Файл: Инженер-железнодорожник (1916) (14574771017) .jpg
Это файл из Викисклада.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Исходный файл (2130 × 1034 пикселей, размер файла: 261 КБ, MIME - тип: изображение / JPEG )

Резюме

Описание
Английский:

Шифр : railmechanica94newy ( найти совпадения )
Название : Инженер-железнодорожник
Год : 1916 ( 1910-е )
Авторы :
Сюжеты : Железнодорожное машиностроение Железные дороги Вагоны
Издательство : Нью-Йорк, Нью-Йорк: Simmons-Boardman Pub.
Библиотека, внесшая совместный вклад : Библиотека Карнеги из Питтсбурга
Спонсор оцифровки : члены Lyrasis и Фонд Слоуна

Просмотр страницы книги : Средство просмотра книг
Об этой книге :Запись в каталоге
Просмотреть все изображения : Все изображения из книги
Щелкните здесь, чтобы просмотреть книгу в Интернете, чтобы увидеть эту иллюстрацию в контексте в доступной для просмотра онлайн-версии этой книги.

Текст появляется перед изображением:
Дело в том, что все, кто имеет отношение к движению поездов, гораздо лучше понимают фактический тоннаж, обрабатываемый каждым поездом. Согласно договоренности, изложенной г-ном Маунсом, возможно, скорректированный тоннаж, в котором обрабатываются преимущественно порожние вагоны, на 500 тонн превышает фактический тоннаж. Если бы этот скорректированный тоннаж был скорректирован на основе среднего веса обрабатываемых автомобилей, который в данном случае учитывал бы преобладание перемещаемых порожних вагонов, он, вероятно, не отличался бы более чем на одну сотню тонн от фактического тоннажа. Практики знают, как важно иметь систему, которая не сбивает с толку тех, кому доверено ее выполнение. Скорректированная грузоподъемность должна соответствовать этому правилу и при сохранении преимуществ.обеспеченный выравниванием автомобильных сопротивлений, должен быть чрезвычайно простым в применении и не должен приводить к результатам, которые не могут быть четко поняты всеми заинтересованными сторонами в его применении. Л. Гринлиф.
Текст после изображения:
Sufcrhcatcr Грузовые локомотии типа C-IO для Prnssian-IIcssiuK Ka ^ .i ^ u ^ .. Первый локомотив, построенный Krupps. Ситуация с железными дорогами в Германии Ограничивающий фактор - нехватка локомотивов. Производство рабочей силы значительно сократилось РОБЕРТ Э. ТАЙЕР Европейский редактор журнала «Железнодорожный механик» Последствия войны в Германии были гораздо более серьезными, чем, возможно, ожидалось в конце войны. Новое правительство, сформированное после революции, состояло из людей с небольшим опытом управления страной размером с Германию, и в результате было постоянное состояние беспокойства, неудовлетворенности и отсутствия координации усилий. Когда большевистское семя достаточно хорошо прорастало, было вдвойне трудно вернуть нацию в список «

Заметка об изображениях».

Обратите внимание, что эти изображения извлечены из отсканированных изображений страниц, которые могли быть подвергнуты цифровому усовершенствованию для удобства чтения - окраска и внешний вид этих иллюстраций могут не полностью соответствовать оригинальной работе.
Дата
Источник

https://www.flickr.com/photos/internetarchivebookimages/14574771017/

АвторИнтернет-архив книжных изображений
Разрешение
( повторное использование этого файла )		Во время загрузки лицензия на изображение была автоматически подтверждена с помощью Flickr API . Для получения дополнительной информации см. Подробную информацию об API Flickr .
Объем94
Теги Flickr
  • bookid: railmechanica94newy
  • Книжный год: 1916
  • книжная декада: 1910
  • книжный век: 1900
  • booksubject: Железная дорога_инжиниринг
  • Книжная тема: Инженерия
  • Книжная тема: Железные дороги
  • booksubject: Железнодорожные_вагоны
  • издатель книги: New_York__N_Y ____ Simmons_Boardman_Pub__Co
  • автор книги: Carnegie_Library_of_Pittsburgh
  • Спонсор книги: Lyrasis_Members_and_Sloan_Foundation
  • номер книжного листа: 350
  • bookcollection: carnegie_lib_pittsburgh
  • коллекция книг: американа
Дата публикации на Flickr

Лицензирование

Это изображение было взято с сайта Flickr 's The Commons . У загружающей организации могут быть различные причины для определения отсутствия известных ограничений авторского права , например:
  1. Авторское право находится в общественном достоянии, потому что срок его действия истек;
  2. Авторское право было передано в общественное достояние по другим причинам, таким как несоблюдение требуемых формальностей или условий;
  3. Учреждение владеет авторскими правами, но не заинтересовано в осуществлении контроля; или
  4. Учреждение имеет достаточные законные права, чтобы разрешать другим использовать произведение без ограничений.

Более подробную информацию можно найти на https://flickr.com/commons/usage/ .

Добавьте к этому изображению дополнительные теги авторских прав, если можно определить более конкретную информацию о статусе авторских прав. См. Commons: Licensing для получения дополнительной информации.
Проверено копирайтом icon.svgИзначально это изображение было размещено на Flickr службой Internet Archive Book Images по адресу https://flickr.com/photos/126377022@N07/14574771017 . Он был рассмотренby FlickreviewR, и было подтверждено, что оно лицензировано в соответствии с условиями ограничений авторских прав неизвестно.

Субтитры

Add a one-line explanation of what this file represents

Items portrayed in this file

depicts

copyright status

no known copyright restrictions

copyright license

no known copyright restrictions

История файлов

Щелкните дату / время, чтобы просмотреть файл в том виде, в котором он был в то время.

Дата / времяЭскизГабаритные размерыПользовательКомментарий
Текущий02:14, 15 сентябрь 20152130 × 1034 (261 КБ)Fæ== {{int: filedesc}} == {{subst: chc}} {{информация | description = {{en | 1 = <br> '' 'Идентификатор' '': railmechanica94newy ([https: // commons. wikimedia.org/w/index.php?title=Special%3ASearch&profile=default&fulltext=Search&search=insource%3A%2Frailwaymechanic ...
Следующие страницы английской Википедии используют этот файл (страницы других проектов не указаны):
  • 0-10-0
Получено с https://en.wikipedia.org/wiki/File:Railway_mechanical_engineer_(1916)_(14574771017).jpg "
Contribute a better translation