Название: История пилота; от паруса к пару Год: 1922 (1920-е годы) Авторы: Соединенные Нью-Йорк и Нью-Джерси Пилоты Сэнди-Хук Благотворительные ассоциации Национальное бюро обслуживания Аллен, Эдвард Л. Темы: Судоходство - Нью-Йорк (штат) Нью-Йорк Пилоты и лоцманская проводка - Нью-Йорк ( Штат) Нью-Йорк Нью-Йорк (Нью-Йорк) -- Harbour Издатель: [Нью-Йорк] Содействующая библиотека: Библиотеки Калифорнийского университета Спонсор оцифровки: MSN
Нажмите здесь, чтобы просмотреть книгу в Интернете, чтобы увидеть эту иллюстрацию в контексте в доступной для просмотра онлайн-версии этой книги.
Текст, появляющийся перед изображением: Лолл Гейт в пролив Лонг-Айленд. Было уже почти полнолуние. Я собирался бежать в гавань сразу после наступления темноты, поскольку я знал путь через Сэнди-Хук, затем идти вверх по Ист-Ривер, поджигая суда с обеих сторон, и, оказавшись рядом с Военная верфь, чтобы открыть огонь, надеясь, что некоторые из наших снарядов могут поджечь здания и любые суда, которые могут быть в доках, и, наконец, пройти через Адские Врата в пролив Лонг-Айленд. Из ежедневных газет, которые мы получали всего день или два назад, я знал, какие суда находятся в порту и что в то время не было ничего готового, что могло бы нам противостоять. Но не нашлось лоцмана, который бы знал дорогу или был бы готов взяться за нее, и я был вынужден отказаться от этой затеи. * * * Поскольку тендер (лоцманский катер) мешал нашим быстрым движениям, я решил уничтожить его. Это было ошибкой, поскольку правительство (Конфедерация) уполномочило меня оснастить какой-либо приз крейсером, а этот должен был быть отправлен вдоль восточного побережья. \Дж — 17
Текст, появляющийся после изображения: ELECTUS COMFORT — BEAU BRUMMEL OF THE SEA Капитан лоцманского катера Ж. Ф. Луба № 16 — капитан Комфорт на действительной службе 4–2 года ДНИ НАСТРОЕНИЙ В дни до и сразу после Гражданской войны там было гораздо больше чувств и церемоний, связанных с приходом и уходом пилотов, чем в эти ультракоммерциализированные дни. Пилот «Сэнди-Хук» поднялся на борт корабля, как заезжий адмирал, капитан корабля приветствовал его у поручней, а большая часть экипажа стояла если не по стойке смирно, то, по крайней мере, неуважительно, в то время как новоприбывшему давали его Добро пожаловать на борт. А в те времена не было фуражок, грубой одежды или зюйдвесток, которые носили крепкие морские разведчики, подстерегающие прибывающие корабли. Шляпы и сюртуки составляли au faitapparel для пилота «Сэнди Хук». На берегу лоцманом неизменно был Бо Браммель из порта приписки. Это были старые добрые времена, когда человек делил свое призвание между сентиментальностью и строгой коммерцией.