Целевой 50-мильный (80 км) участок побережья Нормандии был разделен на пять секторов: Юта , Омаха , Голд , Джуно и Меч.. Сильный ветер подул десантный корабль к востоку от предполагаемых позиций, особенно в Юте и Омахе. Мужчины приземлились под шквальным огнем из огневых точек с видом на пляжи, а берег был заминирован и покрыт препятствиями, такими как деревянные колья, металлические треноги и колючая проволока, что сделало работу бригад по очистке пляжа трудной и опасной. Самые тяжелые потери были в Омахе с ее высокими скалами. В Голде, Джуно и Меча несколько укрепленных городов были очищены в ходе боевых действий, а две основные огневые точки в Голде были выведены из строя с помощью специализированных танков.

Союзникам не удалось достичь ни одной из своих целей в первый день. Карентан , Сен-Ло и Байё остались в руках немцев, а Кан , главная цель, был захвачен только 21 июля. Только два из пляжей (Юнона и Gold) были связаны с первым днем, и все пять плацдармов не были подключены до 12 июня; тем не менее, операция закрепилась, и союзники постепенно расширились в ближайшие месяцы. Потери немцев в день «Д» оцениваются в 4–9 тысяч человек. Были задокументированы потери союзников по меньшей мере 10 000 человек, из них 4 414 подтвержденных погибших. Музеи, мемориалы и военные кладбища в этом районе теперь ежегодно принимают множество посетителей.

Задний план

После того, как немецкая армия вторглась в Советский Союз в июне 1941 года, советский лидер Иосиф Сталин начал оказывать давление на своих новых союзников с целью создания второго фронта в Западной Европе. [13] В конце мая 1942 года Советский Союз и США сделали совместное заявление о том, что «... достигнуто полное взаимопонимание в отношении неотложных задач создания второго фронта в Европе в 1942 году». [14] Однако премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль убедил президента США Франклина Д. Рузвельта отложить обещанное вторжение, поскольку даже с помощью США союзникине имел достаточных сил для такой деятельности. [15]

Вместо немедленного возвращения во Францию ​​западные союзники организовали наступление на Средиземноморском театре военных действий , где уже размещались британские войска . К середине 1943 г. кампания в Северной Африке была выиграна. Затем союзники начали вторжение на Сицилию в июле 1943 года, а затем вторглись на материковую часть Италии в сентябре того же года. К тому времени советские войска перешли в наступление и одержали крупную победу в Сталинградской битве . Решение предпринять перекрестное вторжение в течение следующего года было принято на конференции Trident в Вашингтоне в мае 1943 года [16].Первоначальное планирование было ограничено количеством доступных десантных кораблей , большинство из которых уже находились в Средиземном море и Тихом океане . [17] На Тегеранской конференции в ноябре 1943 года Рузвельт и Черчилль пообещали Сталину, что они откроют долгожданный второй фронт в мае 1944 года. [18]

Заседание Верховного штаба экспедиционных сил союзников (SHAEF), 1 февраля 1944 г. В первом ряду: главный маршал авиации Артур Теддер ; Генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр ; Генерал Бернар Монтгомери . Задний ряд: генерал-лейтенант Омар Брэдли ; Адмирал Бертрам Рамзи ; Главный маршал авиации Траффорд Ли-Мэллори ; Генерал-лейтенант Уолтер Беделл Смит .

Союзники рассматривали четыре места для высадки: Бретань , полуостров Котантен , Нормандия и Па-де-Кале . Поскольку Бретань и Котантен являются полуостровами, немцы могли отрезать продвижение союзников на относительно узком перешейке, поэтому эти участки были отвергнуты. [19] Поскольку Па-де-Кале был ближайшей точкой континентальной Европы к Британии, немцы считали его наиболее вероятной начальной зоной высадки, поэтому это был наиболее сильно укрепленный регион. [20] Но у него было мало возможностей для расширения, так как территория ограничена многочисленными реками и каналами, [21]в то время как высадка на широком фронте в Нормандии позволила бы одновременно угрожать порту Шербур , прибрежным портам дальше на запад в Бретани и атаковать по суше в направлении Парижа и, в конечном итоге, Германии. Поэтому местом высадки была выбрана Нормандия. [22] Самый серьезный недостаток побережья Нормандии - отсутствие портовых сооружений - можно было бы преодолеть за счет создания искусственных гаваней Mulberry . [23] Серия модифицированных танков, получившая прозвище «Приколы Хобарта» , имела дело с особыми требованиями, ожидаемыми для Нормандской кампании, такими как разминирование, снос бункеров и мобильные мосты. [24]

Союзники планировали начать вторжение 1 мая 1944 года. [21] Первоначальный проект плана был принят на Квебекской конференции в августе 1943 года. Генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр был назначен командующим Верховным штабом союзных экспедиционных сил (SHAEF). [25] Генерал Бернар Монтгомери был назначен командующим 21-й группой армий , в которую входили все сухопутные войска, участвовавшие во вторжении. [26] 31 декабря 1943 года Эйзенхауэр и Монтгомери впервые увидели план, который предполагал высадку десанта тремя дивизиями.при поддержке еще двух дивизий. Два генерала немедленно настояли на том, чтобы масштаб начального вторжения был увеличен до пяти дивизий с возможностью десантирования тремя дополнительными дивизиями, чтобы позволить операции на более широком фронте и ускорить захват Шербура. [27] Потребность в приобретении или производстве дополнительных десантных средств для расширенной операции означала, что вторжение пришлось отложить до июня. [27] В конце концов, тридцать девять союзных дивизий будут задействованы в битве за Нормандию: двадцать две американские, двенадцать британских, три канадских, одна польская и одна французская, общей численностью более миллиона человек [28], все под общим британским командованием. . [29]

Операции

Операция «Оверлорд» - это название, присвоенное основанию крупной ложи на континенте. Первый этап, десантное вторжение и создание надежного плацдарма, получил кодовое название «Операция Нептун». [23] Чтобы получить превосходство в воздухе, необходимое для успешного вторжения, союзники предприняли кампанию бомбардировок (под кодовым названием Operation Pointblank ), нацеленную на производство самолетов, запасы топлива и аэродромы Германии. [23] За несколько месяцев до вторжения были предприняты изощренные обманы под кодовым названием « Операция« Телохранитель »» , чтобы помешать немцам узнать время и место вторжения. [30]

Высадке должны были предшествовать воздушно-десантные операции возле Кана на восточном фланге по захвату мостов через реку Орн и к северу от Карентана на западном фланге. Американцы, которым было поручено высадиться на пляжах Юта и Омаха , в первый день должны были попытаться захватить Карентан и Сен-Ло , затем отрезать полуостров Котантен и в конечном итоге захватить портовые сооружения в Шербурге . Британцы на пляжах Меча и Золота и канадцы на пляже Джуно в первый же день будут защищать фланг США и пытаться создать аэродромы возле Кана. [31] [32](Шестой пляж под кодовым названием «Бэнд» считался к востоку от Орна. [33] ) Будет организовано безопасное поселение со всеми силами вторжения, связанными вместе, и будет предпринята попытка удержать всю территорию к северу от Авранша. - Линия фалаза в течение первых трех недель. [31] [32] Монтгомери предусматривал девяностодневное сражение, которое продлится до тех пор, пока все союзные войска не достигнут реки Сены . [34]

Планы обмана

Нашивки на плечах были разработаны для частей вымышленной Первой группы армий США под командованием Джорджа Паттона .

Под общим эгидой операции «Телохранитель» союзники провели несколько вспомогательных операций, направленных на то, чтобы ввести немцев в заблуждение относительно даты и места высадки союзников. [35] Операция Fortitude включала в себя Fortitude North, кампанию дезинформации с использованием поддельного радиообмена, чтобы заставить немцев ожидать нападения на Норвегию, [36] и Fortitude South, серьезный обман, связанный с созданием фиктивной Первой группы армий США под командованием лейтенанта Генерал Джордж С. Паттон , предположительно находящийся в графстве Кент и Сассекс . «Фортитьюд Юг» был предназначен для того, чтобы заставить немцев поверить в то, что главный удар будет нанесен в Кале. [30][37] Истинные радиосообщения от 21-й группы армий сначала направлялись в Кент по стационарному телефону, а затем транслировались, чтобы у немцев создалось впечатление, что там дислоцируется большая часть войск союзников. [38] Паттон находился в Англии до 6 июля, продолжая таким образом обманывать немцев, заставляя поверить в то, что вторая атака состоится в Кале. [39]

Многие немецкие радиолокационные станции на французском побережье были уничтожены при подготовке к высадке. [40] Кроме того, в ночь перед вторжением небольшая группа операторов специальной воздушной службы (SAS) развернула парашютистов-манекенов над Гавром и Изиньи . Эти манекены заставили немцев поверить в то, что произошла дополнительная воздушная посадка. В той же ночь, в операции налогооблагаемой , No. 617 Squadron RAF упал полосу «окно», металлическая фольга , которые вызвали радиолокационное возвращение которое было ошибочно истолковано немецкими операторами радаров в качестве военно - морского конвоя близ Гавра. Иллюзию поддержала группа небольших судов, буксирующих аэростаты заграждения.. Подобный обман был предпринят около Булонь-сюр-Мер в районе Па-де-Кале 218-й эскадрильей Королевских ВВС в ходе операции «Глиммер» . [41] [3]

Погода

Планировщики вторжения определили набор условий, включая фазу луны, приливы и время суток, которые были бы удовлетворительными только в течение нескольких дней каждого месяца. Полная луна была желательной, так как она обеспечивала бы освещение для пилотов самолетов и имела самые высокие приливы . Союзники хотели запланировать высадку незадолго до рассвета, на полпути между отливом и приливом, с приближением прилива. Это улучшило бы видимость препятствий на пляже, минимизируя время, в течение которого люди будут находиться на открытом воздухе. [42]Эйзенхауэр предварительно выбрал 5 июня в качестве даты штурма. Однако 4 июня условия были неподходящими для посадки: сильный ветер и сильное волнение не позволяли запускать десантные корабли, а низкая облачность не позволяла самолетам находить цели. [43]

Карта анализа приземной погоды с указанием погодных фронтов 5 июня

Капитан группы Королевских ВВС США Джеймс Стэгг встретился с Эйзенхауэром вечером 4 июня. Он и его метеорологическая группа предсказали, что погода улучшится настолько, что вторжение продолжится 6 июня. [44] Следующие доступные даты с необходимыми условиями прилива (но без желаемого полнолуния) будут две недели спустя, с 18 по 20 июня. Отсрочка вторжения потребовала бы отзыва людей и кораблей, уже находящихся на позиции, чтобы пересечь Ла-Манш, и увеличила бы шанс того, что планы вторжения будут обнаружены. [45] После долгих дискуссий с другими старшими командирами Эйзенхауэр решил, что вторжение должно продолжиться 6-го числа. [46]С 19 по 22 июня на побережье Нормандии обрушился сильный шторм, который сделал бы высадку на берег невозможной. [43]

Союзный контроль над Атлантикой означал, что у немецких метеорологов было меньше информации, чем у союзников, о приближающихся погодных условиях. [40] Поскольку метеорологический центр Люфтваффе в Париже предсказывал две недели штормовой погоды, многие командиры вермахта покинули свои посты, чтобы присутствовать на военных играх в Ренне , а людям во многих частях был предоставлен отпуск. [47] Фельдмаршал Эрвин Роммель вернулся в Германию на день рождения своей жены и встретился с Гитлером, чтобы попытаться получить больше танков . [48]

Немецкий боевой порядок

Нацистская Германия имела в своем распоряжении пятьдесят дивизий во Франции и Нидерландах, еще восемнадцать - в Дании и Норвегии. Пятнадцать дивизий находились в стадии формирования в Германии. [49] Боевые потери на протяжении всей войны, особенно на Восточном фронте , означали, что у немцев больше не было резерва способных молодых людей, из которых можно было бы набраться сил. Немецкие солдаты были теперь в среднем на шесть лет старше своих союзников. Многие в районе Нормандии были Остлегионенами (восточные легионы) - призывниками и добровольцами из России, Монголии и других регионов Советского Союза. Они были обеспечены в основном ненадежной трофейной техникой и отсутствием моторизованного транспорта. [50] [51]Многие немецкие части были не в силах. [52]

В начале 1944 года Немецкий Западный фронт ( ОБ-Запад ) был значительно ослаблен переброской личного состава и техники на Восточный фронт. Во время советского Днепровско-Карпатского наступления (24 декабря 1943 - 17 апреля 1944) немецкое командование было вынуждено перебросить из Франции весь 2-й танковый корпус СС , состоящий из 9-й и 10- й танковых дивизий СС, а также 349-й пехотной дивизии. Дивизия , 507-й тяжелый танковый батальон и 311-я и 322-я бригады штурмовых орудий StuG. В общей сложности немецкие войска, дислоцированные во Франции, были лишены 45 827 солдат и 363 танков, штурмовых орудий и самоходных противотанковых орудий. [53]Это была первая крупная переброска войск из Франции на восток после принятия 51-й директивы фюрера , которая больше не позволяла перебрасывать войска с запада на восток. [54]

В первой танковой дивизии СС Лейбштандарт СС Адольф Гитлер , девятым , 11 , 19 и 116 - я танковые дивизии, наряду с 2 - й танковой дивизии СС «Дас Райх» , он только прибыл в марте-мае 1944 года во Франции для экстенсивного ремонта после сильно поврежден во время Днепре -Карпатская операция. В начале июня 1944 года семь из одиннадцати танковых или панцергренадерских дивизий, дислоцированных во Франции, все еще не были полностью или частично мобильны [55].

Верховный главнокомандующий Германии: Адольф Гитлер

  • Oberbefehlshaber West (Верховный главнокомандующий Запад; OB Запад ): фельдмаршал Герд фон Рундштедт
  • ( Танковая группа Запад : генерал Лео Гейр фон Швеппенбург )
  • Группа армий B : фельдмаршал Эрвин Роммель
    • 7-я армия : генерал Фридрих Доллманн
      • LXXXIV Корпус под командованием генерала артиллерии Эриха Маркса

Полуостров Котантен

Союзные войска, атакующие пляж Юта, столкнулись со следующими немецкими подразделениями, дислоцированными на полуострове Котантен:

  • 709-я статическая пехотная дивизия под командованием генерал - лейтенанта Карла-Вильгельма фон Шлибена насчитывала 12320 человек, многие из которых были остлегионенами (ненемецкие призывники, набранные из советских военнопленных, грузин и поляков). [56]
    • 729-й гренадерский полк [57]
    • 739-й гренадерский полк [57]
    • 919-й гренадерский полк [57]

Сектор Грандкэмпов

Американцы, атакующие Омаха-Бич, столкнулись со следующими войсками:

  • Триста пятьдесят вторые пехотная дивизия под Generalleutnant Dietrich Крайсса , полные силы единицы около 12000 приносимой Роммеля 15 марта и усиленны два дополнительных полков. [58]
    • 914-й гренадерский полк [59]
    • 915-й гренадерский полк (в резерве) [59]
    • 916-й гренадерский полк [59]
    • 726-й пехотный полк (из 716-й пехотной дивизии) [59]
    • 352-й артиллерийский полк [59]

Союзные силы в Голде и Юноне столкнулись со следующими элементами 352-й пехотной дивизии:

  • 914-й гренадерский полк [60]
  • 915-й гренадерский полк [60]
  • 916-й гренадерский полк [60]
  • 352-й артиллерийский полк [60]

Силы вокруг Кана

Союзные войска, атакующие пляжи Голд, Юнона и Меча, столкнулись со следующими немецкими подразделениями:

  • Статическая семьсот шестнадцатых стрелковая дивизия под Generalleutnant Вильгельм Рихтера . Дивизия численностью 7000 человек была значительно слабее. [61]
    • 736-й пехотный полк [62]
    • 1716-й артиллерийский полк [62]
  • 21-я танковая дивизия (к югу от Кана) под командованием генерал-майора Эдгара Фойхтингера включала 146 танков и 50 штурмовых орудий , а также вспомогательную пехоту и артиллерию. [63]
    • 100-й танковый полк [60] (в Фалезе под командованием Германа фон Оппельн-Брониковского ; переименован в 22-й танковый полк в мае 1944 года, чтобы избежать путаницы со 100-м танковым батальоном) [64]
    • 125-й танково-гренадерский полк [60] (под командованием Ханса фон Лука с апреля 1944 г.) [65]
    • 192-й танково-гренадерский полк [60]
    • 155-й танковый артиллерийский полк [60]

Атлантическая стена

Основные статьи: Атлантическая стена и Ла-Манш
Карта Атлантического вала , показана желтым цветом
  Оси и оккупированные страны
  Союзники и оккупированные страны
  Нейтральные страны

Встревоженный набегами на Сен-Назер и Дьеп в 1942 году, Гитлер приказал построить укрепления по всему атлантическому побережью, от Испании до Норвегии, для защиты от ожидаемого вторжения союзников. Он предполагал, что 15 000 огневых точек будут укомплектованы 300 000 военнослужащих, но из-за нехватки бетона и людских ресурсов большинство опорных пунктов так и не были построены. [66] Поскольку ожидалось, что это будет место вторжения, Па-де-Кале был усиленно защищен. [66] В районе Нормандии лучшие укрепления были сосредоточены в портовых сооружениях Шербура и Сен-Мало . [27]Роммелю было поручено наблюдать за строительством дальнейших укреплений вдоль ожидаемого фронта вторжения, который простирался от Нидерландов до Шербура [66] [67], и ему было передано командование вновь сформированной группой армий B, в которую входила 7-я армия, 15 - й армии , а силы , охраняющие Нидерланды. В резерв этой группы входили 2-я , 21-я и 116-я танковые дивизии. [68] [69]

Роммель полагал, что побережье Нормандии могло быть возможной точкой высадки для вторжения, поэтому он приказал построить вдоль этого берега обширные оборонительные сооружения. Помимо бетонных огневых точек в стратегических точках вдоль побережья, он приказал установить на пляжах деревянные колья, металлические треноги, мины и большие противотанковые заграждения, чтобы задержать приближение десантных судов и затруднить движение танков. [70] Ожидая, что союзники высадятся во время прилива, чтобы пехота проводила меньше времени на берегу, он приказал разместить многие из этих препятствий на отметке полной воды . [42] Запутанная колючая проволока, мины-ловушки и устранение наземного покрова сделали подход опасным для пехоты. [70]По приказу Роммеля количество мин на побережье было увеличено втрое. [27] Воздушное наступление союзников над Германией подорвало люфтваффе и установило господство в воздухе над Западной Европой, поэтому Роммель знал, что не может рассчитывать на эффективную поддержку с воздуха. [71] Люфтваффе мог собрать только 815 самолетов [72] над Нормандии по сравнению с союзниками 9543. [73] Роммель организовал установку кольев- ловушек, известных как Rommelspargel (спаржа Роммеля), на лугах и полях для предотвращения приземлений с воздуха. [27]

Министр вооружений нацистов Альберт Шпеер отмечает в своей автобиографии 1969 года, что немецкое высшее командование, обеспокоенное уязвимостью аэропортов и портовых сооружений на побережье Северного моря, провело 6-8 июня 1944 года конференцию для обсуждения усиления обороны в этом районе. [74] Шпеер писал:

В самой Германии в нашем распоряжении почти не было войсковых частей. Если бы аэропорты в Гамбурге и Бремене могли быть захвачены парашютными подразделениями, а порты этих городов - небольшими силами, я опасался, что армии вторжения, высадившиеся с кораблей, не встретят сопротивления и оккупируют Берлин и всю Германию в течение нескольких дней. . [75]

Бронетанковые резервы

Роммель считал, что лучший шанс Германии - остановить вторжение на берегу. Он потребовал, чтобы подвижные резервы, особенно танки, были размещены как можно ближе к берегу. Рундштедт, Гейр и другие старшие командиры возражали. Они считали, что вторжение невозможно остановить на пляжах. Гейр выступал за традиционную доктрину: держать танковые соединения сконцентрированными в центральной позиции вокруг Парижа и Руана и развертывать их только тогда, когда будет определен главный плацдарм союзников. Он также отметил, что в итальянской кампании, бронетанковые части, дислоцированные у побережья, были повреждены в результате бомбардировки с моря. Роммель считал, что из-за господства союзников в воздухе крупномасштабное движение танков будет невозможно после начала вторжения. Гитлер принял окончательное решение, которое заключалось в том, чтобы оставить три танковые дивизии под командованием Гейра и предоставить Роммелю оперативное управление еще тремя в качестве резервов. Гитлер взял под личный контроль четыре дивизии в качестве стратегических резервов, которые нельзя использовать без его прямого приказа. [76] [77] [78]

Союзнический боевой порядок

Маршруты десанта в Нормандию

Командующий, ШВВС: генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр.
Командующий 21-й группой армий: генерал Бернард Монтгомери [79]

Зоны США

Командующий Первой армией (США): генерал-лейтенант Омар Брэдли [79]

Контингент 1-й армии насчитывал около 73 тысяч человек, в том числе 15 600 человек из воздушно-десантных дивизий. [80]

Юта Бич
  • VII корпус под командованием генерал-майора Дж. Лоутона Коллинза [81]
    • 4-я пехотная дивизия : генерал-майор Раймонд О. Бартон [81]
    • 82-я воздушно-десантная дивизия : генерал-майор Мэтью Риджуэй [81]
    • 90-я пехотная дивизия : бригадный генерал Джей В. Маккелви [81]
    • 101-я воздушно-десантная дивизия : генерал-майор Максвелл Д. Тейлор [81]
Омаха Бич
  • V корпус под командованием генерал-майора Леонарда Т. Геро , насчитывающий 34 250 человек [82]
    • 1-я пехотная дивизия : генерал-майор Кларенс Р. Хюбнер [83]
    • 29-я пехотная дивизия : генерал-майор Чарльз Х. Герхардт [83]

Британская и канадская зоны

Коммандос Королевской морской пехоты, прикрепленные к 3-й пехотной дивизии, движутся вглубь суши с пляжа Меч , 6 июня 1944 г.

Командующий 2-й армией (Великобритания и Канада): генерал-лейтенант сэр Майлз Демпси [79]

В целом контингент 2-й армии состоял из 83 115 человек, из них 61 715 британцев. [80] Формально британские авиационные и военно-морские подразделения поддержки включали большое количество персонала из союзных стран, в том числе несколько эскадрилий британских ВВС, укомплектованных почти исключительно иностранными экипажами. Например, австралийский вклад в операцию включал регулярную эскадрилью Королевских ВВС Австралии (RAAF), девять эскадрилий Статьи XV и сотни сотрудников, отправленных в подразделения RAF и военные корабли RN. [84] RAF поставили две трети самолетов, участвовавших в вторжении. [85]

Золотой пляж
  • XXX корпус под командованием генерал-лейтенанта Джерарда Бакнелла [86]
    • 50-я (Нортумбрия) пехотная дивизия : генерал-майор ДАХ Грэм [86]
Юнона Бич
Основная статья: Боевой порядок Джуно Бич
  • Британский I корпус под командованием генерал-лейтенанта Джона Крокера [87]
    • 3-я канадская дивизия : генерал-майор Род Келлер [87]
Меч Пляж
  • Британский I корпус под командованием генерал-лейтенанта Джона Крокера [88]
    • 3-я пехотная дивизия : генерал-майор Том Ренни [88]
    • 6-я воздушно-десантная дивизия : генерал-майор Р. Н. Гейл [88]

79-я бронетанковая дивизия : генерал-майор Перси Хобарт [89] предоставил специализированные бронированные машины, которые обеспечивали высадку на всех пляжах в секторе Второй армии.

Координация с французским сопротивлением

Члены французского Сопротивления и 82-я воздушно-десантная дивизия США обсуждают ситуацию во время битвы за Нормандию в 1944 году.

Через базирующийся в Лондоне État-major des Forces Françaises de l'Intérieur ( Французские внутренние силы ) британский спецназ организовал кампанию саботажа, которую должно было осуществить французское Сопротивление . Союзники разработали четыре плана действий Сопротивления в день Д и в следующие дни:

  • План Верт представлял собой 15-дневную операцию по саботажу железнодорожной системы.
  • План Блю касался разрушения электрооборудования.
  • План Торту был отложенной операцией, направленной на вражеские силы, которые потенциально могли усилить силы Оси в Нормандии.
  • Plan Violet занималась обрезкой подземных телефонных и телетайповых кабелей. [90]

Сопротивление было предупреждено о необходимости выполнения этих задач в сообщениях, переданных французской службой BBC из Лондона. Несколько сотен таких сообщений, которые могли быть отрывками стихов, цитатами из литературы или случайными предложениями, передавались регулярно, замаскировав несколько действительно значимых. За несколько недель до высадки группам сопротивления были розданы списки сообщений и их значений. [91] Увеличение радиоактивности 5 июня было правильно интерпретировано немецкой разведкой как означающее, что вторжение было неизбежным или уже началось. Однако из-за множества предыдущих ложных предупреждений и дезинформации большинство подразделений проигнорировали предупреждение. [92] [93]

В отчете Информационно-аналитического центра по борьбе с повстанцами за 1965 год подробно описаны результаты саботажных усилий французского Сопротивления: «6 июня на юго-востоке было уничтожено 52 локомотива, а железнодорожная ветка перерезана более чем в 500 местах. По состоянию на 7 июля Нормандия была изолирована. Июнь." [94]

Военно-морская деятельность

Основная статья: Список союзных военных кораблей в высадке в Нормандии
Планировочная карта дня "Д", используемая в Саутвик-хаус недалеко от Портсмута.
Конвой больших десантных кораблей пересекает Ла-Манш 6 июня 1944 г.

Военно-морские операции по вторжению были описаны историком Коррелли Барнеттом как «никогда не превзойденный шедевр планирования». [95] Под общим командованием находился британский адмирал сэр Бертрам Рамзи , который четырьмя годами ранее служил флагманом в Дувре во время эвакуации из Дюнкерка. Он также отвечал за военно-морское планирование вторжения в Северную Африку в 1942 году и за один из двух флотов с войсками для вторжения на Сицилию в следующем году. [96]

Флот вторжения, состоящий из восьми различных флотов, состоял из 6939 судов: 1213 боевых кораблей, 4126 десантных судов различных типов, 736 вспомогательных судов и 864 торговых судна. [80] Большая часть флота была предоставлена ​​Великобританией, которая предоставила 892 военных корабля и 3261 десантный корабль. [85] Всего было задействовано 195 700 военно-морских сил; из них 112 824 человека были из Королевского флота, еще 25 000 - из торгового флота , 52 889 человек - американцы и 4 998 моряков - из других союзных стран. [80] [8] Флот вторжения был разделен на Западную военно-морскую оперативную группу (под командованием адмирала Алана Дж. Кирка) поддержка секторов США и Восточной военно-морской оперативной группы (под командованием адмирала сэра Филиппа Виана ) в британском и канадском секторах. [97] [96] В распоряжении флота было пять линкоров, 20 крейсеров, 65 эсминцев и два монитора. [98] Немецкие корабли в этом районе в день «Д» включали три торпедных катера, 29 быстроходных ударных катеров , 36 катеров R и 36 тральщиков и патрульных катеров. [99] У немцев также было несколько подводных лодок , и все подходы были заминированы. [42]

Военно-морские потери

В 05:10 четыре немецких торпедных катера достигли Восточной оперативной группы и выпустили пятнадцать торпед, потопив норвежский эсминец HNoMS  Svenner у берега Sword, но пропустив британские линкоры HMS  Warspet и Ramillies . После атаки немецкие корабли развернулись и скрылись на востоке, попав в дымовую завесу , установленную Королевскими ВВС, чтобы защитить флот от батареи дальнего действия в Гавре. [100] В число минных потерь союзников входили американский эсминец USS  Corry у побережья Юты и 173-футовый патрульный корабль USS  PC-1261 , преследующий подводные лодки . [101]Кроме того, было потеряно много десантных кораблей. [102]

Бомбардировка

Основная статья: Бомбардировка Нормандии
Карта района вторжения, показывающая каналы, очищенные от мин, расположение судов, подвергшихся обстрелу, и цели на берегу

Бомбардировка Нормандии началась около полуночи, когда более 2200 британских, канадских и американских бомбардировщиков атаковали цели вдоль побережья и дальше вглубь суши. [42] Атака прибрежной бомбардировки была в значительной степени неэффективной в Омахе, потому что низкая облачность делала назначенные цели труднодоступными. Беспокоясь о том, чтобы нанести урон своим войскам, многие бомбардировщики слишком долго откладывали свои атаки и не смогли поразить оборону пляжа. [103] У немцев было 570 самолетов, размещенных в Нормандии и Нидерландах в день «Д», и еще 964 самолета в Германии. [42]

Саперы начали расчистку каналов для флота вторжения вскоре после полуночи и закончили сразу после рассвета, не встретив врага. [104] Западная оперативная группа включала линкоры Арканзас , Невада и Техас , а также восемь крейсеров, 28 эсминцев и один монитор. [105] В состав Восточной оперативной группы входили линкоры « Рамиллис» и « Варспайт» и «Монитор Робертс» , двенадцать крейсеров и тридцать семь эсминцев. [2]Морская бомбардировка территорий за пляжем началась в 05:45, когда было еще темно, и артиллеристы переключились на заранее назначенные цели на пляже, как только стало достаточно светло, чтобы видеть, в 05:50. [106] Поскольку десант должен был высадиться в Юте и Омахе, начиная с 06:30 (на час раньше, чем британские пляжи), эти районы подверглись морской бомбардировке всего за 40 минут до того, как десантники начали высадку на берег. [107]

Воздушно-десантные операции

Успех высадки амфибий зависел от создания безопасного лагеря, с которого можно было бы расширить плацдарм и создать хорошо снабженные силы, способные прорваться. Десантные силы были особенно уязвимы для сильных контратак противника до того, как удалось добиться выхода на плацдарм достаточных сил. Чтобы замедлить или исключить способность противника организовывать и контратаковать в этот критический период, воздушно-десантные операциииспользовались для захвата ключевых объектов, таких как мосты, дорожные переходы и рельеф местности, особенно на восточном и западном флангах площадок приземления. Высадки с воздуха на некотором расстоянии за пляжами также предназначались для облегчения выхода десантных сил с пляжей, а в некоторых случаях - для нейтрализации немецких батарей береговой обороны и более быстрого расширения площади плацдарма. [108] [109]

82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии были приписаны к целям к западу от пляжа Юта, где они надеялись захватить и контролировать несколько узких дорог через местность, которая была намеренно затоплена немцами. Сообщения разведки союзников в середине мая о прибытии немецкой 91-й пехотной дивизии означали, что предполагаемые зоны высадки должны быть смещены на восток и на юг. [110] 6-я британская воздушно-десантная дивизия на восточном фланге должна была захватить в целости мосты через Канал и реку Орн, разрушить пять мостов через Дивс в 6 милях (9,7 км) к востоку и уничтожить орудие Мервилля. Батарея с видом на пляж Меч. [111] Свободный французскийпарашютисты из британской бригады SAS были назначены на цели в Бретани с 5 июня по август в операциях Дингсон , Самвест и Куни . [112] [113]

Военный корреспондент BBC Роберт Барр описал эту сцену, когда десантники готовились к посадке в самолет:

Их лица потемнели от какао; к их лодыжкам были привязаны ножны в ножнах; автоматы, привязанные к поясам; патронташи и ручные гранаты, мотки веревки, ручки кирки, лопаты, резиновые лодки висели вокруг них и несколько личных вещей, вроде того парня, который брал газету, чтобы читать в самолете ... как они готовились, как если бы они делали это часто раньше. Ну, да, они снаряжались и часто забирались на борт именно так - в двадцать, тридцать, сорок раз некоторые из них, но никогда раньше не было так. Это был первый боевой прыжок для каждого из них. [114]

Соединенные Штаты

Основная статья: Высадка американских десантников в Нормандии
Планеры доставляются на полуостров Котантен на надземном метро Douglas C-47 . 6 июня 1944 г.

Высадка десанта США началась с прибытия следопытов в 00:15. Навигация была затруднена из-за густой облачности, и в результате только одна из пяти зон высадки парашютистов была точно отмечена радиолокационными сигналами и лампами Aldis . [115] Десантники 82 - й США и 101 - й десантной дивизии, численностью более 13 000 человек, были доставлены Douglas C-47 Skytrains в IX войскового командования Carrier . [116] Чтобы избежать полета над флотом вторжения, самолеты прибыли с запада над полуостровом Котантен и вышли над пляжем Юта. [117] [115]

Парашютисты из 101-й воздушно-десантной дивизии были сброшены примерно в 01:30, им было поручено контролировать дороги за пляжем Юта и разрушать автомобильные и железнодорожные мосты через реку Дув . [118] C-47 не могли летать плотным строем из-за плотного облачного покрова, и многие парашютисты были сброшены далеко от предполагаемых зон приземления. Многие самолеты заходили так низко, что попали под зенитный и пулеметный огонь. Некоторые десантники погибли при ударе, когда их парашюты не успели раскрыться, а другие утонули в затопленных полях. [119] Сбор вместе в боевых единиц затруднялось нехваткой радио и по BOCAGE местности, с ее изгородей, каменные стены и болота. [120] [121] Некоторые подразделения не прибыли к своим целям до полудня, к тому времени несколько дорог уже были расчищены членами 4-й пехотной дивизии, двигавшейся от берега. [122]

Войска 82-й воздушно-десантной дивизии начали прибывать около 02:30 с основной целью захватить два моста через реку Мердерет и разрушить два моста через реку Дув. [118] На восточном берегу реки 75 процентов десантников высадились в зоне высадки или около нее и в течение двух часов захватили важный перекресток в Сент-Мер-Эглиз (первый город, освобожденный во время вторжения [123]. ] ) и начал работу по защите западного фланга. [124] Из-за того, что следопыты не смогли точно отметить зону их высадки, два полка, сброшенные на западном берегу Мердерета, были чрезвычайно разбросаны, и только четыре процента приземлились в целевой зоне. [124]Многие из них приземлились в близлежащих болотах, что привело к большим человеческим жертвам. [125] Десантники объединялись в небольшие группы, обычно состоящие из людей разного ранга из разных подразделений, и пытались сосредоточиться на ближайших целях. [126] Они захватили, но не смогли удержать мост через реку Мердере в Ла-Фьере, и бои за переправу продолжались в течение нескольких дней. [127]

Подкрепление прибыло на планере около 04:00 ( миссия Чикаго и миссия Детройт ) и 21:00 ( миссия Кеокук и миссия Эльмира ) с дополнительными войсками и тяжелым оборудованием. Как и десантники, многие приземлились далеко от зон высадки. [128] Даже те, кто приземлился в цель, испытывали трудности с тяжелым грузом, таким как джипы, смещались во время посадки, пробивали деревянный фюзеляж и в некоторых случаях давили персонал на борту. [129]

По прошествии суток только 2500 человек из 101-й и 2000 человек из 82-й воздушно-десантных войск находились под контролем своих дивизий, примерно треть сил была выброшена. Такое широкое рассредоточение привело немцев в замешательство и ослабило их реакцию. [130] 7-я армия получила уведомление о сбросе парашюта в 01:20, но Рундштедт изначально не верил в то, что началось крупное вторжение. Уничтожение радиолокационных станций на побережье Нормандии за неделю до вторжения означало, что немцы не обнаружили приближающийся флот до 02:00. [131]

Британский и канадский

Основные статьи: Операция Тонга и Операция Кряква
Заброшенный планер Waco CG-4 осматривают немецкие войска

Первое действие союзников из D-Day был захват канала Кана и Орн речных мостов через планера нападение в 00:16 (так переименовали Pegasus Bridge и Хорса Bridge ). Оба моста были быстро захвачены целыми, с небольшими потерями для Оксфордширского и Бакингемширского полков. Затем они были усилены членами 5-й парашютной бригады и 7-го парашютного батальона (легкой пехоты) . [132] [133] Пять мостов через Дайвс были разрушены с минимальным трудом 3-й парашютной бригадой . [134] [135]Тем временем следопыты, которым было поручено установить радиолокационные маяки и огни для дальнейших десантников (которые должны были прибыть в 00:50 для очистки зоны приземления к северу от Ранвилля ), сбились с курса и были вынуждены установить средства навигации слишком далеко на восток. Многие десантники, также унесенные слишком далеко на восток, приземлились далеко от предполагаемых зон высадки; некоторым потребовались часы или даже дни, чтобы воссоединиться со своими подразделениями. [136] [137] Генерал-майор Ричард Гейл прибыл с третьей волной планеров в 03:30 вместе с оборудованием, таким как противотанковые орудия и джипы, и дополнительными войсками, чтобы помочь обезопасить территорию от контратак, которые первоначально были организованы. только войсками в непосредственной близости от высадки. [138]В 02:00 командир 716-й немецкой пехотной дивизии приказал Фейхтингеру перебросить свою 21-ю танковую дивизию на позиции для контратаки. Однако, поскольку дивизия входила в состав бронетанкового резерва, Фейхтингер был вынужден получить разрешение от ОКВ, прежде чем он сможет ввести свое формирование. [139] Фейхтингер не получил приказов почти до 9:00, но тем временем по собственной инициативе он собрал боевую группу (включая танки) для борьбы с британскими войсками к востоку от Орна. [140]

Только 160 человек из 600 членов 9-го батальона, которым было поручено уничтожить батарею противника в Мервилле, прибыли на место встречи. Подполковник Теренс Отуэй , отвечавший за операцию, решил продолжить, несмотря на это, поскольку огневую точку нужно было уничтожить к 06:00, чтобы не допустить обстрела флотом вторжения и войсками, прибывшими на Пляж Мечей. В битве при Мервилле орудийная батарея союзные войска вывели из строя орудия пластиковой взрывчаткой, что привело к гибели 75 человек. На огневом рубеже оказалось 75-мм орудие, а не 150-мм тяжелая береговая артиллерия. Оставшиеся силы Отуэя были выведены с помощью нескольких членов 1- го канадского парашютного батальона . [141]

Этим действием была достигнута последняя цель дня «Д» 6-й британской воздушно-десантной дивизии. [142] В 12:00 они были усилены коммандос 1- й бригады специального назначения , высадившейся на пляже Мечей, и 6-й авиационной бригадой , прибывшей на планерах в 21:00 в ходе операции «Кряква» . [143]

Посадки на пляж

Карта пляжей и авансы первого дня

Танки

Некоторые десантные корабли были модифицированы для обеспечения ближнего огня поддержки, а самоходные плавающие танки Duplex-Drive ( DD ), специально разработанные для высадки в Нормандии, должны были приземлиться незадолго до пехоты для прикрытия огня. Однако немногие прибыли впереди пехоты, и многие затонули, не дойдя до берега, особенно в Омахе. [144] [145]

Юта Бич

Основная статья: Юта-Бич
Американские штурмовые войска со своим снаряжением продвигаются на пляж Юты. На заднем плане виден десантный корабль.

Юта-Бич находился в районе, который защищали два батальона 919-го гренадерского полка. [146] Члены 8-го пехотного полка 4-й пехотной дивизии первыми приземлились и прибыли в 06:30. Их десантные корабли были отброшены на юг сильными течениями, и они оказались примерно в 2000 ярдах (1,8 км) от предполагаемой зоны приземления. Этот участок оказался лучше, так как поблизости был только один опорный пункт, а не два, а бомбардировщики IX бомбардировочного командования нанесли бомбовые удары по оборонительным сооружениям с высоты ниже установленной, нанеся значительный ущерб. Кроме того, сильные течения смыли на берег многие подводные препятствия. Помощник командира 4-й стрелковой дивизии бригадный генералТеодор Рузвельт-младший , первый высадившийся на берегу старший офицер, принял решение «начать войну прямо здесь» и приказал изменить направление дальнейших высадок. [147] [148]

За начальными штурмовыми батальонами сразу же последовали 28 танков DD и несколько волн инженерных и подрывных групп, чтобы устранить препятствия на берегу и очистить территорию непосредственно за пляжем от препятствий и мин. В морской стене были проделаны бреши, чтобы облегчить доступ войск и танков. Боевые группы начали выходить с пляжа около 9:00, при этом часть пехоты пробиралась через затопленные поля, а не по одной дороге. В течение дня они вели стычки с частями 919-го гренадерского полка, которые были вооружены противотанковыми орудиями и винтовками. К полудню был выведен из строя основной опорный пункт в этом районе и еще 1 300 ярдов (1,2 км) к югу. [149]4-я пехотная дивизия не выполнила все свои задачи в день «Д» в районе Юта-Бич, отчасти потому, что они подошли слишком далеко на юг, но они высадили 21000 военнослужащих ценой всего 197 потерь. [150] [151]

Pointe du Hoc

Основная статья: Пуант-дю-Хок
Рейнджеры США взбираются на стену в Пуэнт-дю-Хок

Пуэнт-дю-Хок , выдающийся мыс, расположенный между Ютой и Омахой, был приставлен к двумстам солдатам 2- го батальона рейнджеров под командованием подполковника Джеймса Раддера . Их задача заключалась в том, чтобы взобраться на 30-метровые скалы с помощью крюков, веревок и лестниц, чтобы уничтожить береговую артиллерийскую батарею, расположенную наверху. Скалы защищали 352-я немецкая пехотная дивизия и французские коллаборационисты, стрелявшие сверху. [152] Союзные эсминцы Satterlee и Talybontоказал огневую поддержку. Взобравшись на скалы, рейнджеры обнаружили, что оружие уже снято. Они обнаружили оружие, неохраняемое, но готовое к использованию, в саду примерно в 550 метрах (600 ярдов) к югу от точки и обезвредили его с помощью взрывчатки. [152]

Теперь изолированные рейнджеры отражали многочисленные контратаки немецкого 914-го гренадерского полка . Люди в точке были изолированы, а некоторые были схвачены. К рассвету D + 1 у Руддера было только 90 человек, способных сражаться. Помощь не наступила до Д + 2, когда прибыли члены 743-го танкового батальона и другие. [153] [154] К тому времени у людей Руддера кончились боеприпасы, и они использовали трофейное немецкое оружие. В результате несколько человек были убиты, потому что немецкое оружие издавало характерный шум, и мужчин приняли за врага. [155]К концу боя потери рейнджеров составили 135 человек убитыми и ранеными, а потери немцев - 50 убитыми и 40 взятыми в плен. Неизвестное количество французских коллаборационистов было казнено. [156] [157]

Омаха Бич

Основная статья: Омаха-Бич
Штурмовые войска США на десантном корабле LCVP подходят к пляжу Омаха , 6 июня 1944 года.

Омаха, наиболее хорошо защищенный пляж, был передан 1-й пехотной дивизии и 29-й пехотной дивизии . [158] Они столкнулись с 352-й пехотной дивизией, а не с ожидаемым одиночным полком. [159] Сильные течения вынудили многие десантные корабли к востоку от их предполагаемой позиции или вызвали их задержку. [160] Из-за боязни столкнуться с десантным кораблем американские бомбардировщики отложили выпуск своих грузов, и в результате большинство пляжных препятствий в Омахе остались неповрежденными, когда люди сошли на берег. [161] Многие десантные корабли сели на мель на отмелях, и мужчинам приходилось преодолевать 50–100 м в воде по шею, находясь под обстрелом, чтобы добраться до пляжа. [145]Несмотря на бурное море, танки DD двух рот 741-го танкового батальона были сброшены на 5000 ярдов (4600 м) от берега; однако 27 из 32 судов затопили и затонули, при этом погибли 33 члена экипажа. [162] Некоторые танки, выведенные из строя на берегу, продолжали прикрывать огонь до тех пор, пока у них не закончились боеприпасы или пока они не были затоплены приливом. [163]

Пострадало около 2000 человек, так как мужчины подверглись обстрелу со скал наверху. [164] Проблемы с очисткой пляжа от препятствий привели к тому, что капитан пляжа остановил дальнейшую посадку транспортных средств в 08:30. Примерно в это же время прибыла группа эсминцев для обеспечения огневой поддержки и возобновления высадки. [165] Выход с пляжа был возможен только через пять хорошо защищенных оврагов, и к позднему утру только 600 человек достигли возвышенности. [166] К полудню, когда артиллерийский огонь взял свое, и у немцев начали заканчиваться боеприпасы, американцы смогли расчистить несколько полос на пляжах. Они также начали расчищать овраги оборонительных сооружений противника, чтобы техника могла выехать с берега. [166]Незначительный плацдарм был расширен в последующие дни, и цели дня «Д» для Омахи были выполнены к «Д + 3». [167]

Золотой пляж

Основная статья: Золотой пляж
Британские войска выходят на берег в секторе Джиг-Грин, Голд-Бич.

Первые высадки на пляже Голд были назначены на 07:25 из-за разницы в приливе между ними и пляжами США. [168] Сильный ветер усложнил условия для десантных судов, и плавающие танки DD были выпущены недалеко от берега или прямо на берегу, а не дальше, как планировалось. [169] Три из четырех орудий в большой огневой позиции у батареи Лонг-сюр-Мер были выведены из строя прямым попаданием крейсеров « Аякс» и « Аргонавт» в 06:20. Четвертое орудие возобновило стрельбу с перерывами во второй половине дня, и 7 июня его гарнизон сдался. [170] Воздушным атакам не удалось поразить опорный пункт Ле-Амель, у которого была амбразураОн был обращен на восток, чтобы обеспечить анфиладный огонь вдоль берега, и имел толстую бетонную стену со стороны моря. [171] Его 75-миллиметровая пушка продолжала наносить урон до 16:00, когда модифицированный танк « Королевские инженеры- бронетранспортеры» (AVRE) выпустил большую петарду в задний вход. [172] [173] В 07:30 танк нейтрализовал вторую огневую позицию в районе Ла-Ривьер с 88-мм пушкой. [174]

Тем временем пехота начала зачищать сильно укрепленные дома на берегу и продвигалась к целям дальше вглубь суши. [175] № 47 (Royal Marine) Commando двинулся к небольшой порт в Порт-ан-Бессин и захватили его на следующий день в битве Порт-ан-Бессин . [176] Старший сержант роты Стэнли Холлис получил единственный Крест Виктории, награжденный в день «Д» за свои действия при нападении на два дота на высокой точке Мон-Флери. [177] На западном фланге 1-й батальон Хэмпширского полка захватил Арроманш.(будущее местоположение Mulberry "B"), и на восточном фланге был установлен контакт с канадскими войсками у Юноны. [178] Байё не был взят в первый день из-за упорного сопротивления 352-й пехотной дивизии. [175] Потери союзников на Голд-Бич оцениваются в 1000 человек. [80]

Юнона Бич

Основная статья: Джуно-Бич
Королевский канадский военно-морской десантник «W» приземлился в секторе Майка-Бич пляжа Джуно , 8 июля 1944 года.

Приземление в «Юноне» было отложено из-за неспокойного моря, и люди прибыли впереди своей поддерживающей бронетехники, неся множество потерь при высадке. Большая часть бомбардировок с берега не попала в оборону немцев. [179] Несколько выходов с пляжа были созданы, но не без труда. На пляже Майка на западном фланге большая воронка была заполнена с помощью заброшенного резервуара AVRE и нескольких рулонов фашина , которые затем были перекрыты временным мостом. Танк оставался на месте до 1972 года, когда его сняли и отреставрировали члены Королевской инженерной службы . [180] Пляж и близлежащие улицы были забиты автомобильным транспортом большую часть дня, что затрудняло перемещение вглубь страны. [102]

Основные опорные пункты Германии с 75-мм орудиями, пулеметными гнездами, бетонными укреплениями, колючей проволокой и минами были расположены в Курсель-сюр-Мер , Сен-Обен-сюр-Мер и Берньер-сюр-Мер . [181] Сами города также должны были быть очищены от дома к дому. [182] Солдаты, направлявшиеся в Бени-сюр-Мер , в 3 милях (5 км) от суши, обнаружили, что дорога хорошо прикрыта пулеметными огневыми точками, которые необходимо было обойти с флангов, прежде чем можно было продолжить наступление. [183] Элементы 9-й канадской пехотной бригады подошли к аэродрому Карпике.ближе к вечеру, но к этому времени в их поддерживающей броне было мало боеприпасов, поэтому канадцы окопались на ночь. Аэродром был захвачен только месяц спустя, когда в этом районе начались ожесточенные бои. [184] К ночи смежные плацдармы Юноны и Голда покрыли территорию в 12 миль (19 км) в ширину и 7 миль (10 км) в глубину. [185] Потери на «Юноне» составили 961 человек. [186]

Меч Пляж

Основная статья: Пляж Меча
Британские войска укрываются после высадки на пляже Мечей .

На Sword 21 из 25 танков DD первой волны удалось благополучно высадиться на берег для прикрытия пехоты, которая начала высадку в 07:30. [187] Пляж был сильно заминирован и усыпан препятствиями, что делало работу бригад по очистке пляжа сложной и опасной. [188] В ветреную погоду прилив пришел быстрее, чем ожидалось, поэтому маневрировать броней было сложно. Пляж быстро стал перегружен. [189] Бригадный генерал Саймон Фрейзер, 15-й лорд Ловат и его 1-я бригада специального назначения прибыли во второй волне, их доставил на берег рядовой Билл Миллин , личный волынщик Ловата. [190] Члены коммандос № 4двинулся через Уистреам, чтобы атаковать с тыла немецкую артиллерийскую батарею на берегу. Бетонную наблюдательную и диспетчерскую вышку на этой позиции пришлось обойти, и ее захватили только через несколько дней. [191] Французские войска под командованием Филиппа Киффера (первые французские солдаты, прибывшие в Нормандию) атаковали и очистили сильно укрепленный опорный пункт в казино в Рива Белла с помощью одного из танков DD. [191]

Опорный пункт «Моррис» возле Кольвиль-сюр-Орн был захвачен примерно через час боев. [189] Соседний опорный пункт «Хиллман» , штаб 736-го пехотного полка, представлял собой большое комплексное оборонительное сооружение, которое выдержало утреннюю бомбардировку практически без повреждений. Не было захвачено до 20:15. [192] 2-й батальон Королевской легкой пехоты Шропшира начал наступление на Кан пешком, приблизившись к нему в нескольких километрах от города, но был вынужден отступить из-за отсутствия бронетехники. [193]В 16:00 21-я танковая дивизия провела контратаку между Мечом и Юноной и почти достигла Ла-Манша. Он встретил упорное сопротивление со стороны 3-й британской дивизии и вскоре был отозван для оказания помощи в районе между Каном и Байё. [194] [195] По оценкам союзников, потери на пляже Меча достигают 1000 человек. [80]

Последствия

Ситуационная карта на 24:00 6 июня 1944 г.

Высадка в Нормандии была крупнейшим морским вторжением в истории, в котором участвовало около 5000 десантных и штурмовых катеров, 289 эскортных судов и 277 тральщиков. [196] Около 160 000 солдат пересекли Ла-Манш в день "Д", [29] из которых 875 000 человек высадились к концу июня. [197] Потери союзников в первый день составили не менее 10 000 человек, при этом подтверждено, что погибло 4 414 человек. [198] Немцы потеряли 1000 человек. [12] Планы вторжения союзников предусматривали захват Карентана, Сен-Ло, Кана и Байе в первый же день, со всеми пляжами (кроме Юты), соединенными линией фронта от 10 до 16 километров (от 6 до 10 ми) от пляжей; ни одна из этих целей не была достигнута. [32]Пять плацдармов не были соединены до 12 июня, когда союзники удерживали фронт длиной около 97 километров (60 миль) и глубиной 24 километра (15 миль). [199] Кан, главная цель, все еще находился в руках немцев в конце дня «Д» и не будет полностью захвачен до 21 июля. [200] Немцы приказали французским гражданам, кроме тех, которые считались необходимыми для военных действий, покинуть потенциальные зоны боевых действий в Нормандии. [201] Потери среди гражданского населения в день «Д» и «Д + 1» оцениваются в 3000 человек. [202]

Победа союзников в Нормандии была обусловлена ​​несколькими факторами. Немецкие приготовления вдоль Атлантического вала были завершены лишь частично; незадолго до дня «Д» Роммель сообщил, что в некоторых районах строительство было завершено только на 18 процентов, поскольку ресурсы были перенаправлены в другие места. [203] Обманы, предпринятые в ходе операции «Стойкость», оказались успешными, в результате чего немцам пришлось защищать огромный участок побережья. [204] Союзники достигли и сохранили господство в воздухе , а это означало, что немцы не могли наблюдать за приготовлениями, идущими в Британии, и не могли вмешаться с помощью бомбардировщиков. [205]Транспортная инфраструктура во Франции была серьезно нарушена бомбардировщиками союзников и французским Сопротивлением, что затруднило немцам доставку подкреплений и припасов. [206] Часть начального обстрела была не в цель или недостаточно сконцентрирована, чтобы оказать какое-либо воздействие, [161] но специализированная броня работала хорошо, за исключением Омахи, обеспечивая тесную артиллерийскую поддержку войскам, когда они высадились на берег. [207] Нерешительность и чрезмерно сложная командная структура со стороны немецкого высшего командования также были факторами успеха союзников. [208]

Операции после Дня Д

Основная статья: Вторжение в Нормандию

Военные мемориалы и туризм

На пляже Омаха часть гавани Малберри все еще видна, и некоторые препятствия на пляже остаются. Мемориал Национальной гвардии США находится на месте бывшего немецкого опорного пункта. Пуэнт-дю-Хок мало изменился с 1944 года, местность покрыта воронками от бомб, а большинство бетонных бункеров все еще на месте. Американское кладбище Нормандии и Мемориал находится рядом, в Colleville-сюр-Мер . [209] Музей высадки в Юте находится в Сент-Мари-дю-Мон , и есть музей, посвященный действиям американских летчиков в Сент-Мер-Эглиз. Рядом расположены два немецких военных кладбища. [210]

Мост Пегас , цель 6-го британского воздушно-десантного полка, был местом первых высадок в Нормандии. В 1994 году мост был заменен на аналогичный по внешнему виду, а оригинал сейчас находится на территории соседнего музейного комплекса. [211] Секции Mulberry Harbour B все еще находятся в море в Арроманше, и хорошо сохранившаяся батарея Longues-sur-Mer находится поблизости. [212] Центр Juno Beach , открытый в 2003 году, финансировался канадским федеральным правительством и правительствами провинций, Франции и канадскими ветеранами. [213]

  • Бени-сюр-Мер , военное кладбище Canadian

  • Военное кладбище La Cambe Немецкий , недалеко Байе

  • Военное кладбище Байё Содружества

  • Американское кладбище Нормандии и Мемориал , с видом на Омаха - Бич

В популярной культуре

Книги

  • Самый длинный день на Корнелиуса Райана (1959 книга)
  • D-Day: Битва за Нормандию от Бивор (2009 книга)
  • Нептун: D-Day Посадка и вторжение союзников в Европе по Craig Симондсу (2014 книги)

Кино и телевидение

  • Самый длинный день (фильм, 1962)
  • Большой красный (фильм 1980 года)
  • Спасти рядового Райана (фильм 1998 г.)
  • Группа братьев (мини-сериал 2001)

Смотрите также

  • Комиссия Содружества по военным захоронениям
  • D-Day Daily Telegraph кроссворд охранная сигнализация
  • Список союзных военных кораблей в высадке в Нормандии
  • Марта Геллхорн , единственная женщина, которая приземлилась в Нормандии в день "Д"

Рекомендации

Заметки

  1. ^ Официальная британская история дает примерно фигура 156,115 мужчин высадилась на D-Day. Это включало 57 500 американцев и 75 215 британцев и канадцев с моря и 15 500 американцев и 7900 британцев с воздуха. Эллис, Аллен и Уорхерст 2004 , стр. 521–533.
  2. ^ Первоначальная оценка потерь союзников составляла 10 000 человек, из которых 2,500 погибли. Исследования, проводимые Национальным мемориалом в честь Дня Д , подтвердили 4414 смертей, из которых 2499 были американцами и 1915 - гражданами других стран. Уитмарш 2009 , стр. 87.

Цитаты

  1. ^ а б в г Ford & Zaloga 2009 , стр. 25.
  2. ^ а б в г Бивор 2009 , стр. 82.
  3. ^ а б Бивор 2009 , стр. 76.
  4. ^ Бивор 2009 , стр. 492.
  5. ^ Гарнер 2019 .
  6. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 7.
  7. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 342.
  8. ^ a b Морисон 1962 , стр. 67.
  9. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 60, 63, 118–120.
  10. ^ Zaloga & Johnson 2005 , стр. 29.
  11. Перейти ↑ Napier, 2015 , p. 72.
  12. ^ а б Форд и Залога 2009 , стр. 335.
  13. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 8–9.
  14. ^ Folliard 1942 .
  15. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 10.
  16. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 10–11.
  17. Перейти ↑ Wilmot 1997 , pp. 177–178, chart p. 180.
  18. ^ Черчилль 1951 , стр. 404.
  19. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 13–14.
  20. ^ Бивор 2009 , стр. 33-34.
  21. ↑ a b Wilmot 1997 , p. 170.
  22. ↑ Амвросий, 1994 , стр. 73–74.
  23. ^ a b c Ford & Zaloga 2009 , стр. 14.
  24. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 182.
  25. Перейти ↑ Gilbert 1989 , p. 491.
  26. ^ Уитмарш 2009 , стр. 12-13.
  27. ^ а б в г д Уитмарш 2009 , стр. 13.
  28. Перейти ↑ Weinberg 1995 , p. 684.
  29. ^ Б Ellis, Allen & Уорхерст 2004 , стр. 521-533.
  30. ^ а б Бивор 2009 , стр. 3.
  31. ^ a b Черчилль 1951 , стр. 592–593.
  32. ^ a b c Бивор 2009 , карта, на внутренней стороне обложки.
  33. ^ Caddick-Adams 2019 , стр. 136.
  34. Перейти ↑ Weinberg 1995 , p. 698.
  35. Перейти ↑ Weinberg 1995 , p. 680.
  36. Перейти ↑ Brown 2007 , p. 465.
  37. ^ Zuehlke 2004 , стр. 71-72.
  38. ^ Уитмарш 2009 , стр. 27.
  39. ^ Бивор 2009 , стр. 282.
  40. ^ а б Уитмарш 2009 , стр. 34.
  41. ^ Bickers 1994 , стр. 19-21.
  42. ^ а б в г д Уитмарш 2009 , стр. 31.
  43. ^ а б Уитмарш 2009 , стр. 33.
  44. ^ Бивор 2009 , стр. 21.
  45. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 224.
  46. ^ Уилмот 1997 , стр. 224-226.
  47. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 131.
  48. ^ Бивор 2009 , стр. 42-43.
  49. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 144.
  50. Перейти ↑ Francois 2013 , p. 118.
  51. ↑ Goldstein, Dillon & Wenger 1994 , стр. 16–19.
  52. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 37.
  53. ^ Liedtke 2015 , стр. 227-228, 235.
  54. ^ Liedtke 2015 , стр. 225.
  55. ^ Liedtke 2015 , стр. 224-225.
  56. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 118.
  57. ^ a b c Ford & Zaloga 2009 , стр. 122.
  58. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 60, 63.
  59. ^ а б в г д Форд и Залога 2009 , стр. 63.
  60. ^ Б с д е е г ч Форд & Zaloga 2009 , с. 275.
  61. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 60.
  62. ^ а б Форд и Залога 2009 , стр. 206.
  63. ^ Уитмарш 2009 , стр. 73.
  64. ^ Маргаритис 2019 , стр. 414-418.
  65. ^ Маргаритис 2019 , стр. 321.
  66. ^ a b c Ford & Zaloga 2009 , стр. 30.
  67. ^ Бивор 2009 , стр. 33.
  68. Перейти ↑ Goldstein, Dillon & Wenger 1994 , p. 12.
  69. ^ Уитмарш 2009 , стр. 12.
  70. ^ a b Ford & Zaloga 2009 , стр. 54–56.
  71. ^ Мюррей 1983 , стр. 263.
  72. ^ Мюррей 1983 , стр. 280.
  73. ^ Хутон 1999 , стр. 283.
  74. ^ Шпеер 1971 , стр. 483-484.
  75. Перейти ↑ Speer 1971 , p. 482.
  76. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 31.
  77. ^ Уитмарш 2009 , стр. 15.
  78. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 192.
  79. ^ a b c Whitmarsh 2009 , карта, стр. 12.
  80. ^ a b c d e f Службы Портсмутского музея .
  81. ^ а б в г д Форд и Залога 2009 , стр. 125.
  82. ^ Уитмарш 2009 , стр. 53.
  83. ^ а б Форд и Залога 2009 , стр. 66.
  84. ^ Стэнли 2004 .
  85. ^ а б Голландия 2014 .
  86. ^ а б Форд и Залога 2009 , стр. 271.
  87. ^ а б Форд и Залога 2009 , стр. 270.
  88. ^ a b c Ford & Zaloga 2009 , стр. 200.
  89. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 201.
  90. ^ Дутита 1988 , стр. 23.
  91. ^ Эскотт 2010 , стр. 138.
  92. ^ Бивор 2009 , стр. 43.
  93. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 229.
  94. ↑ Special Operations Research Office, 1965 , стр. 51–52.
  95. Перейти ↑ Yung 2006 , p. 133.
  96. ^ a b Goldstein, Dillon & Wenger 1994 , стр. 6.
  97. ^ Черчилль 1951 , стр. 594.
  98. ^ Уитмарш 2009 , стр. 30.
  99. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 205.
  100. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 233.
  101. ^ Weigley 1981 , стр. 136-137.
  102. ↑ a b Wilmot 1997 , p. 275.
  103. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 255.
  104. Перейти ↑ Goldstein, Dillon & Wenger 1994 , p. 82.
  105. ^ Бивор 2009 , стр. 81, 117.
  106. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 69.
  107. ^ Уитмарш 2009 , стр. 51-52, 69.
  108. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 114.
  109. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 175.
  110. ^ Форд и Залог 2009 , стр. 125, 128-129.
  111. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 234.
  112. ^ Корт 1952 , стр. 159.
  113. ^ Корт 1997 , стр. 65-78.
  114. ^ Барр 1944 .
  115. ^ а б Форд и Залога 2009 , стр. 133.
  116. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 134.
  117. ^ Бивор 2009 , стр. 27.
  118. ↑ a b Wilmot 1997 , p. 243.
  119. ^ Бивор 2009 , стр. 61-64.
  120. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 166–167.
  121. ^ Бивор 2009 , стр. 116.
  122. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 139.
  123. ^ Бивор 2009 , стр. 67.
  124. ↑ a b Wilmot 1997 , p. 244.
  125. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 145.
  126. ^ Бивор 2009 , стр. 69.
  127. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 149–150.
  128. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 151.
  129. ^ Бивор 2009 , стр. 71.
  130. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 167.
  131. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 246–247.
  132. ^ Бивор 2009 , стр. 52-53.
  133. Перейти ↑ Wilmot 1997 , pp. 238–239.
  134. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 240.
  135. ^ Бивор 2009 , стр. 57.
  136. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 239.
  137. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 222.
  138. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 228, 230.
  139. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 230.
  140. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 282.
  141. ^ Бивор 2009 , стр. 56-58.
  142. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 242.
  143. ^ Форд и Залог 2009 , Карта, стр. 216-217.
  144. Перейти ↑ Goldstein, Dillon & Wenger 1994 , p. 84.
  145. ^ а б Форд и Залога 2009 , стр. 73.
  146. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 130.
  147. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 131, 160–161.
  148. ^ Уитмарш 2009 , стр. 50-51.
  149. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 158–159, 164.
  150. ^ Уитмарш 2009 , стр. 51.
  151. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 165.
  152. ^ а б Бивор 2009 , стр. 102.
  153. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 95–104.
  154. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 263.
  155. ^ Бивор 2009 , стр. 155.
  156. ^ Zaloga 2009 , стр. 50.
  157. ^ Бивор 2009 , стр. 106.
  158. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 64–65, 334.
  159. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 45.
  160. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 76–77.
  161. ^ а б Бивор 2009 , стр. 91.
  162. ^ Бивор 2009 , стр. 90.
  163. ^ Бивор 2009 , стр. 99.
  164. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 333–334.
  165. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 90–91.
  166. ^ а б Форд и Залога 2009 , стр. 56, 83.
  167. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 337.
  168. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 276–277.
  169. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 281–282.
  170. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 299.
  171. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 286.
  172. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 298–299.
  173. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 272.
  174. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 292.
  175. ^ а б Уитмарш 2009 , стр. 70.
  176. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 289–290.
  177. ^ Бивор 2009 , стр. 129.
  178. Перейти ↑ Wilmot 1997 , pp. 272–273.
  179. Перейти ↑ Wilmot 1997 , pp. 274–275.
  180. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 312–313.
  181. ^ Форд и Залог 2009 , Карта, стр. 314-315.
  182. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 317.
  183. ^ Бивор 2009 , стр. 133-135.
  184. ^ Бивор 2009 , стр. 135.
  185. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 276.
  186. ^ Бивор 2009 , стр. 131.
  187. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 277.
  188. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 239–240.
  189. ^ а б Бивор 2009 , стр. 143.
  190. ^ Бивор 2009 , стр. 138.
  191. ^ a b Ford & Zaloga 2009 , стр. 244–245.
  192. ↑ Ford & Zaloga 2009 , стр. 248–249.
  193. ^ Бивор 2009 , стр. 143, 148.
  194. ^ Форд и Залог 2009 , стр. 326-327.
  195. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 283.
  196. ^ Бивор 2009 , стр. 74.
  197. ^ Уитмарш 2009 , стр. 104.
  198. ^ Уитмарш 2009 , стр. 87.
  199. Перейти ↑ Horn 2010 , p. 13.
  200. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 360.
  201. ^ Флинт 2009 , стр. 102.
  202. ^ Флинт 2009 , стр. 336.
  203. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 290.
  204. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 343.
  205. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 289.
  206. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 36.
  207. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 291.
  208. Перейти ↑ Wilmot 1997 , p. 292.
  209. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 346.
  210. ^ Форд и Залог 2009 , стр. 346-348.
  211. ^ Мемориал Пегас .
  212. ^ Форд и Залога 2009 , стр. 352.
  213. ^ Zuehlke 2004 , стр. 349-350.

Библиография

  • Амброуз, Стивен (1994) [1993]. День "Д" 6 июня 1944 года: кульминационная битва Второй мировой войны . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 978-0-671-67334-5.
  • Бивор, Энтони (2009). День Д: Битва за Нормандию . Нью-Йорк; Торонто: Викинг. ISBN 978-0-670-02119-2.
  • Бикерс, Ричард Тауншенд (1994). Воздушная война в Нормандии . Лондон: Лео Купер. ISBN 978-0-85052-412-3.
  • Браун, пещера Энтони (2007) [1975]. Телохранитель лжи: необычайная правдивая история, стоящая за днём "Д" . Гилфорд, Коннектикут: Globe Pequot. ISBN 978-1-59921-383-5.
  • Кэддик-Адамс, Питер (2019). Песок и сталь: новая история дня «Д» . Лондон: Хатчинсон. ISBN 978-1-84794-8-281.
  • Черчилль, Уинстон (1951) [1948]. Замыкание кольца . Вторая мировая война. В . Бостон: Хоутон Миффлин. OCLC  396150 .
  • Корта, Генри (1952). Les bérets rouges [ Красные береты ] (на французском языке). Париж: Amicale des anciens parachutistes SAS. OCLC  8226637 .
  • Корта, Генри (1997). Qui ose gagne [ Кто посмеет, тот побеждает ] (на французском). Венсен, Франция: Историческая служба Арме де Терр. ISBN 978-2-86323-103-6.
  • «День Д и битва за Нормандию: ответы на ваши вопросы» . ddaymuseum.co.uk . Услуги Портсмутского музея. Архивировано из оригинального 21 июня 2013 года . Проверено 18 апреля 2014 года .
  • Даутит, Говард Л. III (1988). Использование и эффективность саботажа как средства нетрадиционной войны - историческая перспектива от Первой мировой войны через Вьетнам (PDF) (диссертация на степень магистра). База ВВС Райт-Паттерсон, Огайо: Технологический институт ВВС. Архивировано 8 января 2020 года (PDF) . Проверено 8 января 2020 года .
  • Эллис, Л. Ф.; Аллен, GRG; Уорхерст, AE (2004) [1962]. Батлер, JRM (ред.). Победа на Западе, Том I: Битва за Нормандию . История Второй мировой войны Военный сериал Соединенного Королевства. Лондон: военно-морская и военная пресса. ISBN 978-1-84574-058-0.
  • Эскотт, Берил Э. (2010). Героини SOE: Секретные женщины Британии во Франции . Страуд, Глостершир: History Press. ISBN 978-0-7524-5661-4.
  • Флинт, Эдвард Р. (2009). Развитие британских гражданских дел и их использование в британском секторе военных операций союзников во время битвы за Нормандию с июня по август 1944 года (докторская диссертация). Крэнфилд, Бедфорд: Университет Крэнфилда; Школа обороны и безопасности Крэнфилда, Департамент прикладных наук, безопасности и устойчивости, Группа безопасности и устойчивости. hdl : 1826/4017 . OCLC  757064836 .
  • Фоллиард, Эдвард Т. (12 июня 1942 г.). «Визит Молотова в Белый дом, послевоенное обещание дружбы». Вашингтон Пост .
  • Форд, Кен; Залога, Стивен Дж. (2009). Повелитель: Высадка в день высадки . Оксфорд; Нью-Йорк: скопа. ISBN 978-1-84603-424-4.
  • Франсуа, Доминик (13 октября 2013 г.). Нормандия: от D-Day в Breakout: 6 июня - 31 июля 1944 . Миннеаполис: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4558-0.
  • Гарнер, Том (4 июня 2019 г.). «Забытые греки Дня Д» . История войны . Проверено 15 февраля 2021 года .
  • Гилберт, Мартин (1989). Вторая мировая война: полная история . Нью-Йорк: Х. Холт. ISBN 978-0-8050-1788-5.
  • Гольдштейн, Дональд М .; Диллон, Кэтрин V .; Венгер, Дж. Майкл (1994). День Д: История и фотографии . Маклин, Вирджиния: Brassey's. ISBN 978-0-02-881057-7.
  • Холланд, Джеймс (5 июня 2014 г.). «День Д: Разрушая мифы о высадке в Нормандии» . edition.cnn.com . CNN.
  • Хутон, Эдвард (1999) [1997]. Орел в огне: падение Люфтваффе . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 978-1-86019-995-0.
  • Хорн, Бернд (2010). Мужчины из стали: канадские десантники в Нормандии, 1944 год . Торонто: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-708-8.
  • Лидтке, Григорий (2 января 2015 г.). «Затерянные в грязи: (Почти) забытый крах немецкой армии на Западной Украине, март и апрель 1944 года». Журнал славянских военных исследований . 28 (1): 215–238. DOI : 10.1080 / 13518046.2015.998134 . ISSN  1351-8046 . S2CID  144324751 .
  • Маргаритис, Питер (2019). Обратный отсчет до дня Д: Немецкая перспектива: немецкое верховное командование в оккупированной Франции, 1944 . Филадельфия; Оксфорд, Великобритания: Каземат. ISBN 978-1-61200-769-4.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1962). История военно-морских операций США во Второй мировой войне . 11. Вторжение во Францию ​​и Германию, 1944–1945 гг. Бостон: Маленький, Браун. OCLC  757924260 .
  • Мюррей, Уильямсон (1983). Стратегия поражения: Люфтваффе, 1933–45 . Вашингтон: Брасси. ISBN 978-1-57488-125-7.
  • Напье, Стивен (2015). Бронетанковая кампания в Нормандии июнь – август 1944 года . Страуд: История Press. ISBN 978-0-7509-6473-9.
  • «Мост Пегаса: мост самого длинного дня» . memorial-pegasus.org . Мемориальный комитет памяти Дня Дня Пегаса. Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2014 года . Проверено 6 сентября 2019 .
  • Отдел исследований специальных операций, Центр анализа информации по борьбе с повстанцами, Армия Соединенных Штатов (1965 год). Изучение мер безопасности в тылу . Вашингтон: Американский университет.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Шпеер, Альберт (1971) [1969]. Внутри Третьего рейха . Нью-Йорк: Эйвон. ISBN 978-0-380-00071-5.
  • Персонал (5 июня 2014 г.). «День Д: со слов журналистов BBC» . bbc.com . BBC News . Проверено 10 июня 2014 .
  • Стэнли, Питер (6 июня 2004 г.). «Австралийцы и D-Day» . Юбилейные переговоры . Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинального 26 апреля 2014 года . Проверено 8 января 2020 года .
  • Вейгли, Рассел Ф. (1981). Лейтенанты Эйзенхауэра: Кампания Франции и Германии 1944–1945 . Я . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-13333-5.
  • Вайнберг, Герхард (1995) [1993]. Мир в руках: глобальная история Второй мировой войны . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-55879-2.
  • Уитмарш, Эндрю (2009). День Д в фотографиях . Страуд: History Press. ISBN 978-0-7524-5095-7.
  • Уилмот, Честер (1997) [1952]. Борьба за Европу . Уэр, Хартфордшир: Издания Вордсворта. ISBN 978-1-85326-677-5.
  • Юнг, Кристофер Д. (2006). Gators of Neptune: военно-морские амфибии для вторжения в Нормандию . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-997-2.
  • Залога, Стивен Дж ; Джонсон, Хью (2005). Укрепления дня "Д" в Нормандии . Оксфорд; Нью-Йорк: скопа. ISBN 978-1-4728-0382-5.
  • Залога, Стивен Дж. (2009). Рейнджеры ведут впереди: Пуант-дю-Хок, день "Д", 1944 год . Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84603-394-0.
  • Зюльке, Марк (2004). Джуно Бич: Победа Канады в день Д: 6 июня 1944 года . Ванкувер: Дуглас и Макинтайр. ISBN 978-1-55365-050-8.

дальнейшее чтение

  • Бэдси, Стивен (1990). Нормандия 1944: высадка союзников и прорыв . Серия кампании Osprey. 1 . Ботли, Оксфорд: скопа. ISBN 978-0-85045-921-0.
  • Бакли, Джон (2006). Кампания в Нормандии: 1944: 60 лет спустя . Лондон; Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-1-134-20303-1.
  • Д'Эсте, Карло (1983). Решение в Нормандии: неписаная история Монтгомери и союзнической кампании . Лондон: Сыновья Уильяма Коллинза. ISBN 978-0-00-217056-7.
  • Дольски, Майкл; Эдвардс, Сэм; Бакли, Джон, ред. (2014). День Д в истории и памяти: высадки в Нормандии в международной памяти и поминовении . Дентон: Издательство Северного Техасского университета. ISBN 978-1-57441-548-3.
  • Холдерфилд, Рэндал Дж .; Вархола, Майкл Дж. (2001). Вторжение в Нормандию, 6 июня 1944 года . Мейсон-Сити, Айова: Савас. ISBN 978-1-882810-45-1.
  • Холланд, Джеймс (2019). Нормандия '44: День Д и эпическая 77-дневная битва за Францию . Нью-Йорк: Атлантическая роща. ISBN 978-0-8021-4709-7.
  • Киган, Джон (1994). Шесть армий в Нормандии: от дня «Д» до освобождения Парижа . Нью-Йорк: Пингвин. ISBN 978-0-14-023542-5.
  • Милтон, Джайлз (2018). День Д: Солдатская история . Лондон: Джон Мюррей. ISBN 978-1473649019.
  • Нейлландс, Робин (2002). Битва за Нормандию, 1944 год . Лондон: Касселл. ISBN 978-0-304-35837-3.
  • Райан, Корнелиус (1959). Самый длинный день . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 978-0-671-20814-1.
  • Стейси, КП (1946). Канады Битва в Нормандии: Доля канадской армии в операциях, 6 июня - 1 сентября 1944 . Оттава: Королевский принтер. OCLC  39263107 .
  • Стейси, CP (1960). Том III. Кампания Победы, Операции в Северо-Западной Европе 1944–1945 (PDF) . Официальная история канадской армии во Второй мировой войне. Оттава: Министерство национальной обороны.
  • Тут, Уоррен; Костелло, Джон; Хьюз, Терри (1975). D-Day . Лондон: Pan Books. ISBN 978-0-330-24418-3.
  • Уитлок, Флинт (2004). Первый бой: нераскрытая история большого красного в день высадки . Боулдер: Westview Press. ISBN 978-0-8133-4218-4.
  • Зеттерлинг, Никлас (2000). Нормандия 1944: немецкая военная организация, боевая мощь и организационная эффективность . Виннипег: издательство JJ Fedorowicz . ISBN 978-0-921991-56-4.

Внешние ссылки

  • Буар, Майкл (2003). «Чтобы мы не забыли: обзор книг, посвященных 60-летию Дня Д» . Канадский военный журнал . 5 (2).
  • Вторжение в Нормандию в Центре военной истории армии США
  • План действий Нептуна
  • Морские подробности для Overlord на Naval-History.Net
  • Документы о Второй мировой войне: день Д, вторжение в Нормандию в президентской библиотеке Дуайта Д. Эйзенхауэра, музее и доме отрочества
  • Генерал-лейтенант Омар Брэдли FUSAG 12 AG: 6 июня 1944 г. Карты дня «Д» Омар Брэдли Карты дня «Д» восстановлены, сохранены и выставлены в Историческом реестре
  • Ветераны союзников помнят День Д
  • Военно-морское командование истории и наследия
  • Короткометражный фильм Big Picture: D-Day Convoy to Normandy доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.
  • Полный день трансляции: День Д (6 июня 1944 г.) от CBS Radio News , доступно в Интернет-архиве.