Идентификатор : bellvol36systemtechni00amerrich ( найти совпадения )
Название : Технический журнал Bell System
Год : 1922 ( 1920-е )
Авторы : Американская телефонная и телеграфная компания
Предметы : Телекоммуникации Электротехника Связь Электроника Наука Технологии
Издатель : (Шорт-Хиллз, Нью-Джерси и т. д., American Telephone and Telegraph Co.)
Библиотека, участвующая в содействии : Библиотека Прелингера
Спонсор оцифровки : Интернет-архив
Просмотр страницы книги : Средство просмотра книг
Об этой книге : Запись в каталоге
Просмотр всех изображений : Все изображения из книги
Нажмите здесь, чтобы просмотреть книгу в Интернете , чтобы увидеть эту иллюстрацию в контексте в доступной для просмотра онлайн-странице. вариант этой книги.
Текст появляется перед изображением:
на сегодняшний день проложено 15 прямых кабелей и 5 кабелей через Азорские острова. Примерные маршруты этих кабелей показаны на рис. 1. Сразу видно, что самые короткие и, возможно, лучшие маршруты уже заняты, так что можно было ожидать, что выбор маршрутов для двух трансатлантических телефонных кабелей представит некоторые трудности. Некоторыми из наиболее важных соображений, которыми руководствовался выбор, были: (а) длина маршрута, (б) свободное пространство для ремонта, (в) вероятность повреждения траулеров и якорей, (г) расположение терминалов, подходящее для ретрансляционных станций, с учетом укомплектования персоналом, а также средства для дальнейшего маршрута, при этом должное внимание уделяется стратегическим аспектам местоположения. Длина маршрута Очевидно, что чем короче длина подводного маршрута, тем лучше. В данном случае длина любой системы намного превышает примерно 2000. * Два дополнительных ретранслятора расположены на участке длиной 55 морских миль, который простирается через Ньюфаундленд от Кларенвилля. в Терренсвилль. Текст aMVlONSI
, появляющийся после изображения:
01 J2c3 o oao a -tJ Q)> aH I (N d 296 ВЫБОР МАРШРУТА И ПРОКЛАДКА КАБЕЛЯ 297 морских миль привели бы к сокращению количества речевых каналов, которые могли бы быть получены от объекта. На рис. 2 показаны количество маршрутов, которые учитывались на ранних этапах планирования. Указанные расстояния представляют собой фактическую длину кабеля и включают припуск на провисание, необходимое для обеспечения соответствия кабеля профилю дна океана, от Эйра до Ньюфаундленда. 1770 миль — это самый короткий маршрут, и фактически в 1930 году он был предварительно предложен для прокладки нового кабеля. Однако сложность дальнейшего сообщения с Лондоном сделала этот маршрут непривлекательным, но он выгодно отличался по длине от маршрута 1. его принятие зависело от расположения подходящей площадки для посадки в Шотландии. Маршрут 3, от Ньюфаундленда до Корнуолла, Англия, имел проложенную длину около 2000 миль и был бы очень привлекательным, если бы не было
примечаний об изображениях.
_(14753547484).jpg){kind=link}