Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Дерри Порт )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фрегат HMS  Bentinck пристыковался к Лисахаллы.

Порт Лондондерри , ныне действующий как Порт Фойл , - это порт, расположенный на Лох-Фойл в Северной Ирландии . Это самый западный порт Соединенного Королевства и важный северный порт на острове Ирландия. [1] Текущий порт находится в Лисахалли , графство Лондондерри , хотя исторически порт находился выше по реке в самом городе Дерри . Он находится в ведении лондонского порта и комиссаров гавани, чьи бывшие офисы к северу от городских стен теперь являются музеем.

История [ править ]

Реки Фойл уже был entryport , так как до момента святого Колумба , и был использован викингами и норманнами . [2] В то время река была шире и мелководнее, и по мере того, как корабли становились больше, они становились на якорь ближе к берегу и выгружались на лихорадке. Посадки окруженного стеной города на западном берегу Фойл требует более эффективного подхода, и порт Лондондерри был создан в 1664 году по уставу , предоставленного короля Карла II в Лондондерри Corporation делает их ответственными за его регулирование и содержание. [2] Корпорация вызвала причалвстраиваться в реку для погрузки и разгрузки; Это был Шипквей, спускающийся от города, ведущий к Шипквей-стрит и Шипквей-стрит. [3] [4]

К концу 18 века в городе появился первый мост через реку, новая набережная и восстановлена ​​береговая линия под Водным бастионом. [4] Сообщалось, что в 1771 году купцы города владели 67 судами грузоподъемностью 11 000 тонн. [2]

К 1835 году причалы простирались от корабельной пристани обратно к мосту, на неровных землях (аллювиальные отложения [5] ) к югу от города. [4] К 1840-м годам в порту имелся процветающий судостроительный бизнес и он был известен строительством клиперов , [6] хотя судостроение в порту пришло в упадок после появления железных судов, и в течение нескольких десятилетий после 1846 года не было построено крупных кораблей. 1854 г. для управления портом и надзора за его расширением были назначены уполномоченные по порту Дерри и гавани. Комиссарам также был предоставлен полный контроль над водными путями от города до устья Лох-Фойла, что позволило осуществлять стратегическое планирование порта. [2]В отчете 1868 года, описывающем расширение города, упоминались расходы на порт: построены новые доки и причалы (стоимостью 126 500 фунтов стерлингов), новый причал (25000 фунтов стерлингов), углубление квартир (7000 фунтов стерлингов), что привело к расширению торговли Все виды. Общий тоннаж каботажного судоходства в 1857 г. составлял 148 291 т (для пароходов) и 45 676 т (для парусных судов); в 1867 г. - 134 368 и 67 304 тонны соответственно. Во внешней торговле в 1857 г. в порт поступило 27 637 т; в 1867 г. он составлял 40 397 т, а в 1857 г. трансатлантические перевозки отсутствовали; к 1867 году он вырос до 258 086 тонн. Общий объем торговли порта составил 221 604 тонны в 1857 году по сравнению с 500 373 тоннами десятью годами позже. [7] Верфь Фойла, основанная в 1882 году, вернула в порт судостроение, но прекратила торговлю в 1892 году. [8]

К 1920-м годам в порту было две мили набережных со складскими помещениями, стационарными и мобильными кранами, а также железные дороги на всем протяжении, соединенные с четырьмя железнодорожными системами, обслуживающими город. Порт имел регулярные межканальные рейсы в Великобританию и пароходы в Северную Америку. Комиссары проследили за тем, чтобы канал был углублен и хорошо обозначен, а также содержали пилотную станцию ​​в Инишовен-Хед и рейд в Мовилле , который был портом захода трансатлантических пароходов, перевозящих почту. [9] У порта была своя собственная железнодорожная станция, находившаяся под контролем Комиссара порта и гавани Дерри (LPHC). Эта железная дорога соединялась с другими железными дорогами Дерри; Северная и Комитет Северного Округа, Оба из которых были 5ft3 колеи , и благодаря длине двойной колеи , то графство Донегал железных дорог Объединенный комитет и Лондондерри и Лох Swilly железной дороги , которые были 3 фута . Фургоны можно было перебрасывать через Фойл через нижнюю палубу моста Крейгавон, который имел двойную колею. Два локомотива LPHC уцелели в консервации - № 1, который находится в Ольстерском музее фольклора и транспорта в Культре, и № 3, который принадлежит Ирландскому обществу охраны железных дорог в Уайтхеде.

В порт на протяжении веков перевозили многие товары. Семенной картофель отправляли даже в Египет . До конца 1960-х годов пароход Бернс и Лэрд регулярно отправлял скот в Глазго и из него. Произведенные товары, включая белье, линолеум и рубашки, экспортировались в Великобританию для дальнейшего распространения. McCorkell линия плавал здесь.

Сданные немецкие подводные лодки пришвартованы в Лисахаллы

Начало Второй мировой войны и кампания Германии против судоходства союзников привели к созданию военно-морской базы HMS Ferret на Фойле с использованием портовых сооружений в городе и строительству новых причалов в Лисахаллы, в устье реки в месте впадения в озеро. Дерри-Порт и доки в Лисахалли оказали жизненно важную услугу союзникам в самой продолжительной кампании Второй мировой войны - Битве за Атлантику . Это закончилось капитуляцией немецкого флота подводных лодок в Лисахаллы 14 мая 1945 года. Около дюжины лодок прибыли вместе для этой официальной капитуляции, взятой адмиралом сэром Максом Хортоном.в присутствии командиров США, Канады и Ирландии; [10] другие подводные лодки прибыли в течение следующих нескольких недель. В конце концов все были отправлены в море и затоплены. [11]

Набережная города была реконструирована в 1990-х годах. Загоны для крупного рогатого скота, которые раньше находились рядом с нынешними зданиями British Telecom, были снесены вместе с транзитными навесами, чтобы создать новую дорогу и автостоянку на берегу реки Фойл. В связи с этим, а также с необходимостью создания глубоководных причалов для более крупных судов, в 1993 году порт был перемещен в доки в Лисахалли. Эти доки изначально использовались DuPont для импорта сырья для своего производственного процесса, а близлежащая электростанция Coolkeeragh - для импорта мазута. для своих турбин.

В 1995 году порт принял круизный лайнер « Южный крест» с 800 пассажирами, который посетил его первым за 40 лет. [12]

Порт Фойл [ править ]

Южный край доков Лисахаллы

В последние годы комиссары лондонского порта и гавани создали ряд диверсифицированных торговых подразделений, продаваемых под брендом Foyle, в том числе Foyle Port, который включает в себя основные погрузочно-разгрузочные работы и общие портовые операции, Foyle Marine Services, подразделение, созданное для обработки портов. дноуглубительные и буксирные услуги, а также предоставление морских услуг для других портов. Foyle Consulting Engineers - это подразделение, созданное для оказания услуг в области строительства и гражданского строительства, а Foyle Engineering предлагает услуги по изготовлению металлоконструкций.

Терминал Лисахаллы имеет 440 метров (1440 футов) причала и может принимать суда водоизмещением до 62000 тонн. В основном порт для массовых грузов и крупный импортер нефти, угля, кормов для животных, удобрений и фанеры, порт также принимает круизные суда у причалов в центре города, в своем торговом порту в Лисахаллы, а также в тендерном порту Гринкасл .

В июле 2003 года порт Фойл установил в центре города первый из двух постоянных понтонов, названных гаванью порта Фойл. Пристань для яхт состоит из деревянной конструкции длиной 200 метров (660 футов) (юг), позже рядом был установлен второй понтон, добавив 140-метровую (460 футов) бетонную конструкцию (север). В целом, пристань для яхт Фойла предлагает более 600 метров (2000 футов) безопасных глубоководных причалов.

Общая информация [ править ]

Большая часть текущего Лондондерри порта находится в Таунленд из Lisahally (или Lissahawley), в топоним , который может быть получен из ирландского Lios в»Chalaidh  „ Круглый форт в месте посадки“. [13]

Известный как Lunnonderrie Hairbour в Ольстер-шотландцы , [14] порт стал свидетелем массовой эмиграции ирландцы и шотландцы-ирландского народа на протяжении веков в Северной Америке, Шотландии, Англии и Австралии.

Футбольный клуб Lisahally , базирующийся в деревне Strathfoyle , был основан портовыми рабочими из Lisahally.

См. Также [ править ]

  • HMS  Ferret  (береговое заведение 1940 г.)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Порт Фойл" . www.londonderryport.com . Проверено 26 августа 2018 .
  2. ^ a b c d «Наша история» . Уполномоченные по портам и гавани Лондондерри . Проверено 30 декабря 2017 года .
  3. ^ Curl, JS (1986). Плантация Лондондерри (1609–1914) . Camelot Press. п. 106. ISBN 0-85033-577-9.
  4. ^ а б в Фергюсон, WS; Роуэн, А. Дж. И Трейси, Дж. Дж. (1970), Список исторических зданий, групп зданий, районов архитектурного значения в городе Дерри и его окрестностях , Общество архитектурного наследия Ольстера, стр. 6–10
  5. ^ Словарь английского языка Коллинза .
  6. ^ «Судостроение в Лондондерри» . Монреальский вестник . 19 мая 1913 г.
  7. ^ "Королевская ирландская сельскохозяйственная выставка". The Times (26215). 28 августа 1868 г. с. 8.
  8. ^ Кэннон, Джон (2002) [1997]. «Судостроение». Оксфордский компаньон британской истории . Издательство Оксфордского университета . ISBN 0-19-860872-1.
  9. ^ "Порт Лондондерри". The Times (43206). 5 декабря 1922. pp. Xvi, xxii.
  10. ^ "Сдача немецких подводных лодок" . Britishpathe.com . Британский Пате . Проверено 23 июля 2013 года .
  11. ^ Уоллер, Дерек. «Сдавшиеся подводные лодки» . Rnsubs.co.uk . Ассоциация подводников, филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинала на 6 августа 2014 года . Проверено 23 июля 2013 года .
  12. ^ "Обратное путешествие". The Times (65328). 25 июля 1995 г. с. 2.
  13. ^ "Townland of Lissahawley" . Топонимы NI - Проект географических названий Северной Ирландии . Корона . 2009. Архивировано из оригинального 31 марта 2012 года.
  14. ^ Годовой отчет за 2006 год в Ольстере-Шотландия. Архивировано 27 февраля 2013 года наМинистерском совете Севера и Юга Wayback Machine .

Внешние ссылки [ править ]

  • Лондондерри порт и комиссары гавани
  • Карта конвоя взята с подводной лодки , сдавшейся в Лисахалли, графство Лондондерри.
  • HMS Firedrake

55 ° 02′31 ″ с.ш., 7 ° 15′47 ″ з.д. / 55,042 ° с.ш.7,263 ° з. / 55.042; -7.263