Fjord1 Фюлькесбаатане

Fjord1 Fylkesbaatane AS

Тип	Дочернее предприятие
Промышленность	Транспорт
Основан	1858 г.
Главное управление	Флорё , Норвегия
Обслуживаемая площадь	Норвегия
Ключевые люди	Стиг Кристофферсен (генеральный директор)
Количество работников	700
Родитель	Фьорд1 Нордвестландске
Дочерние компании	Naviera Sognekongen SA (49%) Aysen Express SA (99%) Silver Sea AS (34%) Vestskyss (33,3%) Den norske kulturbåten (33,3%) Kysten Bergen (20%) Fjord Reefers (49%)
Веб-сайт	www.fjord1.no

Fjord1 Fylkesbaatane (ранее известная как Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane и Nordre Bergenhus Amts Dampskibe ) — норвежская транспортная компания. Это дочерняя компания конгломерата Fjord1 Nordvestlandske , которая в основном управляет паромными, пассажирскими и грузовыми перевозками в графстве Вестланд .

Компания была основана в 1858 году под названием Nordre Bergenhus Amts Dampskibe, и в том же году были приобретены первые два корабля SS Framnæs и SS Fjalir . Компания была государственной собственностью , как и осталась с тех пор. С 1896 по 1903 год директором был позже премьер-министр Норвегии Кристиан Михельсен . В 1919 году компания сменила название на Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane. В 1914 г. были приобретены два первых теплохода. В 1937 году компания построила свой последний пароход SS Fanaraaken . В 1939 году к флоту присоединился первый автомобильный паром Lærdal .

В течение 1950-х, 60-х и 70-х годов компания росла вместе с общим расширением и улучшением норвежской инфраструктуры после Второй мировой войны . Компания приобрела свой нынешний вид с конца 1960-х годов, когда были построены первые быстроходные пассажирские катера. С того же периода главным приоритетом стали автомобильные паромы. Основная часть флота Fylkesbaatane до сих пор состоит из паромов периода 1960–1980 годов.

В 1971 году компания открыла скоростной пассажирский маршрут из Согн-ог-Фьордане в Берген . Одним из использовавшихся судов был первый в мире коммерческий пассажирский катамаран M/S Fjordglytt . Сегодня есть один маршрут из Бергена в Согн и один в Нордфьорд . Маршрут Согна находится на конечной остановке в Овре-Ордале через 6 часов 15 минут после выезда из Бергена. Маршрут по Нордфьорду находится на конечной остановке в Селье через 4 часа 55 минут после выезда из Бергена. Есть также несколько местных маршрутов скоростных пассажирских лодок.

В 2001 году Фюлькесбаатане и Согн-ог-Фьордане и Мёре-ог-Ромсдал Филькесбатар создали компанию Nordvestlandske. Сотрудничество завершилось в 2002 году образованием группы Fjord1 Nordvestlandske . Это слияние не осталось бесспорным, поскольку некоторые решения были сочтены неблагоприятными для Мёре ог Ромсдала. Было решено разместить штаб-квартиру конгломерата во Флорё. В Мёре-ог-Ромсдал также было непопулярно то, что графство Согн-ог-Фьордане получило контрольный пакет акций Fjord1 в размере 59% , тем самым фактически захватив контроль над компанией.

Корабли Fylkesbaatane были жизненно важной и важной частью жизни людей, живущих в крутых фьордах и вдоль изрезанной береговой линии Sogn og Fjordane. До того, как транспортная сеть была значительно развита с 1950-х годов, они были единственным средством передвижения в регионе. Среди прочего, это нашло отражение в выпуске Норвежской почтовой службой трех марок с изображением кораблей Fylkesbaatane Framnæs , Kommandøren и Hornelen . Энтузиасты сохранили несколько старых легендарных кораблей фьорда. Среди них Atløy [1] , поставленный в 1931 году, и Stavenes . Также было написано несколько книг по истории компании и ее кораблей.

Fjord1 Fylkesbaatane насчитывает около 700 сотрудников и имеет главный офис во Флорё .

В настоящее время компания участвует в проекте по внедрению автомобильных паромов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ). Два таких парома уже находятся в эксплуатации, и еще несколько строятся на Aker Yards и BLRT Fiskerstrand . ^[1]

Флот

Источники

• официальный сайт Фьорд1

использованная литература