Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Ford D-серии )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Легкий грузовик Ford D-серии
Ford D1000 (британская номенклатура) с двигателем Cummins Diesel 7,7

Серия Ford D - это серия грузовиков средней грузоподъемности, которые были представлены компанией Ford UK в 1965 году. [1] Она пришла на смену Thames Trader и, по всей видимости, задумывалась как более современный конкурент Bedford TK, произведенному General Motors в Великобритании. грузовой филиал.

В 1965 году в ассортимент входили грузовые автомобили с жесткой рамой полной массой от 5,2 до 12,75 британских тонн и самосвалы от 10,8 до 12,75 тонн . [1] Более высокая полная масса стала доступной с последующим введением версий со сдвоенными задними мостами, а также быстро добавились модели с шарнирно-сочлененной рамой. Пикап был очень популярен в Африке, и по состоянию на 2021 год он все еще производится в Африке. [1]

Для грузовиков были разработаны три новых дизельных двигателя с рабочим объемом цилиндров 3,97, 5,42 и 5,95 литров соответственно. [1] Самый маленький агрегат имел четыре цилиндра, в то время как более крупные двигатели использовали шесть цилиндров. [1] Заявленная мощность варьировалась от 82,5 до 128 л.с. [1] Возможно, с прицелом на экспортные рынки за пределами Европы, также предлагались версии с бензиновым двигателем с выходной мощностью 129 л.с. и 149 л.с. [1]

Как и на Bedford TK и на различных тяжелых грузовиках того времени, построенных в США, кабина представляла собой плоский передний блок управления, расположенный над двигателем. [1] Доступ к двигателю был обеспечен за счет наклона всей кабины вперед: шарнир в передней части использовал систему уравновешивания торсионной балки, которая, по мнению комментаторов, делала наклон кабины для доступа к двигателю «почти одной рукой». [1] Двигатели были установлены под углом 45 градусов от вертикали, что было предназначено для того, чтобы внутри кабины имелся практически плоский пол, при этом сама кабина не становилась слишком высокой. [1]

В апреле 1967 года модельный ряд расширился с появлением серии Phase II D1000, рассчитанной на работу с полной массой до 28 тонн , и на тот момент это были самые большие грузовики, когда-либо произведенные Ford of Britain. [1] D1000 оснащались дизельными двигателями V8 объемом 7,7 литра, производимыми Cummins . [1]

В 1981 году модельный ряд был заменен Ford Cargo на европейских рынках и серией Ford N (разработанная с помощью значка Hino Ranger ) в Австралии.

Источники и дополнительная литература [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l "[Ford] Тяжелые автомобили". Autocar . 128 (номер 3766): 105.18 апреля 1968 г.