Одним из великих маршрутов для пионеров, идущих на запад, была Чикаго-роуд. Обследование дороги началось в Детройте в 1825 году и тщательно следовало по тропе Сауков, которую индейцы отметили и прошли за столетия до прихода белого человека. Из-за множества поворотов дорогу можно было сравнить с «огромной змеей, лениво следящей вперед, совершенно не заботясь о своем пункте назначения». Первоначально спроектированная как военная автомагистраль, соединяющая форты Детройта и Чикаго, дорога оказалась более важной для открытия южного Мичигана для поселений и в качестве наземного маршрута на запад, позволяющего путешественникам избежать длительного плавания на лодке вокруг нижнего Мичигана. К 1830-м годам тысячи семей пионеров ежегодно передвигались по этой дороге на своих повозках.К 1835 году западная театральная компания Детройта отправляла в Чикаго два этапа в день. Большая часть дороги была не более чем неулучшенной тропой, что делало поездку по ней незабываемым и неприятным занятием. Здания той давней эпохи до сих пор стоят вдоль дороги США - 12, потомка Чикаго-роуд.
Лицензирование
Я, владелец авторских прав на это произведение, публикую его под следующей лицензией:
делиться - копировать, распространять и передавать произведение
ремикс - адаптировать произведение
При следующих условиях:
Атрибуция - вы должны указать соответствующий источник, предоставить ссылку на лицензию и указать, были ли внесены изменения. Вы можете сделать это любым разумным способом, но не любым способом, который предполагает, что лицензиар одобряет вас или ваше использование.
делиться одинаково - если вы ремикшируете, трансформируете или опираетесь на материал, вы должны распространять свои материалы по той же или совместимой лицензии, что и оригинал.
Этот файл содержит дополнительную информацию, вероятно, добавленную с цифровой камеры или сканера, которые использовались для ее создания или оцифровки.
Если файл был изменен по сравнению с исходным состоянием, некоторые детали могут не полностью отражать измененный файл.