 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Разнородная подготовка к воздушному бою (DACT) была введена как формальная часть боевой подготовки в воздухе в США после неутешительных показателей обмена воздушными боями во время войны во Вьетнаме .
Традиционно пилоты проходили обучение воздушному бою против подобных самолетов. Например, пилоты F-8 редко тренируются против F-4 Phantom II и почти никогда против A-4 Skyhawks и никогда в рамках формальной программы. С 1965 по 1968 год американские пилоты оказывались в небе Северного Вьетнама, сражаясь с меньшими и более проворными дозвуковыми советскими МиГ-17 « Микоян-Гуревич» и сверхзвуковыми МиГ-21 «Микоян-Гуревич» . Американские пилоты на самолетах F-105 Thunderchiefs USAF Republic едва ли смогли превзойти паритет, а пилоты Phantoms и Crusaders не смогли достичь чрезвычайно неравномерного соотношения побед / поражений, достигнутого над Кореей и во время Второй мировой войны. Фактически,Воздушное боевое маневрирование (ACM) практиковалось не всеми истребительными эскадрильями по разным причинам.
ВВС США не придавали особого значения ACM, так как большинство доктрин воздушного боя с конца 1950-х годов было сосредоточено на доставке ядерного оружия над Европой или стрельбе ракетами вне зоны видимости (BVR) по бомбардировщикам, а не на дневных воздушных боях, которые считались устаревшими в ракетную эпоху. Основной истребитель США, использовавшийся против северо-вьетнамских МиГов, F-4 Phantom, даже не имел внутренней пушки. Американские пилоты оказались в затруднительном положении, чтобы одолеть проворные МиГи VPAF, которые к концу 1966 года стали реальной угрозой для американских самолетов, выполняющих полеты над Севером.
Еще более досадными были правила ведения огня (ПВБ), которые не позволяли даже запускать ракеты из БВР. Радиолокационный наведенный AIM-7 Sparrows имел высокую частоту отказов, а Sidewinder ближнего действия был неэффективен во многих ситуациях маневрирования воздушного боя. Тренировки фантомов против других фантомов не отражали реальность цели, которая была меньше, бездымна и более подвижна. С момента успеха Американской группы добровольцев (« Летающие тигры» ) воздушные тактики выступали за использование различий в самолетах для максимизации собственных преимуществ при минимизации недостатков собственной платформы, тем самым нейтрализуя превосходную маневренность и скорость набора высоты, например, у самолета. Нульпо сравнению с прочным, быстро пикирующим и мощно вооруженным P-40 Tomahawk . [1] Американские пилоты оказались жертвами МиГ-21 VPAF, применив против них тактику « Летающих тигров» Шенно .
ВВС США начали восстанавливать DACT в 1966 году в Командовании ПВО. Его эскадрильям-перехватчикам F-106 была поставлена задача по всему миру отправить экспедиционные силы за границу для проведения операций противовоздушной обороны по мере необходимости. Понимая, что в отдаленных горячих точках им придется столкнуться с истребителями МиГ, а не с советскими бомбардировщиками, командование принялось обучать себя иной тактике воздушного боя. F-102 и F-104 функционировали как самолеты противника для F-106, и компетенция DACT стала необходимой частью обучения пилотов-перехватчиков. [2]
В 1968 году военно-морской флот внимательно изучил проблемы воздушного пространства над Северным Вьетнамом и поручил капитану Фрэнку Олту дать рекомендации по улучшению ситуации. Его отчет стал известен как Ault Report . [3] Это привело к созданию TOPGUN и включению DACT в учебный план. Navy Fighter Weapons School Соединенные Штаты приняли проворные дозвуковой A-4 Skyhawk для имитации дозвуковых советских истребителей, в то время как F-5E Tiger смоделировали сверхзвуковой МиГ-21 истребитель. И Skyhawk, и Tiger использовались в фильме 1986 года Top Gun.. После возобновления воздушных боев в 1972 году над Северным Вьетнамом у ВМФ было множество выпускников TOPGUN, которые были готовы сразиться с пилотами VPAF МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21, которые также прошли обучение и были готовы к возобновлению боевых действий. Соотношение выигрышей и проигрышей ВМФ выросло до более чем 20: 1 до того, как потеря «Морского Фантома» вернула его к 1973 году до 12,5: 1; безоговорочное свидетельство ценности подхода TOPGUN и DACT. ВВС США вообще не улучшили коэффициент обмена за тот же период и поспешно начали внедрять DACT, вплоть до приглашения ВМС F-8 Crusaders посетить базу в Таиланде в 1972 году для проведения DACT с базировавшимися на базе F-4 Phantoms. там.
В 1970 году Корпус морской пехоты и ВМС узнали об учебной программе DACT Командования ПВО, Operation College Dart, и летом того же года начали выполнять учебные боевые задачи воздух-воздух с эскадрильями F-106. [4] Тактическое авиационное командование наконец начало участвовать в конце 1972 года, когда оно отправило F-4E в качестве противников F-106 из 5-й эскадрильи истребителей-перехватчиков. [5] Летом 1973 года 64-я истребительная эскадрилья вступила в строй на авиабазе Неллис с Т-38 в качестве самолетов «красной команды». [6]
С тех пор A-4 Skyhawk был заменен T-45 Goshawk , военно-морским учебным самолетом British Hawk. F-16 использовались для моделирования советских истребителей более позднего поколения, таких как МиГ-29 . Списанный с вооружения F-14 Tomcat также использовался в различных схемах окраски для имитации иранских F-14, а также большого Су-27 . Сообщается, что ВВС также иногда использовали захваченные или закупленные советские истребители для DACT. [7]
См. Также [ править ]
- Эскадрилья агрессоров
- 4477-я испытательная и оценочная эскадрилья
Примечания [ править ]
- ^ Смит, Роберт Т. (1986). «СКАЗКА О ТИГРЕ - Из дневника Роберта Т. Смита, Летающий тигр, часть 4» . Самолеты и летчики Второй мировой войны .
- ^ Уивер, «Упущенные возможности перед Top Gun и Red Flag», История авиации (зима 2013 г.), стр. 20-21.
- ^ Wilcox, Крик орлов, стр. 103-05.
- ↑ Уивер, Упущенные возможности перед Top Gun и Red Flag, стр. 25
- ↑ Уивер, Упущенные возможности перед Top Gun и Red Flag, стр. 27.
- ↑ Уивер, Упущенные возможности перед Top Gun и Red Flag, стр. 28.
- Перейти ↑ Davies, Red Eagles, p.43.
Ссылки [ править ]
- Дэвис, Стив. Красные орлы: секретные МиГи Америки. Нью-Йорк: Издательство Osprey, 2008.
- Фино, Стивен А. Тайгер Чек: автоматизация пилота-истребителя ВВС США в бою воздух-воздух, 1950-1980. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2017.
- Парсонс, Дэйв и Нельсон, Дерек (1993) Бандиты - История американских состязательных самолетов , Motorbooks International.
- Росси, младший "Американская группа добровольцев AVG - Летающие тигры" .
- Уивер, Майкл Э. «Упущенные возможности до появления Top Gun и Red Flag», История авиации, зима 2013 г., том 60, номер 4, страницы 18–31. http://www.afhistory.org/wp-content/uploads/Winter_2013_All_v2.pdf
- Уилкокс, Роберт К. Крик орлов: создание Top Gun и воздушная победа США во Вьетнаме. Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., 1990.
