Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Экспедиция на Эверест - Легенда о Запретном горы является стальной hypercoaster построен Vekoma в Давенпорт тематический парк в Walt Disney World Resort в Лейк Буэна Виста , штат Флорида. Поездка посвящена Йети, защищающему Запретную гору рядом с Эверестом . Это самые быстрые американские горки в Царстве животных Диснея, самые высокие американские горки в любом тематическом парке Диснея и единственные гипер-горки, построенные на любом курорте Диснея. В Книге рекордов Гиннеса за 2011 год экспедиция на Эверест названа самыми дорогими американскими горками в мире. [2]Его общая стоимость, включая комплекты и дополнительное оборудование, составила 100 миллионов долларов США за шесть лет планирования и строительства. [2] [3] Он удерживал этот рекорд до 2019 года, когда на Universal's Islands of Adventure открылось приключение на мотоцикле Hagrid's Magical Creatures стоимостью 300 миллионов долларов . Это самая высокая искусственная гора во всех парках Уолта Диснея и 18-я горная достопримечательность Диснея. [4]

История [ править ]

Экспедиция Эверест строится в 2005 году.

Об аттракционе было объявлено публично 22 апреля 2003 года во время мероприятия, посвященного пятой годовщине Царства животных Диснея . [5] Его строительство заняло три года и потребовало более 38 миль (61 км) арматуры ; 5000 тонн конструкционной стали; и 10 000 тонн бетона. [6] Экспедиция на Эверест открылась для предварительных просмотров 26 января 2006 года [1], а торжественное открытие состоялось 7 апреля 2006 года [7] на церемониях, проводимых генеральным директором Disney Бобом Айгером и главой тематических парков Джеем Расуло . [1] [7] На высоте 199,5 футов (60,8 м) это самый высокий аттракцион в « Мир Уолта Диснея» , превосходящийБашня Ужаса Сумеречной Зоны на 6 дюймов (15 см). Дисней держит все свои здания аттракционов ниже 200 футов (61 м), потому что законы авиации требуют, чтобы конструкции такой высоты и выше имели мигающие красные световые маяки для низколетящих самолетов, которые убирали бы тематику в их аттракционах.

Опыт езды [ править ]

Очередь [ править ]

Офис в очереди

На аттракционе есть резервная , Fastpass + и одинарная линия. [1] Очередь начинается у офиса вымышленного туристического агентства «Гималайские побеги», а затем идет к копии храма с маленькими святыми фигурками. Затем посетители попадают в чайный сад, за ним следует комната с оборудованием от успешной экспедиции, а затем - «Музей йети», в котором содержится информация о йети и лепка его следа. [8] В музее также есть около 8000 артефактов, привезенных из Непальской поездки. [9] [10] Очередь с одним всадником пропускает все экспонаты.

Ездить [ править ]

Артефакты из «потерянной экспедиции»

Гонщики садятся на американские горки в модельной деревне Серка Зонг, чтобы начать скоростной маршрут через Гималаи к подножию горы Эверест . [4] [8]

Поезд отходит станцию вправо и поднимается небольшой подъем , ведущий к короткой капле, затем круги вокруг на 118 футов (36 м) лифт холм, неся всадников в гору. По пути вверх он проходит через разграбленный храм с фресками йети, предупреждая всадников, что гора - его территория. На вершине горы поезд огибает главную вершину и проходит через пещеру. Когда он появляется, он останавливается перед рельсом, разорванным, вероятно, йети. Сам поезд удерживается на месте серией резиновых шин, в то время как автоматический переключатель поворачивает кусок пути прямо за поездом. Затем поезд катится назад по новому маршруту, который по спирали спускается через гору. В конце концов он останавливается в большой пещере, где всадники видят тень йети на стене, когда он разрывает еще одну дорожку. Этот эффект отвлекает гонщиков от того, чтобы заметить перед собой еще один автоматический переключатель пути. Когда тень уходит,поезд катится вперед с горы и спускается с основного 80-футового (24 м) обрыва. Он входит в поворот на 250 ° и снова ускоряется через другую пещеру в горе, где снова слышен рев йети. Поезд выезжает с тыла горы и входит в большую спираль, а затем поднимается обратно в гору в последний раз. Поезд падает через пещеру, к которой приближается йети. Достигнув дна этого обрыва, всадники возвращаются к док-станции разгрузки и уходят в сувенирный магазин. Поездка длится 2 минуты 50 секунд.Поезд выезжает с тыла горы и входит в большую спираль, а затем поднимается обратно в гору в последний раз. Поезд падает через пещеру, к которой приближается йети. Достигнув дна этого обрыва, всадники возвращаются к док-станции разгрузки и уходят в сувенирный магазин. Поездка длится 2 минуты 50 секунд.Поезд выезжает с тыла горы и входит в большую спираль, а затем поднимается обратно в гору в последний раз. Поезд падает через пещеру, к которой приближается йети. Достигнув дна этого обрыва, всадники возвращаются к док-станции разгрузки и уходят в сувенирный магазин. Поездка длится 2 минуты 50 секунд.[8] [11] [12] [13]

Поезда [ править ]

Экспедиция на Эверест состоит из шести пароподобных поездов, в каждом по шесть вагонов. В каждом поезде 17 рядов, по два человека в ряд, всего 34 пассажира на поезд. Поезда оформлены в стиле «Железнодорожное сообщение Анандапура» и выглядят старыми и ржавыми. [4] [8] Гонщики должны быть ростом не менее 44 дюймов (110 см) и должны быть закреплены на перекладине. [4] [13] Сам «локомотив» спроектирован так, чтобы напоминать вертикальную конфигурацию котла и размещен в задней части поезда, а не спереди, чтобы не загораживать обзор для гонщиков. Обычно одновременно курсируют до пяти поездов, но при низком спросе гостей можно использовать и меньшее количество поездов. [1]Чтобы создать иллюзию паровоза, инженеры разместили под станцией вентиляционные отверстия. Когда поезд заходит на станцию, пар выходит через вентиляционные отверстия и попадает на погрузочную платформу. [6]

Трек [ редактировать ]

Длина стального пути составляет 4424 фута (1348 м), а высота подъемника составляет около 118 футов (36 м). Expedition Everest - это первая поездка, в которой используется новейшая гусеничная система Vekoma, в которой рельсы размещаются на внешней стороне шпал, а не на внутренней. Это была первая масштабная установка такой системы. [12]

Факты и подробности [ править ]

Крупный план одного из поездов на главном спуске

Несмотря на умеренную высоту и длину по современным стандартам, Expedition Everest была первой поездкой Disney, в которой поезда ходили как вперед, так и назад. Это достигается с помощью двух наборов переключателей, один перед задним сегментом, а другой - после него. Это были вторые американские горки Диснея, которые бежали задом наперед, первыми из которых были « Индиана Джонс и Темпл дю Периль: Назад»! в парижском Диснейленде (2000–2004). [14] Экспедиция Эверест, однако, была первой американской горкой Диснея, которая переключалась между передним и задним участками во время одной поездки. [15]

Горный фасад, аудио-аниматроник Yeti и американские горки - это три независимые конструкции. Каждая конструкция достигает уровня земли и не касается двух других структур. Это было достигнуто с помощью программного обеспечения для четырехмерного планирования, которое предоставило точные сведения о том, как его построить. [16]

Гора [ править ]

Экспедицию на Эверест часто сравнивают с американскими горками Matterhorn Bobsleds 1959 года в Диснейленде , на которых также изображены заснеженные горы и фигура « отвратительного снеговика » на протяжении всей поездки. [17] Гора Экспедиции Эверест сделана из 1800 тонн стали и окрашена 2000 галлонами краски. [4] [13] Это самая высокая искусственная гора в мире, но не самая высокая точка Флориды, как иногда упоминается. [6] Это 18-я достопримечательность Диснея, посвященная горам. [4] [а]

Искусственная гора - это не модель Эвереста, а вымышленная «запретная гора», которую охраняет йети в истории, созданной для аттракциона Уолтом Диснеем Imagineering . Эверест представлен пиком бесплодного фона в крайнем правом углу, который кажется далеким на расстоянии (пример принудительной перспективы ). [13]

Йети [ править ]

Йети - самая большая и самая сложная аудиоаниматронная фигура, когда-либо созданная Walt Disney Imagineering . [6] [8] Это 25 футов (7,6 м) в высоту. Его «кожа» имеет размеры 1000 квадратных футов (93 м 2 ) и удерживается на месте 1000 защелками и 250 молниями. Его движение контролируется 19 исполнительными механизмами при работе в «A-режиме», его полном режиме работы. В «A-режиме» он может перемещаться на 5 футов (1,5 м) по горизонтали и 18 дюймов (46 см) по вертикали. Рев йети озвучивает Фред Татаскиоре .

Через несколько месяцев после открытия аттракциона в 2006 году обрамление фигуры йети раскололось, что грозило катастрофической неисправностью, если она будет эксплуатироваться и дальше в «А-режиме». [18] С тех пор он работал только в альтернативном «B-режиме», в котором для создания видимости движения используется эффект стробоскопа, за что некоторые поклонники прозвали его «Disco Yeti». Предполагается, что проблема была вызвана повреждением бетонной базовой конструкции йети, которую вряд ли можно будет отремонтировать до капитального ремонта в отдаленном будущем, потому что конструкция ограничивает доступ к йети без серьезной разборки надстройки. [19]По слухам, проблема с бетоном возникла из-за сбоя в программном обеспечении 4-D планирования, который помешал адекватному отверждению части фундамента Yeti до изготовления горных элементов и трассы для американских горок. [20]

Джо Роде , создатель аттракционов и «Царство животных», спросили о йети на выставке D23 Expo 2013 . Роде ответил: «Вы должны понять, это гигантская сложная машина, сидящая на вершине башни высотой 46 футов посреди готового здания. Так что это действительно сложно исправить, но мы работаем над этим. И мы продолжаем работать над этим. Мы перепробовали несколько «вещей», ни одна из них не дошла до ключа, поворот 40-футовой башни внутри готового здания, но мы работаем над этим ... Я исправлю когда-нибудь Йети, клянусь. " [21] [22]

Акции [ править ]

Экспедиция на Эверест ночью

Discovery Networks [ править ]

В 2005 году Disney , Discovery Networks и Conservation International провели экспедиции в Непал в рамках промоушена Expedition Everest. Цель состояла в том, чтобы провести научные и культурные исследования в отдаленных районах Гималаев, где обитает легенда о йети. Среди участников были Джо Роде из Walt Disney Imagineering и ученые из Conservation International и Disney's Animal Kingdom. [10]

Экспедиции и создание аттракциона были описаны в трех документальных фильмах, транслировавшихся по кабельным телеканалам Discovery в апреле 2006 года. [7] Первым из них была « Экспедиция на Эверест: путешествие в священные земли» , которая транслировалась на канале Travel Channel 9 апреля, что совпало с показом аттракциона. торжественное открытие. [7] Второй, Building A Thrill Ride: Expedition Everest , был показан 10 апреля [7]и подробно описал планирование и конструкцию аттракциона, а также некоторые идеи, которые сделали это возможным. (Во время строительства, например, вместо традиционных строительных лесов Imagineers использовали внутренние столбы, которые торчали сквозь гору и были соединены деревянными платформами.) [6] В этом документальном фильме также были представлены советы по выживанию от Леса Страуда . Третий, «Квест Корвина: Царство йети» , транслировался на Animal Planet 15 апреля с участием американского специалиста по охране животных и природы Джеффа Корвина . [7]

Эверест в городе [ править ]

15 февраля 2006 года Дисней устроил тщательно продуманный рекламный трюк под названием «Эверест в городе» на Таймс-сквер в Нью-Йорке . Они накинули большие рекламные щиты по сторонам нескольких зданий, изображая Эверест с каботажным автомобилем, спускающимся по склону горы, и йети, смотрящего с другой вершины, его глаза светились красным и вспыхивали, когда текстовое сообщение «Дисней» было отправлено «4Yeti» как предоставлено Disney. [23]

Инциденты [ править ]

  • 18 декабря 2007 года 44-летний гость был найден без сознания после того, как поезд вернулся на станцию. Его доставили в больницу, где констатировали смерть. Предварительное вскрытие, проведенное судебно- медицинской комиссией округа Ориндж , показало, что жертва умерла от дилатационной кардиомиопатии . [24]
  • 19 мая 2018 года у 26-летнего мужчины случился припадок после поездки на аттракционе. [25]
  • 5 июля 2019 года у 41-летней женщины случился припадок после катания на аттракционе. [26]
  • 22 сентября 2019 года заболела женщина 45 лет; мигрень и рвота во время езды на аттракционе. [27]

Награды и рекорды [ править ]

Экспедиция Эверест строится в 2004 году.

В Книге рекордов Гиннеса 2011 года экспедиция на Эверест названа самыми дорогими американскими горками в мире. Включая комплекты и дополнительные принадлежности, общая стоимость аттракциона, как сообщается, составила 100 миллионов долларов США за шесть лет планирования и строительства. [3] В 2019 году этот рекорд побил «Мотоциклетное приключение волшебных существ» Хагрида с ценой в 300 миллионов долларов.

Экспедиция Эверест выиграла премию Theme Park Insider в 2006 году как «Лучшая новая достопримечательность в мире». [28] Он также был отмечен наградами Golden Ticket Awards и Best Roller Coaster Poll. Он занял 2-е место в номинации « Лучшая новая поездка 2006 года » по версии Golden Ticket Awards. [29]

См. Также [ править ]

  • Маттерхорн бобслей
  • Сбежавшие машины с большой горы Гризли

Примечания [ править ]

  1. ^ По состоянию на 2012 годнасчитывалось 20 аттракционов на горную тематику.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Экспедиция по планете мышей Эвереста" . Планета Мышей . Проверено 16 октября 2012 года .
  2. ^ a b Мировые рекорды Гиннеса. Книга рекордов Гиннеса 2011 . Книга Рекордов Гиннесса. п. 366 . ISBN 9781904994589. Проверено 30 января 2017 года .
  3. ^ a b «У Диснея новый гималайский колорит» . Орландо, Флорида. 3 мая 2006 года Архивировано из оригинального 14 сентября 2013 года . Проверено 6 октября 2012 года .
  4. ^ a b c d e f "Экспедиция на Эверест на все уши" . AllEars.net . Проверено 11 октября 2012 года .
  5. Джонсон, Роберт (3 мая 2003 г.). «Дисней обещает приключения на каждом шагу» . Орландо Сентинел . Проверено 6 октября 2012 года .
  6. ^ a b c d e Мраз, Стивен (10 августа 2006 г.). «Инженерная экспедиция на Эверест в комплекте с йети» . Машинный дизайн . Проверено 15 октября 2012 года .
  7. ^ a b c d e f Бодекер, Хэл (7 апреля 2006 г.). «Дисней стремится к новым высотам» . Орландо Сентинел . Проверено 6 октября 2012 года .
  8. ^ a b c d e "Очередь экспедиции на Эверест и поездка" . Lifthill.net. Архивировано из оригинального 21 ноября 2008 года . Проверено 6 октября 2012 года .
  9. ^ «Экспедиция на Эверест» . Орландо развлекательные билеты. Архивировано из оригинала 28 января 2015 года . Проверено 27 ноября 2012 года .
  10. ^ a b «Гималайская деревня - архитектурное чудо, приветствующее экспедицию на Эверест» . Новости Мира Уолта Диснея. Архивировано из оригинала на 15 мая 2012 года . Проверено 27 ноября 2012 года .
  11. ^ "Экспедиция Эверест POV" . Тодд V . Проверено 6 октября 2012 года .
  12. ^ a b Марден, Дуэйн. «Экспедиция Эверест (Царство животных Диснея)» . База данных американских горок . Проверено 16 октября 2012 года .
  13. ^ a b c d "Экспедиция Эверест WDW Magic" . WDW Magic . Проверено 16 октября 2012 года .
  14. ^ Марден, Дуэйн. «Индиана Джонс и Темпл дю Периль (Диснейленд (Париж))» . База данных американских горок . Проверено 7 октября 2012 года .
  15. Дженкинс, Роберт (11 декабря 2005 г.). «Новая вершина Диснея» . Проверено 7 октября 2012 года .
  16. ^ [написано; Imagineers, дизайн Алекс Райт]; the (2007). Воображаемый полевой путеводитель по Царству животных Диснея в Мире Уолта Диснея: экскурсия глазами воображаемого (1-е изд.). Нью-Йорк: Издания Диснея. ISBN 9781423103202.
  17. ^ "Маттерхорн бобслей, все уши" . AllEars.net . Проверено 11 октября 2012 года .
  18. ^ «Поклонники Диснея встревожены« Диско Йети » » . Tribunedigital-orlandosentinel .
  19. Гарсия, Джейсон (31 июля 2010 г.). «Поклонники Диснея встревожены« Диско Йети » » . The Daily Disney . Орландо Сентинел. Архивировано из оригинала на 31 января 2013 года . Проверено 11 ноября 2010 года .
  20. ^ "Сломанный йети в экспедиции на Эверест - разгадка тайны?" . Micechat.com . Архивировано из оригинального 17 октября 2014 года . Проверено 13 октября 2014 года .
  21. ^ "D23 Expo Imagineering Panel: Искусство творчества" . youtube.com . DIS . Проверено 13 октября 2014 года .
  22. ^ Гастин, Скотт. «Джо Роде:« Я когда-нибудь починю Йети, клянусь » » . Социальная мышь . Архивировано из оригинального 14 августа 2013 года . Проверено 13 октября 2014 года .
  23. ^ "Таймс-сквер в Нью-Йорке превратилась в Эверест" . Лучшие американские горки. 15 февраля 2006 . Проверено 30 октября 2012 года .
  24. ^ "Человек, который умер после поездки, имел болезнь сердца" . Ассошиэйтед Пресс. 20 декабря 2007 . Проверено 16 октября 2012 года .
  25. ^ Габриэль Рассон (17 июля 2018). «Тематические парки Флориды документируют проблемы со здоровьем посетителей в новом отчете» . Орландо Сентинел. Архивировано 18 июля 2018 года . Проверено 18 июля 2018 года .
  26. Эшли Картер (16 октября 2019 г.). «Отчет: судороги, укачивание на Дисней, универсальных аттракционах» . Новости спектра 13 . Проверено 25 октября 2019 года .
  27. Эшли Картер (16 октября 2019 г.). «Отчет: судороги, укачивание на Дисней, универсальных аттракционах» . Новости спектра 13 . Проверено 25 октября 2019 года .
  28. ^ "The Theme Park Insider Awards" . Тематический парк Insider . Проверено 15 октября 2012 года .
  29. ^ "Развлечения сегодня - обладатели золотых билетов 2006" (PDF) . Развлечения сегодня. Архивировано из оригинального (PDF) 16 октября 2006 года . Проверено 22 декабря 2012 года .
  30. ^ "Топ-50 стальных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 11 (6.2): ​​36–37. Сентябрь 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 4 сентября 2013 года .
  31. ^ "Топ-50 стальных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 12 (6.2): ​​36–37. Сентябрь 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 4 сентября 2013 года .
  32. ^ "Топ-50 стальных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 13 (6.2): ​​32–33. Сентябрь 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 4 сентября 2013 года .
  33. ^ "Топ-50 стальных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 14 (6.2): ​​34–35. Сентябрь 2010. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 4 сентября 2013 года .
  34. ^ "Топ-50 стальных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 15 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 4 сентября 2013 года .
  35. ^ "Топ-50 стальных американских горок 2013 " (PDF) . Развлечения сегодня . 17 (6.2): ​​34–35. Сентябрь 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 4 сентября 2013 года .
  36. ^ «50 лучших стальных американских горок 2015 » (PDF) . Развлечения сегодня . 19 (6.2): ​​49–50. Сентябрь 2015 . Проверено 4 сентября 2013 года .
  37. ^ "50 лучших стальных американских горок 2016" . Золотые билеты . Развлечения сегодня . Сентябрь 2016 . Проверено 4 сентября 2013 года .
  38. ^ "Топ-50 стальных подставок 2017" . Золотые билеты . Развлечения сегодня . Сентябрь 2017 . Проверено 4 сентября 2013 года .
  39. Перейти ↑ Top 50 Steel Coasters 2018 . Золотые билеты . Развлечения сегодня . Сентябрь 2018 . Проверено 4 сентября 2013 года .
  40. ^ a b c d e «Таблица результатов голосования за 11 лет по результатам опроса лучших стальных американских горок» . BestRollerCoasterPoll.com . Проверено 4 октября 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Мир Уолта Диснея - экспедиция на Эверест
  • Экспедиция на Эверест в базе данных американских горок
  • Новый пик для Disney - статья в St. Petersburg Times об экспедиции на Эверест (11 декабря 2005 г.)