Fakenham_West_Railway_Station_-_geograph.org.uk_-_1895740.jpg ( 800 × 531 пикселей, размер файла: 151 КБ, MIME-тип: image/jpeg )
Это еще один снимок «до» и «после», хотя для «до» вам придется сослаться на «Rails to the Coast» Малкольма Р. Уайта.
Он был открыт железнодорожной компанией Линн и Факенхэм в 1880 году на их маршруте из Кингс-Линн в Факенхэм (позже он стал линией на Мелтон-Констебл и Грейт-Ярмут).
Компания была включена в состав компании Eastern & Midlands Railway Company актом парламента от 18 августа 1882 года и включала Lynn & Fakenham, Yarmouth & North Norfolk (Light) и Yarmouth Union. Все они были распущены 31 декабря 1882 года. Компания также контролировала Кромерскую железную дорогу.
С 1 июля 1893 г. имущество компании было приобретено компаниями Midland и Great Northern в соответствии с положениями Закона о железнодорожных компаниях Midland и Great Northern (Eastern and Midland Railway) 1893 г., которым управлял Объединенный комитет двух компаний, имеющих равные права. .
С 1 января 1923 года Мидлендская железная дорога перешла в собственность компании London Midland & Scottish Railway Company, а Великая северная железная дорога - в компанию London & North Eastern Railway Company.
LMS и LNER совместно управляли линией с 1923 года, а в 1936 году все операции были переданы LNER.
Этот файл содержит дополнительную информацию, возможно, добавленную цифровой камерой или сканером, которые использовались для его создания или оцифровки.
Если файл был изменен по сравнению с исходным состоянием, некоторые детали могут не полностью отражать измененный файл.
