Армия США модифицирует принадлежащий правительству самолет Quick Reaction Capability Liberty Project в усовершенствованную систему разведки и наблюдения на средних высотах - платформу Multi-Intelligence (EMARSS-M) в рамках контракта на сумму 31,8 миллиона долларов США, о котором было объявлено 31 марта 2015 года. . [1]
Контракт, который был присужден L-3 Communications в Техасе, предусматривает модификацию самолета MC-12W на базе Beechcraft King Air 350ER в соответствии с аналогичным стандартом, что и платформа контр-самодельного взрывного устройства (C-IED) Boeing MC-12S EMARSS. , но с некоторыми дополнительными возможностями. Работы планировалось завершить к 30 сентября 2016 года.
EMARSS - это пилотируемая многоразведочная система воздушного разведки и разведки (AISR), которая обеспечивает постоянную способность обнаруживать, определять местонахождение, классифицировать / идентифицировать и отслеживать надводные цели в дневных / ночных, почти любых погодных условиях с высокой степенью точности. своевременность и точность. Система EMARSS состоит из самолета King Air 350ER, оснащенного электрооптическим / инфракрасным (EO / IR) датчиком, системой сбора разведданных, системой точного определения местоположения с воздуха, тактической прямой видимости и за пределами прямой видимости. комплекты связи прицела, две рабочие станции Армии с распределенной общей системой заземления ( DCGS-A ) и комплект самозащиты. [2]
Первый прототип EMARSS совершил свой первый полет в июне 2013 года, и хотя EMARSS должен был уже быть в эксплуатации, программные протесты и разногласия между службами по поводу владения задержали его внедрение.
Решение о производстве Milestone C было одобрено в августе 2014 года. Армия раскрыла свои первоначальные планы по развертыванию 12 EMARSS (плюс варианты еще 20), хотя точно неясно, сколько из них будет переоборудовано и сколько будет новые постройки (из 42 самолетов MC-12W «Project Liberty», закупленных правительством США, по мнению IHS Jane's, от 8 до 12 в конечном итоге могут быть доведены до стандарта EMARSS-M).
Как первоначально было указано, 18-месячный контракт на модификацию MC-12W в EMARSS-M будет включать 12-месячный этап проектирования и интеграции системы, за которым последуют шестимесячные государственные испытания летной годности и эксплуатационных испытаний.
Согласно нынешней стратегии армии США, будут самолеты EMARSS, MC-12W, доведенные до конфигурации EMARSS-M, и по крайней мере два других типа платформ, основанные на модернизированных возможностях Quick Reaction Capability King Air или QRC King Air, которые первоначально были разработаны для Афганистан.
Рекомендации
- ^ Пресс-релиз
- ^ Статья на диске