Он был изготовлен компанией Horsely Coal & Iron Company в 1833 году для перевозки вагонов с углем из шахт вверх по склону Суоннингтона, составляющему 1 из 17 (5,9%).
Двигатель горизонтального типа с одним цилиндром диаметром 18,25 дюйма и ходом поршня 3 фута 6 дюймов, который работал при 80 фунтах на квадратный дюйм.
Склон Суоннингтона эксплуатировался до 1948 года, а в 1951 году двигатель был подарен Британскими железными дорогами Йоркскому железнодорожному музею.
Этот файл содержит дополнительную информацию, вероятно, добавленную с цифровой камеры или сканера, использованных для его создания или оцифровки.
Если файл был изменен по сравнению с исходным состоянием, некоторые детали могут не полностью отражать измененный файл.
