Французский эсминец Amiral Senes был 1916 Тип Большой Миноносец ( Großes Torpedoboot ) из Имперского немецкого флота во время Первой мировой войны . Построенный как SMS S113 [a] [b], он был первым заложенным кораблем своего класса, но и вторым и последним кораблем этого класса, который должен был быть спущен на воду.
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | S113 |
Упорядоченный: | 1916 г. |
Строитель: | Скихау , Эльбинг |
Запущено: | 31 января 1918 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 августа 1919 г. |
Судьба: | Передан ВМС Франции после прекращения боевых действий. |
Франция | |
Имя: | Амирал Сенес |
Приобретенный: | 1 июня 1920 г. |
Судьба: | потоплен как цель, 19 июля 1938 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | S113 -класса миноносец |
Смещение: | 2415 т (2377 длинных тонн ) |
Длина: | 106 м (347 футов 9 дюймов) |
Луч: | 10,2 м (33 футов 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,84 м (15 футов 11 дюймов) |
Движение: | Турбины с редуктором Schichau |
Скорость: | 36,9 узлов (68,3 км / ч; 42,5 миль / ч) |
Диапазон: | 2500 миль (4600 км; 2900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) |
Дополнение: | 8 офицеров и 168 рядовых |
Вооружение: |
|
Дизайн
Традиционно Императорский флот Германии проектировал свои торпедные катера для выполнения основной роли торпедной атаки против вражеских флотов при работе с флотом открытого моря в Северном море, а не для защиты от вражеских торпедных катеров. Начало Первой мировой войны привело к тому, что Германия захватила четыре больших эсминца, которые были построены Germaniawerft для Аргентины (которые поступили на вооружение как торпедный катер класса G101 ), и построила восемь больших торпедных катеров класса B 97, чтобы воспользоваться этим. техники, которая строилась немецкими поставщиками для России. [2] Хотя они были намного больше, чем существующие немецкие торпедные катера, что вызывало опасения, что они не впишутся в немецкую тактику использования торпедных катеров, они оказались успешными в вооружении 2-й флотилии торпедных катеров. Успех этих более крупных кораблей привел к необходимости создания второй флотилии больших торпедных катеров. Новый класс будет спроектирован с учетом его пушечного вооружения, и было решено перейти на 15-сантиметровые орудия (5,9 дюйма), чтобы гарантировать, что британские эсминцы не уступят им в вооружении, которые, как ожидалось, будут оснащены 12-сантиметровыми орудиями скоро. [3] Хотя в любом другом флоте они считались бы эсминцами, германский флот, тем не менее, сохранил классификацию «торпедных катеров» для этих кораблей (хотя их, наряду с B97 и G101, часто называли эсминцами). [4] 15 апреля 1916 года германский флот разместил заказы на три корабля у верфей Schichau-Werke , AG Vulcan , Germaniawerft и Blohm & Voss . [5]
S113 была 106,0 м (347 футов 9 дюймов) длиной в целом и 105,4 м (345 футов 10 дюймов) по ватерлинии , с пучком 10,2 м (33 футов 6 дюймов) и осадкой 3,4 м (11 футов 2 дюйма). Водоизмещение составило 2060 т (2030 длинных тонн ) проектное и 2415 т (2377 длинных тонн) по глубокой нагрузке. [6] Четыре водотрубных котла, работающие на жидком топливе, подавали пар под давлением 18,5 атм (1870 кПа) на два комплекта паровых турбин , которые приводили в движение два гребных вала. [7] Машины были рассчитаны на 45 000 лошадиных сил на валу (34 000 кВт ), давая скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). [6] Вооружение состояло из четырех 15-см орудий SK L / 45 и четырех 60-см (23,6 дюйма) торпедных аппаратов . [6]
Услуга
Построенный Schichau-Werke в Эльбинге , Пруссия (ныне Эльблонг, Польша) под номером 983, S113 был спущен на воду 31 января 1918 года и завершен 5 августа 1918 года. [8]
S113 вместе с партнерским кораблем V116 сформировали 12-ю флотилию торпедных катеров в конце Первой мировой войны. [9] S113 никогда не принимал участие в вооружении во время Первой мировой войны, так как был введен в эксплуатацию ближе к концу боевых действий. [6] S113 сначала был оставлен Германией после окончания войны, [8] но после того, как немецкий флот, интернированный в Скапе, затопил себя 21 июня 1919 года, Германия была вынуждена передать больше военных кораблей и оборудования, включая S113 , для что союзники под Версальский договором , чтобы компенсировать корабли затопленных в Скапе. [10]
Союзники решили передать по 10 эсминцев с кораблей, сданных Германией и Австро-Венгрией, каждому из французских и итальянских военно-морских сил, чтобы возместить потери военного времени, при этом Франция выбрала S113 как часть своего распределения. [11] Он был передан французскому флоту 23 мая 1920 года и переименован в Amiral Sénès . [12] Amiral Sénès служил во французском флоте до 1936 года, когда он использовался для стрельбы и затонул 19 июля 1938 года.
Смотрите также
- SMS V116
Заметки
- ^ "SMS" означает " Seiner Majestät Schiff " ( перевод "Корабль Его Величества")
- ^ "S" в S116 обозначает судостроителя, который построил ее, в данном случае Schichau-Werke . [1]
Рекомендации
- Перейти ↑ Gardiner & Gray 1985 , p. 164
- Перейти ↑ Gardiner & Gray 1985 , pp. 164, 169–170
- Перейти ↑ Fock 1989 , pp. 59–60
- Перейти ↑ Gardiner & Gray 1985 , pp. 169–170
- Перейти ↑ Fock 1989 , pp. 60–61
- ^ а б в г Гардинер и Грей 1985 , стр. 170
- Перейти ↑ Fock 1989 , p. 61
- ^ a b Gröner, Jung & Maass 1983 , стр. 59
- Перейти ↑ Fock 1989 , p. 348
- ↑ Додсон, 2019 , стр. 129–130.
- ^ Додсоном 2019 , стр. 129-130, 133, 135
- Перейти ↑ Gardiner & Gray 1985 , p. 205
- Додсон, Эйдан (2019). «За кайзером: эсминцы и торпедные катера IGN после 1918 года». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2019 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 129–144. ISBN 978-1-4728-3595-6.
- Фок, Харальд (1989). Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (на немецком языке). Херфорд, Германия: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Группа 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote (на немецком языке). Кобленц: Бернард и Граф Верлаг. ISBN 3-7637-4801-6.
Внешние ссылки
- Emmerich, M Großes Torpedoboot 1916 (2003) Немецкая военно-морская история