Бригская антилопа в бостонской гавани
Слева - неопознанный бриг, бриг - это торговое судно малого и среднего размера, длина корпуса обычно составляет от 80 до 120 футов.
Далее в центре находится паровая полукора (полубарк) «Антилопа», спроектированная совместно Сэмюэлем Холлом и Сэмюэлем Х. Поком и построенная на верфи Холла в Восточном Бостоне в 1855 году. Концепция дизайна и конструкция тщательно контролировались Робертом. Беннет Форбс; Машину сконструировал Отис Тафтс, и она повернула пропеллер Гриффита. Судно было спроектировано для дальневосточных пиратских вод.
Справа от нее на пальто - Бостон, виден новый Государственный дом на вершине Бикон-Хилл.
На переднем плане в крайнем правом углу изображен бриг «Антилопа» 370 тонн, построенный в Восточном Бостоне в 1843 году Сэмюэлем Холлом для фирмы Russell and Co. Роберт Беннетт Форбс был тогда партнером этой фирмы и руководил проектированием и строительством брига. Филип Дюмареск был ее первым капитаном. Эта картина, написанная Лейном в 1863 году, через двадцать лет после запуска «Антилопы». Здесь художник изобразил «Антилопу» (опознаваемую по ее сигнальным флагам), когда она появилась во время своего первого рейса 1843 года из Восточного Бостона в Азию. «Антилопа» была одним из самых быстрых кораблей, курсировавших между Бостоном, Индией и Китаем, и этот маршрут требовал необычайной скорости из-за непредсказуемой погоды и частой активности пиратов. Азиатская торговля чаем, тканями и опиумом принесла многим купцам Новой Англии значительные состояния. Дата на картине Лейна (1863 г.) предшествует отъезду «Антилопы» из Бостона на двадцать лет и ее утрате на одиннадцать лет, что позволяет предположить, что картина была заказана родственником (возможно, Фрэнсисом Дюмареском) в качестве памятника судну и капитану Дюмареску ( г. 1861). Длительное отсутствие брига в Бостоне делает маловероятным, что Лейн имела возможность делать зарисовки, не говоря уже о картинах, во время своего существования. Изображение Антилопы 1843 года очевидно основано на более ранней современной китайской живописи, которая была воспроизведена в издании Old Shipping Days, опубликованном в Бостоне компанией State Street Trust в 1918 году. Версия Лейна прояснила повествовательное содержание этого изображения. «Антилопа» изображена только что прибывшей в порт (предполагается воображаемое возвращение из Китая). Он должен быть у берегов Восточного Бостона, с опущенными фоками и буксиром за кормой, готовый доставить капитана на берег, чтобы явиться в таможню с судовыми документами и грузовым манифестом. В то время как предположение поместило Лейна в лодку-рыцарь на правом переднем плане, черты лица - в первую очередь бакенбарды - имеют более близкое сходство с капитаном Дюмареском, подтверждая аргумент, что эта картина является памятником как судну, так и ее первому хозяину. (3) Горизонт Бостона типичен для изображений этого порта Лейном, будь то с Губернаторского острова или, в данном случае, Восточного Бостона. Панорамный вид этой картины ограничен Чарльстауном и Военно-морской верфью справа, а также Бостон-Нек и каналом Форт-Пойнт слева. Это также время, характерное для середины 1840-х годов, с опущенными башнями, шпилями и другими выдающимися сооружениями более поздних дат. - Эрик Роннберг
См.
Дальнейшие подробности