Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чакал-1.jpg
Чакал до 1940 г.
История
Франция
Имя:Чакал
Тезка:Шакал
Упорядоченный:26 февраля 1923 г.
Строитель:Ateliers et Chantiers de Penhoët , Сен-Назер
Положил:18 сентября 1923 г.
Запущено:27 сентября 1924 г.
Завершенный:28 июля 1926 г.
Введен в эксплуатацию:1 мая 1926 г.
В сервисе:23 декабря 1926 г.
Судьба:На пляже , 24 мая 1940 года, недалеко от Булонь-сюр-Мер.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Chacal -класса разрушитель
Смещение:
  • 2126 т (2092 длинных тонны) (стандарт)
  • 2,980–3,075 т (2,933–3,026 длинных тонн) ( полная нагрузка )
Длина:126,8 м (416 футов 0,1 дюйма)
Луч:11,1 м (36 футов 5,0 дюйма)
Проект:4,1 м (13 футов 5,4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч)
Классифицировать:3000  морских миль (5600 км; 3500 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Экипаж:12 офицеров, 209 членов экипажа (военное время)
Вооружение:

Французский эсминец Chacal было название судна из ее класса из эсминцев ( Contre-torpilleur ) , построенных для ВМС Франции в 1920 - х. Первоначально назначенный в Средиземноморскую эскадру , он провел большую часть следующего десятилетия в качестве учебного корабля . После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года корабль выполнял функции сопровождения конвоев в Атлантике, пока он не был направлен в Ла-Манш после начала битвы за Францию в мае 1940 года. 23/24 Чакаль был поврежден немецкими бомбардировщиками и артиллерией. Может и пришлось на пляжсама около Булонь-сюр-Мер .

Дизайн и описание [ править ]

В Chacal -класса корабли были разработаны , чтобы противостоять крупному итальянскому Леону -класса эсминцев. Они имели общую длину 126,8 метра (416 футов 0 дюймов), ширину 11,1 метра (36 футов 5 дюймов) [1] и осадку 4,1 метра (13 футов 5 дюймов). Корабли водоизмещали 2 126 метрических тонн (2092 длинных тонны) при стандартной [2] и 2 980–3 075 метрических тонн (2 933–3 026 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Они приводились в действие двумя редукторными паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, производимый пятью котлами Du Temple.. Турбины были спроектированы для производства 50 000 лошадиных сил (37 000  кВт ; 49 000  л. С. ), Что позволяло двигать корабль со скоростью 35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль в час). Во время ее ходовых испытаний на 18 мая 1926 года Chacal ' турбины s при условии 54,911 метрической лошадиной силы (40,387 кВт; 54160 SHP) , и она достигла 35,3 узлов (65,4 км / ч; 40,6 миль в час) в течение одного часа. Суда несли 530 метрических тонн (522 длинных тонны) мазута, что давало им дальность полета в 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Их экипаж состоял из 10 офицеров и 187 членов экипажа в мирное время и 12 офицеров и 209 рядовых в военное время.[3]

Основное вооружение Chacal -класса кораблей состояло из пяти Canon де 130 мм Modele 1919 орудий в одиночном монтирует, одной superfiring пару передних и кормовой надстройки и пятой пушки корма кормовой воронки . Орудия были пронумерованы от «1» до «5» спереди назад. Их зенитное вооружение состояло из двух пушек Canon de 75 mm modèle 1924 года в одиночных установках, расположенных на миделе корабля . Корабли несли два надводных тройных комплекта 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедных аппаратов . Пара глубинных бомбв их корму были встроены желоба; в них размещалось в общей сложности двадцать 200-килограммовых (440 фунтов) глубинных бомб. Они также были оснащены четырьмя метателями глубинных бомб, для которых они несли дюжину 100-килограммовых (220 фунтов) глубинных бомб. [4]

Строительство и карьера [ править ]

Шакаль , названный в честь шакала , был заказан 26 февраля 1923 года в Ateliers et Chantiers de Penhoët . Он был заложен 18 сентября 1923 года на их верфи в Сен-Назере , спущен на воду 27 сентября 1924 года, введен в эксплуатацию 1 мая 1926 года, закончен 28 июля и введен в эксплуатацию 23 декабря. Завершение работ было отложено из-за проблем с двигательной установкой и поздних поставок субподрядчиками. Еще до того, как она была официально завершена, она участвовала в двух круизах по Балтийскому морю в середине 1926 года и совершила еще один круиз по Восточной Атлантике в ноябре – декабре. Чакалбыл приписан к 1-й дивизии больших эсминцев ( 1ère Division de contre-torpeilleurs ) (DCT) Средиземноморской эскадрильи (переименованной в 5-ю легкую дивизию ( Division légère ) (DL) 1-й эскадрильи ( 1ère Escadre ) 1 февраля 1927 г.), базирующейся в Тулон после завершения, вместе с ее родственными кораблями Panthère и Tigre . С 27 апреля 1927 года корабль участвовал в морском обзоре Думерг , президент Франции , оф Марселе . В следующем месяце он был одним из кораблей, сопровождавших Думерга через Ла-Манш.во время его государственного визита в Великобританию в мае-июне 1927 года. Корабль присутствовал, когда он в следующий раз осмотрел флот 3 июля 1928 года у Гавра . [5]

Чакаль и Тигре сопровождали легкий крейсер Primauguet во Французскую Западную Африку в период с 13 января по 10 апреля 1931 года. Четыре метателя глубинных бомб были выведены из Чакала в 1932 году, и корабль на короткое время был направлен в 9-ю DL Школы подготовки торпедоносцев ( Ecole d ' application du lancement à la mer ) в Тулоне 1 октября, пока она не была освобождена от этой должности в следующем году. Примерно через год 75-миллиметровые орудия были заменены четырьмя сдвоенными установками для 13,2-миллиметровых (0,5 дюйма) зенитных пулеметов . 15 июля 1935 года Чакаль и ее сестра Леопариз 8-го DL были закреплены за Военно-морским училищем ( Ecole Navale ) в Бресте . 12 апреля 1937 года 8-й DL был переименован в 2-й DCT; их сестра Ягуар присоединилась к ним в сентябре. [6]

К 7 сентября 1939 года Чакаль больше не входила в состав 2-го DCT и была назначена в Западное командование ( Forces maritimes de l'Ouest ) для сопровождения конвоев с октября по май 1940 года, где она также охраняла конвои, следующие между Гибралтаром и Брестом. как Касабланка , Французское Марокко и Ле Вердон-сюр-Мер . В ноябре на корабле был установлен британский ASDIC Type 123 ; кроме того, были переустановлены два метателя глубинных бомб, снято орудие № 3, а укладка глубинных бомб уменьшена до дюжины 200 кг и восьми глубинных бомб по 100 кг для повышения устойчивости. [7]

К 22 мая Чакаль был переведен во 2-й DCT, когда подразделению было поручено доставлять команды по подрыву в самые северные французские порты; в тот же вечер корабль прибыл в Кале. [8] Вместе с Леопаром и восемью меньшими эсминцами, Чакаль бомбардировал наступающие немецкие войска, когда они подходили к обороне Булонь-сюр-Мер на протяжении 23-го. [9] В ночь на 23-24 мая, корабль был сильно поврежден бомбами из Хейнкель He 111 бомбардировщиков и скорлупу от немецкой артиллерии и должен был быть вытащен на берег между Ambleteuse и Wimereux , чтобы она не тонет. [10]

Заметки [ править ]

  1. ^ Джордан и Мулен, стр. 22
  2. ^ Шено, стр. 267
  3. ↑ Jordan & Moulin, стр. 18, 22–27, 35
  4. ^ Джордан и Мулен, стр. 27-33
  5. ^ Джордан и Мульны, стр. 20-21, 209-211, 213-14
  6. ↑ Jordan & Moulin, стр. 38–39, 210, 217.
  7. ^ Джордан и Мульны, стр. 39, 225, 227-28
  8. ^ Джордан и Мулен, стр. 227-28
  9. ^ Смит, стр. 27
  10. ^ Джордан и Мулен, стр. 228

Ссылки [ править ]

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-198-4.
  • Смит, Питер С. (2007). Морская война в Ла-Манше 1939–1945 . Барнсли, Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-580-4.