Delco Electronics Corporation был автомобильная электроника дизайна и производство дочерней от General Motors , базирующегося в Kokomo, Индиан , которые производятся Delco радио и другие электрические изделия найдены в автомобилях GM. В 1972 году General Motors объединила ее с подразделением AC Electronics, и она продолжала работать как часть подразделения Delco Electronics General Motors. Название Delco произошло от компании Dayton Engineering Laboratories Co. , основанной в Дейтоне , штат Огайо, Чарльзом Кеттерингом и Эдвардом А. Дидсом в 1909 году. [1]Компания Delco внесла ряд инноваций в автомобильные электрические системы, в том числе первую надежную систему зажигания от аккумулятора и первый практичный автомобильный самостартер .
Промышленность | Автомобильная промышленность |
---|---|
Основан | 1909 Дейтоне, штат Огайо | в
Учредители | Чарльз Кеттеринг Эдвард А. Дидс |
Родитель | Дженерал Моторс |
Дочерние компании | Компания Dayton-Wright |
История
Первоначально Кеттеринг и Дидс были сотрудниками Национальной кассовой компании (NCR). Кеттеринг и Дидс связывали профессиональные отношения и дружбу на протяжении всей жизни. В 1904 году Дидс нанял Кеттеринга в NCR для моторизации кассового аппарата .
Система зажигания Delco
Примерно в 1908 году Дидс попросил помощи с автомобилем, который он собирал из набора. Работая в одном из сараев Деидов при помощи Уильяма А. Криста и других друзей из NCR в свободное время , Кеттеринг разработал высокоэнергетическую систему искрового зажигания, чтобы заменить модель со слабой искрой, поставляемую с комплектом. Покинув NCR в 1909 году, Кеттеринг сосредоточился на окончательной доработке этой системы зажигания, и демонстрации были встречены положительно. В 1909 году, когда Генри Лиланд из Cadillac заказал 5 000 комплектов зажигания, Дидс и Кеттеринг основали компанию Dayton Engineering Laboratories. Система зажигания была представлена на Cadillac 1910 года.
Электростартер
В 1911 году Кеттеринг изобрел и подал заявку на патент США 1 150 523 на первый полезный электрический стартер, адаптированный из двигателя кассового аппарата. [2] Стартеры были впервые установлены Cadillac на серийные модели в 1912 году.
Продукция Delco
В 1915 году Дидс покинул NCR, чтобы полностью посвятить себя Delco. В то время одним из широко известных изобретений Кеттеринга был Delco-Light , небольшой генератор внутреннего сгорания с батареей, предназначенный для обеспечения источника электрического освещения и механической энергии для сельских жителей (в основном фермеров), которые еще не были подключены к зарождающимся. система электросетей. [3] Торговая марка Delco ассоциировалась с оригинальными производственными подразделениями компании, такими как Delco Light , Delco Products , Delco Moraine и другими.
Первая Мировая Война
Во время Первой мировой войны завод Delco в Морейне , штат Огайо, был расширен для производства бомбардировщика De Havilland DH.4 , единственного самолета американской постройки, который участвовал в боевых действиях в Первой мировой войне. Более 3000 были построены в Морейне для Дейтона. Авиакомпания Райт . Delco также была одним из производителей авиационных двигателей Liberty .
Приобретение GM
В 1918 году General Motors (GM) приобрела United Motors Company, которая была основана несколькими годами ранее Уильямом С. Дюрантом для размещения нескольких известных производителей запчастей, включая Delco, Dayton-Wright и Dayton Metal Products Company . [4] Все эти последние компании были связаны с Чарльзом Кеттерингом , Эдвардом А. Дидсом и Гарольдом Э. Тэлботтом . Кеттеринг стал вице-президентом General Motors Research Corporation в 1920 году. Он занимал должность руководителя отдела исследований в GM в течение 27 лет.
Система холодной карбюрации
В 1930 году компания Delco Products исследовала и разработала новый тип автомобильной карбюраторной системы, названной « Холодная карбюраторная система», которая была гибридом стандартного карбюратора той эпохи и будущей системы впрыска топлива. Хотя компания Delco Products много обещала своим изобретением, оно так и не стало опцией для автомобилей GM ни в качестве производственной, ни в качестве дополнения. [5]
Автомобильные радиоприемники
В 1936 году компания Delco начала производство первых автомобильных радиоприемников, установленных на приборной панели . К началу 1970-х годов Delco стала крупным поставщиком автомобильной электроники. Базирующаяся в Кокомо, штат Индиана , компания Delco Electronics на пике своей занятости насчитывала более 30 000 человек. В начале 1956 года компания Delco выпустила транзисторный гибридный автомобильный радиоприемник с поиском сигнала, в схемах которого использовались как электронные лампы, так и транзисторы. Транзисторы использовались для замены вакуумных ламп аудиовыхода радиоприемника, а также вибратора . Это транзисторное гибридное радио было доступно в качестве опции на моделях автомобилей Chevrolet Corvette 1956 года. [6] В 1957 году компания Delco произвела полностью транзисторный автомобильный радиоприемник с поиском сигнала, который был доступен для моделей автомобилей Cadillac Eldorado 1957 года выпуска. [7] [8]
Системы защиты
В 1962 году GM создала исследовательские лаборатории General Motors в Санта-Барбаре, штат Калифорния , для проведения исследований и разработок в области систем защиты. В конечном итоге эта организация была объединена с Delco Electronics и переименована в Delco Systems Operations .
Системы защиты окружающей среды и безопасности
В 1974 году генеральным директором был назначен Дональд Дж. Этвуд-младший . Подразделение было преобразовано в последующие годы по мере его роста для удовлетворения потребностей General Motors в модулях управления двигателями и трансмиссией в соответствии со строгим Законом о чистом воздухе от 1981 года и другими улучшенными элементами безопасности транспортных средств, включая контроллеры противоскользящей тормозной системы и надувные удерживающие устройства. (подушки безопасности) системы.
Hughes Electronics Corporation
В 1985 году GM приобрела Hughes Aircraft и объединила ее с Delco Electronics, чтобы сформировать Hughes Electronics Corporation , независимую дочернюю компанию.
Инди 500
В 1993 году Гэри Дикинсон был назначен генеральным директором Delco Electronics. Гари Дикинсон использовал участие Delco Electronics, в развитии электроники для ГМ автогонки в качестве основной рекламной возможности спонсирования Indy 500 команды и Indy 500 фестиваль парад с 1993 по 1997 год.
Реорганизация
В 1997 году все аэрокосмические и оборонные предприятия Hughes Electronics (Hughes Aircraft и Delco Systems Operations) объединились с оборонным подрядчиком Raytheon ; часть Hughes Network Systems компании Hughes Communications стала DirecTV ; и коммерческая часть Delco Electronics была передана бизнесу GM Delphi Automotive .
28 мая 1999 года Delphi стала отдельной публичной компанией и продолжала использовать название Delco Electronics для нескольких своих дочерних компаний до 2004 года.
Хотя Delco Electronics больше не существует как операционная компания, GM по-прежнему сохраняет права на название Delco и использует его для некоторых своих дочерних компаний, включая подразделение запчастей ACDelco .
GM Components Holding
В 2009 году в результате подачи заявлений о банкротстве и реорганизации Delphi Corporation и General Motors было решено, что GM вернет некоторые из заводов Delphi, которыми он ранее владел, поскольку они производили ключевые компоненты, необходимые для GM, и организовали новая дочерняя компания GM Components Holdings . [9] Это включало все бывшие заводы Delco Electronics в Кокомо, штат Индиана , где сохранилась лишь часть прежнего производства.
COVID-19 Ответ
В 2020 году в ответ на растущую нехватку аппаратов ИВЛ из -за пандемии COVID-19 General Motors объявила о партнерстве с Ventec Life Systems, чтобы помочь в увеличении производства аппаратов ИВЛ на своем предприятии в Кокомо. [10]
Рекомендации
- ^ Слоан, Альфред П. Мои годы в General Motors . п. 249.
- ^ Георгано, GN (1985). Автомобили: Ранние и Винтажные, 1886–1930 гг . Лондон: Grange-Universal. ISBN 0-517-48073-5.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 13 августа 2007 года . Проверено 10 мая 2007 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ "Перенаправление истории GM Canada" . www.gmcanada.com . Проверено 18 апреля 2018 года .
- ^ «Холодный газ обещает увеличить мощность автомобилей» Ежемесячный журнал Popular Mechanics , июль 1930 г.
- ^ "Chevrolet Restyles Sleek 1956 Corvette", Christian Science Monitor , 20 февраля 1956 г., стр.22.
- ^ 1956 GMконце года Годовой отчет, 1957 Cadillac Eldorado Brougham модель автомобиля введение объявление, с.15.
- ↑ Cadillac Serviceman, Том XXXI, № 4, апрельский выпуск 1957 года, стр.
- ^ "GM Components Holdings LLC: Информация о частной компании - Bloomberg" . investing.businessweek.com . Проверено 18 апреля 2018 года .
- ^ Boudette, Neal E .; Джейкобс, Эндрю. «Внутри гонки GM по созданию вентиляторов перед атакой Трампа» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 марта 2020 .
Внешние ссылки
- Сайт корпорации Delco Electronics
- GM.com: история General Motors