Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эмирейтс Эйр Лайн
EmiratesAirLine.svg
Башни Emirates Air Line 24 мая 2012.jpg
Три пилона, вид с севера от Темзы
Обзор
Положение делОткрыть
LocaleГринвич / Доклендс , Лондон , Великобритания
ТерминиПолуостров Эмирейтс Гринвич (запад)
Королевские доки Эмирейтс (восток)
Интернет сайтwww .emiratesairline .co .uk
Служба
ТипГондольный подъемник
Оператор (ы)Транспорт для Лондона
Верховая езда1 314 783 (в 2018 г.) [1]
История
Открыт28 июня 2012 г . ; 8 лет назад [2] ( 2012-06-28 )
Технический
Длина линии1100 м (3600 футов)
ХарактерПовышенный
ЭлектрификацияКабель питания электродвигателя с зубчатым колесом
Скорость работы14 миль / ч
Наивысшая высота90 м (300 футов)
Карта маршрута

Легенда
Юбилейная линия
DLR
Юбилейная линия Доклендское легкое метро
Консервирование
Городок
Королевский
Виктория
Доклендское легкое метро
Королевские доки
DLR
Запад
Silvertown
Доклендское легкое метро
река Темза
London River Services Юбилейная линия
север
Гринвич
Гринвич
Полуостров
Юбилейная линия
Эта диаграмма:

Air Line Эмирейтс является канатка ссылка через Темзу в Лондоне , Англия, построенный Doppelmayr при финансовой поддержке со стороны авиакомпании Emirates . Служба открылась 28 июня 2012 года и обслуживается транспортной службой Лондона (TfL). [3] [4] [5] [6] [7] Помимо перевозки через реку, сервис рекламирует «уникальный вид на Лондон». [8] Продолжительность одного перехода составляет десять минут (сокращается до пяти минут в час пик по мере увеличения служебной скорости). [9]

Услуга, о которой было объявлено в июле 2010 года и оценивается в 60 000 000 фунтов стерлингов , включает гондольную линию протяженностью 0,62 мили (1,00 км), которая пересекает Темзу от полуострова Гринвич до дока Royal Victoria , к западу от ExCeL London . Строительство канатной дороги началось в августе 2011 года. [10] Канатная дорога основана на технологии съемной монокабельной гондолы (MDG), системе, которая использует один кабель как для движения, так и для поддержки, которая также используется на Metrocable в Медельине , Колумбия. Сообщается, что система ЦРТ дешевле и быстрее устанавливается, чем более сложная трехкабельная система, которая позволяет использовать автомобили большей вместимости. [11]


История [ править ]

Предлагаемый Меридиан Skyway [ править ]

Идея канатной дороги, соединяющей полуостров Гринвич с северным берегом Темзы, впервые возникла во время разработки транспортной стратегии «без автомобилей» для Купола тысячелетия (ныне O2 ) в конце 1990-х годов. Представлено планирование власти в начале 1997 года Meridian канатных, эта ссылка бежал бы с сайта купольной к DLR «s станции East India в Tower Hamlets. [12]

Ориентировочная стоимость канатной дороги составляла 8–10 миллионов фунтов стерлингов для 23 гондол, каждая из которых рассчитана на 9 пассажиров и еще 6 мест для стоячих мест, которые могли путешествовать со скоростью 5 миль в час на высоте от 50 до 80 метров в воздухе. Поездка в одну сторону займет 3 минуты, и его пропускная способность составит 2500 пассажиров в час в одну сторону. [13] [14] Полное разрешение на застройку было предоставлено в декабре 1997 и июле 1998 года для северной и южной сторон соответственно, разрешение на северную сторону было одним из последних актов Лондонской корпорации развития дока . [12] Дата открытия была запланирована на октябрь 1999 г. [15]но из-за негативной реакции со стороны администраторов проекта Dome, финансовые спонсоры отказались, и проект канатной дороги рухнул в октябре 1998 года [14].

Система принята [ править ]

4 июля 2010 года компания Transport for London (TfL) объявила о планах строительства канатной дороги, пересекающей Темзу, которая станет первой городской канатной дорогой в Соединенном Королевстве. Спроектированный Wilkinson Eyre Architects , Expedition Engineering и Buro Happold , он пересекает реку на высоте до 90 метров (300 футов), что выше, чем у близлежащей арены O2 . Канатная дорога обеспечивает переезд каждые 15 секунд, с максимальной пропускной способностью 2500 пассажиров в час в каждом направлении, около 50 автобусов. [16] Велосипеды можно провозить. Пассажиры могут оплачивать свои поездки картами Oyster с оплатой по факту . [17]

В октябре 2010 года в лондонский район Ньюхэм была подана заявка на строительство канатной дороги протяженностью 1100 метров (3600 футов) над Темзой от Северного полуострова Гринвич до дока Ройал Виктория с минимальным расстоянием в 54,1 м. метров (177 футов) выше среднего уровня половодья ". [18] В заявлении перечислялись конструкции, запланированные для обслуживания на северной стороне Темзы, как 87-метровая северная главная башня в Клайд-Уорф , 66-метровая северная промежуточная башня к югу от Доклендса. Легкая железная дорога проходит примерно на полпути между Canning Town и West Silvertown.станции, двухэтажная гондольная станция и «защита от ударов лодок» в доке Royal Victoria. [18] К югу от реки находится основная опорная башня высотой 60 метров (200 футов) и станция посадки на автостоянке O2 Arena.

Когда было объявлено о проекте, первоначальный бюджет TfL составлял 25 миллионов фунтов стерлингов; они объявили, что это будет полностью финансироваться из частных источников . [17] Эта цифра была сначала пересмотрена до 45 миллионов фунтов стерлингов [19], а к сентябрю 2011 года увеличилась более чем вдвое до 60 миллионов фунтов стерлингов, как сообщается, потому, что TfL не включила расходы на юридические консультации, управление проектом, приобретение земли и другие расходы. [19] TfL планировала восполнить дефицит, оплатив проект из бюджета Лондонской железной дороги , подав заявку на финансирование из Европейского фонда регионального развития и ища коммерческое спонсорство. [19] 9 июля 2012 года была согласована поддержка ЕФРР в размере 9,7 млн ​​евро из предполагаемого общего бюджета в 65,56 млн евро.[20]

В январе 2011 года News International планировала спонсировать проект, но отозвала свое предложение. [21] В октябре 2011 года было объявлено, что базирующаяся в Дубае авиакомпания Emirates предоставит 36 миллионов фунтов стерлингов в рамках 10-летнего спонсорского соглашения, которое включало брендирование канатной дороги названием авиакомпании. [3]

Строящийся северо-восточный терминал рядом с доком Роял Виктория, февраль 2012 г.

Строительство началось в августе 2011 года с Мейсом в качестве ведущего подрядчика. [22] Мейс построил канатную дорогу за 45 миллионов фунтов стерлингов и должен был эксплуатировать ее в течение первых трех лет еще за 5,5 миллиона фунтов стерлингов. TfL заявила, что первоначальное финансирование строительства и спонсорство Эмирейтс покроют 36 миллионов фунтов стерлингов, а остальное будет профинансировано за счет платы за проезд. [3] В 2011 году это была самая дорогая система канатной дороги из когда-либо построенных. [11]

Две гондолы приближаются к северной промежуточной башне

В мае 2012 года TfL сообщила, что канатная дорога будет запущена к лету 2012 года, и, хотя планов по открытию ее до Олимпийских игр 2012 года не было, есть планы на случай, если она откроется вовремя. [23] Публичное открытие состоялось в полдень 28 июня 2012 года, почти за месяц до церемонии открытия игр. [7] [24] TfL сообщил, что общая стоимость проекта составила около 60 миллионов фунтов стерлингов, из которых 45 миллионов фунтов стерлингов пошли на строительство. По его оценкам, служба может перевозить 2500 человек в час. [25]

Женщина на пассажирской гондоле в Royal Victoria

Всего имеется 36 пассажирских полувагонов, 34 из которых используются одновременно, с максимальной вместимостью 10 пассажиров каждая. [26] Все пассажирские полувагоны оборудованы для инвалидов-колясочников, в том числе с удлинителями для ног. Есть также две (открытые) инженерные кабины для обслуживающего персонала. [ необходима цитата ]

21 марта 2020 года TfL приостановила работу канатной дороги до дальнейшего уведомления из -за пандемии COVID-19 . [27]

Брендинг [ править ]

Вид из машины на ExCeL
Вид из машины на O2

Маршрут Эмирейтс Эйр Лайн был представлен на карте лондонского метро в июне 2012 года. Это первый маршрут, на котором был показан логотип компании-спонсора . Как и в случае с Docklands Light Railway, маршрут канатной дороги отображается в виде тройной красной полосы, а не сплошной линии, чтобы отличить его от линий лондонского метро . [28]

Логотип службы представляет собой красный картуш с логотипом Эмирейтс и медальоном TfL , что отражает корпоративное спонсорство авиакомпании. Как и в случае с маркетингом « Лондонского глаза» , проезд по канатной дороге называется «полетом» [29], а литература по маркетингу заимствует язык из индустрии авиаперевозок, например, называя билеты « посадочными талонами ». [30]

Часы [ править ]

В 2020 году часы работы: 07: 00–22: 00 с понедельника по четверг, 07: 00–23: 00 пятница, 08: 00–23: 00 суббота, 09: 00–22: 00 воскресенье с 1 апреля по 30 сентября, заканчивая на час раньше с воскресенья по четверг в остальное время года. [31] Канатные дороги пропускной способностью 2500 пассажиров в час могут перевозить до 260 000 человек в неделю летом.

Тарифы [ править ]

По состоянию на февраль 2020 года тарифы были 4,50 £ за одну поездку, или £ 3,50 при оплате с оплатой , как-вы-гоу Oyster карты , [31] или при предъявлении действительного без СПОД Oyster или TravelCard (канатной дороги не полностью интегрирован в систему продажи билетов Transport for London). [30] Чтобы стимулировать использование этой услуги при поездках на работу , предлагаются дополнительные скидки с билетом для часто летающих пассажиров, который позволяет совершить десять поездок в течение двенадцати месяцев. [32] Лондон Ассамблея и либерал - демократы призвали к полной интеграции тарифа. [33] [34]

Наличный разовый тарифПользователь Oyster или Travelcard"Часто летающий"
Взрослый4,50 фунтов стерлингов3,50 фунтов стерлингов1,70 £ (17,00 £ / 10 поездок)
Ребенок2,30 фунта стерлингов1,70 фунтов стерлинговн / д

Станции [ править ]

Королевские доки [ править ]

Восточный конец канатной дороги ( 51,5077 ° N 0,0179 ° E ) находится в Королевских доках , где находится Центр ExCeL , в котором проводились соревнования по боевым искусствам, боксу, настольному теннису и тяжелой атлетике во время Олимпийских игр в Лондоне в 2012 году. Ближайшая развязка к Docklands Light Railway находится на станции Royal Victoria .51 ° 30′28 ″ с.ш., 0 ° 01′04 ″ в.д. /  / 51,5077; 0,0179 ( Emirates Air Line (конечная остановка Royal Docks) )

Полуостров Гринвич [ править ]

Станция на полуострове Гринвич ночью

Западный конец канатной дороги ( 51,4998 ° N 0,0083 ° E ) находится в нескольких минутах ходьбы от The O 2 , где проходили соревнования по художественной гимнастике и баскетболу на Олимпийских играх 2012 года. Ближайшая развязка с лондонским метро находится в North Greenwich . Ближайшие к отелю London River Services находятся на Северном Гринвичском пирсе, а местные лондонские автобусы - на Северном автовокзале Гринвича .51 ° 29′59 ″ с.ш., 0 ° 00′30 ″ в.д. /  / 51.4998; 0,0083 ( Эмирейтс Эйр Лайн (конечная остановка Гринвич) )

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML  ·  GPX

Данные об использовании [ править ]

За вторую неделю октября 2012 года было совершено около 42 500 поездок. В 2013 году совершено 23 000 поездок за ту же неделю [35].

В ноябре 2012 года, после Олимпиады, количество пассажиров упало до менее 10% вместимости. Менее 0,01% поездок было совершено по льготным пригородным тарифам, которые составляли 10 за 16 фунтов стерлингов. [33]

По состоянию на 9 февраля 2013 года с момента открытия совершено 1 815 212 пассажирских рейсов. Среднее количество пассажирских поездок за период с 16 сентября 2012 года по 9 февраля 2013 года составляло в среднем 31 601 поездку в неделю и в среднем 30 667 человек. Наибольшее применение в этот период был останец из 70,704 за неделю , закончившуюся 3 ноября 2012, и самое низкое использование было 14755 за неделю , завершившуюся 2 февраля 2013 года в ноябре 2013 года было сообщено , что там были только четыре Oyster карты пользователи квалификации скидка для людей, совершающих более пяти поездок в неделю. [36] [37] [38] С 29 августа 2015 года по 20 августа 2016 года в среднем было совершено 28 400 поездок в неделю, при этомстандартное отклонение 11000; цифры за год до 8 февраля 2020 года составляли в среднем 23 961 SD 9 790 SD. Больше поездок было совершено в теплые месяцы. [39]

Критика [ править ]

Критики канатной дороги отвергли ее как непрактичное транспортное решение, которое понравится туристам в часы пик, но вряд ли привлечет большое количество местных жителей или пассажиров, пересекающих реку, из-за ее местоположения и стоимости билетов. [40] [41] Его также называли « белым слоном ». [42] Также высказывалась критика по поводу того, что проект обошелся налогоплательщикам в размере 24 миллионов фунтов стерлингов, вызванный перерасходом бюджета. Борис Джонсон , бывший мэр Лондона , сказал, что стоимость схемы не будет покрываться налогоплательщиками.

Расположение канатной дороги также вызвало споры: сторонники пеших и велосипедных прогулок выступили за спонсируемый Sustrans план строительства пешеходного и велосипедного моста к востоку от Тауэрского моста между Ротерхайтом и Кэнэри-Уорф. [43]

Схема также подверглась критике за то, что первоначальный контракт запрещал использование средств из Израиля, что ОАЭ не признали дипломатически. Он наложил ограничения на «(i) любого Конкурента; или (ii) любое лицо, которое является гражданином или зарегистрировано, инкорпорировано, учреждено или основное место деятельности которого находится в стране, с которой Объединенные Арабские Эмираты не находятся в на дату настоящего Контракта или в любой соответствующий момент в течение Срока поддерживать дипломатические отношения ". [44] Контракт также запрещал мэру или транспортному агентству Лондона критиковать королевские семьи Объединенных Арабских Эмиратов , правительство ОАЭ или контракт. [45] Пункт об Израиле был позже удален. [46]

См. Также [ править ]

  • Переправы через Темзу

Ссылки [ править ]

  1. ^ Транспорт для Лондона. «Данные о производительности Emirates Air Line» . Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинального 12 мая 2017 года . Проверено 8 апреля 2017 года .
  2. ↑ Бут, Роберт (28 июня 2012 г.). «Лондонская канатная дорога предлагает вид на Темзу глазами инвестора» . Хранитель . Лондон . Проверено 17 ноября 2012 года .
  3. ^ a b c «Эмирейтс спонсирует канатную дорогу в Темзе» . Новости BBC. 7 октября 2011 . Проверено 7 октября 2011 года .
  4. ^ «Утверждена канатная дорога Темзы, соединяющая арену O2 и Excel» . Новости BBC. 18 марта 2011 . Проверено 18 марта 2011 года .
  5. ^ "Новая канатная дорога Лондона испытана перед открытием лета" . Новости BBC. 15 мая 2012 . Проверено 15 мая 2012 года .
  6. ^ «Канатная дорога Темзы открывается для пассажиров 28 июня» . BBC News . 18 июня 2012 . Проверено 18 июня 2012 года .
  7. ^ a b «Канатная дорога Темзы открывается для пассажиров» . BBC News . 28 июня 2012 . Проверено 28 июня 2012 года .
  8. ^ «Местные достопримечательности» . www.emiratesairline.co.uk . Дата обращения 6 июня 2015 .
  9. ^ "theo2 Web site: Emirates Air Line" . Архивировано из оригинального 15 апреля 2014 года . Проверено 8 апреля 2014 года .
  10. ^ «Столбы были построены для проекта канатной дороги Темзы, чтобы соединить Гринвич с Ньюхэмом» . Новости Shopper.co.uk. 8 августа 2011 . Проверено 7 октября 2011 года .
  11. ^ a b Дейл, Стивен. «Изучение затрат на канатную дорогу Темзы» . Проект гондолы . Проверено 8 октября 2011 года .
  12. ^ а б «Палата общин - Культура, СМИ и спорт - Третий отчет» . Publications.par Parliament.uk . Проверено 18 апреля 2019 .
  13. ^ "Лети меня в Купол" . BBC News . Проверено 18 апреля 2019 .
  14. ^ a b «План Sky Pod» . Место Иа-Иа . 25 февраля 2016 . Проверено 18 апреля 2019 .
  15. ^ «Палата общин - Культура, СМИ и спорт - Протоколы доказательств» . Publications.par Parliament.uk . Проверено 18 апреля 2019 .
  16. ^ «Представлены планы нового пересечения Темзы с первой системой лондонской канатной дороги» . Транспорт для Лондона . 4 июля 2010 . Проверено 5 июля 2010 года .
  17. ^ a b Джонс, Сэм (4 июля 2010 г.). «Канатная дорога Темзы соединит олимпийские объекты к Играм 2012 года» . Хранитель . Лондон . Проверено 5 июля 2010 года .
  18. ^ a b «Подробная информация о приложении для планирования (10/02311 / FUL)» . Лондонский боро Ньюхэм . 29 октября 2010 . Проверено 3 ноября 2010 года .
  19. ^ a b c Эдвардс, Том (23 сентября 2011 г.). «Стоимость канатной дороги на Темзе снова вырастает до 60 миллионов фунтов стерлингов» . BBC News . Проверено 16 октября 2018 года .
  20. ^ "Комиссар Йоханнес Хан - Основные проекты" . Ec.europa.eu . Проверено 26 марта 2013 года .
  21. ^ Ли, Дэвид; Хилл, Дэйв (2 мая 2012 г.). «Предложения News International Борису Джонсону раскрыты в доказательствах Левесона» . Хранитель . Лондон.
  22. ^ «Канатная дорога Темзы может быть на пути к Олимпийским играм» . Wharf.co.uk. 10 августа 2011 года Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года . Проверено 8 октября 2011 года .
  23. ^ "Новая канатная дорога Лондона испытана перед открытием лета" . BBC News . 15 мая 2012 . Проверено 16 мая 2012 года .
  24. ^ "Эмирейтс Эйр Лайн" . Эмирейтс Эйр Лайн . Проверено 19 июня 2012 года .
  25. ^ "Канатная дорога Темзы открывается для пассажиров" . BBC News . 28 июня 2012 . Проверено 28 июня 2012 года .
  26. ^ "Эмирейтс Эйр Лайн" . Булава . Проверено 27 августа 2012 года .
  27. ^ «БЕДСТВИЕ! Канатная дорога закрывается - это действительно конец света» . Лондонист . 20 марта 2020 . Дата обращения 4 мая 2020 .
  28. ^ «Карты» . Сайт TfL . Транспорт для Лондона . Проверено 19 июня 2012 года .
  29. ^ Веб-сайт EAL: "Быстро летите на юг? ..."
  30. ^ a b «Часто задаваемые вопросы об авиакомпании Emirates Air Line» . Сайт авиакомпании Emirates Air Line . Проверено 19 июня 2012 года .
  31. ^ a b «Билеты и информация» . Авиакомпания Эмирейтс . Дата обращения 11 февраля 2020 .
  32. ^ mayorwatch: Freedom Pass и туристические карты не принимаются на канатной дороге, 18 июня 2012 г.
  33. ^ a b «Призыв к увеличению количества пассажиров канатной дороги Темзы» . BBC News . 16 ноября 2012 . Проверено 17 ноября 2012 года .
  34. ^ Hoscik, Мартин (16 июля 2012). «Лондонская ассамблея требует переосмысления тарифов на канатную дорогу» . Mayorwatch.co.uk . Проверено 17 ноября 2012 года .
  35. ^ «Бориса Джонсона„жалкий“£ 60m канатки используется только четыре постоянных пассажиров» . Лондонский вечерний стандарт . 21 ноября 2013 г.
  36. ^ «Бориса Джонсона„жалкий“£ 60m канатки используется только четыре постоянных пассажиров» . Вечерний стандарт . 21 ноября 2013 . Дата обращения 2 мая 2017 .
  37. ↑ Saul, Heather (21 ноября 2013 г.). «Канатными дорогами Бориса Джонсона стоимостью 60 млн. Фунтов регулярно пользуются всего четыре пассажира» . Независимый . Лондон . Проверено 22 ноября 2013 года .
  38. ↑ Дэниел Шейн (22 ноября 2013 г.). «$ 100 Emirates Air Line„имеет только четыре постоянных пользователей “ » . ArabianBusiness.com . Издательство Arabian Business Publishing . Проверено 22 ноября 2013 года .
  39. ^ "Пассажирские путешествия Эмирейтс Эйр Лайн" . Транспорт для Лондона . Проверено 17 апреля 2019 года .Совокупные данные о производительности, часто обновляемые, и ссылки на опросы клиентов. Цифры, приведенные на 8 февраля 2020 года, составляют в среднем 23961 при стандартном отклонении 9790 за предыдущие 52 недели.
  40. ^ "FAQ" . Архивировано из оригинального 22 октября 2014 года . Проверено 3 августа 2012 года .
  41. ^ Топхэм, Гвин; Ван Стинберген, Маришка (19 апреля 2012 г.). «FAQ» . Хранитель . Лондон.
  42. ^ "Эмирейтс Эйр Лайн - лондонский белый слон за 60 миллионов фунтов" . Хранитель . Лондон. 18 февраля 2013 г.
  43. ^ "ThamesBridgeFeasibilityStudy.pdf" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 11 января 2012 года.
  44. ^ Спонсорское соглашение с канатной дорогой включает антиизраильскую оговорку - MayorWatch
  45. ^ «Борис Джонсон говорит TfL переписать« антиизраильский »контракт на канатную дорогу Эмирейтс» . Вечерний стандарт . 17 июля 2013 . Проверено 13 марта 2015 года .
  46. ^ Dysch Marcus (8 августа 2013). «Изменено соглашение о канатной дороге с авиакомпанией Emirates» . Еврейские хроники . Проверено 13 марта 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Emirates Air Line
  • Транспортная страница авиакомпании London Emirates Air Line

Координаты : 51 ° 30′13 ″ с.ш., 00 ° 00′47 ″ в.д.  / 51,50361 ° с.ш.0,01306 ° в. / 51.50361; 0,01306 (nominal coordinates)