 | В этой статье есть встроенные цитаты , но они не отформатированы должным образом . ( Февраль 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Lone Star Products Ltd. - это торговая марка, которую британская компания Die Cast Machine Tools Ltd (DCMT) использовала для своих игрушек. DCMT базировалась в Уэлхэм-Грин, Хартфордшир, к северу от Лондона.
История компании [ править ]
Начиная с 1939 года компания DCMT производила литые под давлением игрушки для детей. Название «Одинокая звезда» было выбрано из-за спроса на игрушечные пистолеты и винтовки, популярные в западных фильмах в кинотеатрах по всей Великобритании (Johnson 1998, 117–118). В конце концов, компания также производила игрушечные пистолеты для привязки по лицензии из фильмов о Джеймсе Бонде и сериала «Человек из ДЯДЯ ».
Производство могло начаться еще в 1939 году и продолжалось до 1947 года в «The Bridge Garage», Green Lanes, Palmers Green, London, N.13. Сообщается, что с 1941 по 1942 год были открыты временные дополнительные помещения на Пембрук-роуд, Масвелл-Хилл, Лондон, N.10. С 1947 по 1956 год действовал завод «Ривер Воркс», 152 Зеленые переулки, Палмерс Грин, Лондон, № 13. В 1956 году произошло важное событие - переезд в специально построенный завод площадью 37 000 кв. Футов по адресу 168 Great North Road, Hatfield, Hertfordshire. В 1958 году была приобретена еще одна фабрика в Ambridge, Gower & Mills, Holloways Lane, Welham Green, Hatfield, Hertfordshire. Он стал основным производственным предприятием в 1960-х годах.
Солдатики и другие фигурки [ править ]
Ранние продукты включали в себя много раскрашенных вручную полых металлических игрушечных фигурок солдатиков . В основном это были военные, с некоторыми примерами ковбоев и коренных американцев. С 1955 по 1976 год фигурки были сделаны из пластика и включали британских гвардейцев, королевских морских пехотинцев и парашютистов в красных беретах , Гражданскую войну в США , Робин Гуда и сафари. Среди солдат Второй мировой войны были немецкие и британские фигурки, а также фигурки АНЗАК, которые также были нарисованы как Королевские африканские винтовки . Часто декорации сопровождались литой военной техникой. Фигурки были получены по лицензии из других детских телешоу и сериалов, включая Нодди., Попай и Зорро, а также бойцы « Громовой шар» Джеймса Бонда 007 с фигурами ЦРУ оранжевого цвета и СПЕКТР в черном с пластиковыми подводными аппаратами.
Транспорт [ править ]
Соревнование с Динки и Корги [ править ]
Интерпретация основы автомобиля Lone Star может быть трудной. Некоторые из «Импи-игрушек» читают: «Одинокая звезда - дорожный мастер - импи-суперкары» (Рэган, 2000, стр. 34). Чтобы добавить путаницы, в другом месте базы обычно написано DCMT. На шасси других автомобилей в масштабе 1:50 было написано просто: «Lone Star Made in England».
Чтобы не отставать от конкурентов, таких как Corgi и Dinky , Lone Star начала производство литых игрушечных автомобилей размером с корги в 1956 году с серией Road-Master (позже написанной без дефиса, см. Ragan 2000, p. 34, также Johnson 1998, p. 118). Отливки на более ранние автомобили, хотя и красивы, были немного грубее, чем у конкурентов. Например, двухэтажный автобус имел линию разливки двух половин прямо по центру крыши. Кроме того, у большинства ранних Lone Stars бампер, решетка и детали кузова были проще, чем у Corgi или Dinky. Однако более поздняя серия Impy намного превзошла Matchbox .
Более ранние модели 1960-х годов обычно имели прозрачные пластиковые окна оранжевой тонировки, но без деталей интерьера. Передние и задние фонари подчеркнули серебристой или красной краской. Шины сначала были резиновыми, а затем, в середине 1960-х годов, перешли на твердый ребристый черный пластик, который рекламировался как «не царапающийся». Возможно, это должно было понравиться родителям, которые боялись, что младший испортит мебель игрушками. Колеса были простыми алюминиевыми, со штатными «скрипучими» ступицами. Lone Star двигалась довольно быстро в расширяющемся диапазоне, включая машины исключительного масштаба OO (1/76), а позже и машины «Lone Star Impy», которые были равномерно около трех с половиной дюймов в длину (варьировались от 1:43 до В масштабе 1:50). Таким образом, как и Matchbox, размеры транспортных средств, казалось, больше соответствовали определенному размеру, чем определенному масштабу.Предлагались также серии самолетов и военной техники.
В конце 1950-х годов многие игрушки DCMT были лицензированы французской компанией Jadali. Их делали как в Париже, так и позже, недалеко от Барселоны, Испания. Испанские игрушки назывались Джадали-Метамол. Большинство этих игрушек представляли собой литые под давлением ковбойские пистолеты и лучевые пистолеты для космонавтов - инструменты DCMT, похоже, не были доступны Джадали.
Серия Impy [ править ]
Многое изменилось с появлением линейки Impy в 1966 году. Была представлена новая яркая упаковка, в то время как более старая, большая серия Road-Master была прекращена (хотя название «Roadmaster» все еще использовалось). Новые автомобили были меньше трех с половиной дюймов, похожие на Mini-Dinkys , и рекламировались как «автомобили со всем» (Rixon 2005, стр. 39). Например, Chrysler Imperial 1963 года не предлагался ни одним другим производителем литья под давлением и имел открывающиеся двери, капот, багажник, работающее рулевое управление и украшенные драгоценными камнями фары (Ragan 2000, p. 35). Impy Jaguar Mark X затмевает спартанскую версию Matchbox с четырьмяукрашенные драгоценными камнями фары и открывающееся «все» (Ragan 2000, стр. 48–51). Однако наличие такого количества функций на меньшем литом автомобиле могло быть некрасивым, поскольку обрезанные линии дверей ломали гладкие стороны автомобиля на Imperial и других транспортных средствах. На купе FIAT 2300S Ghia линия литья была неровной и неровной от крыла через дверь к крылу снова (Ragan 2000, стр. 25, 48).
Интересно, что Lone Star была первым производителем игрушек, который отреагировал на популярность Hot Wheels колес с низким коэффициентом трения (Rixon 2005, p. 10). В 1968 году, менее чем через год после появления Hot Wheels, Impys были переоборудованы спортивными быстрыми колесами, которые Lone Star теперь называла своей серией «Flyer». Колеса первых Flyers были простыми блестящими серебряными колесами с черными ступицами, скорее напоминавшими первые золотые колеса с низким коэффициентом трения Corgi с красными ступицами. В конце концов автомобили получили красивые пятиспицевые колеса (Rixon 2005, стр. 54). В отличие от этого, автомобили Johnny Lightning от Topper и Cigarbox от Aurora не меняли стиль колес примерно до 1969 года, почти через два года после премьеры Mattel. Похоже на: Majorette и другие, Lone Star также предлагала подарочные наборы автомобилей с прицепами в начале 1980-х, например Range Rover, тянущий надувную лодку в стиле зодиака (Rixon 2005, p. 115).
Ранее упаковка Lone Star была окрашена так же, как Corgi и особенно Dinky, с красными и желтыми панелями. Позднее упаковка была яркой - почти люминесцентной - и коробки Impy были одними из первых с пластиковыми окнами, в то время как Matchbox все еще имел закрытые коробки (Rixon 2005, p. 39). У Mini-Dinky, однако, были маленькие красные гаражи, в которые приходили его машины. В ящиках Impy была милая маленькая красная фигурка дьявола, которая могла быть неприятной для некоторых чопорных взрослых.
Некоторые ранние отливки DCMT были приобретены в начале 1960-х годов у Gamda Koor Sabra в Израиле. Это было несколько боевых машин, в том числе очень простой бронетранспортер и еще несколько грузовиков. Они были грубо воспроизведены, пока Гамда не выпустил новую линейку в масштабе 1:43, в основном американские автомобили, начиная примерно с 1967 года.
Странностью Lone Star были автомобили серии Impy, продаваемые в Соединенных Штатах как «мини-автомобили», упакованные Physio Chem Corporation в блистерные упаковки, на которых была изображена рука, «держащая» автомобиль в прозрачном блистере (машина в блистере была видна. с обеих сторон упаковки). Physio Chem была известна своими умными навыками химии, магии, детективов и швейных наборов, а также часто упаковывала игрушки, сделанные в других странах под их именем. Это были стандартные автомобили Lone Star Impys, сделанные в Англии, импортированные для Physio Chem и упакованные в штатах. Хотя название Lone Star нигде не появляется на упаковке, в основе автомобилей - стандартные Impys с надписью «Сделано в Англии».
Таф Тотс [ править ]
Примерно в 1968 или 1969 годах Lone Star представила меньшие, примерно два дюйма длиной, машины разного масштаба под названием «Tuf-Tots», которые представляли собой просто литые машины без открывающихся частей, аналогичные по концепции маленьким Tootsietoys.. Было предложено четыре автомобиля, шестнадцать грузовиков и пара других транспортных средств. Это были Citroen DS с откидным верхом, Dodge Dart 1968 года, Corvette Stingray и Mercedes-Benz 280 SL. Все первые серии были кабриолетами с пластиковыми драйверами разного цвета (сайт Tuf-Tots). У второй серии не было драйвера, а была черная пластиковая крыша. Некоторые автомобили этой серии были переизданы в середине 1980-х годов как ярко окрашенные «Zippy Zoomers», а другие, например кабриолет DS, использовались компанией Microlink Industries of Wales в серии под названием «Mokes», которая была связана с сюжетной линией комиксов. (Веб-страница Lone Star 'Tuf-Tots'). Туф-тоты действительно не могли быть для малышей, поскольку они были достаточно малы, чтобы подавиться.
Самолеты [ править ]
Следуя примеру Dinky Toys и французской CIJ, Lone Star также начала производство литых под давлением моделей реактивных лайнеров в своей серии 2.5.0 (что соответствует масштабу 1: 250). Среди самолетов были американские Boeing, такие как Pan Am 707, а также известные британские модели, такие как Bristol Britannia (с наклейками «Британия и Содружество») и Vickers Viscount. Самолеты были собраны, но неокрашены, с инструкциями по покраске и переводам.
Поезда [ править ]
В 1957 году компания начала производить (в масштабе ООО ) британские и американские габаритные модели поездов с шириной 2 мм и шириной 2 мм. Они использовали металлические рельсы колеи 8,25 мм и ряд литых под давлением зданий станций. Эта линия была разработана давним сотрудником Lone Star Стюартом Госсом, а в 1960 году за ней последовали рабочие модели двух британских тепловозов с электрическим приводом Treble-0-Lectric.: Дизельный двигатель Sulzer Type 2 класса 24, дизельный двигатель Napier Type 2 «Baby Deltic» класса 23, американский паровоз Baldwin 0-8-0 и дизельный электрический двигатель F7 US, который был доступен в ливреях США и Канады (Treble-O -Lectric 2012). Они сопровождались гусеницами, британским и континентальным подвижным составом, живописными предметами и другими аксессуарами, такими как серия резиновых зданий в масштабе 2 мм «округ Гулливер». Были доступны вакуумно-формованные основания для создания «мгновенных» живописных макетов, которые можно было приобрести отдельно или в наборах.
Модели электропоездов были достаточно хорошо приняты в прессе модельных железных дорог того времени (хотя некоторые считали, что привод с резиновой лентой будет несколько неудобно менять детям) и, по сути, показали, что жизнеспособная система ног на 2 мм может быть спроектирована, изготовлена. и продается в Великобритании. Поезда Lone Star Treble-O-Lectric по существу представили концепцию, которая позже стала британской шкалой "N" - на 10 лет раньше, чем у конкурентов. [ необходима цитата ]
Однако ограниченное торговое распространение игрушек, наличие линейки Tri-ang TT и низкая надежность приводных механизмов (в которых использовалась главная передача от пары эластичных лент) привели к тому, что линейка Treble-O-Lectric никогда не продавалась достаточно хорошо, чтобы окупить вложения. В 1965 году производство прекратилось, но в следующем году была представлена новая линейка продольных поездов - «Treble-O-Trains» - с использованием существующих инструментов, которые продавались в блистерных упаковках. Первым торговым центром была британская сеть магазинов Woolworths на Хай-стрит . В 1968 году ассортимент был переименован в «Impy / Treble-O-Trains», и на блистерной упаковке вместо ООО шкалы использовался термин « N-калибр».. В 1970 году ассортимент был снова переименован в «Модели поездов Lone Star», и вместо блистерных упаковок использовались коробки. Непроданные запасы, по всей видимости, были окончательно вывезены со склада компании в Хэтфилде в 1988 году. Американскому эксперту «Lone Star» Далласу Дж. Маллериху, очевидно, были предложены все оставшиеся запасы ООО «Железнодорожный транспорт», но указанная цена была слишком высокой. [ необходима цитата ]
Наследие [ править ]
В 1983 году DCMT Group перешла в режим конкурсного управления. Немецкая компания Weco; прославившиеся своими фейерверками и владельцы игрушечной компании Wicke; купил фабрику Hatfield и бренд Lone Star. Weco поставляла колпачки для игрушечных пистолетов Lone Star через свою дочернюю компанию Wicke, поэтому была заинтересована в том, чтобы Lone Star продолжала выпускать колпачки.
Остальные фабрики получатели продали другим владельцам. Завод Палмерс Грин на 152 Зеленых переулках был продан компании Chemist's Sundries. Завод в Холлоуэй-лейн, Уэлхэм-Грин, был продан и снесен в 1984 году.
Производство игрушек продолжалось на заводе в Хэтфилде, но в 1988 году весь комплекс был закрыт, и производство было перенесено в Гонконг. Через год завод снесли. Сони Эско из Уэтерби, Йоркшир, взяла на себя импорт и маркетинг продуктов Lone Star. Ранее они импортировали фейерверки Weco. Сама Sohni Esco закрылась в 2001 году и в последние годы сосредоточилась исключительно на фейерверках.
Сегодня к Lone Star проявляется совершенно новый интерес, поскольку к марке начали проявлять интерес новые коллекционеры. В активном круге коллекционеров Lone Star регулярно отображаются полностью работающие макеты поездов с использованием исключительно оборудования Lone Star. Их ежегодные выставки проходят в Музее транспорта Уайтвеббса, в Круз-Хилл, недалеко от Энфилда, Большой Лондон. Дисплеи поездов с шириной колеи "ООО", большие и маленькие, более популярны в Великобритании, но также существуют в Европе, США, Австралии, Новой Зеландии и Канаде. Огромное количество других отлитых под давлением моделей и игрушек Lone Star также выставлено коллекционерами в Музее Уайтвеббса, мероприятии, которое обычно проводится в последнее воскресенье сентября.
Интеллектуальная собственность на имя «Одинокая звезда» принадлежит группе Генриха Бауэра, и игрушечные пистолеты по-прежнему продаются в подразделении Sohni-Wicke Armforces und Spielwarenfabrik компании (Heinrich Bauer Group 2010).
Ссылки [ править ]
- Эмбридж, Джеффри С. "Книга-бампер литых моделей и игрушек" Одинокая звезда 1948-88 " . Опубликовано в июле 2002 г. Распространяется через службу Nielsen BookNet TeleOrdering Service . ISBN 978-0-9539058-0-5
- Эмбридж, Джеффри С. «Игрушки, которые забыло время» Опубликовано в марте 2011 г. Распространяется через службу Nielsen BookNet TeleOrdering Service . ISBN 978-0-9539058-1-2
- Хаммонд, Пат, изд. 2008. Британские модельные поезда Рэмси , 6-е издание. Warners Publications plc.
- Джонсон, Дана. 1998. Руководство коллекционера по литым игрушкам и масштабным моделям , второе издание. Коллекционные книги, подразделение издательства Schroeder Publishing.
- Раган, Мак. 2000. Литые игрушки 1960-х годов . Оцеола, Висконсин: Издательство MBI, Серия Энтузиастов Цвета.
- Риксон, Питер. 2005. Миллер собирает литые автомобили . Лондон: Miller's, подразделение Mitchell Beazley.
- Веб-страница Lone Star 'Tuf-Tots'. Без даты. Сайт 1/87 Scale.info. [1]
- Группа Генриха Бауэра. 2010. Веб-страница пистолетов и винтовок Lone-Star компании Sohni-Wicke Armforces und Spielwarenfabrik. [2]
- Сайт автомобилей Tuf-Tots. 2005. Lone Star Сайт "Туф-Тоц". Обновлено 14 сентября. [3]
- Веб-сайт Treble-O-Lectric. 2012. Сайт журнала Ирвина. [4]
- Веб-сайт музея Уайтвеббса. [5]
