Класс Dabur это класс из патрульных катеров , построенных на Sewart мореплаванию (ныне Swiftships) верфь в Соединенных Штатах для израильских ВМС . Эти военно-морские суда также построены компанией IAI-Ramta .
Израильский Дабур (номер 860) в бухте Эйлата | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Дабур класс |
Строители |
|
Преемник | Двора класс |
В комиссии | 1970 [1] |
Общие характеристики | |
Тип | Скоростной патрульный катер |
Смещение | 35 тонн (загружено 45 тонн) [2] |
Длина | 19,80 м (65,0 футов) |
Луч | 5,80 м (19,0 футов) |
Черновой вариант | 1,8 м (5 футов 11 дюймов) |
Установленная мощность | 2400 л.с. (1800 кВт) [2] |
Движение | 2 × дизельные General Motors тип 12В71 |
Скорость |
|
Диапазон |
|
Экипаж | 6–9 |
Электронная война и ложные цели | Decca 926 радар |
Вооружение |
|
Дизайн
Класс Dabur имеет водоизмещение 35 тонн (загружено 45 тонн) [2] . Корабли имеют длину 19,80 м (65,0 футов), ширину 5,80 м (19,0 футов) и осадку 1,8 м (5 футов 11 дюймов). ). [4] Суда укомплектованы экипажем из шести-восьми офицеров и рядовых. Корпус выполнен из алюминия.
Первые суда класса Dabur были заложены в 1970 году: 12 корпусов были построены Swiftships в Морган-Сити, штат Луизиана, а еще 22 - компанией IAI-Ramta, всего 34 судна. Класс спроектирован таким образом, чтобы быть легким и мог перевозиться по суше . У них есть хорошие возможности для плохой погоды, однако они не считались достаточно быстрыми, чтобы справиться с существующими угрозами, и были постепенно выведены из эксплуатации в ВМС Израиля для новых кораблей. [4]
Движение
Класс приводится в движение двумя дизельными двигателями General Motors типа 12V71TN мощностью 2400 л.с. (1800 кВт), приводящими в движение два вала. [2] [4] Это дает кораблям максимальную скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) и скорость патрулирования 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). Эффективная дальность полета на максимальной скорости составляет 540 миль (1000 км; 620 миль), а при скорости патрулирования - 560 миль (1040 км; 640 миль).
Вооружение
Лодки вооружены двумя 20-мм пушками Oerlikon , двумя 12,7-мм пулеметами. [3] Два 324-мм (13 дюйма ) торпедных аппарата предусмотрены для торпеды Mark 46 и есть место для двух стоек глубинных бомб . Безоткатные ружья Карла Густава перевозятся на борту кораблей в антитеррористических целях. [4]
Экспорт
В 1976 году пять человек из этого класса были переданы Христианскому ополчению Ливанских вооруженных сил в Ливане, но позже были возвращены в 1990 году. [5] [6] В 1978 году Израиль продал четыре класса Аргентине и четыре - Никарагуа . В 1984 году они продали две Шри-Ланке . В 1991 году еще четыре были проданы Фиджи и шесть - Чили . Чили купила еще четыре в 1995 году, а Никарагуа приобрела еще три в 1996 году [4].
История обслуживания
Лодки класса «Дабур» впервые вступили в бой во время Войны Судного дня в октябре 1973 года . Во время войны две лодки Dabur атаковали египетские силы коммандос в его собственном порту в Марс-Таламат и уничтожили скоростные катера и резиновые шлюпки, когда они готовились к атакам на израильские цели на Синайском полуострове . [1] [7]
Операторы
- Аргентина (4 единицы)
- Чили (3 единицы) [8] [9] [10]
- Фиджи (4 единицы) [11]
- RFNS 301 Вай (1991)
- RFNS 302 Ого (1991)
- RFNS 303 Саку (1991)
- RFNS 304 Saqa (1991)
- Гватемала (2 единицы)
- Гондурас
- Никарагуа (от 8 до 10 единиц)
Бывшие операторы
- Израиль (выведен из эксплуатации) [12]
- Ливанские силы (5 единиц)
Заметки
- ^ a b «Путеводитель по историческим военно-морским кораблям - INS Dabur» . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Архивировано из оригинального 17 августа 2013 года . Проверено 21 сентября 2014 года .
- ^ а б в г «Дабур» . globalsecurity.net . 9 июля 2011 . Проверено 21 сентября 2014 года .
- ^ а б «ИНС Дабур (ПК 860)» . Военный завод . 11 мая 2010 . Проверено 21 сентября 2014 года .
- ^ a b c d e Сондерс, стр.356
- ↑ Хой и Островский, Путем обмана: Создание и устранение офицера Моссада (1990), стр. 304.
- ^ Menargues, Les Secrets де ля гер дю Liban (2004), стр. 110.
- ^ Рабинович, Авраам (1988). Лодки Шербура . Нью-Йорк: Сивер Букс / Генри Холт. С. 245–250. ISBN 0-8050-0680-X.
- ^ https://www.armada.cl/armada/history-of-the-navy/current-ships/g/coastal-patrol-ship-grumete-venancio-diaz-iii/2014-02-19/121534.html
- ^ https://www.armada.cl/armada/history-of-the-navy/current-ships/g/coastal-patrol-ship-grumete-manuel-hudson/2014-02-19/121950.html
- ^ https://www.armada.cl/armada/history-of-the-navy/current-ships/g/coastal-patrol-ship-grumete-rudecindo-troncoso/2014-02-19/120421.html
- ^ https://ukdefencejournal.org.uk/rnzn-patrol-boat-deployed-to-support-fijian-navy/
- ^ http://www.defensenews.com/story/defense/2016/07/27/iai-deliver-three-new-patrol-craft-israel-navy/87615118/
Рекомендации
- Сондерс, Стивен (ред.). Боевые корабли Джейн, 2004-2005 (107 изд.). Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2623-1.
Вторичные источники
- Ален Менарг, Les Secrets de la guerre du Liban: Du coup d'état de Béchir Gémayel aux massacres des camps palestiniens , Альбин Мишель, Париж, 2004. ISBN 978-2226121271 (на французском языке)
- Клэр Хой и Виктор Островский, Путем обмана: Создание и устранение сотрудника Моссада , St. Martin's Press, Нью-Йорк, 1990. ISBN 0-9717595-0-2
Внешние ссылки
Предшественник - | Патрульный катер класса Дабур | На смену скоростному патрульному катеру класса "Двора". |