 | |
| Производитель | Ducati |
|---|---|
| Также называемый | 860 GTE, 860 GTS, 900 GTS |
| Класс | Стандарт или спорт-туризм |
| Двигатель | 863,9 куб. См (52,72 куб. Дюйма), четырехтактный, четырехтактный, с воздушным охлаждением, 90 °, V-образный двухцилиндровый двигатель, SOHC |
| Диаметр / ход | 86,0 мм × 74,4 мм (3,39 дюйма × 2,93 дюйма) |
| Степень сжатия | 9,9: 1 |
| Максимальная скорость | 109 миль / ч (175 км / ч) [1] |
| Мощность | 57 л.с. (43 кВт) при 7700 об / мин [2] 60 л.с. (45 кВт) при 6900 об / мин [1] |
| Передача инфекции | Мокрое многодисковое сцепление , 5 скоростей, цепной привод |
| Приостановка | Передняя часть: телескопическая вилка с масляным демпфированием Задняя часть: регулируемая в трех направлениях 2320 мм амортизаторы Marzocchi |
| Тормоза | Передние: 1 (GT) или 2 (GTS) 280 мм диска, 1 поршневой суппорт Зад: 200 мм барабан |
| Шины | Передняя часть: 3,50 дюйма × 18 дюймов Задняя часть: 4,00 дюйма × 18 дюймов |
| Колесная база | 1550 мм (61 дюйм) |
| Габаритные размеры | L : 2200 мм (87 дюймов) W : 900 мм (35 дюймов) (GT) 750 мм (30 дюймов) (GTS) H : 1170 мм (46 дюймов) |
| Высота сиденья | 825 мм (32,5 дюйма) |
| Масса | 185 кг (408 фунтов) [2] ( сухой ) 229 кг (504 фунтов) [1] ( влажный ) |
| Вместимость топливных баков | 18 л (4,0 галлона имп; 4,8 галлона США) |
| Потребление топлива | 35–45 миль на галлон нас (6,7–5,2 л / 100 км; 42–54 миль на галлон - имп ) [1] |
Ducati 860 GT был Ducati мотоцикл сделал в 1974 и 1975 годах, заменены рестайлинговой 860 GTS для 1976-1979. [2] В 1974–1975 годах версия с электрическим запуском называлась 860 GTE , в то время как все модели имели электростартер после 1975 года, и в течение последних двух лет, 1978–1979, название было изменено на 900 GTS . [2] Вариант для рынка США был создан во все годы выпуска, в котором рычаг переключения передач «грубо перемещался» с правой на левую сторону двигателя с помощью внешнего стержня. [2]
В серии 860 использовались двигатель и напряженная рама оригинального V- образного двухцилиндрового двигателя 750 GT 90 ° Фабио Тальони с коническим кулачковым приводом и увеличенной мощностью, достигаемой за счет использования двух гильз и поршней одноцилиндрового двигателя Ducati 450. Спорный угловатый дизайн косметических элементов был разработан известным автомобильным стилистом Джорджетто Джуджаро . Джуджаро отказался от извилистой формы бака и крышек двигателя и добавил большие стальные боковые крышки, чтобы создать общий интегрированный эффект. [1]
Квадратный стиль «сложенной бумаги» Джуджаро, который имел успех в автомобильном мире [3], стал шоком для поклонников более ранних близнецов Ducati 750 с «круглым корпусом», разработанных Фабио Тальони и Леопольдом Тартарини. Более ранние близнецы Ducati 750 имели закругленный корпус двигателя и стиль кафе-рейсера и считались «мгновенной классикой». Новый «квадратный» стиль 860-х близнецов был отвергнут на рынке, и продажи резко упали, что вынудило Ducati изменить стиль 860GT в следующем сезоне (1976). [4]
860 GT был переименован в 860GTS в 1976 году и отличался менее угловатым топливным баком, чем GT; сиденье без утиного хвоста; более низкий, более узкий руль и пониженное передаточное число главной передачи. К 1977 году в снова переименованный 900 GTS были внесены дальнейшие косметические и электрические усовершенствования. Производство прекратилось в 1979 году, и эти более поздние мотоциклы имели двигатели, механически похожие на велосипеды Darmah SS и SD, которые их заменили.
См. Также [ править ]
- Мотоциклы Ducati V-twin
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г д Роланд Браун (июль – август 2011 г.). "1975 Ducati 860 GT" . Мотоциклетная классика . Проверено 18 июля 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b c d e Фаллон, Ян (2004), Стандартный каталог мотоциклов Ducati 1946–2005 , Иола, Висконсин: KP Books, стр. 99–101, ISBN 978-0-87349-714-5
- ^ https://www.cnn.com/style/article/giorgetto-giugiaro-interview/index.html
- ^ https://ridermagazine.com/2016/01/07/retrospective-ducati-860-gt-and-gte-1974-1975/
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ducati 860 GT . |
