Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рейд в пасхальное воскресенье на Цейлон
Часть Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны
Дата5 апреля 1942 г.
Место расположения
Коломбо , Цейлон
РезультатЯпонская тактическая победа
Воюющие стороны
Японская империя Япония
Жертвы и потери
7 самолетов [1]

26 самолетов

Еще много убито на земле. [2]

Пасхальное воскресенье Рейд был воздушный удар по Коломбо , Цейлон во время рейда в Индийском океане по несущей -На самолетов Императорского японского флота 5 апреля 1942 года японская цель была уничтожить Цейлон на основе британского Восточного флота в гавани. Британцы превентивно разогнали корабли из гаваней перед атакой из-за предварительного предупреждения разведки в марте 1942 года и воздушной разведки во время налета.

Атакующие японские самолеты были встречены борцами Royal Air Force «s (RAF) 222 Group , под командованием Вице-маршал авиации Джоном Долбиак и Королевский флот » s Fleet Air Arm (FAA) и зенитная артиллерии . Пострадали портовые сооружения, а суда как в гавани, так и, рассредоточившись, в океане, были потоплены или повреждены. Основная часть британского Восточного флота не была найдена и уцелела.

Рейд продемонстрировал уязвимость Цейлона; Британские войска не были готовы к дальнейшим набегам японских авианосцев. Восточный флот перебазировал свою основную базу в Восточную Африку, откуда он регулярно перебрасывал авианосные группы в центральную и восточную части Индийского океанов.

Фон [ править ]

Основная статья: Рейд в Индийском океане § Предыстория

Британские приготовления [ править ]

После вступления Японии во Вторую мировую войну противовоздушная оборона на Цейлоне состояла всего из четырех устаревших трехдюймовых зенитных орудий в Тринкомали. Единственной эскадрильей Королевских ВВС была 273-я эскадрилья, базирующаяся в Чайна-Бэй около Тринкомали; он пролетел четыре Vickers Vildebeest и четыре Fairey Seals торпедоносцев . [1] После потери Сингапура в феврале 1942 года британские планировщики определили, что остров имеет важное значение для защиты Индии и путей сообщения союзников через Индийский океан . [3]Угроза авианалета японцев с авианосца была признана на примерах Перл-Харбора в декабре 1941 г. и Дарвина в феврале 1942 г. [1]

ПВО Цейлона была усилена в начале 1942 года. Восемь истребителей Hawker Hurricane прибыли 23 февраля истребителями; они прилетели из Карачи, где были собраны из ящиков, доставленных Сефн-И-Брин . 6 и 7 марта прибыло 60 ураганов; они были переправлены с Ближнего Востока на HMS  Indomitable [4] для 30 и 261 эскадрилий RAF; [5] Hurricane из 30-й эскадрильи погиб в результате крушения в море 4 апреля. 5 апреля около Коломбо произошло 37 или 38 исправных ураганов. [4] К 4 апреля в составе FAA насчитывалось 803 и 806 авиационных эскадрилий (NAS).[6] и 44 Фэйри Фулмарс . К 4 апреля количество зенитных орудий увеличилось до 144. [7]

Группа 222 также получила летающие лодки Consolidated PBY Catalina , которые заметили японский флот во время рейда. Единственное воздушное подкрепление к Цейлону за два месяца после 7 декабря 1941 года состояло из первых самолетов «Каталина». [1] К 4 апреля в эксплуатации находилось семь самолетов; [7] четыре RAF, два Королевских канадских ВВС (RCAF) и один голландский. Два британских ВВС и три голландца были непригодны к эксплуатации, по крайней мере, некоторые из них были отремонтированы в Бангалоре . Еще два самолета RCAF прибыли 6 и 7 апреля после начала налета. [4] Эскадрильи, использовавшие Catalinas, включали 205-ю эскадрилью RAF и 413-ю эскадрилью RCAF . [8]

Другие авиационные подкрепления включали морскую и военно-морскую ударную авиацию. [7]

Были расширены авиабазы ​​в Ратмалане , недалеко от Коломбо, и Чайна-Бэй. Другой был установлен на ипподроме Коломбо, чтобы уменьшить заторы в Ратмалане. [5] Каталины действовали из Коггала и прилегающей лагуны , недалеко от южной оконечности острова. [9] Японцы не знали о базах на ипподроме Коломбо [6] и Коггала. [9]

Коломбо и Тринкомали получили по радиолокационной станции. [7]

Радиолокационная станция Коломбо была AMES 254. Ее персонал прибыл 18 марта, а оборудование - 22 марта. Станция начала работать в гольф-клубе Royal Colombo - примерно в 6 милях (9,7 км) к северу от Ратмаланы - 25 марта и была подключена по телефону к Операционной комнате № 20 28 марта. [10]

Станция в Тринкомали была создана AMES 272. [10]

Японские препараты [ править ]

Первоначальный приказ IJN, разрешающий рейд («Операция C»), был выпущен 9 марта 1942 года. К 16 марта план состоял в том, чтобы 26 марта покинуть Старинг-Бэй , Селебес , для атаки на Коломбо («День С») 26 марта. 5 апреля; [11] эти даты были соблюдены при фактическом исполнении. [12]

Ядро японских сил под командованием адмирала Тюичи Нагумо составляли пять авианосцев; Акаги , Сёкаку и Дзуйкаку в 5-м дивизионе авианосцев, а Сёрю и Хирю во 2-м дивизионе авианосцев. [13]

Первые ходы [ править ]

Японские приготовления были обнаружены союзной разведкой. Британский оборонительный план был основан на оценках Дальневосточного объединенного бюро (FECB), которое ожидало, что 1 апреля наступит «день C». [11] В результате британские войска на Цейлоне были приведены в боевую готовность на несколько дней раньше срока. Восточный флот, возглавляемый вице-адмиралом сэром Джеймсом Сомервиллом , вышел 30 марта и развернулся в районе патрулирования в 100 милях (160 км) к югу от острова. Воздушная разведка наземного базирования с упором на юго-восток. Развертывания точно отражали направление, в котором будут приближаться японцы. [14]

Не заметив японцев, Восточный флот отступил поздно 2 апреля в направлении атолла Адду для дозаправки в порту Т , примерно в 600 милях (970 км) к юго-западу от Цейлона. [14] Корабли были отделены, чтобы возобновить предыдущие обязательства; тяжелые крейсеры HMS  Cornwall и HMS  Dorsetshire были отправлены в Коломбо, а HMS  Hermes - в Тринкомали. [15] ПВО Цейлона ослабли, но дальнее патрулирование Каталины продолжалось. [16]

Атака на Коломбо [ править ]

Прибытие японского флота [ править ]

Леонард Бирчалл пилотировал «Каталину», которая первоначально заметила японский флот.

Японцы отменили запланированную 4 апреля разведку гавани Коломбо крейсерскими гидросамолётами. [17]

Перед рассветом 4 апреля Catalina QL-A из 413-й эскадрильи RCAF, пилотируемой командиром эскадрильи Леонардом Бирчаллом , вылетела из Коггала для патрулирования самого южного сектора патрулирования. Позже в тот же день команда решила повторить назначенный этап, который привел их к самой южной точке их патрулирования; повторение производилось в навигационных целях. [18] В 16:00 в самой южной точке повторного этапа QL-A заметила японский флот на южном горизонте примерно в 360  милях (310  миль ; 580  км ) к юго-востоку от Цейлона. [19] [8] [14] Летающая лодка подверглась нападению как минимум 12 Mitsubishi A6M Zero.истребители, когда он закрылся, чтобы получить точное прицеливание. Радио было уничтожено в середине передачи [19], так что сообщалось о прицеле, но не о размере флота. [14] В течение семи минут QL-A был вынужден совершить аварийную посадку в океане. Strafing Zeroes потопил летающую лодку и убил двух членов экипажа в воде. Только шесть из девяти членов экипажа, включая Бирчелла, выжили и были захвачены японским эсминцем Isokaze . [19] Заключенные утверждали, что вылетели из Коломбо, а не из Коггала, [9], и об этом было сообщено флагману флота Акаги поздно вечером 4 апреля; [20]Коггала во время налета не пострадал. [9] Заключенные также отрицали какие-либо отчеты; это было подорвано, когда японцы перехватили сигнал из Коломбо с просьбой QL-A повторить свой отчет, что указывало на то, что неожиданность была потеряна. [19]

Catalina FV-R из 205-й эскадрильи RAF, пилотируемый лейтенантом «Джок» Грэхемом, вылетел в 17:45 и взял на себя слежку за японским флотом. FV-R делал рапорты в 22:37, 5 апреля в 00:45 и 06:15. Последние сообщения о японских кораблях в 110 милях (180 км) и 195 градусах от мыса Дондра , южной оконечности Цейлона. Каталина была сбита японскими истребителями примерно через 90 минут после представления итогового отчета, при этом весь экипаж погиб. [8]

Через час после отчета QL-A Д'Альбиак встретился со своими подчиненными, чтобы обсудить ожидаемый японский удар после рассвета. Группа 222 до полуночи издала Оперативный приказ № 43, чтобы предупредить подчиненные подразделения, и части были приведены в состояние боевой готовности в 04:00 5 апреля. [8] [21] В соответствии с операционным приказом № 43, 803 NAS запустила шесть «Фулмаров» из Ратмаланы рано утром 5 апреля для проведения линейного патрулирования от Бентоты , в 56 км к югу от Коломбо на западном побережье, до Поттуври на западном побережье. восточное побережье. [22] Кораблям было приказано разойтись из гаваней в Коломбо и Тринкомали. Корнуолл и Дорсетшир покинули Коломбо поздно вечером 4 апреля, чтобы присоединиться к Восточному флоту [23].часть из которых отправилась обратно на Цейлон из порта T после сообщения QL-A. [15]

В 05:45 5 апреля самолет Catalina BN-L 240-й эскадрильи RAF, пилотируемый лейтенантом Брэдшоу, вылетел, чтобы сесть за японский флот. [21]

Неудача британского раннего предупреждения [ править ]

Истребители Mitsubishi A6M Zero сопровождали атакующие бомбардировщики.

Японские авианосцы начали вылетать 91 бомбардировщик и 36 истребителей для удара по Коломбо [24] вскоре после 06:00 5 апреля. [25]

Вскоре после 06:40 Catalina BN-L заметила четыре японских самолета, летевших на север, но ошибочно опознала их как ураганы и не сообщила. Летающую лодку видели японцы; Хирю получил отчет о встрече в 06:45. [21] Ударная группа подошла к Коломбо с моря на юго-восток; [7] [21] этот курс предотвратил обнаружение береговыми наблюдателями и линейным патрулем 803 NAS. [22] AMES 254 и его радар также не смогли обнаружить или сообщить о приближающемся ударе. [26]

Британские летчики-истребители ждали приказа о взлете , который из-за отсутствия раннего предупреждения так и не поступил. Вместо этого они были вынуждены взлететь под огнем, вместо того, чтобы начать бой, предварительно расположившись в воздухе. [27]

Атака [ править ]

RAF Hawker Hurricanes составляли основную часть обороняющихся истребителей.

В 07:30 передовой отряд из девяти истребителей Зеро из Хирю пролетел над авиабазой Ипподром Коломбо и был замечен с земли. 14 Hurricanes 258-й эскадрильи RAF взлетели в хорошем состоянии к 07:35 и поднялись в сторону гавани. Авиабаза уклонилась от атаки. [6]

В 07:40 со стороны Ратмаланы были замечены 38 бомбардировщиков Aichi D3A "Val" из Сёкаку и Дзуйкаку . 14 из Дзуйкакуатаковали авиабазу в 07:45, когда ураганы из 30-й эскадрильи RAF взлетали поодиночке. Взлетел 21 ураган (четыре все еще были на земле, когда упали первые бомбы), а еще один - командир - был выведен из строя при попытке взлета. Шесть Фулмаров из 803 и 806 NAS также взлетели из Ратмаланы. Эти британские истребители были полностью заняты обороной авиабазы, и им помогала плотная облачность. Первые воздушные «Харрикейны» атаковали бомбардировщики до того, как были сброшены бомбы. Пять вальсов и один зеро были уничтожены, и еще до шести вальсов были повреждены. Взамен было сбито восемь Харрикейнов и три Фулмара. Авиабаза пострадала незначительно. [6]

19 вальсов из Сёкаку атаковали гавань около 07:50; в конечном итоге они потопили вооруженный торговый крейсер HMS  Hector и повредили подводное судно-склад « Люсия» . Вскоре после этого они были атакованы 258-й эскадрильей RAF [9], которая решила сосредоточиться на бомбардировщиках, а не на прикрытии Зеро. [6] Один Вал повредил другой, в обмен на восемь уничтоженных ураганов и два сильно поврежденных. [9]

Сёкаку Vals полностью заняты 258 Squadron RAF, позволяя оставшиеся бомбардировщики для атаки на порт и порт без препятствий со стороны британских истребителей. [9] Five Vals из Дзуйкаку повредили британский танкер San Cirilo . 53 торпедоносца Nakajima B5N "Kate", действуя как горизонтальные бомбардировщики, потопили старый эсминец HMS  Tenedos , повредили торговое судно Benledi и поразили портовые сооружения. [9]

Кроме того, был потоплен норвежский танкер Soli и повреждено британское грузовое судно Clan Murdoch . [20]

Японцы отразили налет авианосцев с 09:45 до 10:30. [13]

Второй удар отменен [ править ]

Основная статья: Рейд в Индийском океане § Потеря Дорсетшира и Корнуолла

Резервный ударный отряд авианосной дивизии 5 был вооружен фугасными бомбами для второго удара по Коломбо. Это было отменено, когда японские разведывательные самолеты обнаружили Дорсетшир и Корнуолл в 10:00 5 апреля. Резервным ударным силам авианосной дивизии 5 было приказано атаковать британские крейсеры, но перевооружение торпедами натолкнулось на задержки, и вместо этого крейсеры были потоплены авианосной дивизией 2. [28]

Последствия [ править ]

Потери британской авиации [ править ]

К вечеру 30-я эскадрилья RAF имела семь исправных самолетов. Было сбито восемь ураганов, несколько повреждены. Пятеро пилотов погибли и двое ранены. [6]

258-я эскадрилья RAF потеряла восемь сбитых ураганов и два сильно поврежденных, а также пять пилотов убитыми и двое ранеными. [9]

803 и 806 NAS потерпели четыре сбитых Фулмарса и трех пилотов. [6]

Шесть Fairey Swordfish из 788-й морской эскадрильи также были сбиты; они перебрасывались из Чайна-Бэй в Коломбо для удара по японскому флоту и прибыли во время атаки. [6]

Радар [ править ]

Согласно журналам AMES 254, его радар работал во время боя и не обнаружил приближающегося удара. [10] Официальная послевоенная техническая история объясняет отказ техническими ограничениями радара, [10] и ошибкой оператора, вызванной усталостью из-за «неравного распределения вахтенного состава». [29]

Короткого времени, в течение которого AMES 254 находился в Коломбо, возможно, было недостаточно для обучения операторов распознаванию ложных радиолокационных эхо-сигналов, вызванных местными условиями; реальные эхо-сигналы могли быть ошибочно приняты за ложные [10]. Кроме того, антенна радара проецировала « лепестки », в которых могли быть обнаружены объекты, с промежутками между лепестками или перекрывающимися лепестками. Высота объекта сильно влияет на дальность обнаружения. Траектория приближающегося японского самолета могла непреднамеренно воспользоваться зазорами между лепестками. [29]

AMES 254, возможно, просто не успел обработать данные радара, особенно если утомление оператора было фактором. [29] Местность вокруг радара ограничивала максимальную дальность до 60 миль (97 км). Расстояние, пройденное японскими самолетами между краем этого радиуса и Ратмаланой, составляло 87 км, и на крейсерской скорости самолет мог преодолеть его примерно за 17 минут. Во время боя "Харрикейнз" потребовалось пять минут для взлета и еще шесть для набора высоты перехвата. У AMES 254 оставалось всего шесть минут на то, чтобы явиться в оперативную комнату № 20 и отдать приказы пилотам. [10]

Награды [ править ]

Бирчалл был награжден Крестом за заслуги перед полетом за наблюдение, сделанное Catalina QL-A 4 апреля [30], и был назван канадскими СМИ «Спасителем Цейлона». Он был военнопленным до конца войны. [31]

Подразделения Британского Содружества на Цейлоне во время атаки [ править ]

Земля [ править ]

Цейлонские единицы [ править ]

  • Силы обороны Цейлона
    • Цейлонская гарнизонная артиллерия (CGA) (оснащенная 6-дюймовыми (150-мм) и 9,2-дюймовыми (230-мм) орудиями)
    • Цейлонская легкая пехота (CLI)
    • Стрелковый корпус Ceylon Planters (CPRC)
    • Городская стража Коломбо

Подразделения Содружества [ править ]

  • 65-й ​​тяжелый зенитный авиационный полк Королевской артиллерии.
  • 34-я Индийская дивизия .
  • 16-я австралийская бригада ( 6-й австралийской дивизии ).
  • Австралийская 17-я бригада (6-й австралийской дивизии).
  • 24-я Восточноафриканская бригада .

Воздух [ править ]

Королевские военно-воздушные силы [ править ]

  • № 222 Группа РАФ
    • 11-я эскадрилья RAF ( Бристоль-Бленхейм ) (Ипподром Коломбо)
    • 30-я эскадрилья RAF ( Hawker Hurricanes ) (RAF Ratmalana, Коломбо)
    • № 258-й эскадрильи RAF (Hawker Hurricanes) (Ипподром Коломбо)
    • 261-я эскадрилья RAF (Hawker Hurricanes) (Чайна-Бэй, Тринкомали)
    • 273-я эскадрилья RAF ( Fairey Fulmars ) (Чайна-Бэй)
    • 202-я эскадрилья RAF ( один самолет PBY Catalina )
    • 204-я эскадрилья RAF (PBY Catalinas)
    • № 205 эскадрилья RAF (один самолет PBY Catalina)
    • 321-я эскадрилья RAF (PBY Catalinas) ( голландское подразделение в стадии формирования в Чайна-Бэй)
    • 413-я эскадрилья RCAF (PBY Catalinas)

Авиация флота [ править ]

  • 788-я военно-воздушная эскадрилья ( Fairey Swordfish )
  • 803-я военно-морская авиационная эскадрилья ( Фейри Фулмарс )
  • 806-я военно-воздушная эскадрилья (Фейри Фулмарс)

См. Также [ править ]

  • Цейлон во время Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ а б в г Стюарт 2014, стр. 33
  2. ^ http://www.sundaytimes.lk/100411/Plus/plus_26.html . Дата обращения 19 мая 2017.
  3. ^ Бойд, стр. 364-359
  4. ^ a b c Стюарт 2014, стр. 44
  5. ^ a b Ричардс, Денис; Сондерс, Хилари Сент-Джордж (1954). Борьба Avails . Официальная история Королевских ВВС 1935-1945 гг. 2 . Лондон: Канцелярские товары Ее Величества . ГЛАВА IV - Водопад Бирмы. (перепечатано издательством Pickle Partners Publishing, 2013; электронная книга)
  6. ^ a b c d e f g h Стюарт 2014, стр. 42
  7. ^ а б в г д Стюарт 2014, стр. 35 год
  8. ^ а б в г Стюарт 2014, стр. 37
  9. ^ Б с д е е г ч я Stuart 2014, с. 43
  10. ^ Б с д е е Stuart 2014, с. 40
  11. ^ а б Бойд, стр. 366
  12. ^ Бойд, стр. 367
  13. ^ а б Бойд, стр. 373
  14. ^ а б в г Бойд, стр. 368
  15. ^ а б Бойд, стр. 370
  16. Перейти ↑ Stuart 2014, p. 36
  17. ^ Бойд, стр. 369
  18. Перейти ↑ Stuart 2006, p. 68
  19. ^ а б в г Стюарт 2006, стр. 69
  20. ^ a b Стюарт 2014, стр. 47
  21. ^ а б в г Стюарт 2014, стр. 38
  22. ^ a b Стюарт 2014, стр. 39
  23. ^ Роскилл, стр. 27
  24. ^ Роскилл, стр. 26
  25. ^ Бойд, стр. 371
  26. Перейти ↑ Stuart 2014, p. 39-41
  27. Перейти ↑ Stuart 2014, p. 42-44
  28. ^ Бойд, стр. 372
  29. ^ a b c Стюарт 2014, стр. 41 год
  30. Перейти ↑ Stuart 2014, p. 45
  31. Перейти ↑ Stuart 2006, p. 73

Источники [ править ]

  • Бойд, Эндрю (2017). Королевский флот в восточных водах . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-4738-9248-4.
  • Стюарт, Роберт (2014). «Воздушный налет Коломбо, 5 апреля 1942 года: полностью ожидаемая внезапная атака» . Королевский журнал канадских ВВС . Министерство национальной обороны Канады . 3 (4) . Проверено 4 января 2021 года .
  • Стюарт, Роб (2006). "Леонард Бирчалл и японский набег на Коломбо" . Канадский военный журнал . Министерство национальной обороны Канады . 7 (4) . Проверено 4 января 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • 1941–1945 Восточные путешествия, часть 4, cjcallis
  • Рейды на Цейлон, апрель 1942 г.
  • Битва за Цейлон - 1942 год
  • Короткометражный фильм на YouTube о рейде в пасхальное воскресенье: прелюдия к битве за Цейлон
  • Видеоклип на YouTube «Спаситель Цейлона» - История Леонарда Бирчелла
  • Фильм на YouTube о битве за Цейлон - основанный на реальных событиях
  • Битва за Цейлон 1942 г.
  • Авианосец флота HMS Hermes I
  • Атака Цейлона на Перл-Харбор
  • Воздушный налет 1942 года: никого не попросили уйти в отставку
  • Остров в состоянии войны - цель Цейлон 1942
  • Фотографии Цейлона во время Второй мировой войны из 413-й эскадрильи Tusker Леонарда Бирчелла в 1942 году.