Американская судостроительная компания была доминирующей судостроитель на Великих озерах до Второй мировой войны . Она началась как « Кливлендское судостроение» в Кливленде , штат Огайо [1] в 1888 году, и открыла верфь в Лорейне, штат Огайо, в 1898 году. Она сменила название на «Американскую судостроительную компанию» в 1900 году, когда она приобрела Superior Shipbuilding в Супериор, штат Висконсин ; Toledo Shipbuilding, Толедо, Огайо ; и West Bay Shipbuilding в Вест-Бэй-Сити, штат Мичиган . С наступлением Первой мировой войныкомпания также приобрела Buffalo Dry Dock в Буффало, штат Нью-Йорк ; «Чикаго судостроение» в Чикаго, штат Иллинойс ; и Detroit Shipbuilding в Виандотте, штат Мичиган . Компания American Shipbuilding заняла 81-е место среди корпораций США по объему контрактов на военное производство во время Второй мировой войны . [2]
Двор Лорейн [ править ]
Лорейн, Огайо Двор служил в качестве главного объекта компании после Второй мировой войны и по сей день пять из 13 отдельных 1000 футов (300 м) рудовозов на Великих озер были построены в Лорейн, в том числе M / V Paul R . Tregurtha, самое большое судно на Великих озерах (1013'06 дюймов в длину). Построенная в 1898 году, верфь Лорейн быстро выросла в размерах и значении. Со временем сооружения включали два сухих дока длиной более 1000 футов (300 м), построенные для обрабатывать крупнейшие из рудников Великих озер. Двор Лорейн закрылся в 1984 году после ряда трудовых споров. В настоящее время земля перестраивается под элитную жилую застройку.
Суда, построенные компанией [ править ]
- SS Andaste , спущенный на воду в 1892 году в Кливленде , штат Огайо.
- SS Clifton , спущенный на воду в 1892 году как грузовое судно по озеру, первоначально как SS Samuel Mather.
- USRC Gresham , запущенный в 1896 году в Кливленде
- USRC Onondaga , спущенный на воду в 1897 году в Кливленде.
- SS Milwaukee , спущенный на воду в 1902 году в Кливленде, первоначально как Manistique-Marquette & Northern No. 1
- SS Isaac M. Scott , построенный в 1909 году в Лорейне, штат Огайо , затонул во время шторма на Великих озерах в 1913 году.
- SS Henry B. Smith , построенный в 1906 году для компании Acme Transit Company, позже затонул во время шторма на Великих озерах в 1913 году.
- SS Anna C. Minch , построенный в 1903 году в Кливленде.
- SS Milwaukee Clipper , построенный в 1904 году в Кливленде, первоначально как Juniata , для якорной линии.
- USS Wolverine (IX-64) , первоначально построенный в 1913 году как Seeandbee в Лорейне.
- USS Sable (IX-81) , первоначально построенный в 1924 году как Greater Buffalo в Лорейне.
- SS Robert Hobson , спущенный на воду в 1927 году в Лорейне, позже Outarde, распался в Порт-Колборне в 1985 году
- USS Annapolis (PF-15) , спущенный на воду в 1943 году в Лорейне.
- SS Arthur M. Anderson , построенный в 1952 году в Лорейне.
- SS Carl D. Bradley , построенный в 1927 году в Лорейне.
- USS Seer (AM-112) , спущенный на воду в 1942 году в Лорейне.
- Военный корабль США Ки-Уэст (PF-17) , спущенный на воду в 1943 году в Лорейн
- USS Alexandria (PF-18) , спущенный на воду в 1943 году в Лорейне.
- USS Huron (PF-19) , спущенный на воду в 1943 году в Кливленде.
- USS Gulfport (PF-20) , спущенный на воду в 1943 году в Кливленде
- USS Lorain (PF-93) , спущенный на воду в 1944 году в Лорейн
- USS Milledgeville (PF-94) , спущенный на воду в 1944 году в Лорейне
- USS Orlando (PF-99) , спущенный на воду в 1943 году, Кливленд
- USS Racine (PF-100) , спущенный на воду в 1943 году, Кливленд
- USS YF-415 , спущенный на воду в 1943 году, Buffalo
- USCGC Valiant (WMEC-621) , спущенный на воду в 1967 году в Лорейне
- USCGC Courageous (WMEC-622) , спущенный на воду в 1967 году в Лорейне
- USCGC Steadfast (WMEC-623) , спущенный на воду в 1967 году в Лорейне
- USCGC Dauntless (WMEC-624) , спущенный на воду в 1967 году в Лорейне
- USCGC Venturous (WMEC-625) , спущенный на воду в 1968 году в Лорейне
- USCGC Dependable (WMEC-626) , спущенный на воду в 1968 году в Лорейне
- USCGC Vigorous (WMEC-627) , спущенный на воду в 1968 году в Лорейне
- MV Roger Blough , спущенный на воду в 1972 году в Лорейне.
- USNS Paul Buck (T-AOT-1122) , спущенный на воду в 1985 году, Tampa Shipyards (дочерняя компания Американской судостроительной компании)
Дельта Судостроение [ править ]
Во время Второй мировой войны компания управляла судостроительной компанией Delta для Морской комиссии США . Delta имела верфь в Новом Орлеане и построила в общей сложности 188 кораблей. [3] Компания Delta Shipbuilding Company построила 187 кораблей Liberty , первым из которых был построен SS William CC Claiborne, названный в честь первого губернатора Луизианы Уильяма CC Claiborne . Морская комиссия Соединенных Штатов была Delta и восемь других чрезвычайных судостроительных начать строительство Свободы судов в 1941 год 2710 во время войны были произведены. Многие из них были построены менее чем за два месяца. Верфь Дельтабыл начат специально для военных действий с участка на Индустриальном канале недалеко от моста на Алмонастер-авеню , к югу от современного многоэтажного моста I-10 . Двор был закрыт после окончания Великой Отечественной войны. [4] [5]
Образцы построенных кораблей:
- СС Мартин Берман
- СС Джозайя Паркер
- СС Тимоти Бладворт
- USS Hesperia (АКС-13)
- СС Чарльз Хендерсон
- СС Бенджамин Конти
- USS Panda (IX-125)
- USS Gratia (АКС-11)
- USS Cybele (АКС-10)
- USS Kochab (АКС-6)
- USS Porcupine (IX-126)
- USS Basilan
- СС Джеймс Иган Лейн
- Военный корабль США Burias (AG-69)
- USS Wildcat (AW-2)
- USS Stag (AW-1)
- USS Hecuba (АКС-12)
Судостроительная компания Толедо [ править ]
Судостроительная компания Толедо, которая в результате консолидации стала операционным подразделением Американской судостроительной компании, сама была строителем нескольких самых известных угольных пароходов Великих озер, таких как SS Chief Wawatam (построенный в 1911 году). .
Штайнбреннерс [ править ]
В начале 1960-х годов Американская судостроительная компания приобрела компанию Kinsman Marine Transit Company, которая принадлежала семье Штейнбреннер . В результате сделки семья Штейнбреннер приобрела контрольный пакет акций компании American Shipbuilding. Разочарованные после долгих лет борьбы с профсоюзами за изменения в работе, направленные на сокращение затрат, Штайнбреннеры закрыли верфь Lorain в декабре 1983 года и перенесли все операции в Тампу, Флорида. Основным членом семьи Штайнбреннер, который участвовал в работе транспортной компании в то время, был Джордж Штайнбреннер , который позже стал известен как главный владелец New York Yankees .
Компания начала испытывать трудности в 1980-х годах, в 1993 году она пережила банкротство. В 1995 году компания была продана.
См. Также [ править ]
- Роберт Логан , генеральный директор.
Ссылки [ править ]
- ^ "Энциклопедия истории Кливленда" . Американская судостроительная компания . Проверено 27 марта 2008 года .
- ^ Пек, Мертон Дж. И Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса, стр.619
- ^ "Судостроительная компания Дельты, Новый Орлеан, Лос-Анджелес" . shipbuildinghistory.com. Архивировано из оригинального 29 августа 2008 года . Проверено 27 декабря 2008 года .
- ^ Рабочая среда: Delta Shipbuilding Co.
- ^ Фото Delta Shipbuilding
Внешние ссылки [ править ]
- AmShip Lorain, Лорейн, Огайо