Идентификатор : electricrailwayr18amer ( найти совпадения )
Название : Обзор электрических железных дорог
Год : 1906 ( 1900-е )
Авторы : Американская ассоциация уличных и междугородных железных дорог
Предметы : Уличные железные дороги Электрические железные дороги
Издатель : Чикаго: Wilson Co
Библиотека : Библиотека Карнеги в Питтсбурге
Спонсор оцифровки : Лирасис Члены и Фонд Слоана
Просмотр страницы книги : Средство просмотра книг
Об этой книге : Запись в каталоге
Просмотр всех изображений : Все изображения из книги
Щелкните здесь, чтобы просмотреть книгу в Интернете , чтобы увидеть эту иллюстрацию в контексте доступной для просмотра онлайн-версии этой книги.
Текст появляется перед изображением:
двойной, двойной. отслеживать линии. Утверждается, что пропускная способность растет. Важной частью недавних путевых работ является скорость строительства около 100 миль в год для основной линии и 12-мильного четырехпутного въезда в город Лос-Анджелес длиной в 12 миль. 24(i ОБЗОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ Том XVIII. № 9. Анхелес. Эти пути построены на частной дороге, ведущей на очень короткое расстояние от конечной станции. Этот четырехпутный участок маршрута представляет собой высокоскоростной терминал. въезд для четырех двухпутных участков, простирающихся на юг от Лос-Анджелеса. Сопровождающая иллюстрация поможет показать высокий характер дороги: ширина дорожного полотна составляет от 80 до V20, а ширина дорожного полотна составляет 32 фута на насыпях и 34 фута в разрезах. Путь на новой линии Ковина проложен с максимальным уклоном 1,4 процента и максимальной степенью кривизны 4 градуса. На этом участке есть ряд особенно интересных железобетонных мостовых конструкций, которые будут
выглядеть следующим образом:
Pacific. Электрическая железная дорога — четырехпутный въезд в Лос-Анджелес. построение этой линии. Средние пути предназначены для сквозных вагонов и проложены 70-пудовым рельсом, а внешние пути, используемые для грузовых и местных вагонов, проложены 60-пудовым рельсом. Дорога. Пробег этой и без того обширной системы будет описан в следующем выпуске. Имеются также две двухпутные свайные эстакады общей длиной 2160 футов. Помимо эстакады, есть семь бетонных арок пролетом от 5 до 12 футов, каждая из которых содержит от 60 до 600 кубических ярдов бетона, а также несколько бетонных переходов для подъездных путей. Путь проложен 70-фунтовыми рельсами на шпалах, расположенных на расстоянии 20% дюймов^
Примечание об изображениях.
_(14760698712).jpg){kind=link}