Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Dawson 26 является американский trailerable парусник , который был разработан Робертом Finch как крейсер и первый построенный в 1973 г. [1] [2]

Первоначально известный как Midship 26, конструкция Dawson 26 позже была преобразована в Parker Dawson 26 , лодку с меньшим водоизмещением и балластом. [1] [3]

Производство [ править ]

Дизайн был построен Dawson Yacht Corporation в Соединенных Штатах , с 1973 по 1982 год было построено 300 экземпляров, но сейчас он снят с производства. [1]

В брошюре, созданной в 1976 году, она описывалась как «центральная кабина, буксируемая, вспомогательная яхта, спроектированная и построенная без компромиссов для расширенных возможностей плавания в океане. Две отдельные каюты, пять полноразмерных спальных мест, шлюп или кеч». [4] Буква «D» для Доусона стала товарным знаком 8 февраля 1977 г. и использовалась в рекламе компании. Он был отменен 5 июля 1983 года. [5]

Дизайн [ править ]

Dawson 26 - это килевая лодка для отдыха , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. У него есть топовая установка шлюпа или дополнительная установка кеч с бизань-мачтой . Он имеет наклонный вынос , отвесной транец , подвешенный на транце руль направления, управляемый колесом, и выдвижной шверт . Он смещает 4700 фунтов (2132 кг) и несет 1165 фунтов (528 кг) балласта. [1]

Конструкция имеет необычную для лодки такого размера конфигурацию с центральной кабиной и кормовой каютами. [1]

Лодка имеет осадку 5,33 фута (1,62 м) с выдвинутым швертом и 1,67 фута (0,51 м) с втянутым, что позволяет выходить на берег или перемещаться по дороге на прицепе . [1]

Лодка опционально оснащается бензиновым двигателем Universal Atomic 4 для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 18 галлонов США (68 л; 15 имп галлонов). [1]

История операций [ править ]

В « Истории о виндшипе« Блудный » Боб Ленджил пишет о путешествии через Атлантический океан на« Доусон 26 Блудный сын » . Lengyel отплыл в июне 1975 года из Вирджиния-Бич , штат Вирджиния , остановился на Азорских островах и прибыл в Плимут, Англия , 16 сентября 1975 года, пройдя 4 400 морских миль (8 149 км) за 42 дня в море. Это была «разминка» перед OSTAR 1976 года , которую Ленгьель завершил на своем Dawson 26 летом 1976 года. [6] [7]

См. Также [ править ]

  • Список типов парусных лодок

Связанная разработка

  • Паркер Доусон 26

Похожие парусники

  • Бенето Ферст 26
  • Beneteau First 265
  • C&C 26
  • C&C 26 Волна
  • Контесса 26
  • Открытие 7.9
  • Грампиан 26
  • Herreshoff H-26
  • Охотник 26
  • Охотник 26,5
  • Охотник 260
  • Охотник 270
  • МакГрегор 26
  • Мираж 26
  • Наш 26
  • Не так 26
  • Преступник 26
  • Paceship PY 26
  • Пирсон 26
  • Песчаный поток 26
  • Танцер 26
  • Yamaha 26

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г МакАртур, Брюс (2020). "Парусник Доусон 26" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинального 16 апреля 2019 года . Дата обращения 11 марта 2020 .
  2. ^ МакАртур, Брюс (2020). «Роберт Финч» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинального 16 апреля 2019 года . Дата обращения 11 марта 2020 .
  3. ^ МакАртур, Брюс (2020). "Характеристики и детали парусника Parker Dawson 26" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинального 16 апреля 2019 года . Дата обращения 11 марта 2020 .
  4. Dawson Yacht Corporation, 1976, Лас-Вегас, Невада
  5. ^ Изображение товарного знака с серийным номером 73090105
  6. ^ Ленджиел, Боб (1975). История корабля ветра "Блудный". Dawson Yacht Corporation.
  7. Холлингсворт, Хэнк (6 октября 1976 г.). «Боб Ленгьел: одиночество моряка-дальнобойщика». Пресс-телеграмма Спорт.