Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Центральная и Восточная Африка во время инцидента

Фашодский Инцидент был кульминационным имперских территориальных споры между Англией и Францией в Восточной Африке , происходящий в 1898 году французской экспедиции в Фашоды на Белом Ниле реки стремится получить контроль над бассейном реки Верхнего Нила и тем самым исключить Великобританию из Судана. Французская сторона и британо-египетские силы (превосходящие французов в 10 к 1) встретились в дружеских отношениях, но в Европе это стало военной угрозой. Британцы стойко держались, поскольку обе империи стояли на грани войны, с обеих сторон горячо выступая с риторикой. Под сильным давлением французы ушли, обеспечив англо-египетский контроль над территорией. Статус-кво был признан соглашением между двумя государствами, признавшим британский контроль над Египтом, в то время как Франция стала доминирующей державой в Марокко . Франция не достигла своих основных целей.

Для англичан это была дипломатическая победа, поскольку французы осознали, что в конечном итоге им нужна дружба Великобритании в случае войны между Францией и Германией. [1] Это был последний кризис между двумя странами, связанный с угрозой войны и открывший путь для более тесных отношений в рамках Сердечной Антанты 1904 года. Он привел к возникновению « синдрома Фашоды » во французской внешней политике или попыток утвердить французские влияние в областях, которые могут стать подверженными британскому влиянию. [2]

Фон [ править ]

« Родос Колосс » - мультфильм по Эдварду Линл Sambourne , опубликованный в Удара после Rhodes объявило о планах по телеграфной линии от Кейптауна до Каира в 1892 году.

В конце 19 века на Африку быстро завоевывали и колонизировали европейские колониальные державы. После Берлинской конференции 1885 года по Западной Африке великие державы Европы захватили все оставшиеся земли в Африке, которые еще не находились под влиянием другой европейской страны. Этот период африканской истории в современной историографии обычно называют битвой за Африку . Основными державами, участвовавшими в этой схватке, были Великобритания, Франция, Германия , Бельгия , Италия , Португалия и Испания .

Французское наступление в глубь Африки происходило в основном с атлантического побережья континента (современный Сенегал ) на восток, через Сахель вдоль южной границы Сахары , территории, охватывающей современный Сенегал, Мали , Нигер и Чад . Их конечная цель состояла в том, чтобы иметь непрерывное сообщение между рекой Нигер и Нилом , следовательно, контролировать всю торговлю в регион Сахеля и из него, в силу существующего контроля над караванными путями через Сахару. Франция также имела форпост у устья Красного моря в Джибути (Французский Сомалиленд ), который мог бы служить якорем на востоке в восточно-западном поясе французской территории на всем континенте. [3]

Британцы, с другой стороны, хотели связать свои владения в Южной Африке ( Южная Африка , Бечуаналенд и Родезия ) со своими территориями в Восточной Африке (современная Кения ), а эти две области - с бассейном Нила. Судан , в который тогда входили современный Южный Судан и Уганда , был ключом к реализации этих амбиций, особенно с учетом того, что Египет уже находился под контролем Великобритании. Эта «красная линия» (т.е. предлагаемая железная дорога , см. Железная дорога от мыса до Каира) через Африку получил наибольшую известность благодаря британскому алмазному магнату и политическому деятелю Сесилу Родсу , который хотел, чтобы Африка была «окрашена в красный цвет» (то есть находилась под британским контролем, поскольку территории, которые были частью Великобритании, часто были окрашены в красный цвет на картах). [4]

Если провести линию от Кейптауна до Каира (мечта Родоса) и другую линию от Дакара до Французского Сомалиленда (ныне Джибути ) у Красного моря в Роге (французские амбиции), эти две линии пересекаются в восточной части Южного Судана около город Фашода (современный Кодок ), что объясняет его стратегическое значение. Французская ось восток-запад и британская ось север-юг не могли сосуществовать; нация, которая сможет занять и удержать пересечение двух осей, будет единственной, кто сможет осуществить свой план. [5]

Руины египетского форта в Фашода, сфотографировано в 1898 году.

Фашода была основана египетской армией в 1855 году как плацдарм для борьбы с работорговлей в Восточной Африке . Он был расположен на возвышенности вдоль заболоченной береговой линии на сто миль в одном из немногих мест, где лодка могла разгрузиться. Окрестности, хотя и болотистые, были населены шиллуками , и к середине 1870-х годов Фашода превратилась в оживленный рынок и административный город. Первыми европейцами, прибывшими в регион, были исследователи Георг Швайнфурт в 1869 году и Вильгельм Юнкер.в 1876 году. Юнкер описал город как «значительное торговое место ... последний форпост цивилизации, где путешественники, ныряющие в дебри экваториальной Африки или возвращающиеся из них, могли приобрести у местных греческих торговцев несколько незаменимых европейских товаров». Однако к моменту прибытия Маршана заброшенный форт был в руинах. [5]

Фашода также был вовлечен в египетский вопрос, давний спор между Соединенным Королевством и Францией по поводу британской оккупации Египта . С 1882 г. многих французских политиков, особенно в Парти колониального , что пожалеет решение Франции не вступать с Англией оккупировать страну. Они надеялись вынудить Великобританию уйти, и думали, что колониальный форпост на Верхнем Ниле может служить базой для французских канонерских лодок. Это, в свою очередь, должно было заставить британцев покинуть Египет. Другая предложенная схема включала в себя массивную дамбу, перекрывшую водоснабжение Нила и вытеснившую британцев. Эти идеи были крайне непрактичными, но им удалось встревожить многих британских официальных лиц. [6]

Другие европейские страны также были заинтересованы в контроле над долиной верхнего Нила. Итальянцы получили фору со своего эритрейского форпоста в Массаве на Красном море, но их поражение от эфиопов при Адове в марте 1896 года положило конец их попыткам. В сентябре 1896 года король Леопольд, официальный лидер Свободного государства Конго , направил огромную колонну из 5000 конголезских солдат с артиллерией к реке Белый Нил из Стэнливилля на реке Верхнее Конго. Им потребовалось пять месяцев, чтобы добраться до озера Альберт.на Белом Ниле, примерно в пятистах милях от Фашоды, но к тому времени их солдаты были так рассержены их обращением, что подняли мятеж 18 марта 1897 года. Многие из бельгийских офицеров были убиты, а остальные были вынуждены бежать. [5]

Франция переезжает [ править ]

Современная иллюстрация путешествия Маршана по Африке.

Франция сделала свой ход, отправив капитана Жана-Батиста Маршана , ветерана завоевания Французского Судана , обратно в Западную Африку. Он отправил на корабль силы, состоящие в основном из западноафриканских колониальных войск из Сенегала, в Центральную Африку. [5] 20 июня 1896 года он прибыл в Либревиль в колонии Габон с силами всего 120 тиралеров плюс 12 французских офицеров, унтер-офицеров и вспомогательный персонал - капитан Марсель Жозеф Жермен, капитан Альбер Баратье, капитан Шарль Манген., Капитан Виктор Эммануэль Ларго, лейтенант Феликс Фуке, учитель Дье, доктор Жюль Эмили Майор, уорент-офицер Де Прат, сержант Джордж Дат, сержант Бернар, сержант Венейл и военный переводчик Ландеруэн. [7]

Войска Маршана выступили из Браззавиля на арендованном бельгийском пароходе с приказом обезопасить территорию вокруг Фашоды и сделать ее французским протекторатом. Они продвинулись вверх по реке Убанги к ее началу навигации, а затем двинулись по суше (неся 100 тонн припасов, в том числе разборный стальной пароход с однотонным котлом [5] ) через джунгли и заросли к пустыням Судана. Они отправились через Судан к реке Нил. Там их должны были встретить две экспедиции, идущие с востока через Эфиопию , одну из которых, из Джибути , возглавил Кристиан де Боншам , ветеран экспедиции по лестнице в Катангу .[7]

После трудного 14-месячного похода через сердце Африки 10 июля 1898 года прибыла экспедиция Маршана, но экспедиция де Боншана не смогла этого сделать после того, как эфиопы приказали остановиться, а затем потерпели аварию в ущелье Баро . Таким образом, небольшой отряд Маршана оказался изолированным и одиноким. [8] Тем временем британцы были заняты англо-египетским завоеванием Судана , двигаясь вверх по реке от Египта. 18 сентября флотилия из пяти британских канонерских лодок прибыла к изолированному форту Фашода. На них находилось 1500 британских, египетских и суданских солдат под предводительством сэра Герберта Китченера, включая подполковника Горация Смит-Дорриена .[9] Маршан получил неверные сообщения о том, что приближающиеся силы состояли из дервишей, но теперь он оказался перед лицом дипломатического, а не военного кризиса. [10]

Пат [ править ]

Прибытие англо-египетских войск в Фашоду.

Как командующий англо-египетской армией, которая только что нанесла поражение силам Махди в битве при Омдурмане , Китченер находился в процессе отвоевания Судана от имени египетского хедива , и после битвы он отдал запечатанный приказ расследуйте французскую экспедицию. Китченер приземлился в Фашоде в форме египетской армии и настоял на поднятии египетского флага на некотором расстоянии от французского флага.

Обе стороны настаивали на своем праве на Фашоду, но согласились дождаться дальнейших указаний из дома. [11] Два командира вели себя сдержанно и даже с некоторым юмором. Китченер поджарил Маршана виски, выпив вместе, который французский офицер назвал «одной из величайших жертв, которые я когда-либо принес для своей страны». Китченер осмотрел французский сад, комментируя: «Цветы в Фашоде, эти французы!» Более серьезно британцы распространяли французские газеты, подробно описывающие политический хаос, вызванный делом Дрейфуса , предупреждая, что Франция не в состоянии оказать серьезную поддержку Маршану и его партии. [12]Новости о встрече были переданы в Париж и Лондон, где воспылали гордостью обоих народов. Последовало массовое массовое возмущение, когда каждая сторона обвиняла другую в неприкрытой экспансии и агрессии. Кризис продолжался в течение сентября и октября 1898 года. Королевский флот подготовил военные приказы и мобилизовал свои резервы. [13]

Разрешение [ править ]

Карикатура 1898 года: французский пудель выпрашивает у британского бульдога объедки.
Англофобская иллюстрация с подписью «Британцы в Сиаме, Египте, Судане и других местах».

С точки зрения военно-морского флота, ситуация была в значительной степени в пользу Великобритании, что французские депутаты признали после кризиса. Некоторые историки признали, что Маршан оставался спокойным. [14] Военные факты, несомненно, были важны для Теофиля Делькассе , недавно назначенного министра иностранных дел Франции. «У них есть солдаты. У нас есть только аргументы», - покорно сказал он. Вдобавок он не видел преимущества в войне с англичанами, тем более что он стремился заручиться их дружбой в случае любого будущего конфликта с Германией. Поэтому он нажал трудно для мирного урегулирования кризиса , хотя он призвал волну национализма и англофобии. В редакционной статье, опубликованной в L'Intransigeant 13 октябряВиктор Анри Рошфор писал: «Германия продолжает бить нас по лицу. Давайте не будем подставлять щеку Англии». [15] Как пишет профессор PH Белл,

Между правительствами двух стран произошла короткая битва воли, когда британцы настаивали на немедленном и безоговорочном уходе французов из Фашоды. Французы были вынуждены принять эти условия, что было равносильно публичному унижению. [16]

По мнению французских националистов , капитуляция Франции была явным свидетельством того, что французская армия была сильно ослаблена предателями, поддерживавшими Дрейфуса . Тем не менее, возобновление дела Дрейфуса в январе сделало многое, чтобы отвлечь французское общественное мнение от событий в Судане, и, когда люди все больше сомневались в целесообразности войны за столь отдаленную часть Африки, французское правительство тихо приказало своим солдатам уйти. 3 ноября и кризис закончился мирно. [2] Маршан решил вывести свои небольшие силы через Абиссинию и Джибути.вместо того, чтобы пересекать египетскую территорию, совершив относительно быстрое путешествие на пароходе по Нилу. [17]

В марте 1899 года была подписана англо-французская конвенция 1898 года, и было решено, что исток рек Нил и Конго должен обозначать границу между их сферами влияния. Инцидент в Фашоде был последним серьезным колониальным спором между Великобританией и Францией, и его классическое дипломатическое решение рассматривается большинством историков как предшественник Кордиальной Антанты . [18] Память о двух основных лицах, причастных к инциденту, почтена на Пон-Китченер-Маршан, 116-метровом (381 футовом) автомобильном мосту через Сону, построенном в 1959 году во французском городе Лион. [19] В 1904 году Фашода была официально переименована в Кодок.. Он расположен на территории современного Южного Судана .

См. Также [ править ]

  • Англо-египетское завоевание Судана
  • Международные отношения великих держав
    • Отношения между Францией и Соединенным Королевством
  • Розовая карта

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Робертс, Т. (2020). « Комит де L'Afrique Francaise, план Чада и истоки Фашоды ». Исторический журнал

Ссылки [ править ]

  1. ^ Тейлор 1954 , стр. 321-326.
  2. ^ a b Лангер 1951 , стр. 537–580.
  3. ^ Уильям Роджер Луи и Проссер Гиффорд, ред. Франция и Великобритания в Африке: имперское соперничество и колониальное правление (Yale University Press, 1971).
  4. ^ Луи и Гиффорд, ред. Франция и Великобритания в Африке: имперское соперничество и колониальное правление (1971).
  5. ^ a b c d e Джонс, Джим, " Инцидент в Фашоде " Западно-Честерский университет, 2014 г .; Интернет, 12 июля 2014 г .; Дата обращения 20.10.2019.
  6. Анри Л. Весселинг, Разделяй и властвуй: Раздел Африки, 1880–1914 (1996).
  7. ^ a b Мишель Кот, Mission de Bonchamps: Vers Fachoda à la rencontre de la mission Marchand à travers l'Ethiopie , Paris, Plon, 1900.
  8. ^ Льюис 1988 , стр. 133-135, 210.
  9. ^ Pakenham 1991 , стр. 548.
  10. ^ Pakenham 1991 , стр. 547.
  11. ^ Мурхед 2002 , стр. 78.
  12. ^ Гробницы, Роберт и Изабель (2006). Этот сладкий враг. Французы и британцы от короля-солнца до наших дней . п. 429. ISBN. 0-434-00867-2.
  13. ^ Pakenham 1991 , стр. 552.
  14. ^ Гиффен 1930 , стр. 79-98.
  15. ^ Vaïsse 2004 , стр. 15-16.
  16. Перейти ↑ Bell 2014 , p. 3.
  17. ^ Pakenham 1991 , стр. 555.
  18. Перейти ↑ Horne 2006 , pp. 298–299.
  19. ^ "Мост Китченер-Маршан (Лион, 1949)" . Structurae .

Библиография [ править ]

  • Андрей, G .; и другие. (1974). «Габриэль Ханото, Колониальная партия и стратегия Фашода». J. Imp. Commonw. Hist. 3 (1): 55–104. DOI : 10.1080 / 03086537408582422 .
  • Бейтс, Д. (1984). Инцидент в Фашоде 1898 года: встреча на Ниле . Издательство Оксфордского университета. ISBN 0192117718.
  • Белл, П. (2014). Франция и Великобритания, 1900–1940: Антанта и отчуждение . Лондон: Рутледж. ISBN 9781317892731.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Браун, Р. (1970). Пересмотренный Фашода: влияние внутренней политики на французскую политику в Африке, 1893–1898 гг . Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN 9780801810985.
  • Черчилль, В. (1899). Речная война: исторический отчет о завоевании Судана . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  2704682 .
  • Юбэнк, К. (1960). «Пересмотр кризиса Фашода». Историк . 22 (2): 145–162. DOI : 10.1111 / j.1540-6563.1960.tb01649.x .
  • Гиффен, М. (1930). Фашода, инцидент и его дипломатическая обстановка . Издательство Чикагского университета. OCLC  993310905 .
  • Хорн, А. (2006). La Belle France: Краткая история . Нью-Йорк: Винтаж. ISBN 9781400034871.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Лангер, В. (1951). Дипломатия империализма, 1890–1902 гг . Нью-Йорк: Альфред А. Кнопф. OCLC  787805 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Льюис, Д. (1988). Гонка в Фашоду: европейский колониализм и африканское сопротивление в борьбе за Африку . Лондон: Блумсбери. ISBN 9780747501138.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Мурхед, А. (2002). Белый Нил . Лондон: Пингвин. ISBN 9780141391168.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Пакенхэм, Т. (1991). Битва за Африку, 1876–1912 гг . Нью-Йорк: Random House. ISBN 9780394515762.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Портер, К. (1975). Карьера Теофиля Делькассе . Вестпорт: Гринвуд. С. 132–139. ISBN 9780837177205.
  • Райкер, Т. (1979). «Обзор британской политики во время кризиса Фашода». Ежеквартальная политология . 44 (1): 54–78. DOI : 10.2307 / 2142814 . JSTOR  2142814 .
  • Тейлор, А. (1950). «Прелюдия к Фашоде: Вопрос о Верхнем Ниле, 1894–185». Английский исторический обзор . 65 (254): 52–80. DOI : 10,1093 / ЭМК / lxv.ccliv.52 .
  • Тейлор, А. (1954). Борьба за власть в Европе, 1848–1918 гг . Оксфорд: Clarendon Press. OCLC  123580339 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Вайсс, М. (2004). L'Entente cordiale de Fachoda à la Grande Guerre: dans les archives du Quai d'Orsay (на французском языке). Брюссель: Éditions Complexe. ISBN 9782804800062.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Тертон, ER «Лорд Солсбери и экспедиция Макдональда». Журнал имперской истории и истории Содружества 5.1 (1976): 35–52.
  • Райт, Патрисия. "Французская экспедиция Фашода 1896–1899" History Today (август 1972), Vol. 22 Выпуск 8, стр. 564-575, онлайн.
  • Райт, П. (1972). Конфликт на Ниле: инцидент в Фашоде 1898 года . Лондон: Хайнеманн. ISBN 9780434878307.


Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с инцидентом в Фашоде, на Викискладе?

Координаты : 9 ° 53′N 32 ° 07′E. / 9,883 ° с. Ш. 32,117 ° в. / 9.883; 32.117