Electric Aircraft Corporation ElectraFlyer Trike является сверхлегкий мотодельтаплан оснащен электродвигателем , вместо традиционного бензинового двигателя . [1]
ElectraFlyer | |
---|---|
Роль | Сверхлегкий самолет |
Производитель | Электрическая авиастроительная корпорация |
Дизайнер | Рэндалл Фишман |
Первый полет | Апрель 2007 г. |
Произведено | 2007 – настоящее время |
Дизайн и развитие
Electraflyer Трайк построен в соответствии с федеральными авиационными правилами , часть 103. Стандартного ElectraFlyer оснащена 5.6- в кВтч полимерной батареей литий-ионной , который питает 19 л.с. (14 кВт) Электрические авиастроительная корпорация Электра 1 электрический двигатель - который может быть опционально модернизированный до двигателя мощностью 40 л.с. (30 кВт). В зависимости от количества установленных аккумуляторных батарей самолет может летать от одного до двух часов, прежде чем его необходимо будет заряжать в течение 5–6 часов с помощью стандартной розетки переменного тока на 120 вольт . Время зарядки можно сократить до 2 часов с помощью розетки на 240 вольт. [1]
При установке крыла дельтаплана модели Stratus общий вес самолета составляет менее 249 фунтов (113 кг), в зависимости от параметров, выбранных для двигателя, аккумуляторов и других аксессуаров, таких как баллистический парашют . [1]
Он был удостоен звания Grand Champion Ultralight на EAA AirVenture Oshkosh Fly-In в 2007 году .
Рекомендации
- Уилкокс, Шэрон (июль 2007 г.), «ElectraFlyer становится зеленым», Light Sport и Ultralight Flying
- Грейди, Мэри (2007-06-01), «Avgas? Кому это нужно? Трайк работает от батареек» , AVWeb
- «Трайк ElectraFlyer», EAA Sport Pilot , стр. 24–45, сентябрь 2007 г.
- «ElectraFlyer, мотоцикл с электрическим приводом», EAA Sport Pilot , стр. 52–53, июль 2007 г.