| Stahlradwagen («стальной колесный вагон») | |
|---|---|
 Daimler Stahlradwagen, 1899 год | |
| Обзор | |
| Производитель | Рубка Бёсса |
| Также называемый | Chopp Co. |
| Производство | 1889 г. |
| сборка | Канштатт, Германия |
| Дизайнер | Вильгельм Майбах |
| Макет | Макет MR [1] |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | IOE 16 ° V-образный двухцилиндровый двигатель , 565 куб. См [2] [3] |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая механическая [1] [4] |
Stahlradwagen (или « сталь-колесный автомобиль ») [5] был Готлиб Даймлер второй «ы двигателя автомобиля . [1]
Увидев разработанный Панаром V-образный двухцилиндровый двигатель, продемонстрированный на Парижской выставке 1889 года, и поинтересовавшись массой и мощностью двигателя, Арман Пежо выразил интерес к легкому автомобилю с приводом от двигателя. Daimler работал с Вильгельмом Майбахом над разработкой автомобиля. [6] Трубчатая стальная рама напоминала два велосипеда, соединенных бок о бок, и была изготовлена производителем велосипедов Neckarsulmer Stahlfabriken, который позже стал частью NSU Motorenwerke . [1] [6] Вода для охлаждения двигателя пропускалась через трубчатую раму. [7]
Stahlradwagen был продемонстрирован ближе к концу выставки 1889 года. [4] [8] Peugeot начала производить автомобили на основе дизайна Stahlradwagen к 1890 году. [3] [7]
Примечания [ править ]
- ^ a b c d Posthumus 1977 , стр. 13.
- Перейти ↑ Dick 2005 , pp. 13–14.
- ^ a b Экерманн 2001 , стр. 33.
- ^ a b Дик 2005 , стр. 16.
- ^ Luikens & Hedberg 2008 , стр. 9.
- ^ a b Дик 2005 , стр. 15–16.
- ^ a b Posthumus 1977 , стр. 16.
- ^ Posthumus 1977 , стр. 14.
Ссылки [ править ]
- Дик, Роберт (2005). «2 - Место встречи: Эйфелева башня» . Mercedes и автогонки в Belle Époque: 1895-1915 . Джефферсон, Северная Каролина США: МакФарланд. С. 13–16. ISBN 0-7864-1889-3. Проверено 4 июня 2013 .
- Экерманн, Эрик (2001) [1989]. «Эпоха пионеров и совершеннолетие - 1885-1918» . Vom Dampfwagen zum Auto [ Всемирная история автомобиля ]. Питер Л. Альбрехт, переводчик (англ. Ред.). Варрендейл, Пенсильвания, США: Общество автомобильных инженеров . С. 32–33. ISBN 0-7680-0800-X. Проверено 5 июня 2013 .
- Люкенс, Джим; Хедберг, Мэри М. (2008). «История» . Стандартный каталог Mercedes-Benz . Иола, Висконсин, США: Публикации Краузе. п. 9. ISBN 978-0-89689-703-8. LCCN 2008928410 . Проверено 5 июня 2013 .
Их творение, представленное на Всемирной выставке 1889 года в Париже, получило название Stahlradwagen (автомобиль со стальными колесами).
- Posthumus, Кирилл (1977) [1977]. История Veteran & Vintage Cars . Джон Вуд, иллюстратор (изд. Phoebus, 1977). Лондон: Хэмлин / Феб. стр. 13, 14, 16. ISBN 0-600-39155-8.
| Дорожные автомобили DMG , 1886–1926-е гг. - след. » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Даймлер (1886–1895) | Моторизованный экипаж · Автомобиль со стальными колесами · Автомобиль с ременным приводом · Моторизованное такси · Феникс · Гоночный автомобиль Феникс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мерседес (1896–1926) | 35PS · 8/11 PS · 12/16 PS · 15/20 PS · 14/30 PS · симплексный · 38PS · 39PS · 55PS · 8PS · 28PS · Рыцарь · 22PS · 35PS (1905) · 37PS · 12/32 PS · 28/95 л.с. · 6/25/40 л.с. · 10/40/65 л.с. · 15/70/100 л.с. · 24/100/140 л.с. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эта статья про старый автомобиль, выпущенный до 1905 года, - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
