Симпсон, Билл (2005). История столичной железной дороги . Том. 3. Уитни: Публикации Lamplight. п. 79. ИСБН 1899246134.; приписан SW Бейкеру
Вся фотография, за исключением незначительной обрезки по краям; Я считаю, что дальнейшее кадрирование потеряет архитектурные детали и планировку, а также географический контекст, который фотография призвана иллюстрировать.
Скан размером 736x400 пикселей, качество существенно ниже, чем у полностраничного оригинала. Дальнейшее сокращение приведет к потере необходимых деталей, таких как вывеска станции.
Проиллюстрировать внешний вид железнодорожной станции Уоддесдон-Роуд за тот короткий период (1933-1935 гг.), в течение которого она эксплуатировалась как часть лондонского метрополитена .
Большая часть арматуры и приспособлений была снята в конце 1935 года, менее чем через два месяца после того, как была сделана эта фотография, сам путь был демонтирован в 1936 году, а платформа была продана на аукционе, а вскоре после этого здания станции снесены; Таким образом, сегодня невозможно воссоздать фотографию. Насколько мне известно, фотографий станции этого периода в открытом доступе не существует. Более ранняя фотография, даже если бы ее можно было найти и находившаяся в открытом доступе, не была бы подходящей заменой, поскольку на этой фотографии показаны более поздние изменения платформы, сделанные для приема поездов большего размера.
Симпсон, Билл (2005). История столичной железной дороги . Том. 3. Уитни: Публикации Lamplight. п. 79. ИСБН 1899246134.; приписан SW Бейкеру
