Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эсминец-тендер " Клондайк" с флотилией эсминцев класса " Аллен М. Самнер" , Субик-Бэй , Филиппины, ноябрь 1963 г.

Разрушитель тендер или разрушитель депо судно является типом депо корабля : вспомогательный корабль предназначен для обеспечения поддержки обслуживания для флотилии эсминцев или других небольших кораблей . Использование этого класса сошло со своего пика в первой половине 20-го века по мере развития роли и вооружения малых боевых единиц (в сочетании с технологическими достижениями в области надежности и эффективности силовых установок ).

Фон [ править ]

По мере развития промышленной революции стальные корабли с паровой тягой заменяли деревянные корабли с парусной тягой; но морская артиллерия оставалась предпочтительным оружием. Первым большим военным кораблем, который был потоплен торпедой, был чилийский броненосный корабль Blanco Encalada в 1891 году. Когда крупные военно-морские державы осознали уязвимость своих дорогостоящих линкоров перед недорогими торпедными катерами , они начали строить оборонительные флотилии из миноносцев-миноносцев или, для краткости, эсминцев . [1]

Первые эсминцы торпедных катеров были небольшими, чтобы обеспечить максимальную маневренность, и приводились в действие большими паровыми двигателями, чтобы максимально увеличить скорость для перехвата торпедных катеров противника, прежде чем они смогут приблизиться к линкорам. [1] Эти миноносцы-миноносцы были так полны техники, угля, скорострельных орудий и боеприпасов, что для их экипажа не хватало места для жилых помещений. Тендеры-эсминцы со стоянкой и столовой для экипажей эсминцев вошли в состав флота угольщиков.сопровождая боевой флот. В тендерах на эсминец также участвовали повара, административный и медицинский персонал и высокопоставленные чиновники, имеющие квалификацию для ремонта оборудования эсминца. Хотя отдельные эсминцы были слишком малы для этого специализированного персонала, навыки тех, кто находился на борту тендера, были доступны для всей флотилии эсминцев. В рамках тендера также была осуществлена ​​поставка запасных частей к технике эсминца. [2]

Эволюция [ править ]

Когда Великий Белый флот облетел весь земной шар в 1907 году, это сопровождалось тендера, USS  Yankton , и ремонт корабля , USS  Panther . [2] Ремонтные суда не предлагали кадровые услуги тендера, но предлагали более широкий диапазон ремонтных возможностей, включая оборудование и персонал для ремонта более серьезных отказов оборудования или боевых повреждений. [3] Ремонтные суда имели полностью оборудованный механический цех и литейный цех, способный выполнить любой ремонт, не требующий сухого дока . [4]

Водоизмещение эсминца увеличилось до 1000 тонн к Первой мировой войне и до 2000 тонн для эсминцев, сопровождавших оперативные группы авианосцев во время Второй мировой войны . [5] Во время Второй мировой войны тендеры на эсминцы США несли боеприпасы для эсминцев и глубинные бомбы , выполняли техническое обслуживание и пополнение запасов торпед, но основное внимание уделяли ремонтным работам. Dixie класс был литейным, штамповочный , металлические станки и сварочные аппараты для тяжелого ремонта, плюс оптический магазин и часовщиков для ремонта биноклей , секстантов ,морские хронометры , оптические дальномеры и компьютеры систем управления огнем . На этих тендерах использовались перегонные кубы и электрогенераторы для снабжения пресной водой и электроэнергией эсминцев, пришвартованных для ремонта котлов . [6]

Каждое увеличение размеров позволяло эсминцам перевозить больше личного состава и оборудования, ранее обнаруженных на тендере. Эсминцы достигли размеров крейсера во времена холодной войны , и с такими размерами крейсер приобрел способность к самостоятельным действиям. Выжившие тендеры стали функционально неотличимы от ремонтных судов. [7]

Некоторые тендеры на эсминцы были спроектированы и построены для обслуживания флотилии эсминцев, в то время как другие были переоборудованы из кораблей, построенных для других целей. В таблице ниже представлено сравнение кораблей, спроектированных как тендерные эсминцы:

ИмяДатаЧислоНацияСмещениеСкоростьЭкипаж
USS  Melville [8]1915 г.1нас5250 тонн15 узлов600
HMS Greenwich [9]1915 г.1Великобритания8100 тонн11 узлов224
Альтаир класс1918 г.3нас6.250 тонн10,5 узлов481
Класс Доббина [8]1921 г.2нас8325 тонн16 узлов600
Дикси класс [8]1939 г.5нас9450 тонн19 узлов1,262
Класс Hamul1940 г.2нас8 560 тонн17 узлов857
Класс Hecla [10]1940 г.2Великобритания10850 тонн17 узлов818
Клондайк- класс [8]1944 г.4нас8 560 тонн18 узлов860
Шенандоа класс1944 г.6нас11,755 тонн18 узлов1,035
Класс Сэмюэля Гомперса [11]1966 г.2нас21000 тонн18 узлов1 803
Йеллоустонский класс [7]1979 г.4нас20 224 тонны18 узлов1,595

См. Также [ править ]

  • Список тендеров на эсминцы ВМС США (AD)
  • Подводный тендер

Примечания [ править ]

  1. ^ a b Поттер и Нимиц, стр.335
  2. ^ a b Поттер и Нимиц с.640
  3. ^ Lenton & Среднеспециальное, p.333
  4. ^ Фей, с.39
  5. ↑ Сильверстоун, стр.103 и 135
  6. ^ "Круизная книга 40-летия USS Dixie, страница 24" . Неофициальный сайт ВМС США . Военный корабль США Дикси . Проверено 27 марта 2014 года .
  7. ^ a b Куни, стр.6 и 13
  8. ^ a b c d Сильверстоун, стр 283 и 285
  9. ^ Lenton & Среднеспециальное, p.336
  10. ^ Lenton & Среднеспециальное, p.338
  11. ^ Blackman, p.524

Источники [ править ]

  • Блэкман, Раймонд В.Б. (1970–1971). Боевые корабли Джейн . Лондон: Ежегодники Джейн.
  • Куни, Дэвид М. (1980). Корабли, самолеты и вооружение ВМС США . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США.
  • Фэи, Джеймс С. (1978). Корабли и самолеты флота США (изд. Два океанских флота). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-634-1.
  • Лентон, HT; Колледж, JJ (1964). Военные корабли Британии и Доминиона времен Второй мировой войны . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
  • Поттер, Э.Б. Нимиц, Честер В. (1960). Морская сила . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.