Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Fletcher класс был классом из эсминцев , построенных Соединенных Штаты во время Второй мировой войны . Этот класс был разработан в 1939 году в результате неудовлетворенности более ранними типами лидеров эсминцев классов Porter и Somers . Некоторые продолжали служить во время Корейской войны и войны во Вьетнаме . [3]

В период с 1942 по 1944 год ВМС США заказали 175 эсминцев класса « Флетчер» , что больше, чем у эсминцев любого другого класса, и проект в целом считался весьма успешным. Fletcher s имел конструктивную скорость 38 узлов и основное вооружение из пяти 5-дюймовых орудий в одиночных установках с десятью 21-дюймовыми торпедами в двух пятимерных центральных установках. [4] Аллен М. Самнер и зубчатые передачи классы были Fletcher производными.

Корабли дальнего действия класса « Флетчер» выполняли все задачи эсминца - от противолодочной и противовоздушной борьбы до надводных действий. [5] Они могли преодолевать огромные расстояния, необходимые для действий флота в Тихом океане, и служили почти исключительно на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны, во время которой на их счету было потоплено 29 подводных лодок Императорского флота Японии . [6] [ неудавшаяся проверка ] В результате огромных усилий Fletcher были построены на верфях в Соединенных Штатах.а после окончания Второй мировой войны 11 были проданы странам, против которых они были созданы: Италии , Германии и Японии , а также другим странам, где у них была еще более долгая и выдающаяся карьера. Три из них сохранились как музейные корабли в США и один в Греции .

Описание [ править ]

Класс « Флетчер » (названный в честь адмирала Фрэнка Ф. Флетчера , обладателя Почетной медали и обладателя двух Крестов за выдающиеся заслуги) был самым большим из заказанных эсминцев. Он также был одним из самых успешных и популярных среди их экипажей. По сравнению с более ранними классами, построенными для ВМФ, «Флетчеры» имели значительное увеличение смертоносной огневой мощи, включая зенитные орудия и усиленное бронирование; это способствовало большему смещению и увеличению общего веса и роста. Их конструкция плоской палубы добавляла прочности конструкции; тем не менее, это сделало их тесными, поскольку под палубой было меньше места для экипажа по сравнению с поднятым баком .

Дизайн [ править ]

Технический чертеж эсминца класса Fletcher .
Запуск Флетчера и Рэдфорда , 3 мая 1942 г.

Класс Fletcher был первым поколением эсминцев, разработанных после серии военно-морских договоров, которые до сих пор имели ограниченные конструкции кораблей. Развитие конструкции было частично ответом на вызов, который преследовал конструкции ВМС США при выполнении операций на больших расстояниях в Тихом океане . Они также должны были нести не менее пяти 5-дюймовых (127-мм) орудий и десять установленных на палубе торпедных аппаратов по средней линии, что позволяло им на равных соответствовать любой иностранной конструкции. По сравнению с предыдущими проектами, Fletcher были большими, что позволяло им адаптироваться к развивающимся оборонным приоритетам за счет добавления двух 40-мм четырехместных зенитных орудий Bofors, а также шести 20-мм зенитных орудий Oerlikon.двойные позиции зенитных орудий. Это дополнение к комплексу зенитных ракет потребовало удаления передней пятимерной торпедной установки, что было внесено в программу борьбы с камикадзе от 4 апреля 1945 года . [7]

Fletcher были также намного менее тяжелыми, чем предыдущие классы, что позволяло им брать дополнительное оборудование и оружие без серьезной переделки. Им посчастливилось поймать американское производство в нужный момент, превратившись в «конструкцию» эсминца, за которой следовали только производные класса Флетчера , классы Самнера и Геринга . [6]

Первые проектные данные были получены осенью 1939 года из анкет, разосланных по конструкторским бюро и Управлению начальника военно-морских операций . Параметры конструкции соответствовали желаемому вооружению следующего эсминца. Таким образом, вопрос заключался в том, сколько орудий, торпед и глубинных бомб было сочтено желательным. Также спросили, в какой момент конструкция станет достаточно большой, чтобы стать торпедной целью вместо системы доставки торпед. [8] Полученный ответ заключался в том, что пять 5-дюймовых (127-мм) орудий двойного назначения, двенадцать торпед и двадцать восемь глубинных бомб были бы идеальными, в то время как возврат к 1500-тонным конструкциям прошлого рассматривался как нежелательно. Требования к скорости варьировались от 35 до 38 узлов (от 40 до 44 миль в час; от 65 до 70 км / ч), и недостатки более ранней версииКласс Sims , который был тяжеловесен и нуждался в свинцовом балласте для исправления этой неисправности, заставилконструкцию Флетчера расширить на 18 дюймов (46 см) балки. [9] Как и в случае с другими предыдущими проектами американских эсминцев с закрытой палубой, ухудшились ходовые качества. Это было смягчено развертыванием в Тихом океане, относительно спокойном по сравнению с Атлантическим. [10]

Для достижения 38 узлов (44 миль / ч; 70 км / ч) при увеличении водоизмещения на 500 тонн мощность на валу была увеличена с 50 000 до 60 000 по сравнению с предыдущими классами Benson и Gleaves . В моделях Fletcher использовались котлы с воздушным корпусом, производящие пар под давлением 600 фунтов на  квадратный дюйм (4100  кПа ) и 850 ° F (450 ° C), с двумя электрическими генераторами с приводом от паровой турбины мощностью 350 кВт и аварийным дизельным генератором мощностью 100 кВт. [11] Обычно котлы Babcock & Wilcox и редукторные паровые турбины General Electric. были оборудованы, хотя, вероятно, использовались другие конструкции и производители, чтобы максимизировать скорость производства.

Вооружение [ править ]

127-мм пушка MK 30 с эсминца типа Fletcher (1942 г.) Военно-исторический музей Бундесвера, Дрезден
Передние орудия калибра 5 дюймов / 38, вид с мостика

Основным вооружением Fletcher было пять скорострельных орудий двойного назначения калибра 5 дюймов / 38 (127 мм) в одиночных башнях Mk-30, управляемых системой управления огнем Mark 37 , включая радар управления огнем Mk 12 и высотомер Mk 22 (оба были заменены на послевоенный круговой радар Mk 25), связанный с компьютером управления огнем Mark 1A и стабилизированный гироскопом Mk 6 8 500 об / мин.

Десять 21-дюймовых (530-миллиметровых) торпедных аппаратов были установлены в двух пятиместных установках на центральной линии миделя, стреляя 21-дюймовой торпедой Mark 15 . Противолодочное вооружение представляло собой две стойки глубинных бомб для 600-фунтовых зарядов на корме, дополненные шестью метателями глубинных бомб К-пушкой для 300-фунтовых бомб на миделе.

Первоначальное (апрель – май 1942 г.) зенитное вооружение, помимо основных орудий двойного назначения, было легким; счетверенное орудие калибра 1,1 "/ 75 (расположенное в приподнятом баке между тремя и четырьмя артустановками калибра 5" / 38) и шесть 20-мм пушек Oerlikon (две перед мостом и под ним, а также четыре на миделе). Начиная с июня 1942 года, 1.1-дюймовое орудие было заменено спаренной 40-мм артиллерийской установкой Bofors , а также еще одной сдвоенной установкой на несущем хвосте.между стойками глубинных бомб. В феврале 1943 года Bofors с подвесным хвостовиком сняли, и вместо этого установили по одной сдвоенной установке с каждой стороны кормовой воронки, в результате чего общее количество 40-мм стволов увеличилось до шести. В 1942 и 1943 годах количество пушек Oerlikon постоянно увеличивалось. Перед тем, как покинуть верфь, корабли модернизировались, устанавливая седьмую 20-миллиметровую установку перед мостиком за второй артиллерийской установкой 5 дюймов / 38 калибра и от одной до трех установок на летающем мостике.в зависимости от конфигурации мостика корабля. В бою командиры часто реквизировали дополнительные орудия, а некоторые Флетчеры установили до тринадцати 20-мм пушек. В июне и июле 1943 года вместо 20-мм пушек перед мостом и под ним были добавлены еще две сдвоенные установки Bofors, что дало в общей сложности десять стволов. С этой модификацией орудия Oerlikon были перегруппированы, и их количество было стандартизировано до семи; четыре миделя и три в форме сердца на несущем хвосте.

В связи с возрастающей угрозой атак камикадзе , начиная с июля 1945 года, некоторые корабли, возвращавшиеся в Соединенные Штаты для переоборудования, получили дальнейшие зенитные модификации, заменив передний комплект пятимерных торпедных аппаратов на большую орудийную платформу с двумя четверными 40-мм орудиями (всего из четырнадцати бочек). Семь одиночных 20-мм орудий были заменены шестью сдвоенными установками (четыре миделя и две на фюзеляже, а не три, как раньше).

Три ( Pringle , Stevens и Halford ) были построены с авиационными катапультами, что привело к удалению задней установки торпедного аппарата и 5-дюймовой артиллерийской установки № 3. Данная переделка не имела успеха в эксплуатации и не повторялась. Эти три эсминца позже были преобразованы в обычную конфигурацию класса Fletcher .

Сервис [ править ]

Девятнадцать Флетчеров погибли во время Второй мировой войны; еще шесть были повреждены, оценены как конструктивные потери и не отремонтированы. [1] В послевоенный период остальные были списаны и отправлены в резерв.

Корейская война [ править ]

С началом Корейской войны многие были возвращены на действительную службу. За это время 39 были переоборудованы под проект SCB 74A , уменьшив их общее основное вооружение и количество торпедных аппаратов для размещения другого оружия. На многих кораблях было установлено новое метательное оружие под названием « Оружие Альфа» . Другие несли обучаемый Ежики . Восемнадцать кораблей были переименованы в эсминцы сопровождения (DDE), оптимизированные для борьбы с подводными лодками; они вернулись к обозначению эсминца (DD) в 1962 году.

Карта кораблестроителей-эсминцев времен Второй мировой войны от Министерства обороны США

Другие военно-морские силы [ править ]

Многие из кораблей были проданы другим флотам в середине 1950-х годов, в том числе:

Аргентина : 5
Бразилия : 7
Чили : 2
Колумбия : 1
Греция : 7
Италия : 3
Япония : 2
Мексика : 2
Перу : 2
Южная Корея : 3
Испания : 5
Китайская Республика (Тайвань) : 4
Турция : 4
Западная Германия : 6

Все оставшиеся были разбиты в 1970-х годах. Последний на вооружении Fletcher , BAM Cuitlahuac (бывший Джон Роджерс ), покинул мексиканский флот в 2001 году, а это означает, что общий срок службы Fletcher растянулся почти на шесть десятилетий до 21 века. [1]

Аргентина [ править ]

Всего пять самолетов Fletcher были переданы ВМС Аргентины двумя партиями. Первая партия из трех кораблей была передана в 1961 году, а вторая - в 1971 году. К концу 1970-х годов корабли устарели и не играли значительной роли в войне за Фолклендские острова , будучи заброшенными в тот год для утилизации или использования в качестве корабля-мишени. .

Бразилия [ править ]

Чили [ править ]

Колумбия [ править ]

Греция [ править ]

Япония [ править ]

Мексика [ править ]

Южная Корея [ править ]

Тайвань [ править ]

Выжившие корабли [ править ]

Бывший военный корабль США  Кассин Янг, сохранившийся как корабль-музей в 2007 году

Четыре эсминца класса « Флетчер» сохранились как музейные корабли. Три из них находятся в Соединенных Штатах, а один - в Греции, хотя только Кидд сохранила свою конфигурацию времен Второй мировой войны.

Velos - единственное судно, которое все еще находится в эксплуатации. Велос вместе с Г. Аверофом торжественно введены в эксплуатацию военно-морским флотом Греции, базирующимся на Палайо Фалиро. Их экипаж - действующие офицеры греческого флота. Velos все еще сохраняет свое полное вооружение и оборудование (модернизированные в 1950-х годах). В сентябре 2019 года его команда отвезла ее в Салоники на 3 месяца. По состоянию на октябрь 2020 года она остается в Салониках, и ее посетили более 157000 посетителей.

Все три американских музейных корабля были признаны национальными историческими достопримечательностями . [12] [13] [14]

Выжившие корабли [ править ]

  • USS  The Sullivans  (DD-537) в Буффало, Нью-Йорк
  • USS  Kidd  (DD-661) , в Батон-Руж, Луизиана
  • USS  Cassin Young  (DD-793) , в Бостоне, Массачусетс
  • Велос (D16) , в Палайо Фалиро , Греция

Выжившие части [ править ]

  • Военный корабль США « Флетчер» (DD-445) , в Национальном музее ВМС США , Вашингтон [15]
  • USS Radford (DD-446) , в военно-морском музее USS Orleck , Луизиана [16]
  • USS Nicholas (DD-449) на стене почета ветеранов , Огайо [17]
  • USS Foote (DD-511) , в Национальном музее Тихоокеанской войны , Техас [18]
  • Военный корабль США " Изард" (DD-589) в Университете штата Огайо , штат Огайо [19]
  • USS Knapp (DD-653) , в Морском музее реки Колумбия , Орегон [20]
  • Zerstörer 1 (D170) или Zerstörer 6 (D180) , в Военно-историческом музее Бундесвера , Дрезден [21]
  • Zerstörer 6 (D180) , на вокзале Марбек-Хайден , Марбек [22]

Примечания [ править ]

В 2018 году Кидд использовался в качестве места съемок вымышленного военного корабля США Килинг (кодовое название Greyhound ) из романа CS Forester « Добрый пастырь» в его появлении в кинематографической адаптации книги 2020 года « Грейхаунд» . [23] [24]

Корабли в классе [ править ]

  • См. Список эсминцев класса Fletcher

См. Также [ править ]

  • Список классов эсминцев ВМС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c destroyerhistory.org: класс Флетчера
  2. ^ "Класс USS Bush-Fletcher" . Проверено 12 апреля 2007 года .
  3. ^ Фридман, Норман. Эсминцы США: иллюстрированная история конструкции (пересмотренное издание, издательство Naval Institute Press, Аннаполис, 2004 г.), стр.111-112.
  4. ^ Фридман p.472
  5. ^ Фридман p.111-112
  6. ^ a b Фридман, стр.111-112
  7. ^ Фридман, с.118
  8. ^ Фридман, с.112
  9. ^ Фридман, pp.112-113
  10. ^ Фридман, стр.111
  11. ^ Джордж Стюарт (31 июля 2013 г.). «Жизнь на эсминце класса Флетчер в 1950-х годах» .
  12. ^ Гарри А. Butowsky (май 1985). «USS The Sullivans (DD-537)» (PDF) . Национальный регистр инвентаризации исторических мест - номинация . Служба национальных парков.
  13. ^ "Номинация НХЛ для USS Kidd" . Служба национальных парков . Проверено 8 января +2016 .
  14. ^ "Номинация НХЛ за USS Cassin Young (разрушитель)" . Служба национальных парков . Дата обращения 19 февраля 2015 .
  15. ^ "USS Fletcher (DD-445, позже DDE-445)" . public1.nhhcaws.local . Проверено 21 ноября 2020 года .
  16. ^ "Рэдфорд-музей - USS Orleck DD-886" . Проверено 21 ноября 2020 года .
  17. ^ [email protected], Селин Фицджеральд /. "Музей ветеранов получит мачту исторического корабля" . Хроника . Проверено 21 ноября 2020 года .
  18. ^ "Музей ветеранов USS KIDD" . www.facebook.com . Проверено 22 января 2021 года .
  19. ^ "Флаг Зал славы почестей | Военно-морское общество выпускников ROTC" . Проверено 21 ноября 2020 года .
  20. ^ "USS Knapp - мост: Fujifilm X System / SLR Talk Forum: Обзор цифровой фотографии" . www.dpreview.com . Проверено 21 ноября 2020 года .
  21. ^ "Fletcher-Klasse Mark-30 Turm Walkaround (124) Scalenews" . Scalenews (на немецком языке) . Проверено 21 ноября 2020 года .
  22. ^ "Handfestes Phänomen am Bahnhof Marbeck" . www.fletcher-oldies.de . Проверено 21 ноября 2020 года .
  23. ^ JD Simkins (март 2020). « Трейлер « Борзой »ставит Тома Хэнкса у руля истребителя Второй мировой войны, охотящегося на нацистов» . Military Times .
  24. ^ Джереми Krail, Сидней Керн (9 апреля 2018). «Съемки драмы Тома Хэнкса о Второй мировой войне на борту американского военного корабля« Кидд »на этой неделе» . ABC Батон-Руж WBRZ 2 . Луизиана Телевидение Broadcasting LLC.CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )

Библиография [ править ]

  • Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
  • Дэвис, Рик Э. и Райт, Кристофер С. (2010). «Авиационные эсминцы USN с 1919 по 1943 год, часть I: 1919–1941». Военный корабль International . XLVII (3): 265–278. ISSN  0043-0374 .
  • Фридман, Норман (2004). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна (пересмотренное издание) . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-442-3.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1965). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Лондон: ISBN Ian Allan Ltd. 0-7110-0157-X.
  • Тоби, А. Стивен (2015). «Записка о маневренности быстроходных эсминцев». Военный корабль International . ЛИИ (1): 24–27. ISSN  0043-0374 .
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]

  • Эсминцы класса Флетчер в Фонде истории разрушителей
  • Список эсминцев класса Fletcher в Destroyer History Foundation
  • Tin Can Sailors @ destroyers.org - эсминец класса Флетчер
  • Официальный сайт USS Conway, класс Fletcher
  • Destroyers Online, класс Флетчера
  • Веб-сайт USS Cassin Young
  • Факты класса Флетчера , веб-сайт USS Bush
  • Полный список классов Флетчера и фотографии, веб-сайт USS Abbot
  • "Немецкий флот Fletcher -Class," Z-1 "бывший военный корабль США Энтони (DD-515). Фотографии и история на немецком языке."
  • Дневник моряка: иллюстрации, дневники и письма моряка на борту лайнера USS La Vallette класса Флетчер
  • Страница указателя фотографий NavSource Destroyer