Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Задние ведущие колеса гоночного автомобиля бросают гравий
Дифференциалы и приводные валы передают крутящий момент на передние и задние колеса полноприводного грузовика.

Ведущее колесо представляет собой колесо из двигателя транспортного средства , который передает усилие, превращая крутящий момент в тяговое усилие от шин к дороге, в результате чего транспортное средство двигаться. Силовой агрегат обеспечивает достаточный крутящий момент на колесе , чтобы преодолеть стационарные силы, в результате чего транспортное средство движется вперед или назад. [1] [2]

У полноприводного автомобиля два ведущих колеса, обычно как спереди, так и сзади, а у полноприводного - четыре.

Рулевое колесо - это колесо, которое поворачивается, чтобы изменить направление движения автомобиля. Колесо прицепа - это колесо, которое не является ни ведущим, ни рулевым. В автомобилях с передним приводом задние колеса обычно используются в качестве колес прицепа.

Конфигурации ведущих колес [ править ]

Передний привод [ править ]

Двигатели автомобилей с передним приводом (FWD) приводят в движение передние колеса. Использование передних колес для передачи мощности, а также для рулевого управления позволяет движущей силе действовать в том же направлении, в котором указывает колесо. [3] Такая компоновка обычно используется в современных легковых автомобилях .

Опперман Мотокарт

Редким примером переднеприводного автомобиля был Opperman Motocart . Этот тихоходный сельскохозяйственный и легкий грузовой автомобиль представлял собой трехколесный велосипед, на переднем колесе которого стояло колесо большого трактора. Колесо приводилось в движение небольшим одноцилиндровым двигателем Дугласа, установленным на передней моновилке, образующей рулевой механизм .

См. Также Компоновку с передним расположением двигателя и передним приводом .

Задний привод [ править ]

При заднем приводе (RWD) двигатель обычно размещается в передней части транспортного средства, а карданный вал проходит по всей длине транспортного средства к дифференциальной трансмиссии. Однако можно также использовать компоновки среднего и заднего двигателей .

Это была общая компоновка, используемая в автомобилях на протяжении всего 20 века. В то время конструкции FWD не были практичны из-за сложности (в FWD усилитель двигателя и рулевое управление должны быть объединены в передней оси).

Полный привод [ править ]

Для четырехколесных транспортных средств термин «привод на два колеса» описывает транспортные средства, которые передают крутящий момент не более чем на два опорных колеса, которые называются передним или задним приводом . Термин 4x2 также используется для обозначения четырех опорных катков с двумя ведущими.

Для автомобилей с частичным приводом на четыре колеса термин «привод на два колеса» относится к режиму, когда полный привод отключен, а крутящий момент применяется только к двум колесам.

Полный привод [ править ]

Полный привод [ править ]

Такая конфигурация позволяет всем четырем опорным колесам одновременно получать крутящий момент от силовой установки. Часто используется в раллийных гонках на дорогах с твердым покрытием.

Полный привод является обычным явлением для внедорожников, поскольку включение всех четырех колес обеспечивает лучший контроль на рыхлых и скользких поверхностях. Производители полноприводных автомобилей используют разные системы, такие как «High Range 4WD» и «Low Range 4WD». Эти системы могут предоставлять дополнительные функции, такие как изменение распределения крутящего момента между осями или изменение передаточных чисел. [4]

Общие термины для этой конфигурации включают полный привод, 4WD, 4x4 (произносится как «четыре на четыре»), интегральный и полный привод (AWD).

Полноприводной [ править ]

Восьмиколесный привод [ править ]

Десятиколесный привод [ править ]

Двенадцатиколесный привод [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ "Ведущее колесо" . thefreedictionary.com . Проверено 13 июля 2013 года . любое колесо транспортного средства, которое преобразует крутящий момент в тяговое усилие.
  2. ^ Расс, Кэри. «Ведущие колеса: введение и задний привод» . Авто канал . Проверено 13 июля 2013 года .
  3. ^ Хиллер, VAW; Кумбс, Питер (2004). Основы Хиллерса автомобильной технологии (Пятое изд.). Нельсон Торнс. п. 263. ISBN. 9780748780822.
  4. ^ "Jeep.ca" . www.jeep.ca . Проверено 25 июля 2016 года .

См. Также [ править ]

  • Ведущая звездочка , ведущая звездочка на гусеничном транспортном средстве