FSC Люблин

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «FSC Lublin» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( январь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на польском языке . (Декабрь 2009 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.

Посмотреть машинно-переведенную версию статьи на польском языке.
Машинный перевод, такой как DeepL или Google Translate, является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять переведенный машинный текст в английскую Википедию.
Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке.
Вы должны указать авторские права в сводке редактирования, прилагаемой к вашему переводу, предоставив межъязыковую ссылку на источник вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции моделиContent in this edit is translated from the existing Polish Wikipedia article at [[:pl:Intrall Lublin]]; see its history for attribution.
Вам также следует добавить шаблон {{Translated|pl|Intrall Lublin}}на страницу обсуждения .
Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод .

Люблин 3

FSC Люблинское был произведен в ван Люблине от FSC .

Производство фургонов Lublin, начатое в 1993 году, было предназначено для замены стареющего uk, производство которого было окончательно прекращено в 1998 году.

Фургон, известный как Lublin 33, производился до 1995 года, когда Daewoo Motor взяла под контроль FSC и переименовала его в Lublin II . В 1999 году Lublin III был запущен в производство. После банкротства Daewoo Group будущее бренда Lublin выглядело мрачным.

В 2001 году бренд Lublin был продан британской компании Truck Alliance . Позже бренд принадлежал российско-британской компании Intrall Polska , а фургон продавался под названием Intrall Lublin. Позже права на модель приобрела DZT Tymińscy . который произвел небольшую партию их под Pasagon с модернизированной рамой и небольшими изменениями в передней части автомобиля ^[1], сделанными для установки более крупного двигателя, соответствующего стандартам Euro 5 ^[2] . Позже они попытались продать его снова под названием Honker Cargo, но безуспешно.

Галерея [ править ]

Люблин II
Lublin 3Mi после модернизации и фейслифтинга в 2005 году на Познаньском автосалоне
Intrall Люблин 3Mi
Новый Intrall Lubo должен был быть запущен с конца 2008 года.
Люблин скорая помощь
Грузовая версия Intrall Lublin 3 напротив химического факультета Гданьского технологического университета

Ссылки [ править ]

^ Szymczak, редактор: Gosia. «Evertiq - Pasagon zamiast Lublina» . evertiq.pl (на польском языке) . Проверено 17 декабря 2020 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
^ "Любельски Пасагон z Euro 5" . Motofakty.pl (на польском языке) . Проверено 17 декабря 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Daewoo Lublin .

Викискладе есть медиафайлы по теме автомобилей FSC .

Intrall Polska (Люблин)

Эта статья о польской корпорации или компании незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о типах фургонов незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Szymczak, редактор: Gosia. «Evertiq - Pasagon zamiast Lublina» . evertiq.pl (на польском языке) . Проверено 17 декабря 2020 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )

[2] "Любельски Пасагон z Euro 5" . Motofakty.pl (на польском языке) . Проверено 17 декабря 2020 .

[1],