Five Mile House - железнодорожная станция на Линкольнширской кольцевой линии [1], которая обслуживала деревню Фискертон в Линкольншире между 1848 и 1964 годами. Расположенная на южном берегу реки Уитхэм , пассажирам на северном берегу приходилось использовать паром, чтобы добраться до Это. Он закрылся через два года после открытия из-за низкой посещаемости, но снова открылся через пятнадцать лет. Прекращение пассажирских перевозок произошло в 1958 году, оставив станцию открытой для экскурсий рыболовов до 1964 года. В настоящее время здесь проходит пешеходная дорожка Water Rail Way.
Five Mile House | |
---|---|
Место расположения | Фискертон , Вест Линдси, Англия |
Ссылка на сетку | TF058714 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Великая Северная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Восточный регион Британских железных дорог |
Ключевые даты | |
17 октября 1848 г. | Открыт |
1 декабря 1850 г. | Закрыто |
1 сентября 1865 г. | Снова открыт |
15 сентября 1958 года | Закрыт для регулярных служб |
6 сентября 1964 г. | Закрыт для всего движения |
История
Станция была открыта 17 октября 1848 г. [2] на южном берегу реки Уитхэм недалеко от деревни Фискертон . Он был построен подрядчиками гражданского строительства Пето и Беттс, которые в ноябре 1846 года согласились построить линию, включая станции, к 28 февраля 1848 года. [3] Он получил свое название от публичного дома у реки, который служил популярным баржным трактиром. с пакетами, запряженными лошадьми . [4] По обеим сторонам перехода, ведущего к переправе через реку, были предусмотрены две деревянные платформы в шахматном порядке. [4] Пользователи на северном берегу реки были вынуждены пересечь ее на пароме, чтобы добраться до станции, что отпугнуло многих потенциальных клиентов. [5] Отсутствие движения привело к закрытию станции в 1850 году, [2] только чтобы вновь открыться пятнадцатью годами позже, когда фермеру были предоставлены запасные части . [4] Пешеходный мост заменил паром в 1957 году, когда последний закрылся. [6]
Грузовые перевозки никогда не были интенсивными, и станция использовалась в основном для перевозки картофеля, зерна, сена и сахарной свеклы. [4] Здания станции были уничтожены пожаром в 1919 году и были заменены двумя небольшими зданиями; один использовался как офис, а другой - как зал ожидания. [4] Расписание июля 1927 года предусматривало семь богослужений с подъемом и пять служб с понижением, а также по одному воскресному служению в каждую сторону; [7] пунктов назначения включали Грантэм , Скегнесс , Лаут , Хорнкасл , Донкастер и Питерборо . [7] Регулярные пассажирские перевозки были прекращены 15 сентября 1958 года [8], но станция оставалась открытой до 6 сентября 1964 года для специальных рыболовных услуг по летним выходным дням из Ротерхэма Сентрал , Шеффилда Виктории и моста Уодсли . [9] [10] [11] К сентябрю 1964 года на станцию заходил только один поезд в каждую сторону. [6]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия и станция Вашингтонборо закрыты | Линкольнширская кольцевая линия Великой Северной железной дороги | Линия Бардни и станция закрыты |
Сегодняшний день
Деревянные платформы оставались нетронутыми, по крайней мере, до начала 1970-х годов. [6] Тропинка Water Rail Way теперь проходит через территорию. [6]
Рекомендации
- ^ Конноли 2004 , стр. 17, раздел В1.
- ^ a b Butt 1995 , стр. 97.
- ^ Ludlam 1995 , стр. 25.
- ^ a b c d e Ludlam 1995 , стр. 119.
- ^ Ludlam 1995 , стр. 119-120.
- ^ a b c d "Заброшенные станции" . Subterranea Britannica.
- ^ a b Ludlam 1995 , стр. 54–55.
- ^ Клинкер 1978 , стр. 48.
- ^ Клинкер 1978 , стр. 161.
- ^ Ludlam 1995 , стр. 75.
- ^ Croughton, Kidner & Young 1982 , стр. 74.
Источники
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Клинкер, CR (октябрь 1978 г.). Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.
- Конолли, У. Филип (2004) [1958]. Атлас предварительной группировки и географический справочник Британских железных дорог . Хершам, Суррей: ISBN Ian Allan Ltd. 978-0-7110-0320-0.
- Кротон, Годфри; Киднер, RW; Янг, Алан (1982). Частные и несвоевременные вокзалы: остановки и остановки . Троубридж, Уилтс: издательство Oakwood Press. ISBN 0-85361-281-1.
- Лудлам, AJ (1995). Линкольнширская кольцевая линия (GNR) и река Уитхэм (Локомотивные документы № 190) . Хедингтон, Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 0-85361-464-4.
Координаты :53 ° 13′48 ″ с.ш., 0 ° 24′58 ″ з.д. / 53,2299 ° с.ш.0,4161 ° з. / 53,2299; -0,4161