- Файл
- История файлов
- Использование файла
- Метаданные
Исходный файл (3744 × 5616 пикселей, размер файла: 8,83 МБ, MIME - тип: изображение / JPEG )
ОписаниеФуникулер до смотровой площадки Horseshoe Curve (8999490400) .jpg | Подкова Кривая находится на главной линии Норфолкской южной железной дороги между Питтсбургом и Гаррисбургом, штат Пенсильвания. Подкова позволяет поездам, идущим на запад от Алтуны, подниматься с приемлемым уклоном (1,85%), чтобы достичь вершины гор Аллегейни. |
Дата | |
Источник | Фуникулер до смотровой площадки Horseshoe Curve
|
Автор | Дэвид Броссард |
Расположение камеры | 40 ° 29 ′ 51,29 ″ с.ш., 78 ° 29 ′ 04,56 ″ з.д. | Просмотрите это и другие изображения поблизости на: OpenStreetMap | 40.497580; -78,484600 |
---|
Лицензирование
| Этот файл находится под лицензией Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic . | |
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0 CC BY-SA 2.0 Лицензия Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 правдаправда |
Это изображение, изначально размещенное на Flickr , было просмотреноот администратора или рецензента Файл Загрузить Bot (Magnus Manske) , который подтвердил , что он был доступен на Flickr на условиях указанной лицензии на эту дату. |
Элементы, изображенные в этом файле
изображает
статус авторского права
защищенный авторским правом
лицензия на авторское право
Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 Generic
зарождение
7 мая 2013
координаты точки обзора
40 ° 29'51.29 "северной широты, 78 ° 29'4.56" западной долготы
изображение снято с помощью
Canon EOS 5D Mark II
История файлов
Щелкните дату / время, чтобы просмотреть файл в том виде, в котором он выглядел в то время.
Дата / время | Эскиз | Габаритные размеры | Пользователь | Комментарий | |
---|---|---|---|---|---|
Текущий | 00:07, 14 февраль 2014 | 3744 × 5616 (8,83 МБ) | Бот для загрузки файлов (Магнус Манске) | Передано с Flickr пользователем: GrapedApe |
Использование файла
Метаданные
Этот файл содержит дополнительную информацию, вероятно, добавленную с цифровой камеры или сканера, которые использовались для ее создания или оцифровки.
Если файл был изменен по сравнению с исходным состоянием, некоторые детали могут не полностью отражать измененный файл.
Производитель камеры | Каноник |
---|---|
Модель камеры | Canon EOS 5D Mark II |
Время контакта | 1/320 с (0,003125) |
F-число | f / 10 |
Рейтинг чувствительности ISO | 400 |
Дата и время генерации данных | 12:00, 7 мая 2013 г. |
Фокусное расстояние объектива | 50 мм |
Широта | 40 ° 29 ′ 51.29 ″ с.ш. |
Долгота | 78 ° 29 ′ 4,55 ″ з.д. |
Высота | 459 метров над уровнем моря |
Название изображения |
|
Ориентация | Обычный |
Горизонтальное разрешение | 72 точки на дюйм |
Вертикальное разрешение | 72 точки на дюйм |
Используемое программное обеспечение | Диафрагма 3.4.4 |
Дата и время изменения файла | 12:00, 7 мая 2013 г. |
Программа экспозиции | Обычная программа |
Exif версия | 2,21 |
Дата и время оцифровки | 12:00, 7 мая 2013 г. |
Значение каждого компонента |
|
Скорость затвора | 8,375 |
Апертура APEX | 6,625 |
Смещение экспозиции | -0,66666666666667 |
Максимальная апертура земли | 4 АПЕКС (f / 4) |
Режим замера | Шаблон |
Вспышка | Вспышка не сработала, принудительное подавление вспышки |
Подсекунды DateTime | 46 |
DateTimeOriginal подсекунды | 46 |
DateTimeDigitized подсекунды | 46 |
Поддерживаемая версия Flashpix | 1 |
Цветовое пространство | sRGB |
Разрешение фокальной плоскости X | 3 849,2115384615 |
Разрешение по оси Y в фокальной плоскости | 3,908,1418439716 |
Единица разрешения фокальной плоскости | дюймы |
Пользовательская обработка изображений | Нормальный процесс |
Режим экспозиции | Автоэкспозиция |
баланс белого | Автоматический баланс белого |
Тип захвата сцены | Стандарт |
Версия GPS-метки | 2.2.0.0 |
Серийный номер камеры | 1721105870 |
Используемый объектив | Canon EF 24-105 мм f / 4L IS |
Ключевые слова |
|
Заголовок | Фуникулер до смотровой площадки Horseshoe Curve |
Показан город | Алтуна |
Показана провинция или штат | Пенсильвания |
Показанная страна | Соединенные Штаты |
Код для указанной страны | нас |
Показано месторасположение города | Mill Run |
Версия IIM | 2 |