Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Fagus Factory ( немецкий : Fagus Fabrik или Fagus Werk ), обуви последний завод в Альфельде на Лейне , Нижняя Саксония, Германия , является важным примером ранней современной архитектуры . По заказу владельца Карла Беншайдта, который хотел радикальную структуру, отражающую разрыв компании с прошлым, фабрика была спроектирована Вальтером Гропиусом и Адольфом Мейером . Он был построен между 1911 и 1913 годами, пристройки и интерьеры завершены в 1925 году.

Влияния [ править ]

Здание, которое оказало наибольшее влияние на дизайн завода Fagus, было турбинным заводом AEG 1909 года в Берлине, спроектированным Петером Беренсом.. Гропиус и Мейер оба работали над проектом, и на фабрике Fagus они представили свою интерпретацию и критику работы своего учителя. Главное здание Fagus можно рассматривать как инверсию завода по производству турбин AEG. У обоих есть углы, свободные от опор, и стеклянные поверхности между опорами, которые покрывают всю высоту здания. Однако на турбинном заводе AEG углы закрыты тяжелыми элементами, которые наклонены внутрь. Стеклянные поверхности также наклонены внутрь и утоплены по отношению к опорам. Несущие элементы ослаблены, и здание приобретает вид устойчивости и монументальности. На фабрике Fagus происходит прямо противоположное; углы оставляют открытыми, а опоры утоплены, оставляя стеклянную поверхность впереди. [1] Гропиус описывает это преобразование, говоря:

«Роль стен ограничивается ролью простых экранов, натянутых между вертикальными колоннами каркаса для защиты от дождя, холода и шума» [2]

Во время проектирования фабрики Fagus Гропиус собирал фотографии промышленных зданий в США для использования в публикации Deutscher Werkbund . Дизайн этих американских заводов также был источником вдохновения для Fagus. [ необходима цитата ]

История строительства [ править ]

Владелец Fagus [ править ]

Карл Беренс, ок. 1922 г.

Карл Беншайдт (1858–1947) основал компанию Fagus в 1910 году. Тогда он начал с работы на Арнольда Риккли, который занимался натуропатической медициной , и именно там он узнал об ортопедических колодках . В 1887 году Беншайд был нанят последним производителем обуви Карлом Беренсом в качестве начальника производства на своей фабрике в Альфельде. После смерти Беренса в 1896 году Беншайдт стал генеральным директором компании, которая на пути к тому, чтобы стать одной из крупнейших в этом секторе в Германии. В октябре 1910 года он ушел в отставку из-за разногласий с сыном Беренса. [3]

Комиссия [ править ]

После отставки Беншайдт сразу же основал собственную компанию. Он установил партнерские отношения с американской компанией, приобретя как капитал, так и опыт. Он купил землю прямо напротив фабрики Беренса и нанял архитектора Эдуарда Вернера (1847–1923), которого знал по более ранней реконструкции фабрики Беренса. Хотя Вернер был специалистом по заводскому дизайну, Беншайдт не был доволен внешним видом своей конструкции. Его фабрика была отделена от фабрики Беренса железнодорожной веткой, и Беншайдт думал о возвышении здания на той стороне (на севере) как о постоянной рекламе своей фабрики. [4] [5]В январе 1911 года он связался с Вальтером Гропиусом и предложил ему работу по переработке фасадов по плану Вернера. Gropius принял предложение, и началось долгое сотрудничество, которое продолжалось до 1925 года, когда были завершены последние постройки на этом участке.

Строительство [ править ]

Во время строительства Гропиус и его партнер Мейер находились под большим давлением, чтобы не отставать от рабочего ритма. Строительство началось в мае 1911 года по плану Вернера, и Беншайдт хотел, чтобы фабрика заработала к зиме того же года. В значительной степени это было достигнуто, и в 1912 году Гропиус и Мейер проектировали интерьеры главного здания и второстепенных зданий меньшего размера на этом месте. [ необходима цитата ]

Чтобы оплатить дополнительные затраты на проектирование Гропиуса, Беншайдт и его американские партнеры выбрали здание меньшего размера, чем то, которое планировалось на самом деле. К зиме 1912 года стало ясно, что завод не успевает за количеством заказов, и было принято решение о его масштабном расширении. На этот раз контракт перешел непосредственно к Гропиусу и Мейеру, и отныне они должны были быть единственными архитекторами зданий Фагуса. Расширение практически удвоило площадь зданий за счет добавления южной стороны улицы. Это дало возможность создать правильный уличный фасад. Первоначально главной возвышенностью считалась северная возвышенность, обращенная к железной дороге и фабрике Беренса. [ необходима цитата ]

Работа над расширением началась в 1913 году, и едва закончилась, когда разразилась Первая мировая война. Во время войны можно было выполнить лишь незначительные работы, такие как строительство электростанции и дымохода, которые стали характерной чертой строительного комплекса. [ необходима цитата ]

После войны работа продолжилась и были добавлены небольшие постройки, такие как домик привратника и ограждающая стена. За это время архитекторы в сотрудничестве с учителями и учениками Баухауза спроектировали интерьеры и мебель главного здания. Они также рекомендовали Беншайдту различных дизайнеров для рекламной кампании Fagus. С 1923 по 1925 год архитекторы также работали над новым расширением, но этого так и не произошло. Только в 1927 году Беншайдт написал Гропиусу, чтобы объяснить, что вся деятельность должна быть прекращена до дальнейшего уведомления из-за финансовых трудностей. [ необходима цитата ]

Здание [ править ]

Здание, которое обычно называют зданием Фагуса, является главным зданием. Он был построен в 1911 году по плану Вернера, но со стеклянными фасадами, спроектированными Гропиусом и Мейером, а затем расширенным в 1913 году. Здание Fagus представляет собой 40-метровое основание из темного кирпича, которое выступает из фасада на 4 метра. Вход с часами является частью пристройки 1913 года. Интерьеры здания, в котором располагались в основном офисы, были завершены в середине 20-х годов. Два других больших здания на площадке - это производственный цех и склад. Оба были построены в 1911 году и расширены в 1913 году. Производственный цех представляет собой одноэтажное здание. Он был практически незаметен с железнодорожной (северной) возвышенности и приобрел правильный фасад после расширения. Склад представляет собой четырехэтажное малоэтажное здание.Его дизайн точно соответствовал первоначальному плану Вернера, и на многих фотографиях он отсутствует. Кроме них, здесь есть несколько небольших построек, спроектированных Гропиусом и Мейером. Гропиус и Мейер смогли внести лишь незначительные изменения в общую планировку заводского комплекса. В целом планировка Вернера для отдельных зданий в комплексе была выполнена; Однако большая единообразие и согласованность были достигнуты благодаря редукционизму Гропиуса и Мейера по форме, материалу и цвету.s выполнена планировочная планировка отдельных зданий в составе комплекса; Однако большая единообразие и согласованность были достигнуты благодаря редукционизму Гропиуса и Мейера по форме, материалу и цвету.s выполнена планировочная планировка отдельных зданий в составе комплекса; Однако большая единообразие и согласованность были достигнуты благодаря редукционизму Гропиуса и Мейера по форме, материалу и цвету.[ необходима цитата ]

Строительная система [ править ]

Многие годы люди думали, что главное здание построено из бетона или стали из-за его стеклянного фасада. Однако во время его ремонта в 80-х годах стало ясно, что это не так. Юрген Гётц, инженер, отвечающий за реконструкцию с 1982 года, описывает строительную систему следующим образом:

«Главное здание было возведено на вершине структурно стабильного фундамента с плоскими крышками. Неармированный бетон ( сжатый бетон ), смешанный с галькой, использовался для стен подвала, что, к сожалению, не способно выдерживать большие индивидуальные нагрузки. здание возвышалось из простой кирпичной кладки с усиленными деревянными полами. Потолки были подкреплены опалубочной оболочкой и отделаны грубой штукатуркой со стороны установки инженерных сетей. Полы были сложены из досок на незакрепленных шпалах, то есть шпалах, которые не были закреплены между балками перекрытий. Следовательно, потолки в главном здании не были сплошными ножницами и, следовательно, не могли выполнять необходимую функцию крепления ". [6]

Такое же недоразумение существует и в отношении стеклянного фасада здания, который многие писатели описывают как навесную стену, подобную той, которую Гропиус использовал для здания Баухаус Дессау . Гётц описывает это так:

«Оконные проемы представляли собой рамы, образованные L-образными балками; внутренние элементы с горизонтальными и вертикальными выступами отличались тем, что все вертикали казались более тонкими снаружи, а горизонтальные - более широкими. Однако эти рамы были только от пола до пола. - высота этажа, привинченная к зданию с четырех сторон; одна струна, проходящая через три этажа, состояла, по сути, из трех разных секций. Вдоль стены здания стальные пластины толщиной 3 миллиметра закрывали клин между окнами каркас и опоры ". [7]

Это описание относится только к главному зданию. Гётц отмечает, что другие здания были намного проще, и некоторые из них были на самом деле бетонными и / или стальными конструкциями.

Дизайн [ править ]

Впервые из стекла выполнен полный фасад. Опорные сваи сводятся к узким кирпичным многогранникам. Углы остаются без поддержки, что дает беспрецедентное ощущение открытости и непрерывности между внутренним и внешним миром. Изменилось и выражение плоской крыши. Только в здании [ Дом Штайнера , Вена] Адольфа Лооса, которое было построено за год до фабрики Fagus, мы увидели такое же ощущение чистого куба. Еще одно чрезвычайно важное качество здания Гропиуса заключается в том, что благодаря большим пространствам прозрачного стекла устраняется обычное жесткое разделение внешнего и внутреннего.

-  Николаус Певснер, пионеры современного дизайна [8]

Несмотря на то, что все здания построены по разным системам, они создают общий образ и выглядят как единое целое. Архитекторы добились этого за счет использования во всех постройках общих элементов. Первый - это использование стеклянных окон от пола до потолка на стальных рамах, которые огибают углы зданий без видимой (в большинстве случаев без какой-либо) структурной опоры. Другой объединяющий элемент - использование кирпича. Все здания имеют основу примерно 40 см из черного кирпича, а остальные построены из желтого кирпича. Комбинированный эффект - это ощущение легкости или, как назвал его Гропиус, «эфирности». [ необходима цитата ]

Чтобы усилить ощущение легкости, Гропиус и Мейер использовали ряд оптических усовершенствований, таких как более горизонтальные, чем вертикальные элементы на окнах, более длинные окна по углам и более высокие окна на последнем этаже. [ необходима цитата ]

Дизайн здания ориентирован на железную дорогу. Беншайдт считал, что точка зрения пассажиров поездов определяла облик здания, и придавал большое значение фасаду с этой стороны. Питер Беренс (с которым Гропиус и Мейер работали за год до начала работ на фабрике Fagus) уже отмечал, что архитекторы должны учитывать то, как скорость современного транспорта влияет на восприятие архитектуры. Гропиус также комментировал эту тему в своих трудах. По словам историка архитектуры Аннемари Джегги, эти мысли были важны при проектировании Fagus:

«Анимированные колебания высоты, смена между горизонтальной структурой и вертикальными ритмами, тяжелые замкнутые объемы и легкие растворенные ткани - это индикаторы подхода, который сознательно использовал контрасты, достигая гармонии противоположностей таким образом, чтобы лучше всего выразить это в изобразительном или визуальном виде. структура создана с точки зрения железнодорожных путей ». [9]

Галерея [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ JAEGGI (2000)стр 43-44
  2. Вальтер Гропиус, «Новая архитектура и Баухаус», Лондон, 1937, стр. 22–23.
  3. ^ Для получения дополнительной информации о Карле Беншайдте см. Jaeggi (2000), страницы 11–17.
  4. ^ JAEGGI (2000)стр 89-103 предназначены для рекламных кампаний Fagus и пути Гропиус и другие Баухауза были вовлечены члены.
  5. Schwartz (1996), страницы 187–190 содержат анализ здания Fagus как рекламы.
  6. Гётц, стр.134
  7. Гётц, стр.135
  8. ^ Певзнер (1949), стр 214. Певзнер и Fagus см также Шварц (1996)стр 4-5
  9. ^ Jaeggi (2000)стр 38

Ссылки [ править ]

  • Гётц, Юрген. «Поддержание Фагуса», в Jaeggi (2000), страницы 133–141.
  • Джегги, Аннемари (2000). Fagus: Industrial Culture от Werkbund to Bauhaus , Нью-Йорк, Princeton Architectural Press. ISBN  1-56898-175-9
  • Певснер, Николаус (1949) Пионеры современного дизайна ISBN 0-300-10571-1 
  • Шварц, Фредерик Дж. (1996). Werkbund: теория дизайна и массовая культура до Первой мировой войны , Нью-Хейвен и Лондон, издательство Йельского университета. ISBN 0-300-06898-0 

Внешние ссылки [ править ]

  • Фабрика Fagus в Альфельде: официальный сайт ЮНЕСКО
  • Фабрика Fagus от Вальтера Гропиуса и Адольфа Мейера на Architectuul