Мост Миллениум в Денвере | |
---|---|
Мачта моста Миллениум в Денвере поднимается до 200 футов (61 м), соединяясь с настилом пешеходного моста и анкерами фундамента с помощью предварительно натянутых стальных тросов. | |
Координаты | 39 ° 45′16 ″ с.ш., 105 ° 00′15 ″ з.д. / 39.7544 ° N 105.0041 ° W Координаты : 39.7544 ° N 105.0041 ° W39°45′16″N 105°00′15″W / |
Несет | Пешеходов |
Кресты | Железная дорога , Light Rail система |
Locale | Денвер, Колорадо , США |
Характеристики | |
Дизайн | Конструкционная сталь , вантовый мост с последующим натяжением |
Общая длина | 130 футов (40 м) |
Ширина | 80 футов (24 м) |
Высота | 25 футов (8 м) |
Оформление выше | 200 футов (61 м) |
История | |
Стоимость строительства | 9 миллионов долларов |
Открыт | 22 апреля 2002 г. |
Место расположения | |
- Для других структур с тем же названием см Мост Тысячелетия (значения)
Денвер Мост Тысячелетия является первым в мире вантового мостом с помощью пост-натянут структурную конструкцию. Его 200-футовая (61 м) белая коническая стальная мачта возвышается над горизонтом на северо-западе Денвера , соединенная с настилом моста и анкерами фундамента стальными тросами. Этот уникальный пешеходный мост пересекает железнодорожные пути и региональную систему легкорельсового транспорта , поднимаясь не выше 25 футов (8 м) над уровнем улицы, тем самым сводя к минимуму высоту, которую должны преодолевать пешеходы. Расположенный недалеко от Лодо (нижний центр Денвера), в парке Риверфронт, мост Миллениум соединяет популярный торговый центр 16th Street.с парком общин в центральном районе Платт-Вэлли района Юнион-Стейшн . Мост является первым из трех пешеходных мостов между центром города Денвер и районом Хайленд .
Дизайн [ править ]
Название «Мост Миллениум Денвер» - это знаковая веха во времени и в архитектурном развитии Денвера. Чтобы решить конструктивную задачу - пролет 130 футов (40 м) без резкого увеличения высоты, конструкция палубы должна быть как можно более тонкой, но при этом оставаться устойчивой. В этом вантовом мосту используется стальная рама, жесткость которой определяется натяжением за счет использования одной мачты, наклоненной к одному концу моста. Тросы, поддерживающие настил моста, приварены к обеим сторонам мачты, но анкеры для крепления троса к фундаменту прикрепляются к мачте только со стороны моста, к которой мачта наклонена. [1]
Поддерживающее натяжение создается за счет использования мачты в качестве рычага, который поднимает палубу по неглубокой дуге, удерживая противоположный конец моста с помощью двух стальных стержней. При поднятой мачте на металлическую раму палубы залили бетон , придавив палубу на место и приложив натяжение к тросам. Конструктивная конструкция с последующим натяжением позволяет использовать железобетонную железобетонную плиту на металлическом настиле толщиной 6 дюймов. Конструкция палубы поддерживается второстепенными двутавровыми балками и имеет среднюю ширину 80 футов (24 м).
История [ править ]
Предварительные работы по строительству пешеходного моста стоимостью 9 миллионов долларов начались в 1999 году. Проект был разработан структурным и гражданским строительным предприятием Ove Arup & Partners совместно с архитектурной дизайнерской компанией ArchitectureDenver.
Подрядчик Edward Kraemer & Sons, Inc. выполнил проект, заключив субподряд с Colorado Bridge and Iron для изготовления стальных компонентов. Мачта была сконструирована из секций стальной пластины конической формы, сваренных вместе, чтобы сформировать основание длиной 3 фута (1 м), среднюю часть 7 футов (2 м) и диаметр наконечника 1,5 фута (0,5 м).
Стеклянные лифтовые башни на обоих концах пешеходного моста подходят для пешеходов, которым трудно подняться по лестнице, ведущей к любому концу моста с уровня улицы. Мост Миллениум был завершен и официально открыт мэром Денвера Веллингтоном Уэббом 22 апреля 2002 года.
24 апреля 2014 года началась реконструкция пешеходного моста стоимостью 1 миллион долларов с целью увеличения пешеходной доступности моста, что обеспечивает более удобный доступ между центром Денвера и районами Центральной Платт-Вэлли и Лоуэр-Хайлендс. Частично эта реконструкция включает изменения восточной лестницы и модернизацию светодиодного освещения, что позволит изменить цвета и повысить энергоэффективность до 80%. [2]
См. Также [ править ]
Награды [ править ]
- Премия за заслуги в области городского дизайна 2002 года, Американский институт архитекторов в Денвере
- Золотая награда Нью-Йоркской ассоциации инженеров-консультантов «Engineering Excellence Awards 2003»
Фотогалерея [ редактировать ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Денвер Миллениум пешеходный мост" . ARUP . Архивировано из оригинала на 2007-02-16.
- ^ http://www.confluence-denver.com/devnews/millennium_042214.aspx
- Вагнер, Хол «Мост тысячелетия, поднимающийся в долине Центрального Платта Денвера», Rocky Mountain Construction (27 августа 2001 г.)
- «Поднятие мачты создает новую достопримечательность Денвера» (22 июня 2001 г.) Строительство в Колорадо — Newswatch
- «Инновационная инженерия в Колорадо» Engineer It! Инновационная инженерия в Колорадо, Денверский музей природы и науки
- «Подъем мачты на мосту Миллениум в Денвере» (27 июля 2001 г.) Arup
- «Мост Миллениум в Денвере открывается» (26 апреля 2002 г.) Arup
- «Превосходная мачта на мосту Миллениум в Денвере» (25 июня 2001 г.) Arup
- Коллис, Хью (сентябрь 2003 г.) «Мост Миллениум в Денвере, Колорадо, США, 1999–2002 гг.» Транспорт, инженерия и архитектура . Берлингтон, Массачусетс: Architectural Press. ISBN 0-7506-7748-1
- Эдди, Джон «Денверский мост тысячелетия», журнал Arup , 2003, n. 1 т. 38.