 Санта-Роза на пирсе 3 в Сан-Франциско , Калифорния, 2008 год. | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Строитель: | General Engineering & Dry Dock Company , Аламеда, Калифорния |
| Номер верфи: | 6 |
| Завершенный: | Июнь 1927 г. |
| В сервисе: | 1927 г. |
| Не работает: | 1968 г. |
| Установите: | 1941 г. |
| Установите: | 1989 г. |
| Идентификация: |
|
| Статус: | служит банкетным залом и офисным помещением |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип: | Стальной паром класса Электрик |
| Тоннаж: | 2465 брутто |
| Длина: | 256 футов (78 м) |
| Луч: | 46 футов 6 дюймов (14,17 м) |
| Движение: | 2 × дизель-электрические двигатели, 2400 л.с. (1800 кВт) |
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Вместимость: |
|
| Общие характеристики (после переоборудования 1941 г.) | |
| Тип: | односторонний авто / пассажирский паром |
| Луч: | 66 футов (20,1 м) |
| Черновой вариант: | 12 футов 9 дюймов (3,9 м) |
| Клиренс палубы: | 12 футов (3,7 м) |
| Движение: | 1 × дизель Busch-Sulzer с прямым приводом , 2800 л.с. (2100 кВт) |
| Скорость: | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Вместимость: |
|
| Общие характеристики (после ремонта 1989 г.) | |
| Заметки: | восстановлен внешний вид 1927 года, палуба преобразована в банкетный зал и офисы |
| Вместимость: | 500 пассажиров [2] |
MV Santa Rosa | |
  | |
| Место расположения | Пирс 3, Сан-Франциско, Калифорния |
| Координаты | 37 ° 47′54 ″ с.ш. 122 ° 23′43 ″ з.д. / 37,79833 ° с.ш.122,39528 ° з. Координаты: 37 ° 47′54 ″ с.ш. 122 ° 23′43 ″ з.д. / 37,79833 ° с.ш.122,39528 ° з. |
| Область | 0,3 акра (0,12 га) |
| Архитектурный стиль | паром |
| NRHP ссылка No. | 79000469 [3] |
| Добавлено в NRHP | 29 мая 1979 г. |
Santa Rosa - это паром класса Steel Electric, построенный в Аламеде, Калифорния , для Северо-Западной Тихоокеанской железной дороги . Она начала работать с Southern Pacific Railways на их паромной линии Golden Gate Ferries в заливе Сан-Франциско .
В 1940 году она была куплена компанией Puget Sound Navigation Company и переехала в Пьюджет-Саунд . Компания «Пьюджет Саунд Навигейшн», полагая, что односторонний паром будет более экономичным и быстрым, заменила двигатели и переоборудовала его в односторонний паром, что фактически сделало его более не настоящим паромом класса Steel Electric. Ее также переименовали в MV Enetai , это имя она сохранила, когда позже была приобретена компанией Washington State Ferries, которая взяла на себя управление в 1951 году. [1] Паром был возвращен в Сан-Франциско после ее продажи в 1968 году, но в основном простаивал до тех пор, пока не использовался. приобретено Hornblower Cruisesв 1989 году. Хорнблауэр восстановил ее кормовую рубку, пытаясь сделать ее похожей на ее первоначальный профиль 1927 года, однако пассажирская кабина сохранила измененные очертания ее одностороннего переоборудования 1941 года. [4] В настоящее время она пришвартована у пирса 3 в Сан-Франциско, где она служит офисным помещением для операций Хорнблауэра в Северной Калифорнии, а также корпоративным штабом для группы компаний Хорнблауэра, в которую входят:
- Круизы и мероприятия в Хорнблауэр
- Круизы по Алькатрасу
- Круизы со статуями
- Ниагара Круизы
- Liberty Landing Ferry
- Классические канатные дороги Хорнблауэра
- Паромное сообщение Нью-Йорка
С тех пор паром Санта-Роза не участвует в аренде. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Энетай: изящное уединение» . evergreenfleet.com . Проверено 17 октября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Наш флот» . Хорнблауэр Круизы и События. Архивировано из оригинала на 2009-07-03 . Проверено 17 октября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ неудачная проверка ]
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ «О круизах и мероприятиях Хорнблауэра» . Хорнблауэр Круизы и События. Архивировано из оригинала на 2006-10-30 . Проверено 17 октября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ неудачная проверка ]
Внешние ссылки [ править ]
- Национальный реестр исторических мест - бланк для номинации / MV Santa Rosa со Службой национальных парков (pdf)
- Сопровождение фотографий к номинации в Службе национальных парков (pdf)
