Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Колода .
"нижняя палуба" перенаправляется сюда. Его не следует путать со Star Trek: Lower Decks или Lower Decks (Star Trek: The Next Generation) .
Колода RMS  Olympic
Верхняя дека водопада Клайд сделана из железа; центральная полоса обшита деревом как своего рода дорожка. Как это типично для судов конца 19 века, можно увидеть несколько рубок.

Палуба является постоянным покрытием над отсеком или корпусом [1] в виде корабля . На лодке или корабле основная или верхняя палуба - это горизонтальная конструкция, которая образует «крышу» корпуса, укрепляет его и служит основной рабочей поверхностью. Суда часто имеют более одного уровня как внутри корпуса, так и в надстройке над основной палубой, аналогично этажам многоэтажного здания, которые также называются палубами, как и определенные отсеки и палубы, построенные на определенных участках надстройка. Колоды для некоторых целей имеют определенные названия.

Структура [ править ]

Основное предназначение верхней или основной палубы - конструктивное, и только во вторую очередь для обеспечения водонепроницаемости и поддержки людей и оборудования. Палуба служит крышкой для сложной коробчатой ​​балки, которую можно идентифицировать как корпус. Он сопротивляется растяжению , сжатию и растягиванию . Размеры палубы обычно такие же, как и у верхних строений , или могут быть тяжелее, если предполагается, что палуба будет нести более тяжелые грузы (например, контейнеровоз ). Палуба будет усилена вокруг таких приспособлений , как шпиль , шипы или болларды .

Экипаж и пассажиры на оберточной палубе RMS Queen Mary  2 , на океанском лайнере

На кораблях с более чем одним уровнем колода относится к самому уровню. Фактическая поверхность пола называется подошвой, а термин «палуба» относится к конструктивному элементу, связывающему шпангоуты или нервюры корабля вместе над килем. На современных кораблях внутренние палубы обычно нумеруются от основной палубы, то есть №1, снизу вверх. Таким образом, первая колода ниже основной будет # 2, а первая колода над основной будет # A2 или # S2 (для "Выше" или "Надстройка"). Некоторые торговые суда могут альтернативно обозначать палубы ниже основной палубы, обычно машинные помещения, номерами, а палубы над ней в жилом блоке - буквами. Суда также могут называть палубы общими именами или (особенно на круизных лайнерах)) Может изобрести причудливые и романтичные названия для конкретной палубы или области этого конкретного судна, такие как Лида палуба Китайской Princess Cruises " Love Boat .

Оборудование, установленное на палубе, такое как штурвал корабля, нактоуз , балки и т. Д., Может в совокупности называться палубной мебелью. Погодные палубы в западном дизайне эволюционировали из-за того, что носовая часть (носовая или передняя) и кормовая (задняя) корабля были в основном свободными; в 19 ​​веке начали появляться рулевые рубки и рубки , которые в конечном итоге превратились в надстройку современных кораблей. Восточные конструкции, разработанные ранее, с эффективными средними палубами и минималистскими конструкциями носовой и кормовой кают во всех вариантах дизайна.

Общие названия для колод [ править ]

Погодная палуба шведского военного корабля XVII века Vasa смотрит на корму в сторону кормового замка

Для судов, имеющих более одной палубы, существуют различные соглашения об именах, в числовом, алфавитном порядке и т. Д. Однако существуют также различные общепринятые исторические названия и типы палуб:

  • Уровень 01 - термин, используемый военно-морскими службами для обозначения палубы над главной палубой. Следующие более высокие колоды называются уровнем 02, уровнем 03 и так далее. Хотя формально они называются палубами, их обычно называют уровнями, потому что это обычно неполные палубы, которые не простираются полностью от носа до кормы или поперек корабля. [2]
  • Кормовая часть - открытая палуба в направлении кормовой части.
  • Причальная палуба : ( военно-морская ) палуба рядом с орудийной палубой, на которой подвешены гамаки экипажа . [3]
  • Палуба шлюпки : особенно на судах со спонсорами , в районе палубы, где хранятся спасательные шлюпки или судовая кабина .
  • Котельная палуба : (речные пароходы) Пассажирская палуба над котлами судна .
  • Мост палуба : (а) площадь палубы в том числе руля и навигационной станции, и где сотрудник палубы / Часы будут найден, также известная как Conn (б) поперек корабль структуры на переднем конце кабины с палубой , часто несколько ниже основной палубы, чтобы не допустить проникновения какающей волны через трап . Может также относиться к палубе в виде моста .
  • Полетная палуба : ( военно-морская ) палуба, с которой самолет взлетает или приземляется.
  • Промывочная дека : любая непрерывная непрерывная дека от носа до кормы.
  • Палуба фок-мачты: часть палубы над главной палубой, под которой размещаются матросы, простирающаяся от фок-мачты до носа. [3]
  • Палуба надводного борта : назначается классификационным обществом для определения надводного борта судна ; обычно самая высокая сплошная колода, т.е. эквивалентная основной.
  • Пушечная палуба : ( военно-морская ) на многопалубном судне, палуба ниже верхней палубы, на которой находились корабельные пушки. [3] Первоначально этот термин относился к палубе, основной функцией которой была установка орудия для стрельбы в бортовой залп. Однако на многих меньших судах без рейтинга верхняя палуба, бак и квартердек несли все пушки, но не назывались орудийной палубой.
  • Палуба ангара : ( военно-морская ) палуба на борту авианосца, используемая для хранения и обслуживания самолетов.
  • Полупека : та часть палубы, которая находится ниже бака или квартердека, между грот-мачтой и каютой .
  • Палуба вертолета ( вертолетная палуба или вертолетная палуба ): обычно расположена у кормы и всегда находится в стороне от препятствий, опасных дляпосадки вертолета .
  • Палуба урагана : (речные пароходы и т. Д.) Верхняя палуба, обычно легкая палуба, возвышается над рамой корпуса (получившее свое название от ветра, который, казалось, всегда дул на палубу). [4]
  • Палуба Lido : открытая площадка, обычно на корме пассажирского судна или рядом с ней, где находится главный открытый бассейн и площадка для принятия солнечных ванн.
  • Нижняя дека : (а) колода непосредственно над трюмом, ориг. только корабля с двумя палубами. [5] (b) синоним причальной палубы. (c) альтернативное название дополнительной оружейной палубы [3]
  • Главная палуба : главная палуба судна; на некоторых кораблях самая высокая палуба корпуса, обычно, но не всегда, на внешней палубе; на парусных кораблях часто бывает палуба под верхней палубой. [3]
  • Средняя или поясная палуба : верхняя палуба на миделе, рабочая зона палубы.
  • Палуба Орлоп : Палуба или часть палубы, гдеуложены тросы , обычно ниже ватерлинии . Это самая нижняя палуба корабля. [6]
  • Палуба кормы: Палуба, образующая крышу каюты или каюты, построенная на верхней палубе и отходящая откормы бизань-мачты .
  • Палуба для прогулок : «крыльцо по периметру» на пассажирских и речных судах, окружающих надстройку. Он может иметь открытые перила, быть заключенным в стекло или их комбинацию. Часто весь уровень, на котором он расположен, называют прогулочной площадкой.
  • Quarterdeck : (a) Часть верхней палубыза грот-мачтой, включая кормовую палубу, если таковая имеется. Обычно зарезервировано для офицеров, гостей и пассажиров корабля. (b) ( военно-морской ) Район судна, соединенный трапом с доком или другим судном, куда персонал прибывает и отправляет военное судно в порту. Здесь размещаются помощник капитана и его помощники, принимаются официальные посетители и проводятся церемонии прибытия / отбытия персонала. В случае использования нескольких трапов только одна ведет к официальной Quarterdeck; остальные будут укомплектованы младшими OOD или старшиной вахты. Quarterdeck также функционирует как административный пункт в порту, где ведется судовой журнал, объявления делаются через 1MC.(система оповещения; «Tannoy» в некоторых флотах), корабельный колокол ступенька и т.д. (с) ( флотский ) Некоторые корабли имеют пространство под названием «Quarterdeck», как правило , на миделе, что нормально, но ситуативно не может быть использован для эта цель.
  • Палуба укрытия : палуба легкой конструкции над главной палубой корабля, закрывающая пространство, открытое для непогоды; предлагает некоторую защиту от непогоды, но не полностью закрывается [7]
  • Боковая палуба : верхняя палуба за бортом любых сооружений, таких как каретная крыша или собачья будка, также называемая проходом.
  • Лонжеронная палуба : на более крупных судах в эпоху парусов запасные лонжероны могут быть связаны вместе, чтобы обеспечить временную поверхность, известную как «лонжеронная палуба». Они служили жюри для ремонта постоянных палуб или дополнительной платформой, под которой размещались товары или экипаж. Этот термин также неофициально применялся к областям полубака или квартердека, где хранились запасные лонжероны, кладя их ровно на существующий настил. В современную эпоху этот термин использовался для обозначения самой верхней палубы судов с фальшпалубой . [8] На сухогрузных судах Great Lakes этот термин используется для обозначения палубы над грузовыми трюмами.
  • Управление : нижняя палуба корабля, где груз хранится над закрытым трюмом. В конце 19-го и начале 20-го века рулевые палубы пароходов использовались для обеспечения самой низкой стоимости и самого низкого класса путешествий.
Солярий MS Mariella .
  • Палуба для загара: палуба на борту пассажирского судна, используемая для принятия солнечных ванн..
  • Палуба тральщика : ( военно-морская ) Самая кормовая палуба тральщика , установленная близко к ватерлинии для облегчения спуска на воду и подъема оборудования.
  • Палуба с баком Topgallant : любая приподнятая палуба над палубой бака (см. Выше).
  • Твин-дека : пространство для хранения между трюмом и основной палубой, часто выдвигающееся.
  • Верхняя палуба : самая высокая палуба корпуса, простирающаяся от носа до кормы .
  • Палуба транспортных средств : ( военно-морская ) на борту десантных судов палуба или палубы, используемые для перевозки транспортных средств, на борту гражданских паромов и других коммерческих судов, палуба, используемая для аналогичной цели.
  • Погодная палуба : (a) Любая палуба, выходящая наружу. [9] (b) Наветренные боковые палубы .
  • Палуба колодца : (a) Открытая палуба (смотровая палуба) ниже носовой и кормовой палуб. [10] В частности, он окружен бастионами, ограничивающими поток воды и, следовательно, дренаж. [11] (b) ( Современный военно-морской флот) Ангароподобная палуба, расположенная на ватерлинии на корме некоторых десантных кораблей, также известная как колодец-док . Поднимаясь на воду, корабль может опустить корму, затопить колодезную палубу и позволить лодкам и десантным судам состыковаться внутри корабля.

Строительство [ править ]

Методы в дереве [ править ]

Традиционная деревянная палуба будет состоять из досок , установленные носовой и кормовой части над балками и вдоль carlins , швы которых законопатить и оплачивается с дегтем . На яхте или другой причудливой лодке палуба может быть покрыта холстом, ткань уложена толстым слоем краски или герметика и закрашена дополнительными слоями. Промывочные или фартуковые доски образуют стык между настилом палубы и настилом верхних строений и заделываются аналогичным образом.

Современные "сборные палубы" используются в основном для корпусов из стеклопластика , композитных материалов и корпусов, изготовленных методом холодной формовки. Нижняя структура балок и карлинов такая же, как указано выше. Сам настил обычно представляет собой несколько слоев морской фанеры , покрытой слоями стекловолокна в пластиковой смоле, такой как эпоксидная или полиэфирная смола, которые накладываются на верхние части корпуса.

Методы в металле [ править ]

Вообще говоря, метод, описанный для «построенных колод», больше всего похож на металлические колоды. Колода покрытие укладывают поверх металлических балок и carlins и прикрепил временно на месте. Сложность металлической конструкции состоит в том, чтобы избежать деформации листа во время сварки из-за высокой температуры, используемой в процессе. Сварные швы обычно двухпроходные, что означает, что каждый шов сваривается дважды, а это трудоемкий процесс, который может занять больше времени, чем сборка деревянного настила. Однако в результате сварных швов получается водостойкий настил, который прочен и легко ремонтируется. Конструкция палубы приварена к корпусу, что делает его конструктивно единым.

Поскольку металлический настил, окрашенный для уменьшения коррозии , может поглощать тепло от солнца и быть довольно скользким и шумным при работе, на его поверхность часто наносят слой деревянного настила или густую нескользящую краску.

Методы в стекловолокне [ править ]

Процесс постройки палубы из стеклопластика такой же, как и при постройке корпуса: строится охватывающая форма, напыляется слой гелькоута , затем слои стеклопластика в смоле наращиваются до необходимой толщины палубы (если палуба имеет сердцевину , на нее накладываются внешние слои обшивки из стекловолокна и смолы, затем - материал сердцевины и, наконец, внутренние слои обшивки.) Палуба извлекается из формы и обычно механически крепится к корпусу.

Настилы из стекловолокна довольно гладкие с их зеркально гладкими поверхностями, поэтому на их поверхности часто отливается нескользящая текстура или нескользящие накладки приклеиваются в рабочих зонах.

Эмпирические правила определения размеров колоды [ править ]

Толщина настила влияет на прочность корпуса и напрямую связана с толщиной обшивки самого корпуса, что, конечно же, связано с размером судна, типом работы, которую оно должно выполнять, и такую ​​погоду, которую можно разумно ожидать выдержать. В то время как морской инженер или архитектор может иметь точные методы определения того, каким должен быть брус, традиционные строители использовали предыдущий опыт и более простые практические правила, чтобы определить, какой толщины следует построить палубу.

Числа, полученные по этим формулам, дают приблизительное число для определения средней толщины материалов на основе некоторых грубых измерений корпуса. Ниже ватерлинии толщина должна составлять приблизительно 115% от результата, в то время как верхние строения и палубы могут быть уменьшены до 85% от результата.

  • В дереве - для толщины доски в дюймах, LOA ( общая длина ) и ширина измеряются в футах. Для толщины доски в мм длина и ширина балки измеряются в метрах.
    • Толщина планки в дюймах
    • Толщина доски в мм
  • В стекловолокне - для толщины обшивки в дюймах LWL (длина водной линии) указывается в футах. Для толщины обшивки в мм LWL - в метрах.
    • Толщина кожи (дюймы)
    • Толщина кожи (мм)
  • В сэндвиче из стекловолокна - сначала определите толщину оболочки как отдельную оболочку, затем умножьте на модификаторы для толщины внутренней оболочки, внешней оболочки и сердцевины. Настилы с сердечником могут быть модифицированы еще больше, 2,6–2,7, для увеличения жесткости.
    • Модификатор внутренней кожи = 0,3
    • Модификатор внешней оболочки = 0,4
    • Модификатор ядра = 2.2

- Источник: [12]

Примечания [ править ]

  1. ^ Эдвардс, Фред (иллюстрировано Соллерсом, Джимом); Парусный спорт как второй язык: иллюстрированный словарь ; Международная морская издательская компания; © 1988 Highmark Publishing Ltd .; ISBN  0-87742-965-0 .
  2. ^ "ПРОФИЛИ И ПОГОДНЫЕ ПРЕЗЕНТАЦИИ ПАЛУБЫ" . Федерация американских ученых . Проверено 18 июля 2016 .
  3. ^ a b c d e «НОВЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ СТАЛЬНЫХ МОРСКИХ СУДОВ; Секретарь Герберт изобретает новую номенклатуру для этих судов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 11 июня 1895 . Проверено 18 июля, 2016 .
  4. ^ Ураган Палуба
  5. ^ Оксфордский словарь английского языка . «Нижний п. 4 ». Март 2009 г. Интернет-издание. Проверено 6 апреля 2009.
  6. ^ Оксфордский словарь английского языка . "Орлоп п.". Март 2009 г. Интернет-издание. Проверено 6 апреля 2009.
  7. ^ Shelter колода в Merriam Webster ; получено 30 июня 2018
  8. ^ Кемп, Питер, изд. (1993). Оксфордский компаньон кораблей и моря . Оксфорд, Соединенное Королевство: Издательство Оксфордского университета . п. 820 . ISBN 0192820842.
  9. ^ Вебстер, Ной Эд .; Полный словарь Вебстера , 1913 г .; Проект Гутенберг (Раздел T, U, V и W: номер электронного текста 669)
  10. ^ Береговая охрана США. «Береговая охрана США, сектор Верхняя часть реки Миссисипи, Информационный пакет для малых пассажирских судов» (PDF) . НАРЧИКИ - Вики-проект военно-морской архитектуры . Проверено 4 марта 2012 года .
  11. ^ "Well Deck (определение)" . НАРЧИКИ - Вики-проект военно-морской архитектуры . Проверено 4 марта 2012 года .
  12. ^ Герр, Дэвид; Природа лодок: идеи и эзотерика для тех, кто помешан на мореплавании ; Международный морской; 1992 International Marine; ISBN 0-87742-289-3 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • История палубы на старых североевропейских кораблях и языках
  • Оборудование на полубаковой палубе корабля .