Файл: 2-6-6-2.jpg
Перейти к навигации Перейти к поиску
Размер при предпросмотре: 800 × 198 пикселей . Другие разрешения: 320 × 79 пикселей | 640 × 158 пикселей | 1024 × 253 пикселей | 3904 × 966 пикселей .
Исходный файл (3904 × 966 пикселов, размер файла: 501 КБ, MIME - тип: изображение / JPEG )
 | Это файл из Викисклада . Информация со страницы его описания приведена ниже. Commons - это свободно лицензируемый репозиторий медиафайлов. Вы можете помочь . |
Резюме
| Общественное достояние Общественное достояние ложь ложь |
 | Это изображение взято из Локомотивной циклопедии американской практики 1922 года, которая сейчас находится в открытом доступе . См. Авторские права . |
| Общественное достояние Общественное достояние ложь ложь |
| Эта работа находится в общественном достоянии в Соединенных Штатах, поскольку она была опубликована (или зарегистрирована в Бюро регистрации авторских прав США ) до 1 января 1926 года.  Работы, являющиеся общественным достоянием, должны быть защищены авторским правом как в Соединенных Штатах, так и в стране происхождения произведения, чтобы их можно было разместить в Викискладе. Если произведение не является произведением в США, файл должен иметь дополнительную метку об авторских правах, указывающую статус авторских прав в стране-источнике. Примечание. Этот тег не следует использовать для звукозаписи. |
"Составной локомотив с шарнирно-сочлененной рамой (2-6-6-2) для грузовых перевозок. Построен для правительства Сербии американской локомотивной компанией".
Это локомотив узкой колеи (2 фута 6 дюймов).
Лицензирование
| Общественное достояние Общественное достояние ложь ложь |
| Этот медиа - файл находится в общественном достоянии в США . Это относится к работам в США, срок действия авторских прав которых истек, часто потому, что их первая публикация произошла до 1 января 1926 года, а если нет, то из-за отсутствия уведомления или продления. См. Эту страницу для дальнейшего объяснения. |  |
 | Это изображение может не находиться в общественном достоянии за пределами США; это особенно относится к странам и регионам, в которых не применяется правило более короткого срока для произведений в США, таких как Канада, материковый Китай (не Гонконг или Макао), Германия, Мексика и Швейцария. Создатель и год публикации являются важной информацией и должны быть предоставлены. См. Википедию: Общественное достояние и Википедию: Авторские права для получения более подробной информации. |
История файлов
Щелкните дату / время, чтобы просмотреть файл в том виде, в котором он был в то время.
| Дата / время | Эскиз | Габаритные размеры | Пользователь | Комментарий | |
|---|---|---|---|---|---|
| Текущий | 06:00, 19 февраля 2006 г. | 3904 × 966 (501 КБ) | Морвен | {{1922 cyc}} "Составной локомотив с шарнирно-сочлененной рамой (2-6-6-2) для грузовых перевозок. Построен для правительства Сербии Американской локомотивной компанией". Это локомотив узкой колеи (2 фута 6 дюймов). |
Использование файла
Следующие страницы английской Википедии используют этот файл (страницы других проектов не указаны):
- 2-6-6-2
Глобальное использование файлов
Следующие другие вики используют этот файл:
- Использование на cs.wikipedia.org
- Uspořádání pojezdu
- Использование на es.wikipedia.org
- Молоток (локомотора)
- Использование на fr.wikipedia.org
- Локомотив Молот
- Использование на it.wikipedia.org
- Локомотива на вапоре
- Утенте: Алессандро Крисафулли / Основные типы локомотивов в вапоре
Contribute a better translation