Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Дюмон д'Юрвиль )
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Дюмон д'Юрвиль" перенаправляется сюда. Чтобы узнать о корабле, см. Французский авизо Дюмон д'Юрвиль . Чтобы узнать об антарктической базе, см. Станцию ​​Дюмон д'Юрвиль .

Жюль Дюмон д'Юрвиль
Дюмон д'Юрвиль.jpg
Родившийся( 1790-05-23 )23 мая 1790 г.,
Конде-сюр-Нуаро , Франция
Умер8 мая 1842 г. (1842-05-08)(51 год)
Медон , Франция
Похороненный
Кладбище Монпарнас
ВерностьФранция
Сервис / филиалвоенно-морской
КлассифицироватьКонтр-адмирал
Команды проведеныАстролябия
Супруг (а)Адель Пепин
связиГабриэль Шарль Франсуа Дюмон

Жюль Себастьен Сезар Дюмон Дюрвиль ( французское произношение: [ʒyl dymɔ dyʁvil] ; 23 мая 1790 - 8 мая 1842) был французский исследователь и морской офицер , который исследовал южную и западную часть Тихого океана , Австралии, Новой Зеландии и Антарктиды . Как ботаник и картограф он дал свое имя нескольким водорослям, растениям и кустарникам, а также таким местам, как остров Дюрвиль в Новой Зеландии.

Детство [ править ]

Дюмон родился в Конде-сюр-Нуаро в Нижней Нормандии . Его отец, Габриэль Шарль Франсуа Дюмон, сье д'Юрвиль (1728–1796), судебный исполнитель Конде-сюр-Нуаро, был, как и его предки, ответственным перед судом Конде. Его мать Жанна Франсуаза Виктуар Жюли (1754–1832) происходила из Круазиля, Кальвадос , и была строгой и формальной женщиной из старинной семьи сельской знати Нижней Нормандии. Ребенок был слабым и часто болезненным. После смерти отца, когда ему было шесть лет, брат его матери, аббат Круазильский , играл роль его отца и с 1798 года взял на себя его образование. Аббат научил его латыни , греческому ,риторика и философия . С 1804 года Дюмон учился в лицее Империаль в Кане . [ необходима цитата ] В библиотеке Кана он начал читать « Энциклопедистов» и отчеты о путешествиях Бугенвиля , Кука и Энсона , и он глубоко увлекся этими вопросами. [ необходима цитата ] В возрасте 17 лет он провалил физические тесты вступительного экзамена в Политехническую школу, и поэтому он решил записаться в военно-морской флот. [примечание 1]

Ранние годы на флоте [ править ]

В 1807 году Дюмон был принят в Военно-морскую академию в Бресте, где он представился робким молодым человеком, очень серьезным и прилежным, мало интересовавшимся развлечениями и гораздо более заинтересованным учебой, чем военными делами. В 1808 году он получил звание кандидата первого класса. [1]

В то время пренебрегали французский флот был гораздо более низкого качества , чем Наполеон «s Grande Армией , и его корабли были блокированы в своих портах абсолютного господства британского королевского флота . Дюмон был прикован к суше, как и его коллеги, и провел первые годы на флоте, изучая иностранные языки. В 1812 году, после того, как его повысили до прапорщика, ему наскучила портовая жизнь и он не одобрял распутное поведение других молодых офицеров, он попросил, чтобы его перевели в Тулон на борту « Сюффрена» ; но и это судно было заблокировано в порту. [ необходима цитата ]

В этот период Дюмон опирался на свои уже существенные культурные знания. Он уже говорил, помимо латыни и греческого, английского, немецкого, итальянского, русского, китайского и иврита. Во время своих более поздних путешествий по Тихому океану, благодаря своей потрясающей памяти, он приобрел некоторые знания об огромном количестве диалектов Полинезии и Меланезии . Тем временем, находясь на берегу в Тулоне, он изучал ботанику и энтомологию во время длительных экскурсий по холмам Прованса и учился в соседней военно-морской обсерватории . [ необходима цитата ]

Наконец, в 1814 году, когда Наполеон был сослан на Эльбу , Дюмон совершил свое первое короткое плавание по Средиземному морю . В 1815 году он женился на Адель Пепин , дочери часовщика из Тулона, [2] которую открыто не любила мать Дюмона, которая считала ее неподходящей для своего сына и отказывалась встречаться с ней [3], а позже и с ее внуками из королевства. брак. [ необходима цитата ]

В Эгейском море [ править ]

В 1819 году Дюмон д'Юрвиль отплыл на борту Шевретта под командованием капитана Готтье-Дюпарка для проведения гидрографических исследований островов греческого архипелага. Во время паузы у острова Милос местный представитель Франции обратил внимание Дюмона на повторное открытие мраморной статуи за несколько дней до этого (8 апреля 1820 г.) местным крестьянином . Статуя, ныне известная как Венера Милосская.датируется примерно 130 годом до нашей эры. Дюмон осознал его ценность и сразу же приобрел бы его, но командир корабля указал, что на борту недостаточно места для объекта такого размера. Более того, экспедиция могла пройти через штормовое море, которое могло нанести ей ущерб. Затем Дюмон написал французскому послу в Константинополе о своем открытии. [примечание 2] Шеврет прибыл в Константинополь 22 апреля, и Дюмону удалось убедить посла приобрести статую. [ необходима цитата ]

Тем временем крестьянин продал статую священнику Макарио Вергису, который хотел подарить ее переводчику султана в Константинополе. Представитель французского посла прибыл как раз в тот момент, когда статую загружали на корабль, направлявшийся в Константинополь, и убедил приматов (главных граждан) острова отменить продажу и выполнить первое предложение. Это принесло Дюмону титул кавалера ( рыцаря ) Почетного легиона , внимание Французской академии наук и повышение до лейтенанта ; Франция получила новую великолепную статую для Лувра в Париже. [заметка 3]

Путешествие Кокиля [ править ]

По возвращении из путешествия Шевретта Дюмон был отправлен в военно-морской архив, где он встретил лейтенанта Луи Исидора Дюперрея , своего прошлого знакомого. Эти двое начали планировать исследовательскую экспедицию в Тихом океане, [примечание 4] - районе, из которого Франция была вынуждена покинуть во время наполеоновских войн . Франция считала, что сможет восстановить часть своих потерь, захватив часть Нового Южного Уэльса . 11 августа 1822 года корабль Coquilleотплыл из Тулона с целью собрать как можно больше научной и стратегической информации о районе, в который он был отправлен. Дюперри был назначен командиром экспедиции, потому что он был на четыре года старше Дюмона. Дюмон обнаружил пингвина Адели , названного в честь его жены. [ необходима цитата ]

Рене-Первер Урок путешествовал по Кокилле в качестве морского врача и натуралиста. По возвращении во Францию ​​в марте 1825 года Урок и Дюмон привезли внушительную коллекцию животных и растений, собранных на Фолклендских островах , на побережьях Чили и Перу , на архипелагах Тихого океана и Новой Зеландии , Новой Гвинее и Австралии . Дюмону было 35 лет, и у него было слабое здоровье. На борту Coquille он вел себя как компетентный чиновник, но не был склонен к военной дисциплине и подчинению. По возвращении во Францию ​​Дюперрей и Дюмон были произведены в командование . [4]

Коллекция [ править ]

На Кокилле Дюмон пытался совместить свои обязанности заместителя командира с необходимостью выполнять научную работу. Он отвечал за проведение исследований в области ботаники и энтомологии. La Coquille вернула во Францию ​​образцы более 3000 видов растений, 400 из которых были ранее неизвестны, что, кроме того, обогатило Национальный музей естественной истории в Париже более чем 1200 экземплярами насекомых, охватывающих 1100 видов насекомых (включая 300 ранее неизвестных). разновидность). Ученые Жорж Кювье и Франсуа Араго проанализировали результаты его поисков и похвалили Дюмона. [ необходима цитата ]

Как ботаник и картограф Дюмон д'Юрвиль оставил свой след в Новой Зеландии. Он дал свое имя роду морских водорослей Durvillaea , который включает южную ламинарию; водоросли Grateloupia urvilleana ; вид травянистого дерева Dracophyllum urvilleanum ; кустарник Hebe urvilleana и лютик Ranunculus urvilleanus . [5]

Первое путешествие Астролябии [ править ]

Торжественное открытие памятника, воздвигнутого в честь Лаперуза , потерпевшего кораблекрушение и потерянного на острове Ваникоро .

Через два месяца после того, как Дюмон д'Юрвиль вернулся на Ла Кокиль , он представил военно-морскому министерству план новой экспедиции, которой он надеялся возглавить, поскольку его отношения с Дюперре ухудшились. Предложение было принято, и La Coquille была переименована в Astrolabe в честь одного из кораблей Ла-Перуза и 22 апреля 1826 года отплыла из Тулона в сторону Тихого океана, чтобы совершить кругосветное плавание, которое продлилось почти три года. .

Новая астролябия обогнула побережье южной Австралии, выполнила новые рельефные карты Южного острова Новой Зеландии, включая улучшенные исследования проливов Мальборо, в которых он прошел через узкий и опасный Французский перевал и нанес на карту остров Д'Юрвиль , который Джеймс Кук был нанесен на карту как часть материка.

Экспедиция Дюмона д'Юрвиля в Ваникоро.

Астролябия поднялась на восточное побережье Северного острова , создав подробные карты береговой линии Новой Зеландии. [6] Корабль провел шесть дней в заливе островов, набирая еду и воду, прежде чем отправиться в Тонга . [6]

Астролябия посетила Фиджи , затем Дюмон выполнил первые рельефные карты островов Лоялти (часть Французской Новой Каледонии ) и исследовал побережье Новой Гвинеи . Он определил место кораблекрушения Лаперуза в Ваникоро (один из островов Санта-Крус , часть архипелага Соломоновы острова ) и собрал многочисленные остатки своих лодок. Путешествие продолжилось картированием части Каролинских островов и Молуккских островов . Астролябия вернулась в Марсель 25 марта 1829 года с впечатляющим грузом гидрографических документов и коллекцийзоологические , ботанические и минералогические отчеты, которым суждено было сильно повлиять на научный анализ этих регионов. После этой экспедиции он изобрел термины Малайзия, Микронезия и Меланезия , отделяя эти тихоокеанские культуры и островные группы от Полинезии .

Мужчины и женщины маори на борту « Астролябии» исполняют танец, справа - французский офицер.

Здоровье Дюмона было ослаблено годами плохого питания. У него были проблемы с почками и желудком, а также сильные приступы подагры. В течение первых тринадцати лет их брака, половина из которых прошла далеко друг от друга, у Адели и Жюля родилось двое сыновей. Первый умер в молодом возрасте, когда его отец был на борту La Coquille, а второй, также названный Жюлем, вернулся домой после четырех лет отсутствия.

Дюмон д'Юрвиль провел короткое время со своей семьей, прежде чем вернуться в Париж, где его повысили до капитана и поручили написать отчет о своем путешествии. Пять томов были опубликованы за счет французского правительства между 1832 и 1834 годами. За эти годы д'Юрвиль, который уже был плохим дипломатом, стал более вспыльчивым и злобным из-за своей подагры и потерял симпатию военно-морского флота. лидерство. В своем докладе он подверг резкой критике военные структуры, своих коллег, Французскую академию наук и даже короля, ни один из которых, по его мнению, не дал должного признания путешествию « Астролябии» .

В 1835 году Дюмону было приказано вернуться в Тулон, чтобы заняться «приземленной» работой, и он провел два года, отмеченных печальными событиями (в частности, потерей дочери от холеры) и счастливыми событиями (особенно рождением еще одного сына, Эмиля. ), но с постоянной и почти навязчивой мыслью о третьей экспедиции в Тихий океан, аналогичной третьему путешествию Джеймса Кука. Он снова посмотрел на астролябии ' сек путевые заметки, и нашел брешь в исследовании Океании и в январе 1837 года, он писал в Министерство военно - морского флота предполагает возможность новой экспедиции в Тихий океан.

Второе путешествие Астролябии [ править ]

Астролябия и зеле, пойманные во льдах Антарктики, акварель А. Майера. (1838)

Король Луи-Филипп одобрил план, но приказал, чтобы экспедиция нацелилась на Южный магнитный полюс и потребовала его для Франции; если это было невозможно, экспедицию Дюмона попросили уравнять самую южную широту 74 ° 34 'ю.ш., достигнутую в 1823 году Джеймсом Уэдделлом . Таким образом, Франция стала участником международного конкурса полярных исследований наряду с Соединенными Штатами и Соединенным Королевством. [примечание 5]

Второе плавание "Астролябии".

Первоначально Дюмон был недоволен изменениями, внесенными в его предложение. Он мало интересовался полярными исследованиями и предпочитал тропические маршруты. Но вскоре его тщеславие взяло верх, и он увидел возможность для достижения престижной цели. [примечание 6] Два корабля, Astrolabe и Zélée , которыми командовал Шарль Гектор Жакино , были подготовлены к путешествию в Тулон. В ходе подготовки Dumont также отправился в Лондон , чтобы приобрести документации и приборов, встречая британского адмиралтейства «сек океанограф , Бофорт и президент Королевского географического обществаДжон Вашингтон, оба решительные сторонники британских экспедиций на Южный полюс. [примечание 7]

Первый контакт с Антарктидой [ править ]

L'Astrolabe делает воду на льдине 6 февраля 1838 года.

Астролябия и Зеле отплыли из Тулона 7 сентября 1837 года после трехнедельной задержки по сравнению с планами Дюмона. Его цель состояла в том, чтобы достичь самой южной точки, возможной в это время в море Уэдделла ; пройти Магелланов пролив ; совершить путешествие вдоль побережья Чили , чтобы отправиться в Океанию с целью осмотра новых британских колоний в Западной Австралии; плыть в Хобарт ; и отправиться в Новую Зеландию, чтобы найти возможности для французских китобоев и изучить места, где могут быть созданы исправительные колонии . Пройдя через Ост-Индию , миссия должна будет обогнуть мыс Доброй Надежды. и вернуться во Францию.

В начале рейса часть экипажа была вовлечена в пьяную драку и арестована на Тенерифе . В Рио-де-Жанейро была сделана короткая пауза, чтобы высадить больного чиновника. Во время первой части рейса также были проблемы с провизией, особенно с тухлым мясом, что сказалось на здоровье экипажа. В конце ноября корабли вышли в Магелланов пролив. Дюмон считал, что у него было достаточно времени, чтобы исследовать пролив в течение трех недель, принимая во внимание точные карты, нарисованные Филиппом Паркер Кингом на корабле «  Бигль» между 1826 и 1830 годами, прежде чем снова отправиться на юг.

Через две недели после того, как они увидели свой первый айсберг , 1 января 1838 года Астролябия и Зеле снова оказались запутанными во льду. В ту же ночь паковый лед не позволил кораблям продолжить движение на юг. В следующие два месяца Дюмон предпринимал все более отчаянные попытки найти проход сквозь лед, чтобы достичь желаемой широты. Какое-то время судам удавалось держаться незамерзающего канала, но вскоре после смены ветра они снова оказались в ловушке. Потребовалось пять дней непрерывной работы, чтобы открыть коридор в паковых льдах и освободить их.

Достигнув Южных Оркнейских островов , экспедиция направилась прямо к Южным Шетландским островам и проливу Брансфилд, отделяющему их от Антарктиды. Несмотря на густой туман , они расположены некоторые земли только набросал на картах, которые Dumont имени Terre де Луи-Филиппа (теперь называется Graham Land ), в группу Жоинвиль Island и Rosamel остров (теперь называется Andersson Island ). [примечание 8] Условия на борту резко ухудшились: у большинства членов экипажа были явные симптомы цинги, а главные палубы покрылись дымом от костров и неприятным запахом, что стало невыносимым. В конце февраля 1838 года Дюмон признал, что он не может двигаться дальше на юг, и продолжал сомневаться в фактической широте, достигнутой Уэдделлом. Поэтому он направил два корабля в сторону Талькауано в Чили, где создал временный госпиталь для членов экипажа, страдающих цингой. [примечание 9]

Тихий океан [ править ]

За несколько месяцев исследований в Тихом океане корабль посетил многие острова Полинезии. По прибытии на Маркизские острова экипажи нашли способы «пообщаться» с островитянами. Моральное поведение Дюмона было безупречным, но в своих отчетах он дал очень краткое описание некоторых инцидентов, имевших место во время их пребывания в Нуку-Хиве . Во время путешествия из Ост-Индии в Тасманию часть экипажа погибла из-за тропической лихорадки и дизентерии (14 человек и 3 официальных лица); но для Дюмона худший момент во время экспедиции был в Вальпараисо., где он получил письмо от жены, которое сообщило ему о смерти его второго сына от холеры. Печальное требование Адели о возвращении домой совпало с ухудшением его здоровья: Дюмон все чаще страдал от приступов подагры и болей в животе.

12 декабря 1839 года два корвета приземлились в Хобарте , где лечили больных и умирающих. Дюмон был принят Джоном Франклином , губернатором Тасмании и исследователем Арктики, который позже погиб во время печально известной экспедиции Франклина , от которого он узнал, что корабли американской экспедиции под руководством Чарльза Уилкса стояли у якоря в Сиднее и ожидали отплытия на юг.

Видя постоянное сокращение экипажей, опустошенных несчастьями, Дюмон выразил намерение уехать на этот раз в Антарктику только с Астролябией , чтобы попытаться достичь Южного магнитного полюса около 140 ° долготы. Глубоко раненый капитан Жакино призвал нанять несколько замен (обычно дезертиров с французского китобойного судна, стоящего на якоре в Хобарте) и убедил его пересмотреть свои намерения; Астролябия и Зеле покинули Хобарт 1 января 1840 года. План Дюмона был очень прост: отправиться на юг, если позволят ветры.

Поворачивая на юг [ править ]

Первые дни путешествия в основном включали пересечение двадцати градусов и западного течения; на борту были и другие несчастья, в том числе потеря человека. Пересекая параллель 50 ° ю.ш., они испытали неожиданное падение температуры воздуха и воды. После завершения перехода через Антарктическую конвергенцию 16 января 1840 года на 60 ° ю.ш. они увидели первый айсберг, а через два дня корабли оказались посреди ледяной массы. 20 января [примечание 10] экспедиция пересекла Южный полярный круг , празднование было похоже на церемонию пересечения экватора , и в тот же день они увидели сушу. [7]

Два корабля медленно плыли на запад, огибая ледяные стены, и 22 января [примечание 11] незадолго до 9 часов вечера несколько членов экипажа высадились [8] на самом северо-западном и самом высоком островке [9]. [10] скалистой группы островов Дюмулен , [11] [12] на расстоянии 500–600 м от ледяного побережья языка ледника Астролябия того времени, сегодня примерно в 4 км к северу от оконечности ледника возле мыса Геодезия , и поднял французский триколор . [13] [примечание 12] Дюмон назвал архипелаг Pointe Géologie [14] [15]и земля за ее пределами, Terre Adélie [прим. 13] Карта побережья, нарисованная под парусом гидрографом Клеманом Адрианом Винсендоном-Дюмуленом  [ фр ], является удивительно точной с учетом средств времени. [16]

В последующие дни экспедиция следовала вдоль побережья на запад, а затем впервые провела несколько экспериментов по определению приблизительного положения южного магнитного полюса . Они заметили американскую шхуну « Морская свинья» из исследовательской экспедиции Соединенных Штатов, которой командовал Чарльз Уилкс 30 января 1840 года, но не смогли связаться из-за недопонимания. [17] 1 февраля Дюмон решил повернуть на север в сторону Хобарта, которого два корабля достигли 17 дней спустя. Они присутствовали при прибытии двух кораблей экспедиции Джеймса Росса в Антарктиду, HMS Terror и HMS Erebus..

25 февраля шхуны отплыли к Оклендским островам , где они провели магнитные измерения и оставили памятную табличку о своем визите (как это сделал ранее командир « Морской свиньи» ), на которой они объявили об открытии Южного магнитного полюса. [примечание 14] Они вернулись через Новую Зеландию, Торресов пролив , Тимор , Реюньон , остров Святой Елены и, наконец, Тулон, вернувшись 6 ноября 1840 года, последней французской исследовательской экспедицией.

Вернуться во Францию [ править ]

Фронтиспис к: Voyage au pole sud et dans l'Oceanie

По возвращении Дюмон д'Юрвиль получил звание контр-адмирала и был награжден золотой медалью Société de Géographie (Парижское географическое общество), позже став его президентом. Затем он взял на себя написание отчета об экспедиции Voyage au pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes l'Astrolabe et la Zélée 1837–1840 , который был опубликован между 1841 и 1854 годами в 24 томах, плюс еще семь томов. с иллюстрациями и картами.

Смерть и наследие [ править ]

8 мая 1842 года Дюмон и его семья сели на поезд из Версаля в Париж, увидев водные игры, посвященные королю. Рядом Meudon поезда тепловоз сошел с рельсов, вагоны свернуты и в нежном «с уголь оказался на передней части поезда и загорелся. Вся семья Дюмона погибла в огне первой французской железнодорожной катастрофы , известной как авария на железной дороге Версаля . [18] Останки Дюмона были идентифицированы Пьером-Мари Александром Дюмутье, врачом на борту « Астролябии» и френологом .

Надгробие Дюмон-д'Юрвиля в Париже

Дюмон был похоронен на кладбище Монпарнас в Париже. Эта трагедия привела к прекращению практики запирания пассажиров в купе во Франции.

Он является автором книги «Новозеландцы: история австралийских земель», которая, вероятно, станет первым романом, написанным о вымышленных персонажах маори. Позже, в честь его многочисленных ценных карт, море Д'Юрвиля у берегов Антарктиды; Остров Д'Юрвиль в группе островов Жоинвиль в Антарктиде; Стена Дюрвиля на леднике Давида в Антарктиде, мыс Дюрвиль, Ириан-Джая , Индонезия ; Гора Д'Юрвиль , остров Окленд ; и остров Д'Юрвиль в Новой Зеландии были названы в его честь. Станция Дюмон д'Юрвильв Антарктиде также назван в его честь, как и улица Дюмон д'Юрвиль, улица рядом с Елисейскими полями в 8-м округе Парижа , и лицей Дюмон д'Юрвиль в Кане .

Сам Дюмон д'Юрвиль назвал остров Пипин и Землю Адели в Антарктиде в честь своей жены и гавань Круазиль в честь семьи своей матери. [5] [примечание 15]

Его именем названо французское военно-транспортное судно, работающее во Французской Полинезии; [19], как и шлюп 1931 года, служивший во время Второй мировой войны . [20]

Стандартное авторское сокращение d'Urv. используется для обозначения этого лица в качестве автора , когда со ссылкой на ботаническое название . [21]

Источники и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Это было к облегчению его матери, которая не одобряла идею о том, что ее сын поступит в непрофессиональное учреждение, характеризующееся «... maîtres Athées, promiscuité des condisciples venus de tous les milieux, contagion des idées филосовские и революционные ...» ( учителя-атеисты, распущенность школьников из всех слоев общества, распространение философских и революционных идей) (Guillon 1986)
  2. ^ ”... je fus le premier à en remettre une description détaillée à M. le marquis de Rivière, à Constantinople. Grâce à son empressement, à son amour pour les beaux arts et aux actions de M. de Marcellus, la France n'a pas eu le regret de voir passer en mains étrangères ce précieux reste d'antiquité ... »(«… я был первым, кто предоставил подробное описание маркизу де Ривьера в Константинополе. Благодаря его энтузиазму, его любви к изящным искусствам и усилиям г-на де Марселла Франция смогла избежать сожаления. увидеть, как этот драгоценный предмет старины переходит в иностранные руки… »). Заметка о подземных галереях острова Милос, написанная Ж. Дюмоном д'Юрвилем в« Новых анналах путешествий, географии и истории » , том XXVII. Париж: Жид, 1825.(На французском)
  3. ↑ Фактически, восстановление Венеры Милосской было делом не только Дюмона. Кроме того, французский посол в Константинополе уже получил еще один отчет об открытии памятникапосланного командира корабля Estafette в рейде на Milossome к французскому консулу в Смирне .
  4. ↑ Несколькими годами ранее Дюмон был неудачным кандидатом на участие в плавании корабля « Урания» под командованием Луи де Фрейсине . Его неспособность получить место в этом путешествии стала для него личной проблемой и повлияла на его дальнейшее поведение.
  5. ↑ Первой британской экспедицией было путешествие Джеймса Кларка Росса и Фрэнсиса Крозьера в 1839–1843 годах . Первая американская экспедиция отправилась в 1838 году под руководством Чарльза Уилкса после завоевания Россом Северного магнитного полюса в 1831 году.
  6. ^ В то время национальный престиж определялся полярными исследованиями точно так же, как в последнее время он был получен из исследования космоса.
  7. ↑ Во время своего пребывания в Лондоне Дюмон выразил сомнения в том, что он долгое время придерживался заявления Уэдделла о достижении 74 ° 34 'ю.ш., что вызвало негодование.
  8. ^ Они были названы соответственно в честь французского короля; Франсуа Орлеанский, принц де Жуанвиль , сын короля; и вице-адмирал Клод Шарль Мари дю Камп де Розамель , военно-морской министр Франции .
  9. ^ 38 случаев на Zélée и 20 на Astrolabe
  10. ↑ Вместо 19 января 1840 года, поскольку Дюмон д'Юрвиль забыл добавить в свой дневник один день, когда он прошел меридиан 180 ° с востока, (на французском языке) Proposition de classement du rocher du débarquement dans le cadre des sites et монументальные исторические памятники , Консультативное совещание по Договору об Антарктике 2006 г., примечание 4. Архивировано 11 августа 2013 г. в Wayback Machine.
  11. ↑ Вместо 21 января 1840 года, поскольку Дюмон д'Юрвиль забыл добавить в свой дневник один день, когда он прошел меридиан 180 ° с востока, (на французском языке) Proposition de classement du rocher du débarquement dans le cadre des sites et монументальные исторические памятники , Консультативное совещание по Договору об Антарктике 2006 г., примечание 4. Архивировано 11 августа 2013 г. в Wayback Machine.
  12. ^ " J'envoyai aussitôt un de nos matelots déployer un drapeau sur ces terres qu'aucune créature humaine n'avait ni vues ni foulées avant nous ". (Я сразу же послал одного из наших моряков развернуть флаг на этих землях, которые ни одно человеческое существо не видело и не ступало перед нами) - из Дневника Жозефа Дюбузе, офицера на « Зеле» ).
  13. ^ Alors, j'annonçais aux officiers rassemblés en présence de l'équipage que cette terre porterait désormais le nom de terre Adélie. Cette désignation is destinée à perpétuer le souvenir de ma profonde recnaissance pour la compagne dévouée qui a su par trois fois consentir à une séparation longue et douloureuse, для меня разрешить выполнение проектов по исследованию lointaines. (Затем я объявил собравшимся в присутствии экипажа офицерам, что эта земля отныне будет носить имя Терре Адели . Это имя призвано увековечить память о моем глубоком признании моего преданного партнера, который трижды соглашался долгие и болезненные разлуки, чтобы я мог осуществить свои планы по удаленным исследованиям.)
  14. ↑ На табличке, среди прочего, говорилось: «Du 19 Janvier au 1 Février, 1840, découverte de la Terre Adélie et détermination du pole magnétique Austral!» (С 19 января по 1 февраля 1840 года открыл Землю Адели и определил положение Южного магнитного полюса! »
  15. ↑ Некоторые источники утверждают, что д'Юрвиль также называл остров Адель, но это неверно (см. Обсуждение: Жюль Дюмон д'Юрвиль ).

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Чуук: Карикатура острова" . Проверено 18 января 2015 года .
  2. ^ Таонга, Министерство культуры и наследия Новой Зеландии Te Manatu. "Дюмон д'Юрвиль, Жюль Себастьян Сезар" . ТЕАРА . Архивировано из оригинала 17 марта 2019 года . Дата обращения 13 февраля 2020 .
  3. ↑ Данмор, Джон (7 ноября 2010 г.). От Венеры до Антарктики: жизнь Дюмона д'Юрвиля . Прочтите, как вы хотите. п. 17. ISBN 978-1-4587-7965-6.
  4. ^ Taillemite (2008) , стр. 243.
  5. ^ a b Дюмон д'Юрвиль, Жюль Себастьян Сезар . Архивировано 21 июня 2012 года в энциклопедии Новой Зеландии Wayback Machine .
  6. ^ а б « Астролябия » . Ранняя отгрузка в водах Новой Зеландии . Архивировано из оригинального 10 ноября 2013 года . Проверено 10 ноября 2013 года .
  7. ^ (на французском языке) Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes "l'Astrolabe" et "la Zélée", exécuté par ordre du Roi pendant les années 1837-1838-1839-1840 sous le commandement de MJ Dumont- d'Urville, capitaine de vaisseau , Париж, Gide éditeur, 1842–1846, том 8, стр. 136-181, сайт Gallica, BNF .
  8. ^ "{{in lang | fr}} Приз владения Земли Адели (пластина 171 из Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes" l'Astrolabe "et" la Zélée " , вид с запада), сайт Секретариата Договора об Антарктике, документы, исторические места и памятники » . Архивировано из оригинального 13 ноября 2014 года . Проверено 19 марта 2012 года .
  9. ^ Фотография Débarquement Rock, сайт Секретариата Договора об Антарктике, документы, исторические места и памятники
  10. ^ (на французском языке) Вид на скалу Дебаркмент с севера и юго-запада, место расположения Секретариата Договора об Антарктике, документы, исторические места и памятники , длина 244 м, высота 18,7 м
  11. ^ "{{in lang | fr}} Острова Дюмулен и скала Дебаркеман в Пилоте- де-Терре-Адели , на территории Секретариата Договора об Антарктике, документов, исторических мест и памятников" . Архивировано из оригинального 13 ноября 2014 года . Проверено 19 марта 2012 года .
  12. ^ "{{in lang | fr}} Острова Дюмулен, созданные Дубузе в 1840 году, место расположения Секретариата Договора об Антарктике, документов, исторических мест и памятников" . Архивировано из оригинального 13 ноября 2014 года . Проверено 19 марта 2012 года .
  13. ^ (на французском языке) Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes "l'Astrolabe" et "la Zélée", exécuté par ordre du Roi pendant les années 1837-1838-1839-1840 sous le commandement de MJ Dumont- d'Urville, capitaine de vaisseau , Париж, Gide éditeur, 1842–1846, том 8, стр. 149-152, сайт Галлика, BNF .
  14. ^ "Каталог карт en ligne" . Проверено 18 января 2015 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ "{{in lang | fr}} Карта IGN архипелага Пуэнт-Геология, сайта Секретариата Договора об Антарктике, документов, исторических мест и памятников" . Архивировано из оригинального 13 ноября 2014 года . Проверено 19 марта 2012 года .
  16. ^ (на французском языке) Carte des explorations effectuées par les corvettes "l'Astrolabe" et "la Zélée" dans les régions circ-polaires levée par Vincendon-Dumoulin , 1841 (тарелка Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes "l'Astrolabe" et "la Zélée" ), сайт Секретариата Договора об Антарктике, Документы, исторические места и памятники. Архивировано 13 ноября 2014 года в Wayback Machine. Увеличьте , чтобы найти позицию номер 38 кораблей перед посадкой на скалу Дебаркеман. более 7 морских миль к югу (около 14 км), недалеко от языка ледника Астролябия, называемого Pointe Géologie на карте
  17. ^ Стэнтон, Уильям (1975). Великая исследовательская экспедиция Соединенных Штатов . Беркли: Калифорнийский университет Press. С.  176-177 . ISBN 0520025571.
  18. ^ Чарльз Фрэнсис Адамс (1879). Записки о железнодорожных авариях . Сыновья Г.П. Патнэма.Доступно на сайте catskillarchive.com The Versailles Accident . По состоянию на 26 октября 2012 г.
  19. ^ Ne pas utiliser. "Journaux de Bord - Marine nationale" . Архивировано из оригинального 28 декабря 2010 года . Проверено 6 сентября 2010 года .
  20. ^ "Aviso колониальный Дюмон д'Юрвиль" . Архивировано из оригинала 4 октября 2010 года . Проверено 6 сентября 2010 года .
  21. ^ IPNI .  d'Urv .

Ссылки [ править ]

  • Данмор, Джон (2007). Жизнь Дюмон д'Юрвиля: от Венеры до Антарктиды . Окленд, Новая Зеландия: Exisle Publishing. ISBN 978-0-908988-71-6.
  • Эдвард Дайкер Дюмон д'Юрвиль: Исследователь и Polymath , Otago University Press, Dunedin, 2014, стр. 671, ISBN 978 1 877578 70 0 , Гавайский университет Press, Гонолулу, 2014, ISBN 9780824851392 .  
  • Гийон, Жак (1986). Дюмон д'Юрвиль (на французском). Париж: Франция-Империя.
  • Герни, Алан (2000). Гонка на белый континент . Нью-Йорк: WW Norton & Company. С.  320 . ISBN 0-393-05004-1.
  • Урок, Рене-Первер Алан (1845). Обратите внимание на «Historique sur l'amiral Dumont d'Urville» (на французском языке). Рошфор: Imprimerie de Henry Loustau.
  • Тайлемит, Этьен (2008). Les hommes qui ont fait la marine française . Пэрис: Перрен. ISBN 978-2-262-02222-8.
  • Верньоль, Камилла (1930). Дюмон д'Юрвиль. La grande légende de la mer (на французском языке).

Внешние ссылки [ править ]

  • "Жюль-Себастьян-Сезар Дюмон д'Юрвиль" . South-Pole.com. Архивировано из оригинала 24 января 2010 года . Проверено 5 января 2007 года .
  • Украшаем мир: искусство Маркизских островов , каталог выставки из Музея искусств Метрополитен (полностью доступен онлайн в формате PDF), который содержит материалы о Жюле Дюмоне д'Юрвиле (рис. 2, 3, 4)
  • Дюмон (1833) Voyage de la corvette L'Astrolabe ... Атлас - цифровое факсимиле из библиотеки Линды Холл . Коллекция библиотеки также включает в себя ряд изображений с высоким разрешением от Вояж - де - ла - корвета l'Астролябия здесь .