Фрегат

Современный фрегат ВМФ России " Адмирал Сергей Горшков "

Фрегат ( / е г ɪ ɡ ə т / ) представляет собой тип корабля , имеющий различные размеры и роли в течение долгого времени.

В 17 веке фрегатом называли любой военный корабль, построенный для обеспечения скорости и маневренности; часто употреблялось описание «построенный фрегатом». Это могут быть военные корабли, несущие свои основные батареи лафетных орудий на одной палубе или на двух палубах (с дополнительными меньшими орудиями, установленными на лафетах, обычно размещаемыми на баке и квартердеке судна). Этот термин обычно использовался для кораблей, слишком маленьких, чтобы стоять в боевом порядке , хотя ранние боевые корабли часто назывались фрегатами, когда они были построены для скорости.

В XVIII веке фрегаты были кораблями с полным оснащением , то есть квадратными на всех трех мачтах, они были построены для скорости и маневренности, имели более легкое вооружение, чем линейный корабль , и использовались для патрулирования и сопровождения. Согласно определению, принятому Британским адмиралтейством , это были корабли с численностью не менее 28 орудий, несущие основное вооружение на единой сплошной палубе - верхней палубе - в то время как линейные корабли имели две или более сплошных палуб, несущих батареи орудий.

В конце 19 века (примерно с 1858 года, когда британские и французские военно-морские силы построили прототипы) бронированный фрегат был броненосным военным кораблем, который какое-то время был самым мощным кораблем на плаву. Термин «фрегат» использовался потому, что такие корабли все еще устанавливали свое основное вооружение на единой сплошной верхней палубе.

В современных военно-морских силах фрегаты используются для защиты других военных кораблей и торговых судов, особенно в качестве противолодочных боевых единиц (ПЛО) для десантных экспедиционных сил, находящихся в процессе пополнения групп и торговых конвоев . Классы кораблей, получившие название «фрегаты», также больше напоминали корветы , эсминцы , крейсеры и даже линкоры. Некоторые европейские военно-морские силы используют термин «фрегат» как для своих эсминцев, так и для фрегатов. ^[1] Звание « капитан фрегата » происходит от названия этого типа корабля.

Возраст паруса [ править ]

Истоки [ править ]

Термин «фрегат» (итальянский: fregata ; голландский: fregat ; испанский / каталонский / португальский / сицилийский: fragata ; французский: frégate ) возник в Средиземном море в конце 15 века и относится к более легкому военному кораблю галерного типа с веслами и парусами. и легкое вооружение, рассчитанное на скорость и маневренность. ^[2]

Этимология слова остается неопределенной, хотя , возможно, возникли как коррупция в aphractus , в Латинском слове для открытого сосуда, без нижней палубы. Афракт , в свою очередь, произошел от древнегреческого словосочетания ἄφρακτος ναῦς ( афрактос наус ) - «незащищенный корабль». В 1583 году, во время Восьмидесятилетней войны 1568–1648 годов, Габсбургская Испания отвоевала южные Нидерланды от протестантских повстанцев. Вскоре это привело к использованию оккупированных портов в качестве баз для каперов , « Дюнкеркерс».", чтобы атаковать корабли голландцев и их союзников. Для этого дюнкеркеры разработали небольшие маневренные парусные суда, которые стали называть фрегатами. Успех этих дюнкеркерских судов повлиял на конструкцию кораблей других флотов, сражавшихся с ними. , но поскольку большинству регулярных военно-морских сил требовались корабли большей выносливости, чем могли обеспечить фрегаты Дюнкеркера, этот термин вскоре стал применяться не только к любому относительно быстрому и элегантному военному кораблю, предназначенному только для парусов. Во французском языке термин «фрегат» дал начало глаголу - frégater , что означает «строить долго и низко», и прилагательное, добавляющее еще больше путаницы. Даже огромный английский Sovereign of the Seas можно охарактеризовать как «тонкий фрегат»современником после того, как ее верхние палубы были уменьшены в 1651 году. ^[3]

Военно-морской флот Голландской республики стал первым военно-морским флотом, построившим более крупные океанские фрегаты. Перед голландским флотом стояли три основные задачи в борьбе против Испании: защита голландских торговых судов на море, блокировка портов Фландрии, удерживаемых испанцами, чтобы нанести ущерб торговле и остановить каперство противника , а также бороться с испанским флотом и предотвратить высадку войск. Первые две задачи требовали скорости, мелкой осадки на мелководье вокруг Нидерландов и способности нести достаточно припасов для поддержания блокады. Третья задача требовала тяжелого вооружения, достаточного, чтобы противостоять испанскому флоту. Первые из более крупных боеспособных фрегатов были построены около 1600 года в Хоорне в Голландии .^[4] К более поздним этапам Восьмидесятилетней войны голландцы полностью переключились с более тяжелых кораблей, которые все еще использовались англичанами и испанцами, на более легкие фрегаты, несущие около 40 орудий и весившие около 300 тонн.

Эффективность голландских фрегатов стала наиболее очевидной в битве при Даунсе в 1639 году, что побудило большинство других флотов, особенно английских, принять аналогичные конструкции.

Флот, построенный Содружеством Англии в 1650-х годах, в основном состоял из кораблей, называемых «фрегатами», крупнейшими из которых были двухпалубные «великие фрегаты» третьего ранга . Эти суда с 60 орудиями были такими же большими и мощными, как «большие корабли» того времени; однако большинство других фрегатов в то время использовались как « крейсеры »: отдельные быстроходные корабли. Термин «фрегат» подразумевал длинную конструкцию корпуса, которая напрямую связана со скоростью (см. Скорость корпуса ), а также, в свою очередь, способствовала развитию тактики залпа в войне на море.

В это время была усовершенствована дальнейшая конструкция, в которой были вновь введены весла, и в результате были созданы фрегаты-галеры, такие как HMS  Charles Galley 1676 года, который был оценен как 32-пушечный пятого разряда, но также имел набор из 40 весел, установленный ниже верхней палубы, который мог вести корабль при отсутствии попутного ветра.

В датском языке слово «fregat» часто применяется к военным кораблям, имеющим всего 16 орудий, таким как HMS  Falcon , который британцы классифицировали как шлюп.

Согласно рейтинговой системе Королевского флота , к середине 18 века термин «фрегат» был технически ограничен однопалубными кораблями пятого ранга , хотя небольшие 28-пушечные фрегаты относились к шестому рангу . ^[2]

Классический дизайн [ править ]

Классический парусный фрегат, хорошо известный сегодня своей ролью в наполеоновских войнах , восходит к французским разработкам второй четверти 18 века. Построенный французами Médée 1740 года часто считается первым примером этого типа. Эти корабли имели прямоугольное вооружение и несли все основные орудия на единой сплошной верхней палубе. Нижняя палуба, известная как «орудийная палуба», теперь не имела вооружения и функционировала как «причальная палуба», где жила команда, и фактически располагалась ниже ватерлинии новых фрегатов. Типичный более ранний крейсер имел частично вооруженную нижнюю палубу, из-за которой он был известен как «полу-батарея» или полу-аккумулятор.корабль. Удаление орудий с этой палубы позволило снизить высоту верхней части корпуса, что значительно улучшило ходовые качества «настоящего фрегата». Безоружная палуба означала, что орудия фрегата находились сравнительно высоко над ватерлинией; в результате, когда море было слишком суровым для двухпалубных кораблей, чтобы открыть свои орудийные порты на нижней палубе, фрегаты все еще могли сражаться со всеми своими орудиями (см. действие от 13 января 1797 года , как пример, когда это было решающим). ^{[5] [6]}

Королевский флот захватил ряд новых французских фрегатов, в том числе Медеи , во время войны за австрийское наследство (1740-1748) и были впечатлены ими, в частности , для их возможностей обработки Прибрежная. Вскоре они построили копии (заказанные в 1747 году), основанные на французском капере по имени Тигр., и начали адаптировать этот тип к своим потребностям, задавая стандарты для других фрегатов как ведущей военно-морской державы. Первые британские фрегаты несли 28 орудий, включая батарею на верхней палубе из двадцати четырех 9-фунтовых орудий (остальные четыре меньших орудия находились на квартердеке), но вскоре превратились в корабли пятого ранга с 32 или 36 орудиями, включая верхнюю палубу. батарея из двадцати шести 12-фунтовых орудий, а оставшиеся шесть или десять орудий меньшего размера несли на квартердеке и баке. ^[7] Технически «классные корабли» с менее чем 28 орудиями можно было классифицировать не как фрегаты, а как « почтовые корабли»."; однако, в просторечии большинство почтовых кораблей часто описывалось как" фрегаты ", то же случайное неправильное употребление этого термина распространялось на меньшие двухпалубные корабли, которые были слишком малы, чтобы стоять в боевом порядке.

Всего между 1777 и 1790 годами было построено пятьдесят девять французских парусных фрегатов со стандартной конструкцией, средней длиной корпуса 135 футов (41 м) и средней осадкой 13 футов (4,0 м). Новые фрегаты показали скорость плавания до 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час), что значительно выше, чем у их предшественников. ^[5]

Тяжелый фрегат [ править ]

В 1778 году Британское Адмиралтейство представило более крупный «тяжелый» фрегат с главной батареей из двадцати шести или двадцати восьми 18-фунтовых орудий (с меньшими орудиями, установленными на квартердеке и баке). Этот шаг может отражать военно-морские условия того времени, когда и Франция, и Испания были врагами, обычный британский перевес в количестве кораблей больше не имел места, и на британцев оказывалось давление, чтобы они производили крейсеры большей силы по отдельности. В ответ в 1781 году были заложены первые французские 18-фунтовые фрегаты. 18-фунтовые фрегаты в конечном итоге стали стандартным фрегатом Французских революционных и наполеоновских войн. Британцы выпустили более крупный 38-пушечный и немного меньший 36-пушечный варианты, а также 32-пушечный вариант, который можно рассматривать как «экономичный».У 32-пушечных фрегатов также было то преимущество, что они могли быть построены многими меньшими, менее специализированными кораблестроителями.^{[8] [9]}

Фрегаты могли (и обычно это делали) дополнительно нести небольшие лафетные орудия на своих кварталах и баках (надстройках над верхней палубой). В 1778 году компания Carron Iron Company из Шотландии произвела военно-морское орудие, которое произвело революцию в вооружении небольших военно-морских судов, включая фрегат. Карронадпредставляла собой крупнокалиберную короткоствольную морскую пушку, которая была легкой, быстро перезаряжаемой и требовала меньшего количества экипажа, чем обычная длинноствольная пушка. Благодаря своей легкости он мог устанавливаться на баке и квартер-палубе фрегатов. Это значительно увеличило огневую мощь этих судов, измеряемую массой металла (совокупный вес всех снарядов, выпущенных одним залпом). Недостатки карронады заключались в том, что она имела гораздо меньшую дальность и меньшую точность, чем длинное орудие. Британцы быстро увидели преимущества нового оружия и вскоре широко использовали его. ВМС США также скопировали дизайн вскоре после его появления. В последующие десятилетия французы и другие страны в конечном итоге приняли вариации этого оружия. Типичный тяжелый фрегат имел основное вооружение из 18-фунтовых пушек.плюс 32-фунтовые карронады, установленные на его верхних палубах.^[10]

Сверхтяжелые фрегаты [ править ]

Первые «сверхтяжелые фрегаты», вооруженные 24-фунтовыми длинными орудиями, были построены морским архитектором Ф. Х. Чепменом для шведского флота в 1782 году. Из-за нехватки линейных кораблей шведы хотели эти фрегаты. , класс Bellona , чтобы иметь возможность встать на линию фронта в чрезвычайной ситуации. В 1790-х годах французы построили небольшое количество больших 24-фунтовых фрегатов, таких как Forte и Egyptienne , они также сократили (уменьшили высоту корпуса, чтобы получить только одну сплошную орудийную палубу) ряд старых кораблей. the-line (включая Diadème ) для производства сверхтяжелых фрегатов, получившийся корабль был известен как rasée. Неизвестно, стремились ли французы производить очень мощные крейсеры или просто решать проблемы устойчивости старых кораблей. Британцы, встревоженные перспективой появления этих мощных тяжелых фрегатов, в ответ расстреляли три небольших 64-пушечных линкора, в том числе Indefatigable , который впоследствии сделал очень успешную карьеру в качестве фрегата. В это время англичане также построили несколько 24-фунтовых больших фрегатов, наиболее успешным из которых был HMS  Endymion (1277 тонн). ^{[11] [12]}

В 1797 году, три из ВМС Соединенных Штатов «s первые шесть крупных судов были оценены как 44-пушечных фрегатов, которые оперативно проведенных пятьдесят шесть до шестидесяти 24-фунтовых длинных орудий и 32-фунтовых или 42-фунтовых карронад на двух палубах; они были исключительно могущественными. Эти корабли были настолько большими, около 1500 тонн и хорошо вооружены, что их часто считали равными линейным кораблям, и после серии потерь в начале войны 1812 года боевые инструкции Королевского флота приказали британским фрегатам (обычно 38 орудий или меньше), чтобы никогда не вступать в бой с большими американскими фрегатами с преимуществом менее 2: 1. Военный корабль США  Конституция , сохраненный как корабль-музейвоенно-морским флотом США, является старейшим военным кораблем на плаву и сохранившимся образцом фрегата эпохи парусного спорта . "Конституция" и ее родственные корабли " Президент" и " Соединенные Штаты" были созданы в ответ на борьбу с пиратами с Берберийского побережья и в соответствии с военно-морским актом 1794 года . Джошуа Хамфрис предложил использовать только живой дуб , дерево, которое растет только в Америке, для постройки этих кораблей. Три больших фрегата, когда построены, имели отличительную конструкцию, которая сводила к минимуму " затягивание"."(в котором центр киля поднимается, а оба конца опускаются) и улучшенная гидродинамическая эффективность. Были задействованы диагональные райдеры, по восемь с каждой стороны, которые сидели под углом 45 градусов к горизонтали. Эти лучи были примерно 2 фута (61 см) шириной и толщиной около 1 фута (30 см) и помогли сохранить форму корпуса, а также уменьшили гибкость и свели к минимуму удары ^[13].

Британцы, раненые неоднократными поражениями в боях одиночных кораблей, ответили на успех американских 44-х тремя способами. Они построили класс обычных 40-орудийных 24-фунтовых фрегатов на позициях Эндимиона . Они вырубили три старых 74-пушечных линейных корабля на rasées , выпустив фрегаты с 32-фунтовым основным вооружением, дополненным 42-фунтовыми карронадами. У них было вооружение, которое намного превосходило мощь американских кораблей. Наконец, были построены 1500-тонные фрегаты с лонжеронами Leander и Newcastle (с закрытой талией, дающей непрерывный ряд орудий от носа до кормы на уровне квотерпалубы / полубака), которые почти точно соответствовали друг другу. размер и огневая мощь американских 44-пушечных фрегатов.^[14]

Роль [ править ]

Фрегаты были, пожалуй, самыми сложными из типов боевых кораблей в эпоху парусного спорта . Хотя они были меньше линейных кораблей , они были грозным противником для большого количества шлюпов и канонерских лодок , не говоря уже о каперах и торговых судах. У них был очень большой запас хода, так как они могли везти запасы на шесть месяцев; а суда крупнее фрегатов считались слишком ценными, чтобы действовать самостоятельно.

Фрегаты вели разведку в поисках флота, выполняли торговые операции и патрули, а также передавали сообщения и высокопоставленных лиц. Обычно фрегаты сражались в небольшом количестве или поодиночке против других фрегатов. Они будут избегать контакта с линейными кораблями; даже в разгар сражения флота было плохим этикетом для линейного корабля стрелять по вражескому фрегату, который не выстрелил первым. ^[15] Фрегаты участвовали в сражениях флотов, часто как «повторяющиеся фрегаты». В дыму и неразберихе битвы сигналы , подаваемые командующим флотом, чей флагман мог находиться в гуще битвы, могли быть пропущены другими кораблями флота. ^[16] Таким образом, фрегаты размещались с наветренной или подветренной стороны от основной боевой линии., и должен был поддерживать прямую видимость флагмана командира. Затем сигналы с флагмана повторили фрегаты, которые сами стояли за линией фронта и были вдали от дыма и беспорядка боя, и их было легче увидеть другим кораблям флота. ^[16] Если повреждение или потеря мачт мешали флагману подавать четкие обычные сигналы, повторяющиеся фрегаты могли правильно их интерпретировать и поднимать свои собственные, четко передавая инструкции командира. ^[16]

Для офицеров Королевского флота фрегат был желанной службой. Фрегаты часто становились свидетелями действий, что означало больше шансов на славу, повышение по службе и призовые деньги .

В отличие от более крупных кораблей, которые ставились на вооружение , фрегаты оставались в эксплуатации в мирное время в качестве меры экономии и для обеспечения капитанов и офицеров фрегатов опытом, который может пригодиться в военное время. Фрегаты также могли нести морских пехотинцев для абордажа вражеских кораблей или для операций на берегу; В 1832 году фрегат USS  Potomac высадил на берег группу из 282 моряков и морских пехотинцев в рамках первой Суматранской экспедиции ВМС США .

Фрегаты оставались важным элементом военно-морского флота до середины 19 века. Первые броненосцы были классифицированы как «фрегаты» из-за количества вооружения, которое они несли. Однако терминология изменилась, поскольку железо и пар стали нормой, и роль фрегата взяли на себя сначала защищенный крейсер, а затем легкий крейсер .

Фрегаты часто являются предпочтительным кораблем в исторических военно-морских романах из-за их относительной свободы по сравнению с линейными кораблями (предназначенными для действий флота) и меньшими судами (обычно закрепленными за портом приписки и менее широким). Например, Патрик О'Брайан серии Обри-Maturin , CS Forester «s Горацио Хорнблауэр серии и Александр Кент » s Ричард Болито серии. В фильме « Мастер и командир: Обратная сторона мира» изображен реконструированный исторический фрегат HMS Rose , изображающий фрегат HMS Surprise Обри .

Эпоха пара [ править ]

Суда, классифицируемые как фрегаты, продолжали играть большую роль во флоте с принятием паровой силы в 19 веке. В 1830-х годах флот экспериментировал с большими весельными пароходами, оснащенными большими орудиями, установленными на одной палубе, которые назывались «гребными фрегатами».

С середины 1840-х годов строились фрегаты, более похожие на традиционные парусные фрегаты, с паровыми двигателями и гребными винтами . Эти « винтовые фрегаты », построенные сначала из дерева, а затем из железа , продолжали выполнять традиционную роль фрегата до конца XIX века.

Бронированный фрегат [ править ]

С 1859 г., броня была добавлена к судам , на основе существующего фрегата и корабля линейных конструкций. Дополнительный вес брони на этих первых броненосных боевых кораблях означал, что у них могла быть только одна орудийная палуба, и они были технически фрегатами, даже несмотря на то, что они были более мощными, чем существующие линейные корабли, и играли ту же стратегическую роль. Фраза «бронированный фрегат» оставалась в употреблении в течение некоторого времени для обозначения броненосного типа с парусным вооружением, стреляющим залпом.

После 1875 года термин «фрегат» вышел из употребления. Суда с бронированными бортами обозначались как « линкоры » или « броненосные крейсеры », в то время как « защищенные крейсеры » имели только бронепалубу, а небронированные суда, включая фрегаты и шлюпы, классифицировались как «незащищенные крейсеры».

Вторая мировая война [ править ]

Современные фрегаты связаны с более ранними фрегатами только по названию. Термин «фрегат» был повторно принят во время Второй мировой войны британским Королевским флотом для обозначения противолодочного корабля сопровождения, который был больше корвета , но меньше эсминца . Фрегаты, равные по размеру и возможностям американскому эсминцу эсминца , обычно дешевле в постройке и обслуживании. ^[17] Противолодочные эскорты ранее классифицировались Королевским флотом как шлюпы , а класс « Черный лебедь»Шлюпы 1939–1945 годов были такими же большими, как и новые типы фрегатов, и имели более тяжелое вооружение. Двадцать два из них были реклассифицированы как фрегаты после войны, как и оставшиеся 24 меньших корвета класса Castle .

Фрегат был введен для исправления некоторых недостатков, присущих конструкции корвета класса « Цветок »: ограниченное вооружение, форма корпуса, не подходящая для работы в открытом океане, единственная шахта, ограничивающая скорость и маневренность, и недостаточная дальность полета. Фрегат был спроектирован и построен в соответствии с теми же стандартами коммерческого строительства ( габаритов ), что и корвет, что позволяло производить его на верфях, неиспользуемых для постройки военных кораблей. Первые фрегаты класса River (1941 г.) представляли собой два набора корветов в одном корпусе большего размера, вооруженные новейшим противолодочным оружием Hedgehog .

Фрегат обладал меньшей наступательной огневой мощью и скоростью, чем эсминец , но такие качества не требовались для борьбы с подводными лодками. Подводные лодки были медленными, находясь под водой, и установки ASDIC не работали эффективно на скорости более 20 узлов (23  миль / ч ; 37  км / ч ). Скорее, фрегат был суровым судном, пригодным для массового строительства и оснащенным последними достижениями в области борьбы с подводными лодками. Поскольку фрегат предназначался исключительно для конвоев, а не для использования вместе с флотом, он имел ограниченную дальность и скорость.

Он не был до Королевского военно - морского флота Bay класса 1944 , что британский дизайн классифицировано как «фрегат» был произведен для флота использования, хотя она по- прежнему страдает от ограниченной скорости. Эти зенитные фрегаты, построенные на неполном Лох-класс фрегата шелухи, были похожи на ВМС США «s эскадренных миноносцы (DE), хотя последние имели большую скорость и наступательные вооружения , чтобы лучше им подходят к развертыванию флота. Концепция сопровождения эсминца возникла в результате проектных исследований, проведенных Генеральным советом ВМС США в 1940 году, с изменениями, внесенными в соответствии с требованиями, установленными британской комиссией в 1941 году ^[18].до вступления Америки в войну для глубоководного сопровождения. Эскортные эсминцы американской постройки, служащие в британском Королевском флоте, были оценены как фрегаты класса «капитан» . ВМС США два канадские -Встроенный Эшвилль -класса и 96 британцы влияния, американская постройка Tacoma -класса фрегатов , которые последовали первоначально были классифицированы как «патрульными канонерки » (PG) в ВМС США , но на 15 апреле 1943 года были классифицированы как патруль фрегаты (ПФ) .

Современное [ править ]

Роль управляемой ракеты [ править ]

Внедрение ракет класса " земля-воздух" после Второй мировой войны сделало относительно небольшие корабли эффективными для противовоздушной борьбы: «фрегат с управляемыми ракетами». В USN эти суда назывались " океанскими эскортами " и обозначались "DE" или "DEG" до 1975 года - наследство от эсминцев эсминца времен Второй мировой войны или "DE". Королевский канадский флот и британский Королевский флот поддерживал использование термина «фрегат»; Точно так же французский флот называет корабли, оснащенные ракетами, вплоть до кораблей размера крейсера ( классы Suffren , Tourville и Horizon ) под названием «frégate»,в то время как меньшие единицы называются aviso. ВМФ СССР использовал термин «сторожевой корабль» ( сторожевой корабль ).

С 1950-х по 1970-е годы ВМС США вводили в эксплуатацию корабли, классифицируемые как фрегаты с управляемыми ракетами ( классификационный индекс корпуса DLG или DLGN, что буквально означает лидеры эсминцев с управляемыми ракетами ), которые на самом деле были зенитными боевыми крейсерами, построенными на корпусах типа эсминцев . У них была одна или две сдвоенные пусковые установки на корабль для ракеты RIM-2 Terrier , модернизированной до ракеты RIM-67 Standard ER в 1980-х годах. Этот тип корабля предназначался в первую очередь для защиты авианосцев от противокорабельных крылатых ракет., дополняя и в конечном итоге заменяя переоборудованные крейсера времен Второй мировой войны (CAG / CLG / CG) в этой роли. Фрегаты с управляемыми ракетами также обладали противолодочной способностью, которой не хватало в большинстве переоборудованных крейсеров времен Второй мировой войны. Некоторые из этих кораблей - Bainbridge и Truxtun вместе с классами California и Virginia - были с ядерными двигателями (DLGN). ^[19]Эти «фрегаты» были примерно посередине между крейсерами и эсминцами. Это было похоже на использование термина «фрегат» в эпоху парусов, когда он относился к военному кораблю среднего размера, но не соответствовал правилам, используемым другими современными военно-морскими силами, которые считали фрегаты меньшими, чем эсминцы. Во время реклассификации кораблей в 1975 году большие американские фрегаты были переименованы в ракетные крейсеры или эсминцы (CG / CGN / DDG), в то время как океанские эскортные корабли (американская классификация кораблей меньше, чем эсминцы, с обозначением корпуса DE / DEG ( эсминец эскорт )) были реклассифицированы как фрегаты (FF / FFG), иногда ошибочно называемые «быстрыми фрегатами». В конце 1970-х годов ВМС США представили 51-корабль.Фрегаты с управляемыми ракетами (FFG) класса Oliver Hazard Perry , последний из которых был списан в 2015 году, хотя некоторые служат в других военно-морских силах. ^[20] К 1995старые ракетные крейсеры и эсминцы были заменены на Тикондерога -класса крейсеров и Арли Берка -класса эсминцев . ^[21]

Одним из самых успешных проектов после 1945 года был британский фрегат класса Leander , который использовался несколькими военно-морскими силами. Заложенный в 1959 году, класс Leander был основан на предыдущем противолодочном фрегате Type 12, но был оборудован и для зенитного применения. Они использовались Великобританией в 1990-е годы, после чего некоторые из них были проданы другим военно-морским флотам. Дизайн Leander или его улучшенные версии были построены по лицензии и для других военно-морских сил.

Практически все современные фрегаты оснащены наступательными или оборонительными ракетами в той или иной форме и поэтому классифицируются как фрегаты с управляемыми ракетами (FFG). Усовершенствования в ракетах земля-воздух (например, Eurosam Aster 15 ) позволяют современным фрегатам с управляемыми ракетами составлять основу многих современных военно-морских сил и использоваться в качестве оборонительной платформы флота без необходимости в специализированных фрегатах противовоздушной обороны. .

Другое использование [ править ]

Royal Navy Type 61 Salisbury класс были «направление воздуха» фрегаты , оборудованные для отслеживания самолетов. С этой целью они сократили вооружение по сравнению с Type 41 Leopard -класса ПВО фрегатов , построенных на том же корпусе.

Многоцелевые фрегаты, такие как классы MEKO 200 , Anzac и Halifax , предназначены для военно-морских сил, нуждающихся в боевых кораблях, развернутых в различных ситуациях, которые обычный класс фрегатов не сможет выполнить и не требует развертывания эсминцев .

Противолодочная роль [ править ]

На противоположном конце спектра - некоторые фрегаты, специализирующиеся на противолодочной войне . Увеличение скорости подводных лодок к концу Второй мировой войны (см. Немецкую подводную лодку типа XXI ) значительно уменьшило запас по скорости превосходства фрегата над подводной лодкой. Фрегат больше не мог быть медленным и приводить в действие торговую технику, и, следовательно, послевоенные фрегаты, такие как класс Whitby , были быстрее.

Такие корабли несут улучшенное гидроакустическое оборудование, такое как гидролокатор переменной глубины или буксируемый массив , и специализированное вооружение, такое как торпеды , метательное оружие, такое как Limbo, и ракетные противолодочные торпеды, такие как ASROC или Ikara . Ракеты класса "земля-воздух", такие как Sea Sparrow, и ракеты класса "земля-земля", такие как Exocet, придают им оборонительные и наступательные возможности. Оригинальный фрегат Тип 22 Королевского флота является примером специализированного противолодочного боевого фрегата.

В частности, для борьбы с подводными лодками большинство современных фрегатов имеют посадочную палубу и ангар в кормовой части для управления вертолетами , что устраняет необходимость в приближении фрегата к неизвестным подводным угрозам и использует быстрые вертолеты для атаки атомных подводных лодок, которые могут быть быстрее надводных. военные корабли. Для этой задачи вертолет оснащен такими датчиками, как гидроакустические буи , проводные гидролокаторы погружения и детекторы магнитных аномалий для выявления возможных угроз, а также торпеды или глубинные бомбы для их атаки.

С их бортовыми радиолокаторами вертолеты также могут использоваться для разведки загоризонтных целей и, если они оснащены противокорабельными ракетами, такими как Penguin или Sea Skua , для их атаки. Вертолет также неоценим для поисково-спасательных операций и в значительной степени заменил использование небольших лодок или подъемников для таких задач, как переброска персонала, почты и грузов между судами или на берег. С помощью вертолетов эти задачи могут быть решены быстрее и менее опасно, и фрегату не нужно замедлять ход или менять курс.

Роль противовоздушной обороны [ править ]

Некоторые фрегаты специализируются на противовоздушной обороне из-за основных разработок в области истребителей и баллистических ракет . Примером может служить фрегат ПВО и командование класса De Zeven Provinciën Королевского голландского флота . Эти корабли вооружены VL Standard Missile 2 Block IIIA , одной или двумя системами CIWS Goalkeeper ( HNLMS  Evertsen имеет двух Goalkeepers, остальные корабли имеют возможность еще одного.) VL Evolved Sea Sparrow Missiles , специальный SMART-L радар и радар с активной фазированной решеткой Thales(APAR), все они предназначены для ПВО. Другим примером является Iver Хуитфельдт класс от датского военно - морского флота . ^[23]

Дальнейшее развитие [ править ]

Технология стелс была внедрена в современный дизайн фрегата французским дизайном класса La Fayette . ^[24] Форма фрегата разработана таким образом, чтобы обеспечить минимальное радиолокационное поперечное сечение , что также обеспечивает хорошее проникновение в воздух; маневренность этих фрегатов сравнивают с маневренностью парусных кораблей. Примерами являются итальянский и французский класс Horizon с ракетами Aster 15 и Aster 30 для противоракетной обороны, немецкие фрегаты класса F125 и Sachsen , турецкие фрегаты типа TF2000 с MK-41 VLS ,Индийские классы Шивалика , Талвара и Нилгири с ракетной системой Brahmos и малазийские классы Махараджи Лелы с ракетой Naval Strike Missile .

В современном французском флоте термин «фрегат первого класса» и «фрегат второго класса» применяется как к эсминцам, так и к находящимся в эксплуатации фрегатам. Номера вымпелов по-прежнему разделены между номерами серии F для тех кораблей, которые во всем мире признаны фрегатами, и номерами вымпелов серии D для тех, которые более традиционно считаются эсминцами. Это может привести к некоторой путанице, поскольку определенные классы называются фрегатами на французской службе, в то время как аналогичные корабли в других военно-морских силах называются эсминцами. Это также приводит к тому, что некоторые недавние классы французских кораблей, такие как класс Horizon, являются одними из крупнейших в мире, которые несут рейтинг фрегатов.

Фрегат де Taille Intermédiaire (FTI), что означает фрегат промежуточного размера, является французской военной программой для разработки и создания спланированной класс фрегатов для использования французского флота. На данный момент в программе пять кораблей, ввод в эксплуатацию запланирован на 2023 год . ^[25]

В немецком флоте фрегаты заменяли стареющие эсминцы; однако по размерам и роли новые немецкие фрегаты превосходят прежний класс эсминцев. Будущие немецкие фрегаты класса F125 станут крупнейшим классом фрегатов в мире водоизмещением более 7200 тонн. То же самое было сделано в испанском флоте , который продолжил развертывание первых фрегатов Aegis, фрегатов класса Álvaro de Bazán .

Мьянма ВМС производят современные фрегаты с пониженным радиолокационным поперечным сечением известного как Sittha класса фрегат Кияна . До класса Kyan Sittha ВМС Мьянмы также производили фрегат класса Aung Zeya . Хотя размер ВМС Мьянмы невелик, современные фрегаты с управляемыми ракетами производятся с помощью России, Китая и Индии. Тем не менее, флот ВМС Мьянмы все еще расширяется за счет нескольких текущих судостроительных программ, в том числе одного 135-метрового (442 футов 11 дюймов) фрегата грузоподъемностью 4000 тонн с системами вертикального пуска ракет . ^[26]

Прибрежный боевой корабль (LCS) [ править ]

Некоторые новые классы кораблей, подобные корветам , оптимизированы для быстрого развертывания и боя с малыми кораблями, а не для боя между равными противниками; Примером может служить прибрежный боевой корабль США (LCS). По состоянию на 2015 год все классы Oliver Hazard Perryфрегаты ВМС США были списаны, и их роль частично взяла на себя новая LCS. Хотя корабли класса LCS меньше, чем класс фрегатов, который они заменят, они предлагают аналогичную степень вооружения, требуя менее половины экипажа и обеспечивая максимальную скорость более 40 узлов (74 км / ч; 46 миль в час). Основным преимуществом кораблей LCS является то, что они спроектированы вокруг определенных модулей миссии, позволяющих им выполнять множество ролей. Модульная система также позволяет выполнять большинство обновлений на берегу и позже устанавливать их на корабль, сохраняя корабли доступными для развертывания в течение максимального времени.

Последние планы деактивации США означают, что это первый раз, когда ВМС США остались без кораблей класса фрегат с 1943 года (технически USS  Конституция оценивается как фрегат и все еще находится в эксплуатации, но не учитывается при расчете численности военно-морских сил). . ^[27]

Остальные 20 LCS, которые будут приобретены с 2019 года и далее, которые будут усовершенствованы, будут обозначены как фрегаты, а существующие корабли с учетом модификаций также могут иметь классификацию FF . ^[28]

Фрегаты в сохранении [ править ]

У некоторых стран фрегаты выставлены в качестве музейных кораблей. Они есть:

Оригинальные парусные фрегаты [ править ]

• USS  Конституция в Бостоне , США . Второй старейший военный корабль в мире, самый старый военный корабль на плаву. Действует как флагман ВМС США .
• NRP Dom Fernando II e Glória в Алмаде , Португалия .
• HMS  Trincomalee в Хартлпуле , Англия .
• HMS  Unicorn в Данди , Шотландия .

Копии парусных фрегатов [ править ]

• Гермиона , точная копия яхты « Гермиона» 1779 года, накоторой Лафайет переправился в Соединенные Штаты.
• Étoile du Roy , первоначально называвшаяся Grand Turk, была построена для сериала Hornblower в 1997 году. В 2010 году она была продана Франции и переименована в Étoile du Roy.
• Русский фрегат "  Штандарт" , точная копия первого военного корабля России, прибыл в Санкт-Петербург , Россия .
• HMS  Surprise в Сан-Диего , США , копия HMS Rose , использованная в фильме « Мастер и командир: Дальняя сторона мира» .

Паровые фрегаты [ править ]

• HNLMS  Bonaire в Ден-Хелдере , Нидерланды .
• Датский фрегат  Jylland в Эбельтофте , Дания .
• Японский фрегат  Kaiyō Maru , копия в Эсаши , Япония .
• HMS  Warrior в Портсмуте , Англия .
• ARA  Presidente Sarmiento в Буэнос-Айресе , Аргентина .

Современные фрегаты [ править ]

• HDMS  Peder Skram в Копенгагене , Дания .
• HMAS  Diamantina в Брисбене , Австралия .
• TCG Ege (F256), бывший USS  Ainsworth в Измите , Турция .
• ROKS Taedong (PF-63), бывший USS  Tacoma в Южной Корее .
• ROKS Ulsan (FF-951), в Ульсане , Южная Корея.
• ROKS Seoul (FF-952) в Сеуле , Южная Корея.
• HTMS Tachin (PF-1), бывший USS  Glendale в Накхоннайоке , Таиланд .
• HTMS Prasase (PF-2), ранее USS  Gallup в провинции Районг , Таиланд.
• CNS Nanchong (FF-502) в Циндао , Китай .
• CNS Yingtan (FFG-531) в Циндао, Китай.
• CNS Xiamen (FFG-515) в Тайчжоу , Китай.
• Президент HMS  в Лондоне , Англия .
• HMS  Wellington в Лондоне, Англия.
• HNoMS  Narvik в Хортене , Норвегия .
• KD  Hang Tuah в Лумуте, Малайзия .
• UBS  Mayu в Янгоне , Мьянма

Операторы [ править ]

•  Королевский флот Дании эксплуатирует три фрегата класса Iver Huitfeldt и два фрегата класса Absalon . Хотя оба класса классифицируются Королевским флотом Дании как фрегаты, их можно рассматривать как эсминцы и сравнивать с ними по размеру, силе и способностям. ^{[ необходима цитата ]}
•  ВМС Египта эксплуатируют один многоцелевой фрегат FREMM, закупленный во Франции
•  Французский флот Управляет двумя фрегатами типа Horizon и новыми многоцелевыми фрегатами FREMM. Эти малозаметные корабли вооружены противокорабельными ракетами и ракетами класса " земля-воздух" Aster . Французский флот также имеет шесть фрегатов класса Georges Leygues и два фрегата класса Cassard . Военно-морские силы Франции применяют термин «фрегат первого класса» к кораблям класса Georges Leygues , Cassard , Horizon и FREMM и используют классификационный знак НАТО «D 6xx», чтобы отнести их к типу эсминца.
•  Немецкий флот Функционирует три Sachsen -класса фрегатов и четыре Баден-Вюртемберг -класса фрегатов. Эти корабли классифицируются Германией как фрегаты, но являются эсминцами с точки зрения размера и силы и обычно маркируются как таковые другими военно-морскими силами. ^[29]
•  ВМС Исламской Республики Иран эксплуатируют два фрегата класса Moudge . Эти корабли на международном уровне считаются фрегатами или эсминцами сопровождения, но классифицируются Ираном как эсминцы. 3-4 в настоящее время строятся.

•  ВМС Италии Управляют двумя фрегатами типа Horizon и новыми многоцелевыми фрегатами FREMM. Эти малозаметные корабли вооружены противокорабельными ракетами и ракетами класса " земля-воздух" Aster . В составе ВМС Италии также есть два эсминца класса Durand de la Penne . Италия классифицирует FREMM с обозначением НАТО "F" для фрегата.

•  Королевский военно-морской флот Марокко управляет одним многоцелевым фрегатом FREMM, заказанным из Франции.
•  ВМС Мьянмы эксплуатируют два фрегата типа Kyan Sittha . Корабли построены при содействии России, Китая и Индии. Эти малозаметные корабли вооружены противокорабельными ракетами С-802 . ^[30] ВМС Мьянмы строят новый фрегат длиной 135 м (442 футов 11 дюймов) водоизмещением 4000 тонн. ^[26]
•  Королевский флот Нидерландов Управляет четырьмя фрегатами класса De Zeven Provincien . Эти корабли классифицируются Нидерландами как фрегаты, но являются эсминцами "почти все, кроме названия". ^[31]
•  Королевский флот Норвегии имеет четыре фрегата класса Фритьофа Нансена . Эти корабли классифицируются Норвегией как фрегаты, но считаются эсминцами по размеру и силе как их экипажами, так и иностранными военно-морскими силами. ^[32]
•  Philippine Navy работает один из двух Рисальте -класс фрегатов, с вторым кораблем , как ожидается, поступит в эксплуатацию к 2021 году ^[33] Их дизайн основан на ROK Navy «s Инчхон -класса фрегата. Три оффшорных патрульных корабля класса Del Pilar также были классифицированы как фрегаты, когда они были приобретены у Соединенных Штатов в 2011 году, но были реклассифицированы как оффшорные патрульные суда в 2019 году, чтобы отразить их ограниченные возможности. ^[34]
•  Румынские военно-морские силы Mărășești были классифицированы Румынией как эсминец до 2001 года, когда он был реклассифицирован как фрегат, но никогда не было изменений в вооружении и остается в своем состоянии 2001 года.
•  ВМС Испании Управляет пятью фрегатами класса Альваро де Базан . Эти корабли классифицируются в Испании как фрегаты и имеют классификационный знак НАТО «F 1xx» для фрегатов, но другие военно-морские силы описывают их как эсминцы. ^[35] Дизайн этих кораблей был вдохновлен американскими эсминцами класса Arleigh Burke и оснащен боевой системой AEGIS.
•  Королевский флот эксплуатирует 13 противолодочных фрегатов Тип 23 . Названные в честь британских герцогов, эти корабли были построены в 1980-х и 1990-х годах и в течение своей жизни неоднократно перестраивались и модернизировались. Всего было построено 16 фрегатов, хотя 3 из них позже были проданы и повторно введены в состав ВМС Чили. Они должны быть заменены фрегатами Type 26 , Type 31 и Type 32 , последний из которых Type 23 должен выйти на пенсию в 2036 году. ^{[36] [37] [38]}

См. Также [ править ]

• Фрегат 36 , конструкция парусника, названа в честь класса военного корабля.
• Эсминец типа "Удалой" , дизайн эсминца, официально названный проект 1155 Фрегат , что переводится как фрегат или фрегат
• Список сопровождающих французского военно-морского флота
• Список классов фрегатов
• Список классов фрегатов по странам
• Список фрегатов Второй мировой войны
• Реклассификация корабля ВМС США 1975 года

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

Источники [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Найдите фрегат в Викисловаре, бесплатном словаре.

Викискладе есть медиафайлы по теме фрегатов .

• Фрегаты от battleships-cruisers.co.uk - история и фотографии фрегатов Соединенного Королевства со времен Второй мировой войны
• Фрегаты с эсминцев онлайн - фотографии, история, экипажи фрегатов США с 1963 года
• Развитие корабля с полной оснасткой от каррака до полной оснастки